Ciclismo sicuru (i ciclisti campanu periculosi)
Parechji ciclisti si sentenu in periculu nantu à a strada. Per sentenu più sicuri, certi ciclisti viaghjanu ancu nantu à a strada, ancu s'è u ciclismu hà un effettu pusitivu generale nantu à a salute. Tuttavia, unu di i principali ostaculi à u ciclistu hè a preoccupazione di sicurità. Tuttavia, per migliurà a sicurezza stradale per i ciclisti, ùn solu ponu esse attese di benefici diretti per a salute in forma di menu ferite è morti, ma ancu benefici indiretti per a salute da più persone in bicicletta è fà più esercitu.
Sentu sicuru nantu à a strada
Un modu cumuni per migliurà a sicurezza stradale per i ciclisti hè di creà piste ciclabili è piste ciclistiche. Una misura diffusa per migliurà a sicurezza stradale per i ciclisti hè "marcatura di corsia spartuta". Oliver Gajda da u Agenzia di Trasportu Municipale di San Francisco hà inventatu u terminu bicicletta Sharrow. Hè una cumminazione di e parolle "share" è "arrow" è significa "shared lane marking". U scopu principale di u pictogramma di a bicicletta hè di mostrà à i ciclisti una zona abbastanza luntanu da u latu drittu di a strada per prutege i ciclisti da l'apertura di e porte di l'auto di colpu.
I Sharrows eranu inizialmente destinati à migliurà a sicurità di i ciclisti attiendu l'attenzione di i motoristi à i ciclisti. In u risultatu, i Sharrows duveranu ancu aiutà à riduce u nùmeru di ciclisti chì cavalcanu nantu à a strada o contru a direzzione di viaghju. I Sharrows sò diventati un sustitutu populari per alternative più caru è elaborate, cum'è e piste di bicicletta è e piste di bicicletta.
Induve e vitture è e biciclette sparte a strada
"Sharrows", da "share-the-road / arrows", denota marcati chì combinanu u logu di a bicicletta cù una freccia. Sò usati induve i veiculi di mutore è e biciclette anu da sparte a strada perchè i ciclisti ùn anu micca spaziu di strada esclusivu. Questi marcati di pavimentu cù pictogrammi di bicicletta sò destinati à attirà l'attenzione à a presenza di i ciclisti. Soprattuttu, sò destinati à informà i ciclisti di e distanze laterali necessarie à e vitture parcheggiate.
Un currente da Mr o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. dr Herman Knoflacher realizatu in nome di MA 46 di a cità di Vienna studiu nantu à l'effettu di i marcati di u pavimentu cù pictogrammi di bicicletta nantu à a strada hà datu risultati pusitivi.
U prufessore Knoflacher cuncludi chì u livellu di l'attinzioni pagatu da i ciclisti è i motoristi hè statu cambiatu da a marcatura stradale cù pictogrammi di bicicletta à a listessa misura cum'è da a bicicletta Sharrows.
Pittogrammi di bicicletta cù frecce di direzzione aumentà a sensazione subjectiva di sicurità in u trafficu stradale
I pictogrammi di bicicletta è e frecce direzionali anu migliuratu l'interazzione di u trafficu di bicicletta è u trafficu motorizatu in Vienna.
A distanza di sicurezza laterale di e vitture durante u sorpassu aumentava significativamente. U numaru di manuvri di sorpassu hè diminuitu da un terzu. A distanza di sicurezza più grande in u sorpassu face chì i ciclisti si sentenu più sicuri. Tuttavia, questu puderia esse un falsu sensu di sicurità, cum'è Ferenchak è Marshall sò 95a Reunione Annuale di u Cunsigliu di Trasportu 2016 rappurtatu è in 2019 ancu in unu articulu publicatu, perchè e zoni chì avianu solu pezzi di bicicletta anu una diminuzione significativamente più chjuca di ferite à l'annu è 100 passeggeri in bicicletta (6,7 menu feriti) cà e zone cù piste biciclette (27,5) o quelle zone chì ùn anu micca piste biciclette Nè eranu Sharrows (13,5: XNUMX). ).
A crede chì portà un cascu di bicicletta migliurà a sicurezza stradale puderia esse ancu ingannosa. Chì Purtendu un cascu di bicicletta pò aumentà a presa di risicu. L'effettu pusitivu di a prutezzione puderia dunque esse negatu da a vuluntà subconsciously aumentata di piglià risichi.
A 33e emenda à l'Attu di Traffico Stradale (StVO) hè entrata in vigore l'1 d'ottobre 2022. I reguli più impurtanti per i ciclisti sò riassunti quì sottu.
Reguli per i ciclisti nantu à a strada in Austria
U manubriu di una bicicletta (ciclista) deve esse almenu dodici anni; quellu chì spinge una bicicletta ùn hè micca cunsideratu un ciclista. I zitelli sottu à l'età di dodici anni ponu guidà una bicicletta solu sottu a tutela di una persona chì hà righjuntu l'età di 16 anni o cù un permessu ufficiale. I ciclisti chì portanu e persone nantu à e so biciclette devenu esse 16 anni o più.
