Etape 1 Donau cykelsti fra Passau til Schlögen
In Passau Da vi ankom til Donau, blev vi overvældet af Passaus gamle bydel. Men det vil vi gerne bruge tid nok til en anden gang.
Donau cykelsti om efteråret
Denne gang er det cykelstien og det omkringliggende Donaulandskab, vi vil opleve og nyde med alle sanser. Donau-cykelstien er en af de mest populære internationale cykelruter. Rig på kultur og et mangfoldigt landskab er strækningen fra Passau til Wien en af de mest befærdede ruter.
Det er efterår, gyldent efterår, der er kun få cyklister tilbage. Sommervarmen er forbi, ideelt til at kunne slappe af og cykle i dit eget tempo.
Vores Donau-cykelsti-tur begynder i Passau
Vi starter vores cykeltur i Passau. Vi er ude og køre på lånte turcykler og med en lille rygsæk på ryggen. Der skal ikke så meget til i en uge, for at vi kan bevæge os rundt med let bagage.
Donau-cykelstien fra Passau til Wien fører langs både den nordlige og sydlige bred af Donau. Du kan vælge igen og igen og skifte bank fra tid til anden med færge eller over broer.
Endnu et kig på "Vesten over- og underhus“, tidligere sæde for Passau-biskopperne (i dag byen og et middelalderligt museum og privat ejendom), så krydser du Luitpold bro i Passau.
Parallelt med motorvejen går den langs nordkysten på en cykelsti. Denne sti er lidt mere travl og støjende i begyndelsen. Den fører os videre ind på bayersk territorium via Erlau til Obernzell. Så nyder vi en cykelsti i et idyllisk landskab med udsigt til den anden bred af Donau, til Øvre Østrig.
Jochenstein, en ø i Donau
Den Jochenstein er en lille klippeø, der rejser sig omkring 9 m højt op af Donau. Den tysk-østrigske statsgrænse går også her.
En afslappende pause med et besøg i naturoplevelsescentret Hus ved floden i Jochenstein, føles godt.
Det kan anbefales at starte første etape på den mere stille sydbred og kun i Jochenstein over kraftværk (hele året fra kl. 6 til kl. 22, skubbehjælpemidler til cykler er tilgængelige ved siden af trappen på broen) for at krydse Donau. Men i år indtil slutningen af oktober Desværre er krydset ved Jochenstein-kraftværket lukket, fordi overløbsbroen og kraftværksovergangen skal opgraderes.
De nærmeste alternativer til at krydse Donau er Obernzell-bilfærgen ovenfor og Engelhartszell-færgen og Niederranna Donau-broen under Jochenstein-kraftværket.
Fra Jochenstein er cykelstien spærret for trafik og er dejlig stille at køre på.
Schlögener løkke
Naturlige vidundere
Hvis du foretrækker at fortsætte på den sydlige bred af Donau, så er det et besøg værd Engelhartszell med den eneste ene Trappistkloster i tysktalende lande.
Fra Engehartszell bringer en Donaufærge cyklister tilbage til den nordlige bred. Du kommer snart til Niederranna (Donaubrücke), hvor en veletableret bådebygger Pramture tilbud. Eller vi fortsætter med at cykle komfortabelt langs Donau, indtil vi når færgen, som tager os til Schlögen.
Donau-cykelstien er nu afbrudt på den nordlige bred. Omgivet af skovklædte skråninger, gør Donau sin vej og skifter retning to gange i Schlögener Schlinge. Unik er Donau-sløjfen som Europas største Tvunget bugt.
En 30-minutters vandretur fører til en udsigtsplatform. Herfra åbner en sensationel udsigt over Donau sig, et unikt naturskue - den Schlögener løkke.
Schlögen Donau-sløjfen blev i 2008 kåret som "Øvre Østrigs naturlige vidunder".
Passau ligger på grænsen til Østrig ved sammenløbet af Donau og Kro. Biskopsrådet i Passau blev grundlagt af Bonifatius i 739 og udviklede sig til det største bispesæde i Det Hellige Romerske Rige i middelalderen, hvor det meste af bispesædet i Passau strækker sig langs Donau ud over Wien til det vestlige Ungarn, oprindeligt i den bayerske Ostmark og fra 1156, efter at kejser Friedrich Barbarossa adskilte Østrig fra Bayern og ophøjede det til et uafhængigt hertugdømme adskilt fra Bayern ved feudal lov, lå det i hertugdømmet Østrig.
