Casc o sense casc
Ciclistes sense casc de bicicleta
Parar atenció a la vostra pròpia seguretat és essencial. Són ciclistes sense casc de bicicleta usuaris de la carretera desprotegits. Segons la llei de trànsit a Àustria i Alemanya No portar casc de bicicleta, tot i que el ciclisme és la principal causa de commocions cerebrals i lesions cerebrals relacionades amb l'esport i l'activitat, i l'ús d'un casc de bicicleta s'associa amb una menor probabilitat de lesions facials i al cap, segons un estudi de revelat. La manca d'exigència de casc de bicicleta per als adults es justifica pel fet que tothom pot avaluar el risc per si mateix en la seva situació individual.
Casc obligatori a Europa
In Espanya El casc és obligatori fora de les zones urbanitzades, també a la Eslovàquia. . In En Finlàndia i Malta Els ciclistes han de portar sempre casc de bicicleta. D'acord amb l'article 68, paràgraf 6 de la Llei de trànsit, StVO, els cascs de bicicleta són obligatoris per als nens fins als 12 anys a les vies públiques a Àustria. En Suècia i Eslovènia El casc de bicicleta és obligatori fins als 15 anys. En Eestland i croàcia el casc de bicicleta és obligatori fins als 16 anys. En República Txeca i Lituània L'obligació del casc de bicicleta afecta els nens i adolescents fins als 18 anys. En Alemanya i Itàlia no hi ha normativa legal.
Cascos de bicicleta per a nens
Els cascos de bicicleta per a nens cobreixen gairebé tota la part posterior del cap i s'estiren molt lluny sobre el front i la zona de la temple. Això ofereix una protecció total.
Un modern casc de bicicleta per a nens està equipat amb una carcassa exterior dura i un interior encoixinat. El casc s'ha de canviar després de cada caiguda. Les esquerdes o trencaments més petites redueixen la protecció. La mida adequada és essencial. El casc no ha de ser fàcil de tirar cap endavant o tirar cap enrere. No hi hauria d'haver joc al costat.
El casc ha de tenir marques de prova com ara segells TÜV, CE i GS. En un article a HardShell - The Bicycle Helmet Magazine, Patrick Hansmeier va tractar els estàndards aplicables a Alemanya i la UE i la referència estàndard "EN 1078". La norma europea EN 1078 especifica els requisits i els mètodes de prova per als cascs.
Cascos de bicicleta plegables per a adults
Una multitud de diferents cascos de bicicleta per a adults dificulta l'elecció.
Cascos de bicicleta plegables
Els cascos de bicicleta plegables estalvien espai. El casc plegable, plegat pla, caben en una bossa de bicicleta o en una motxilla petita. Un parell d'exemples:
Casc de bicicleta plegable Carrera, Casc de bicicleta Fuga Closca, Casc de bicicleta Overade
Un casc de bicicleta "invisible".
A casc airbag és molt més còmode perquè es porta al coll com una bufanda. El model pesa uns 650 grams i gairebé no es nota durant la conducció.
Aquest casc inflable és una alternativa per a tothom que se senti limitat per un "casc normal de bicicleta" o que rebutja l'aspecte d'un casc normal. No fa massa calor ni destrueix el pentinat.
Millor protecció
Els cascos tradicionals no protegeixen els genets tan bé com podrien. S'ha demostrat que els cascos de bicicletes d'escuma redueixen la probabilitat de fractures de crani i altres lesions cerebrals més greus. No obstant això, molts creuen erròniament que un casc de bicicleta tradicional pot protegir contra la commoció cerebral. Segons els investigadors nord-americans, un casc airbag ofereix una millor protecció que els cascos convencionals de bicicleta Universitat de Stanford trobat en un estudi.
El casc de bicicleta amb airbag de Suècia protegeix i després s'activa quan els sensors detecten una caiguda. Les seqüències de moviment durant el ciclisme són reconegudes per un sistema de sensors especial. Els moviments individuals es registren fins a 200 vegades per minut i es comparen amb els patrons emmagatzemats. En cas de frenada sobtada o moviment brusc, el casc de la bicicleta no s'activarà.
Si hi ha un accident, el casc airbag Hövding s'infla en 0,1 segons i tanca la zona del cap i el coll. El cap es troba de manera segura al coixí d'aire. S'esmorteeix un impacte. S'evita les lesions a la part superior del crani, el coll i la zona del coll i les vèrtebres cervicals també estan protegides per l'amortiment suau.
L'airbag del casc de bicicleta està fet de teixit de niló altament resistent, de manera que el material no s'esquinça en contacte amb superfícies molt aspres i afilades. El casc de bicicleta airbag es pot desactivar en qualsevol moment.
Un bip ens recorda que hem tornat a activar el casc de bicicleta invisible i que està llest per al seu ús. La bateria es carrega amb un cable USB. Quan està encès, la bateria dura 9 hores. Un bip i els LED indiquen quan el nivell de bateria és baix.