Beicio diogel (mae beicwyr yn byw'n beryglus)
Mae llawer o feicwyr yn teimlo mewn perygl ar y ffordd. Er mwyn teimlo'n fwy diogel, mae rhai beicwyr hyd yn oed yn reidio ar y palmant, er bod beicio'n cael effaith gadarnhaol gyffredinol ar iechyd. Fodd bynnag, un o'r prif rwystrau i feicio yw pryderon diogelwch. Fodd bynnag, trwy wella diogelwch ar y ffyrdd i feicwyr, nid yn unig y gellir disgwyl manteision iechyd uniongyrchol ar ffurf llai o anafiadau a marwolaethau, ond hefyd manteision iechyd anuniongyrchol o fwy o bobl yn beicio a chael mwy o ymarfer corff.
Teimlo'n ddiogel ar y ffordd
Ffordd gyffredin o wella diogelwch ar y ffyrdd i feicwyr yw creu lonydd beicio a lonydd beicio. Mesur eang i wella diogelwch ar y ffyrdd i feicwyr yw “marcio lonydd a rennir”. Oliver Gajda o'r Asiantaeth Cludiant Trefol San Francisco dyfeisio'r term beic Sharrow. Mae'n gyfuniad o'r geiriau "rhannu" a "saeth" ac yn sefyll am "farcio lôn a rennir". Prif bwrpas y pictogram beic yw dangos parth sy'n ddigon pell i ffwrdd o ymyl dde'r ffordd i feicwyr i amddiffyn beicwyr rhag agor drysau ceir yn sydyn.
Bwriad gwreiddiol y Sharrows oedd gwella diogelwch beicwyr trwy dynnu sylw modurwyr at feicwyr. O ganlyniad, dylai'r Sharrows hefyd helpu i leihau nifer y beicwyr sy'n marchogaeth ar y palmant neu yn erbyn y cyfeiriad teithio. Mae chwilod wedi dod yn lle poblogaidd i gymryd lle dewisiadau drutach a mwy cywrain fel lonydd beiciau a lonydd beiciau.
Lle mae ceir a beiciau'n rhannu'r lôn
"Sharrows", o "rhannu-y-ffordd / saethau", yn dynodi marciau sy'n cyfuno'r logo beic gyda saeth. Fe'u defnyddir lle mae'n rhaid i gerbydau modur a beiciau rannu'r lôn oherwydd nad oes gan y beicwyr ofod stryd unigryw. Bwriad y marciau llawr hyn gyda phictogramau beic yw tynnu sylw at bresenoldeb beicwyr. Yn anad dim, eu bwriad yw hysbysu beicwyr am y pellteroedd ochr gofynnol i geir sydd wedi parcio.
Cafwyd cerrynt gan Mr o.Univ.-Proff. Dipl.-Ing. dr Herman Knoflacher a gynhaliwyd ar ran MA 46 o Ddinas Fienna Astudio ar effaith marciau llawr gyda phictogramau beic ar y ffordd esgor ar ganlyniadau cadarnhaol.
Yr Athro Knoflacher yn dod i'r casgliad bod lefel y sylw a dalwyd gan feicwyr a modurwyr wedi'i newid gan y marciau ffordd gyda phictogramau beic i'r un graddau â chan y beic Sharrows.
Lluniau beic gyda saethau cyfeiriad cynyddu'r teimlad goddrychol o ddiogelwch mewn traffig ffyrdd
Gwellodd pictogramau beic a saethau cyfeiriad y rhyngweithio rhwng traffig beiciau a thraffig modur yn Fienna.
Cynyddodd pellter diogelwch ochrol y ceir wrth oddiweddyd yn sylweddol. Bu gostyngiad o draean yn nifer y symudiadau goddiweddyd. Mae'r pellter diogelwch mwy wrth oddiweddyd yn gwneud i feicwyr deimlo'n fwy diogel. Fodd bynnag, gallai hynny fod yn ymdeimlad ffug o ddiogelwch, fel y mae Ferenchak a Marshall 95ain Cyfarfod Blynyddol y Bwrdd Trafnidiaeth 2016 adroddwyd ac yn 2019 hefyd mewn un Erthygl cyhoeddwyd, oherwydd bod ardaloedd a oedd â darnau beic yn unig wedi cael gostyngiad sylweddol llai mewn anafiadau’r flwyddyn a 100 o gymudwyr beiciau (6,7 yn llai o anafiadau) nag ardaloedd â lonydd beic (27,5) neu’r ardaloedd hynny heb lonydd beic Nad oedd ychwaith yn Nwyddau (13,5:XNUMX) ).