Den gamle bydel i Passau ligger på en lang halvø mellem Donau og kroen. Når vi krydser kroen, tager vi et tilbageblik fra Marienbrücke på den tidligere jesuittkirke St. Michael og dagens Gymnasium Leopoldinum på bredden af kroen i den gamle bydel i Passau.
Efter at have krydset Marienbrücke i Passau, løber Donau-cykelstien i første omgang mellem sporene af den lukkede Innstadtbahn og de fredede bygninger på det tidligere Innstadt-bryggeri, før den fortsætter ud til Nibelungenstraße på østrigsk område mellem Donau-Auen og Sauwald.
Seværdigheder Etape 1 af Donau-cykelstien
På 1. etape af Donau-cykelstien Passau-Wien mellem Passau og Schlögen er der følgende seværdigheder:
Obernzell Slot
Fra den sydlige bred kan vi se Obernzell Slot på den nordlige bred. Med Obernzell-færgen nærmer vi os den tidligere prins-biskops gotiske vandslot, som ligger direkte på Donaus venstre bred. Obernzell ligger omkring tyve kilometer øst for Passau i distriktet Passau.
Obernzell Slot er en mægtig fire-etagers bygning med halvvalmet tag på Donaus venstre bred. I årene 1581 til 1583 begyndte biskop Georg von Hohenlohe af Passau at bygge et gotisk voldgravsslot, som blev omdannet til et repræsentativt renæssancepalads af prins biskop Urban von Trennbach.
Slottet, "Veste in der Zell", var sæde for biskoppens viceværter indtil sekulariseringen i 1803/1806. Delstaten Bayern overtog derefter bygningen og gjorde den tilgængelig for offentligheden som et keramikmuseum.
På første sal i Obernzell Slot er der et sengotisk kapel med nogle vægmalerier, der er bevaret.
På anden sal af Obernzell Slot ligger riddersalen, som optager hele den sydlige front af anden sal ud mod Donau.
Inden vi vender tilbage til sydbredden med færgen efter at have besøgt Obernzell Slot, hvor vi fortsætter vores rejse ad Donau-cykelstien Passau-Wien i et idyllisk landskab til Jochenstein, tager vi en kort afstikker i købstaden Obernzell til den barokke sognekirke med to tårne, hvori der er et billede af Marias optagelse i himlen af Paul Troger. Sammen med Gran og Georg Raphael Donner er Paul Troger den mest geniale repræsentant for østrigsk barokkunst.
Jochenstein Donau kraftværk
Jochenstein-kraftværket er et løb-of-flod-kraftværk i Donau på den tysk-østrigske grænse, som får sit navn fra den nærliggende Jochenstein-klippe. Dammens bevægelige elementer er placeret nær den østrigske bred, kraftværket med turbinerne i midten af floden ved Jochenstein-klippen, mens skibsslusen er til venstre, den bayerske side.
Jochenstein-kraftværket blev bygget i 1955 efter et design af arkitekten Roderich Fick. Adolf Hitler var så imponeret af Roderich Ficks konservative arkitektoniske stil, der er typisk for regionen, at han lod opføre de to brohovedbygninger i sin hjemby Linz mellem 1940 og 1943 som led i det planlagte monumentale design af Linz bred af Donau iflg. planer af Roderich Fick.
Engelhartszell
Hvis du fortsætter med at cykle langs Donaus sydbred, så er det et besøg værd Engelhartszell med det eneste trappistkloster i det tysktalende område. Engelszell kollegiale kirke er værd at se, for Engelszell kollegiale kirke, bygget mellem 1754 og 1764, er en rokokokirke. Rokoko er en stil inden for indretning, dekorativ kunst, maleri, arkitektur og skulptur, der opstod i Paris i begyndelsen af det 18. århundrede og senere blev adopteret i andre lande, især Tyskland og Østrig.
Rokoko er kendetegnet ved lethed, elegance og en sprudlende brug af buede naturlige former i ornamentik. Ordet rokoko stammer fra det franske ord rocaille, som refererede til de skaldækkede klipper, der bruges til at dekorere kunstige grotter.
Rokoko-stilen var oprindeligt en reaktion på det besværlige design af Louis XIV's Palace of Versailles og den officielle barokkunst fra hans regeringstid. Adskillige indretningsarkitekter, malere og gravører udviklede en lettere og mere intim udsmykningsstil til adelens nye boliger i Paris.
I rokokostilen blev vægge, lofter og gesimser dekoreret med sarte sammenvævninger af kurver og modkurver baseret på de grundlæggende "C" og "S" former, samt skalformer og andre naturlige former. Asymmetrisk design var normen. Lyse pasteller, elfenben og guld var de dominerende farver, og rokoko-dekoratører brugte ofte spejle til at forstærke følelsen af åbent rum.
