የራስ ቁር ወይም የራስ ቁር የለም።

ዘመናዊ የልጆች የብስክሌት ባርኔጣ ከጠንካራ ውጫዊ ሽፋን እና ከውስጥ የተሸፈነ ነው. ከእያንዳንዱ ውድቀት በኋላ የራስ ቁር መተካት አለበት. ትንሹ ስንጥቆች ወይም እረፍቶች መከላከያውን ይቀንሳሉ. ትክክለኛው መጠን አስፈላጊ ነው. የራስ ቁር ወደ ፊት ለመሳብ ወይም ወደ ኋላ ለመግፋት ቀላል መሆን የለበትም። ወደ ጎን ምንም ጨዋታ መሆን የለበትም.
የራስ ቁር እንደ TÜV፣ CE እና GS ማህተሞች ያሉ የሙከራ ምልክቶች ሊኖሩት ይገባል። በሃርድ ሼል - የብስክሌት ሄልሜት መጽሔት ላይ በወጣው ጽሑፍ ፓትሪክ ሃንስሜየር በጀርመን እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ተፈፃሚ የሆኑትን ደረጃዎች እና የ "EN 1078" መደበኛ ማጣቀሻን ገልጿል. የአውሮፓ ደረጃ EN 1078 ለራስ ቁር የሚያስፈልጉ መስፈርቶችን እና የሙከራ ዘዴዎችን ይገልጻል።

ለአዋቂዎች የሚታጠፍ የብስክሌት ባርኔጣዎች

ለአዋቂዎች ብዛት ያላቸው የተለያዩ የብስክሌት ባርኔጣዎች ለመምረጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ሊታጠፉ የሚችሉ የብስክሌት ባርኔጣዎች

የሚታጠፉ የብስክሌት ባርኔጣዎች ቦታ ይቆጥባሉ። የሚታጠፍው የራስ ቁር፣ የታጠፈ ጠፍጣፋ፣ በብስክሌት ቦርሳ ወይም በትንሽ ቦርሳ ውስጥ ይጣጣማል። ሁለት ምሳሌዎች፡-
ካርሬራ የሚታጠፍ የብስክሌት ቁር፣ ፉጋ ክሎስካ የብስክሌት ቁር፣ ከመጠን ያለፈ የብስክሌት ቁር

"የማይታይ" የብስክሌት ራስ ቁር

አንድ የኤርባግ የራስ ቁር በጣም ምቹ ነው ምክንያቱም አንገት ላይ እንደ መሃረብ ስለሚለብስ. ሞዴሉ ወደ 650 ግራም ይመዝናል እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እምብዛም አይታወቅም.
ይህ የሚተነፍሰው የራስ ቁር በ"መደበኛ የብስክሌት ቁር" የተገደበ ለሚሰማቸው ወይም የተለመደውን የራስ ቁር መልክ ላልተቀበለ ሁሉ አማራጭ ነው። በጣም ሞቃት አይደለም ወይም የፀጉር አሠራሩን ያጠፋል.

የተሻለ ጥበቃ

የባህላዊ ባርኔጣዎች አሽከርካሪዎችን በተቻለ መጠን አይከላከሉም። Foam የብስክሌት ባርኔጣዎች የራስ ቅሎችን ስብራት እና ሌሎች ይበልጥ ከባድ የሆኑ የአንጎል ጉዳቶችን የመቀነስ እድልን እንደሚቀንስ ታይቷል. ይሁን እንጂ ብዙዎቹ ባህላዊ የብስክሌት ባርኔጣ ከጭንቀት ሊከላከል ይችላል ብለው በስህተት ያምናሉ. የአሜሪካ ተመራማሪዎች እንደሚሉት የኤርባግ ባርኔጣ ከተለመደው የብስክሌት ባርኔጣዎች የተሻለ ጥበቃ ይሰጣል ስታንፎርድ ዩኒቨርሲቲ በጥናት ላይ ተገኝቷል.

የኤርባግ የብስክሌት ቁር ከስዊድን ይከላከላል እና ሴንሰሮቹ መውደቅን ሲያውቁ ያነሳሳል። በብስክሌት ጊዜ የእንቅስቃሴ ቅደም ተከተሎች በልዩ ዳሳሽ ስርዓት ይታወቃሉ። የግለሰብ እንቅስቃሴዎች በደቂቃ እስከ 200 ጊዜ ይመዘገባሉ እና ከተከማቹ ቅጦች ጋር ይነጻጸራሉ. ድንገተኛ ብሬኪንግ ወይም መንቀጥቀጥ በሚከሰትበት ጊዜ የብስክሌት ቁር አይቀሰቀስም።

አደጋ ቢፈጠር የሆቭዲንግ ኤርባግ ባርኔጣ በ0,1 ሰከንድ ውስጥ ይነፋና የጭንቅላትና የአንገት አካባቢን ያጠቃልላል። ጭንቅላቱ በደህና በአየር ትራስ ውስጥ ይተኛል. ተጽዕኖ ተዘግቷል። የራስ ቅሉ አናት ላይ፣ አንገትና አንገት አካባቢ ላይ የሚደርስ ጉዳት አይወገድም እና የማኅጸን አከርካሪ አጥንቶችም በቀስታ ትራስ ይጠበቃሉ።

የብስክሌት የራስ ቁር ኤርባግ በጣም ከሚቋቋም ናይሎን ጨርቅ የተሰራ ነው፣ ስለዚህ ቁሱ በጣም ሻካራ እና ሹል ከሆኑ ነገሮች ጋር ሲገናኝ አይቀደድም። የኤርባግ ብስክሌት የራስ ቁር በማንኛውም ጊዜ ሊቦዝን ይችላል።
አንድ ቢፕ የማይታየውን የብስክሌት ቁር እንደገና እንደነቃን እና ለአገልግሎት ዝግጁ መሆኑን ያስታውሰናል። ባትሪው የሚሞላው የዩኤስቢ ገመድ በመጠቀም ነው። ሲበራ ባትሪው 9 ሰአታት ይቆያል። አንድ ቢፕ እና ኤልኢዲዎች የባትሪው ደረጃ ዝቅተኛ ሲሆን ያመለክታሉ።