Gallai'r gred bod gwisgo helmed beic yn gwella diogelwch ar y ffyrdd fod yr un mor gamarweiniol. Hynny Yn gwisgo helmed beic gall gynyddu'r risg. Felly, gallai effaith gadarnhaol yr amddiffyniad gael ei ddiddymu gan y parodrwydd cynyddol isymwybod i fentro.
Daeth y 33ain gwelliant i’r Ddeddf Traffig Ffyrdd (StVO) i rym ar 1 Hydref, 2022. Mae'r rheolau pwysicaf ar gyfer beicwyr wedi'u crynhoi isod.
Rheolau i feicwyr ar y ffordd yn Awstria
Rhaid i handlebar beic (seiclwr) fod yn ddeuddeg oed o leiaf; nid yw unrhyw un sy'n gwthio beic yn cael ei ystyried yn feiciwr. Dim ond dan oruchwyliaeth person sydd wedi cyrraedd 16 oed neu sydd â thrwydded swyddogol y caiff plant dan ddeuddeg oed lywio beic. Rhaid i feicwyr sy'n cludo pobl ar eu beiciau fod yn 16 oed neu'n hŷn.
Trowch i'r dde ar goch
Os oes arwydd saeth werdd fel y'i gelwir, caniateir i feicwyr droi i'r dde wrth y goleuadau traffig coch. Ar yr hyn a elwir yn "cyffyrdd-T" mae hefyd yn bosibl parhau yn syth ymlaen os oes arwydd saeth werdd. Y rhagofyniad ar gyfer y ddau yw bod beicwyr yn stopio o'i flaen a sicrhau bod troi neu barhau ymlaen yn bosibl heb berygl, yn enwedig i gerddwyr.
Isafswm pellter goddiweddyd ochrol wrth oddiweddyd
Wrth oddiweddyd beicwyr, rhaid i geir gadw pellter o 1,5 metr o leiaf mewn ardaloedd adeiledig ac o leiaf 2 fetr y tu allan i ardaloedd adeiledig. Os yw'r cerbyd modur goddiweddyd yn gyrru ar gyflymder uchaf o 30 km/h, gellir lleihau'r pellter i'r ochr yn unol â hynny i sicrhau diogelwch ar y ffyrdd.
Marchogaeth ddiogel wrth ymyl plant ar feiciau
Os bydd plentyn o dan 12 oed yn dod gyda pherson sydd o leiaf 16 oed, caniateir reidio ochr yn ochr â’r plentyn, ac eithrio ar y rheilffyrdd.
cyfleusterau beicio
Mae cyfleuster beicio yn lôn feicio, lôn amlbwrpas, llwybr beicio, llwybr troed a llwybr beicio neu groesfan i feicwyr. Mae croesfan i feicwyr yn rhan o'r ffordd sydd wedi'i marcio ar y ddwy ochr gan farciau llorweddol wedi'u gwasgaru'n gyfartal a fwriedir i feicwyr groesi'r ffordd. Gellir defnyddio cyfleusterau beicio i'r ddau gyfeiriad, oni bai bod y marciau llawr (saethau cyfeiriad) yn nodi fel arall. Dim ond i'r cyfeiriad teithio sy'n cyfateb i'r lôn gyfagos y gellir defnyddio lôn feics, ac eithrio mewn strydoedd unffordd. Gwaherddir defnyddio cyfleusterau beicio gyda cherbydau nad ydynt yn feiciau. Fodd bynnag, gall yr awdurdodau ganiatáu i gerbydau amaethyddol ac, ond dim ond y tu allan i'r ardal adeiledig, cerbydau dosbarth L1e, cerbydau modur dwy olwyn ysgafn, gael eu gyrru ar gyfleusterau beicio gyda gyriant trydan. Gall gyrwyr cerbydau gwasanaeth diogelwch cyhoeddus ddefnyddio cyfleusterau beiciau os yw hyn yn hanfodol ar gyfer perfformiad priodol y gwasanaeth.