Fra Frankrig spredte rokokostilen sig til de katolske tysktalende lande i 1730'erne, hvor den blev tilpasset til en genial stil af religiøs arkitektur, der kombinerede fransk elegance med sydtysk fantasi, samt en fortsat barok interesse for dramatisk rumlig og skulpturel effekter.
Fra Stiftsstrasse i Engelhartszell fører en allé til enkelttårnsfacadens 76 meter høje tårn med en høj indgangsportal på vestsiden af Engelszell kollegiale kirke, som kan ses på afstand og er bygget af den østrigske billedhugger. Joseph Deutschmann. Interiøret er tilgængeligt gennem portalen i rokoko-stil. Korbåsene, som er udskåret med guldrammede skaller og relieffer, og skalnicherne på korvinduerne, hvori sarte ungdommelige figurer af ærkeenglene Michael, Raphael og Gabriel står, er også skabt af Joseph Deutschmann, ligesom de prydplanter. udskæringer på galleriets brystværn i korområdet.
Engelszell Collegiate Church har et højalter med hvid stukornament og en marmoreret udgave i pink og brun, samt 6 brunmarmorerede sidealtre. Fra 1768 til 1770 byggede Franz Xaver Krismann et stort hovedorgel på vestgalleriet til Engelszell kollegiale kirke. Efter at Engelszell-klostret var blevet opløst i 1788, blev orglet overført til den gamle katedral i Linz, hvor Anton Bruckner spillede som organist. Den senbarokke kasse af Joseph Deutschmann af hovedorgelet, en bred hovedkasse med et højt centralt tårn, kronet af et dekorativt urbeslag og en lille trefelts balustradepositiv, blev bevaret i Engelszell kollegiale kirke.
Fra Engehartszell har du mulighed med en cykel færge at komme tilbage til nordkysten, til Kramesau, som løber kontinuerligt fra midten af april til midten af oktober uden ventetider. Fortsætter du på nordsiden af Donau-cykelstien Passau-Wien, kommer du snart til Oberranna, hvor du kan besøge udgravningerne af et firkantet romersk slot med 4 hjørnetårne.
Romersk fort Stanacum
Men hvis du er interesseret i historie, så bør du holde dig på højre bred, for det romerske fort Stanacum, en lille fæstning, en quadriburgus, en næsten firkantet militærlejr med 4 hjørnetårne, som formentlig stammer fra det 4. århundrede. Fra tårnene kunne man overvåge Donaus flodtrafik over en lang afstand og overse Ranna, der strømmer ind fra Mühlviertel fra nord.
Quadriburgus Stanacum var en del af fæstningskæden af Donau Limes i provinsen Noricum, direkte på Limes Road. Siden 2021 har Burgus Oberranna været en del af Donau Limes på via iuxta Danuvium, den romerske militær- og langdistancevej langs den sydlige bred af Donau, som er blevet erklæret som UNESCOs verdensarvssted.
Römerburgus Oberranna, den bedst bevarede romerske bygning i Øvre Østrig, kan besøges dagligt fra april til oktober i den beskyttende halbygning i Oberranna ved Donau, som kan ses på afstand.
Lidt nedstrøms fra Oberranna er der en anden måde at komme til nordsiden af Donau, Niederranna Donaubroen. Cykler vi ned ad floden på nordsiden passerer vi Gerald Witti i Freizell, en veletableret bådebygger, der Pramture tilbud på Donau.
Schlögener Schlinge naturvidunder
Donau-cykelstien R1 er afbrudt i området ved Schlögener Schlinge på den nordlige bred af Donau på grund af ufremkommeligt terræn. Kløftskoven falder direkte ud i Donau uden en bank.
Unik er Donau-sløjfen som Europas største Tvunget bugt. Donau går sin vej og skifter retning to gange i Schlögener Schlinge. En 40-minutters stigning fra Schlögen på den sydlige bred, som er i begyndelsen af Donausteige-etapen Schlögen - Aschach, fører til en udsigtsplatform, Dumt udseende. Derfra er der en sensationel udsigt mod nordvest af Donaus unikke naturskue - Schlögener Schlinge.
Hvor trækker Donau sin løkke?