Gira a diritta in rossu
Se ci hè un segnu chjamatu freccia verde, i ciclisti sò permessi di turnà à diritta à i semafori rossi. À i cosiddetti "T-junctions" hè ancu pussibule di cuntinuà drittu s'ellu ci hè un segnu di freccia verde. U prerequisitu per i dui hè chì i ciclisti si fermanu davanti à ellu è assicuranu chì a vultà o cuntinuà hè pussibule senza periculu, in particulare per i pedoni.
Distanza minima di sorpassu laterale durante u sorpassu
Quandu si superanu i ciclisti, i vitture duveranu mantene una distanza di almenu 1,5 metri in i spazii edificati è almenu 2 metri fora di i spazii edificati. Se u veìculu di u mutore di sorpassu viaghja à una velocità massima di 30 km / h, a distanza à u latu pò esse ridutta in cunseguenza per assicurà a sicurezza stradale.
Equitazione sicura vicinu à i zitelli in bicicletta
Se un zitellu sottu à l'età di 12 anni hè accumpagnatu da una persona chì hà almenu 16 anni, hè permessu di cavalcà cù u zitellu, eccettu nantu à e strade di ferrovia.
impianti di bicicletta
Un stabilimentu ciclistu hè una pista ciclabile, una pista multifunzione, una strada ciclabile, una strada pedonale è una strada ciclabile o un passaghju ciclistu. Un attraversu di ciclisti hè una parte di a strada marcata da i dui lati da marcature horizontale uniformemente spaziate destinate à i ciclisti per attraversà a strada. L'installazione di ciclismu pò esse aduprata in e duie direzzione, salvu chì i marcati di u pavimentu (frecce di direzzione) indicanu altrimenti. Una corsia ciclabile, eccettu in strade à sensazione unidirezionale, pò esse usata solu in a direzzione di viaghju currispondente à a strada adiacente. Hè pruibitu l'usu di e facilità di bicicletta cù veiculi chì ùn sò micca bicicletta. Tuttavia, l'autorità ponu permette à i veiculi agriculi è, ma solu fora di l'area edificata, i veiculi di a classe L1e, i veiculi di motori ligeri à dui roti, per esse guidati nantu à e facilità di bicicletta cù un drive elettricu. I cunduttori di i veiculi di serviziu di sicurità publica ponu utilizà strutture di bicicletta se questu hè essenziale per a prestazione curretta di u serviziu.
Se u trafficu hè impeditu da un ughjettu nantu à a strada, in particulare da un veìculu stazionariu, macerie, materiale di custruzzione, effetti di casa è simili, l'autorità deve assicurà chì l'ughjettu sia sguassatu senza prucedura ulteriore se i ciclisti anu da aduprà un ciclu. una corsia o una strada ciclabile o una strada pedonale è una pista ciclabile sò impedite.
strade di bicicletta
L'autorità pò dichjarà strade o sezioni di strada per esse strade cicliche per ordinanza. I cunduttori di i veiculi ùn sò micca permessi di guidà più veloce di 30 km / h in piste di bicicletta. I ciclisti ùn devenu esse in periculu o impeditu.
strade a senso unico
Strade à sensazione unica, chì sò ancu strade residenziali in u sensu di a Sezione 76b di u StVO, ponu esse aduprate da i ciclisti.
corsi secundari
I ciclisti sò ancu permessi di guidà in corsi secundarii s'ellu ùn ci sò micca corsi di cicla, piste ciclabili o chjassi è camini ciclichi.
priurità
U sistema di zipper s'applica ancu à i ciclisti nantu à una pista ciclabile chì finisce, o in a zona lucale nantu à una strada ciclabile chì porta parallella à questu, se i ciclisti mantenenu a direzzione di u viaghju dopu l'abbandunà. I ciclisti chì abbandunanu una strada ciclabile o una strada pedonale è una strada ciclabile chì ùn hè micca cuntinuata da una traversata di ciclisti deve cede a strada à l'altri veiculi in u trafficu flussu.
L'arrestu è u parcheghju sò pruibiti nantu à piste ciclabili, piste ciclabili è piste ciclabili è camini pedonali.
trafficu di bicicletta
Nant'à e strade cù una pista ciclabile, e biciclette à una sola corsia senza rimorca ponu aduprà a pista ciclabile s'ellu hè permessu di usà a pista ciclabile in a direzzione chì u ciclista intende viaghjà.
Biciclette cù rimorchi
A facilità di ciclismu pò esse aduprata cù e biciclette cù una rimorca chì ùn hè micca più larga di 100 cm, cù e biciclette multi-pista chì ùn sò micca più larghe di 100 cm, è per viaghji di furmazione cù bicicletta da corsa.
A pista destinata à l'altru trafficu deve esse aduprata per e biciclette cù un altru rimorca o cù altre biciclette multi-pista.
U ciclistu longitudinale hè pruibitu nantu à i pavimenti è i marciapiedi.