Os amharir ar draffig gan wrthrych ar y ffordd, yn enwedig gan gerbyd llonydd, rwbel, deunydd adeiladu, effeithiau cartref ac ati, rhaid i'r awdurdod drefnu i'r gwrthrych gael ei symud heb unrhyw achos pellach os yw beicwyr ar fin defnyddio beic. lôn neu lwybr beicio neu lwybr troed a llwybr beicio yn cael eu hatal.
strydoedd beic
Gall yr awdurdod ddatgan strydoedd neu rannau o strydoedd yn strydoedd beicio drwy ordinhad. Ni chaniateir i yrwyr cerbydau yrru'n gyflymach na 30 km/h ar lonydd beic. Ni ddylai beicwyr gael eu peryglu na'u rhwystro.
strydoedd unffordd
Gall strydoedd unffordd, sydd hefyd yn strydoedd preswyl o fewn ystyr Adran 76b o'r StVO, gael eu defnyddio gan feicwyr.
lonydd eilaidd
Caniateir i feicwyr hefyd yrru mewn lonydd eilaidd os nad oes lonydd beicio, llwybrau beicio neu lwybrau troed a llwybrau beicio.
blaenoriaeth
Mae'r system zipper hefyd yn berthnasol i feicwyr ar lôn feiciau sy'n dod i ben, neu o fewn yr ardal leol ar lwybr beicio sy'n arwain yn gyfochrog ag ef, os yw'r beicwyr yn cadw'r cyfeiriad teithio ar ôl ei adael. Rhaid i feicwyr sy'n gadael llwybr beicio neu lwybr troed a llwybr beicio nad yw croesfan i feicwyr yn parhau i ildio i gerbydau eraill yn y traffig sy'n llifo.
Gwaherddir stopio a pharcio ar lonydd beicio, llwybrau beicio a llwybrau beicio a llwybrau troed.
traffig beic
Ar ffyrdd gyda lôn feiciau, gall beiciau un lôn heb drelar ddefnyddio'r lôn feics os caniateir defnyddio'r lôn feiciau i'r cyfeiriad y mae'r beiciwr yn bwriadu teithio.
Beiciau gyda threlars
Gellir defnyddio'r cyfleuster beicio gyda beiciau â threlar nad yw'n lletach na 100 cm, gyda beiciau aml-drac nad ydynt yn lletach na 100 cm, ac ar gyfer reidiau hyfforddi gyda beiciau rasio.
Mae'r lôn a fwriedir ar gyfer traffig arall i'w defnyddio ar gyfer beiciau gyda threlar arall neu gyda beiciau aml-lôn eraill.
Gwaherddir beicio hydredol ar balmentydd a palmantau.
Rhaid i feicwyr ymddwyn ar lwybrau troed a llwybrau beicio fel nad yw cerddwyr mewn perygl.
gyrru ochr yn ochr
Gall beicwyr reidio ochr yn ochr â beiciwr arall ar lonydd beiciau, strydoedd beiciau, strydoedd preswyl, a pharthau cyfarfod, a gallant reidio ochr yn ochr ar reidiau hyfforddi beiciau rasio. Ar bob cyfleuster beicio arall ac ar lonydd lle caniateir cyflymder uchaf o 30 km/h a thraffig beic, ac eithrio ffyrdd rheilffordd, strydoedd blaenoriaeth a strydoedd unffordd yn erbyn cyfeiriad teithio, efallai y bydd beic un trac yn cael ei ddefnyddio. yn cael ei farchogaeth wrth ymyl beiciwr arall, ar yr amod nad oes neb mewn perygl , nad yw maint y trwyddedau traffig a defnyddwyr eraill y ffyrdd yn cael eu hatal rhag goddiweddyd.
Wrth farchogaeth wrth ymyl beiciwr arall, dim ond y lôn bellaf ar y dde y gellir ei defnyddio ac efallai na fydd rhwystr i gerbydau traffig rheolaidd.