Schlögener Schlinge er en sløjfe i floden øvre Donau-dal i Øvre Østrig, cirka halvvejs mellem Passau og Linz. I nogle sektioner skabte Donau smalle dale gennem det bøhmiske massiv. Det bøhmiske massiv indtager den østlige del af den europæiske lavbjergkæde og omfatter sudeterne, Ertsbjergene, den bayerske skov og en stor del af Tjekkiet. Det bøhmiske massiv er den ældste bjergkæde i Østrig og danner granit- og gnejshøjlandet i Mühlviertel og Waldviertel. Donau blev gradvist uddybet i grundfjeldet, og processen blev forstærket af hævningen af det omgivende landskab gennem bevægelse af jordskorpen. I 2 millioner år har Donau gravet dybere og dybere ned i jorden.
Hvad er specielt ved Schlögener-løkken?
Det særlige ved Schlögener Schlinge er, at det er den største tvungne bugt i Europa med et næsten symmetrisk tværsnit. En tvungen slyngning er en dybt indskåret slyngning med et symmetrisk tværsnit. Slyngninger er bugtninger og sløjfer i en flod, der følger hinanden tæt. Forcerede slyngninger kan udvikle sig fra geologiske forhold. Egnede udgangspunkter er resistente lavtliggende sedimentære bjergarter, som det var tilfældet i området ved Schlögener-løkken i Sauwald. Floden stræber efter at genoprette den forstyrrede balance ved at reducere gradienten, hvorved modstandsdygtige stenplader tvinger den til at danne sløjfer.
Hvordan opstod Schlögener-løkken?
I Schlögener Schlinge gav Donau plads til de hårdere klippeformationer i det bøhmiske massiv mod nord efter at have gravet et bugtende flodleje gennem det bløde lag af grus i tertiært og måtte holde det i Mühlviertel på grund af den hårde granitklippe af det bøhmiske massiv. Tertiærtiden begyndte i slutningen af kridttiden for 66 millioner år siden og varede indtil begyndelsen af kvartærtiden for 2,6 millioner år siden.
"Grand Canyon" i Øvre Østrig beskrives ofte som det mest originale og smukkeste sted langs Donau. Læserne af Øvre østrigske nyheder valgte derfor Schlögener Schlinge som et naturligt vidunder i 2008.
Romersk bad ved Schlögener Schlinge
På stedet for nutidens Schlögen var der også et lille romersk fort og en civil bosættelse. På Hotel Donauschlinge kan man se rester af den vestlige fortport, hvorfra romerske soldater overvågede Donau, for hvem der også var badefaciliteter.
Ruinerne af den romerske badebygning ligger foran fritidscentret i Schlögen. Her kan man i en beskyttende struktur tage et kig på det cirka 14 meter lange og op til seks meter brede bad, som bestod af tre værelser, et koldt bad, et bladbadeværelse og et varmt bad.
Hvilken side af Donau-cykelstien etape 1 fra Passau?
I Passau har du valget mellem at starte din tur på Donau-cykelstien enten til højre eller til venstre.
På venstre side løber Donau-cykelstien, Eurovelo 6, fra Passau parallelt med den travle, støjende føderale hovedvej 388, som løber omkring 15 kilometer direkte på bredden af Donau under de stejle skråninger af den bayerske skov. Det betyder, at selvom du befinder dig på en cykelsti ved foden af naturreservatet Donauleiten på nordbredden, er det tilrådeligt at starte turen på Donau-cykelstien i Passau på højre side af Donau. Langs B130 til højre er du udsat for mindre trafik.
I Jochenstein har de så mulighed for at skifte til den anden side og fortsætte på venstre side, forudsat at overfarten ikke er lukket for hele sæsonen som i år. Venstre side anbefales, hvis du foretrækker at være mest muligt ude i naturen direkte på vandet. Er du derimod også interesseret i kulturarv, såsom trappistklosteret i Engelhartszell eller det firetårnede romerske fort i Oberranna, så skal du holde dig på højre side. Du har så stadig mulighed for at gå til Oberranna over Niederranna Donau-broen til venstre og afslutte det sidste stykke til venstre til Schlögener Schlinge.
Det kan klart anbefales at skifte til venstre over Niederranna Donau-broen, for cykelstien løber til højre ad hovedvejen til Schlögener Schlinge.
Sammenfattende er anbefalingen vedrørende hvilken side af Donau-cykelstien, der anbefales til den første etape mellem Passau og Schlögen: Start i Passau på højre side af Donau, skift til venstre side af Donau ved Jochenstein, hvis fokus er om at opleve naturen. Fortsættelse af turen på højre side af Donau fra Jochenstein gennem Engelhartszell og Oberranna, hvis du også er interesseret i historiske kulturelle værdier såsom et rokokokloster og et romersk fort.