I ciclisti devenu cumportà nantu à i chjassi è i camini ciclabile in modu chì i pedoni ùn sò micca in periculu.
guidà fiancu à fiancu
I ciclisti ponu cavalcà à fiancu à un altru ciclista nantu à piste ciclabili, strade in bicicletta, strade residenziali è zone di riunione, è ponu cavalcà fiancu à fiancu in corsi di furmazione in bicicletta da corsa. Nant'à tutte e altre strutture di bicicletta è in e corsie induve una velocità massima di 30 km / h è u trafficu di bicicletta sò permessi, cù l'eccezzioni di e strade ferroviarie, strade prioritarie è strade unidirezionali contr'à a direzzione di u viaghju, una bicicletta à pista unica pò esse. guidatu accantu à un altru ciclista, basta chì nimu hè in periculu, u voluminu di permessi di trafficu è altri utilizatori di a strada ùn sò micca impediti di sorpassà.
Quandu si viaghja accantu à un altru ciclista, solu a strada di l'estrema destra pò esse usata è i veiculi di trafficu regulare ùn ponu esse impediti.
Ciclismo in gruppi
I ciclisti in gruppi di deci o più duveranu esse permessi di attraversà una intersezzione cum'è un gruppu attraversu altre trafficu di veiculi. Quandu entra in l'intersezzione, deve esse osservatu e regule di priorità applicabili à i ciclisti; u ciclistu in fronte deve aduprà signali manuali per signalà a fine di u gruppu à l'altri cunduttori in a zona di traversata è, se ne necessariu, scende da a bicicletta. U primu è l'ultimi ciclisti in u gruppu devenu portà un gilet di sicurezza riflettente.
pruibizioni
Hè pruibitu di guidà una bicicletta a mani libere o di caccià i vostri pedi da i pedali durante a cavalcata, di attaccà una bicicletta à un altru veiculu per esse rimorchiata è di utilizà e biciclette in modu impropriu, per esempiu, cavalcate in carrusel è corse. Hè ancu pruibitu di piglià altri veiculi o veiculi chjuchi cun voi mentre andate in bicicletta è di fà telefonate mentre andate in bicicletta senza usà un dispositivu hands-free. I ciclisti chì facenu telefonu mentre andate in bicicletta senza usà un dispositivu senza mani, commettenu un reati amministrativu, chì deve esse punitu cù un ordine penali in cunfurmità cù § 50 VStG cù una fine di 50 euros. Se u pagamentu di l'amenda hè rifiutatu, l'autorità deve impone una fine di sin'à 72 euru, o una prigiò sin'à 24 ore s'ellu ùn pò micca esse cullatu.
traversate in bicicletta
I ciclisti ponu avvicinà solu i passaghji ciclisti, induve u trafficu ùn hè micca regulatu da signalazioni di braccia o di luce, à una velocità massima di 10 km / h è ùn viaghjanu micca direttamente davanti à un veiculu chì si avvicina è sorprendendu u so cunduttore, salvu chì in a vicinanza immediata. attualmente conducenu vicinu.
Chiunque, in qualità di cunduttore di un veiculu, mette in periculu i ciclisti chì utilizanu passaghji ciclisti in cunfurmità cù a regulazione, o i ciclisti chì utilizanu passaghji in bicicletta, commette un reati amministrativi è punisce una multa trà EUR 72 è EUR 2, o prigiò. trà 180 ore è sei simane s'elli sò uncollectible aduprà bè, disabilitatu.
Parcheghju di e biciclette
E biciclette sò da esse stallate in modu chì ùn ponu micca cascate o impediscenu u trafficu. Sè un trottu hè più di 2,5 m di larghezza, e biciclette ponu ancu esse parcheggiate nantu à a marcia; questu ùn hè micca applicatu in l'area di e fermate di trasportu publicu, salvu chì i rack di bicicletta sò stallati quì. E biciclette sò da esse stallate nantu à una marciana in modu di risparmiu spaziu per chì i pedoni ùn sò micca ostaculi è a pruprietà ùn hè micca dannata.
Purtendu oggetti nantu à a bicicletta
L'uggetti chì impediscenu a visualizazione di u cambiamentu di direzzione o chì impediscenu a vista chjara o a libertà di muvimentu di u ciclistu o chì ponu mette in periculu persone o dannu cose, cum'è seghe o falci senza prutezzione, ombrelli aperti è simili, ùn ponu esse purtati nantu à a manu. bicicletta.
Kinder
I zitelli sottu à l'età di 12 anni anu da aduprà un cascu di crash in u modu previstu quandu viaghjanu in bicicletta, quandu sò trasportati in una rimorca di bicicletta è quandu sò purtati in bicicletta.
Qualchissia chì supervise un zitellu in bicicletta, chì u porta nantu à una bicicletta o u trasportu in una rimorca di bicicletta deve assicurà chì u zitellu utilizeghja u cascu di crash in a manera prevista.
Cresciutu in Bregenz, studiatu in Viena, avà campa nantu à u Danubiu in u Wachau.
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