Beicio mewn grwpiau
Dylid caniatáu i feicwyr mewn grwpiau o ddeg neu fwy groesi croestoriad fel grŵp trwy draffig cerbydau eraill. Wrth fynd i mewn i'r groesffordd, rhaid cadw at y rheolau blaenoriaeth sy'n berthnasol i feicwyr; rhaid i'r beiciwr o'i flaen ddefnyddio signalau llaw i ddangos diwedd y grŵp i'r gyrwyr eraill yn y man croesi ac, os oes angen, dod oddi ar y beic. Rhaid i'r beicwyr cyntaf ac olaf yn y grŵp wisgo fest diogelwch adlewyrchol.
gwaharddiadau
Gwaherddir reidio beic heb ddwylo na thynnu eich traed oddi ar y pedalau wrth reidio, taro beic i gerbyd arall er mwyn cael ei dynnu a defnyddio beiciau mewn modd amhriodol, e.e. reidiau carwsél a rasio. Gwaherddir hefyd fynd â cherbydau eraill neu gerbydau bach gyda chi wrth feicio a gwneud galwadau ffôn wrth feicio heb ddefnyddio dyfais ddi-dwylo. Mae beicwyr sy'n gwneud galwadau ffôn wrth feicio heb ddefnyddio dyfais ddi-dwylo yn cyflawni trosedd weinyddol, sydd i'w cosbi â gorchymyn cosb yn unol â § 50 VStG gyda dirwy o 50 ewro. Os gwrthodir talu'r ddirwy, rhaid i'r awdurdodau osod dirwy o hyd at 72 ewro, neu garchar am hyd at 24 awr os na ellir casglu'r ddirwy.
croesfannau beicwyr
Dim ond ar gyflymder uchaf o 10 km/h y gall beicwyr fynd at groesfannau beicwyr, lle nad yw traffig yn cael ei reoli gan signalau braich neu olau, ar gyflymder uchaf o XNUMX km/h a pheidio â reidio yn union o flaen cerbyd sy’n dod a synnu ei yrrwr, oni bai ei fod yn yr ardal gyfagos Dim cerbydau modur. yn gyrru gerllaw ar hyn o bryd.
Mae unrhyw un sydd, fel gyrrwr cerbyd, yn peryglu beicwyr sy’n defnyddio croesfannau beicwyr yn unol â’r rheoliadau, neu feicwyr sy’n defnyddio croesfannau i feicwyr, yn cyflawni trosedd weinyddol ac yn agored i ddirwy o rhwng EUR 72 ac EUR 2, neu garchariad o rhwng 180 awr a chwe wythnos os nad oes modd eu defnyddio'n gywir, yn anabl.
Parcio beiciau
Mae beiciau i'w gosod yn y fath fodd fel na allant ddisgyn dros na rhwystro traffig. Os yw palmant yn fwy na 2,5m o led, gellir parcio beiciau hefyd ar y palmant; nid yw hyn yn berthnasol ym maes arosfannau trafnidiaeth gyhoeddus, oni bai bod rheseli beiciau wedi'u gosod yno. Mae beiciau i'w gosod ar y palmant mewn modd sy'n arbed gofod fel nad yw cerddwyr yn cael eu rhwystro ac nad yw eiddo'n cael ei ddifrodi.
Cario gwrthrychau ar y beic
Efallai na fydd gwrthrychau sy'n atal y newid cyfeiriad rhag cael eu harddangos neu sy'n amharu ar olwg glir neu ryddid symudiad y beiciwr neu a all beryglu pobl neu niweidio pethau, fel llifiau neu bladuriau heb eu diogelu, ymbarelau agored ac ati, yn cael eu cario ar y beic.
Plant
Rhaid i blant dan 12 oed ddefnyddio helmed damwain yn y modd a fwriadwyd wrth reidio beic, wrth gael eu cludo mewn trelar beic ac wrth gael eu cario ar feic.
Rhaid i unrhyw un sy'n goruchwylio plentyn sy'n reidio beic, yn ei gario ar feic neu'n ei gludo mewn trelar beic sicrhau bod y plentyn yn defnyddio'r helmed ddamwain yn y modd a fwriadwyd.
Wedi'i fagu yn Bregenz, a astudiwyd yn Fienna, mae bellach yn byw ar y Danube yn y Wachau.
Gadael ymateb