I år ændres retningen enten til Obernzell eller i Engelhartszell på grund af blokeringen af krydset ved Jochenstein-kraftværket.
Den sidste del af første etape fra Niederranna Donaubroen ligger bestemt på venstre side, da naturoplevelsen til højre er forringet af hovedvejen. Det skal dog bemærkes, at færgerne i Au, som er nødvendige for at sejle til Schlögen eller Grafenau, slutter om aftenen.
I september og oktober går den tværgående færge til Schlögen kun til kl. I juni, juli og august indtil kl. Den tværgående færge fra Au til Inzell sejler indtil kl. 17 i september og oktober til 18. oktober. Den langsgående færge til Grafenau sejler kun frem til september, nemlig til kl. 26 i september og til kl. 18 i juli og august.
Går du glip af den sidste færge om aftenen, er du tvunget til at vende tilbage til Niederranna-broen over Donau og derfra fortsætte ad højre bred til Schlögen.
PS
Hvis du er på højre side til Jochenstein, skal du tage Obernzell-færgen over Donau til renæssanceslottet Obernzell gøre.
Rutens forløb fra Passau til Schlögen
Ruten for etape 1 af Passau Wien Donau-cykelstien fra Passau til Schlögen løber over 42 km i sydøstlig retning i Donau-kløft-dalen gennem granit- og gnejshøjlandet i det bøhmiske massiv, som er omkranset af Sauwald-skoven i syd og øvre Mühlviertel i nord. Nedenfor finder du 3D-previewet af ruten, kortet og muligheden for at downloade turens gpx-spor.
Hvor kan du krydse Donau mellem Passau og Schlögen på cykel?
Der er i alt 6 måder at krydse Donau på cykel mellem Passau og Schlögener Schlinge:
1. Donau færge Kasten – Obernzell – Driftstiderne for Donau-færgen Kasten – Obernzell er daglige indtil midten af september. Fra midten af september til midten af maj er der ingen færgeforbindelse i weekenden
2. Jochenstein kraftværk – Cyklister kan krydse Donau via Jochenstein-kraftværket hele året rundt i åbningstiden fra klokken 6 til 22.
3. Cykelfærge Engelhartszell – Kramesau – Kontinuerlig drift uden ventetider fra 15. april: 10.30 – 17.00, maj og september: 09.30 – 17.30, juni: 09.00 – 18.00, juli og august: 09.00 – 18.30 og indtil 15. oktober: 10.30 – 17.00
4. Niederranna bro over Donau – Tilgængelig på cykel XNUMX timer i døgnet
5. Tværfærge Au – Schlögen – 1. – 30. april og 1. – 26. oktober 10.00 – 17.00, maj og september 09.00 – 17.00, juni, juli, august 9.00 – 18.00
6. Tværfærge fra Au til Schlögen i retning af Inzell. – Landingsstadiet er mellem Schlögen og Inzell, cirka 2 km før Inzell. Driftstiderne for Au Inzell tværfærgen er 9 til 18 i april, 8 til 20 fra maj til august og 26 til 9 fra september til 18. oktober
Hvis du blot cykler afslappet i det smukke landskab på nordsiden af Donau, kommer du til Au, som ligger på Inde i den bugt, Donau laver ved Schlögen.
Fra Au har du mulighed for at tage den tværgående færge til Schlögen, krydse over til højre bred, eller bruge den langsgående færge til at bygge bro over den ufarlige venstre bred til Grafenau. Den langsgående færge sejler frem til slutningen af september, den tværgående færge frem til den østrigske nationaldag den 26. oktober. Hvis du rejser fra Niederranna til Au på venstre bred af Donau efter den 26. oktober, vil du befinde dig i en blindgyde. Du har så kun mulighed for at gå tilbage til Niederranna-broen over Donau for at fortsætte ned ad floden på højre bred til Schlögen. Men det er også nødvendigt at holde øje med tidspunktet, hvor færgen sejler, for i september og oktober sejler tværfærgen kun til kl. I juni, juli og august til kl. Den langsgående færge sejler også frem til klokken 17 i september og til klokken 18 i juli og august.
Hvis du vil til højre bred i Schlögener Schlinge, fordi du har bestilt overnatning der, så er du afhængig af en tværgående færge. Der er endnu en anløbsbane mellem Schlögen og Inzell, som betjenes af en krydsfærge fra Au. Disses åbningstider krydsfærge er 9 til 18 i april, 8 til 20 fra maj til august og 26 til 9 fra september til 18. oktober.
Hvor kan du overnatte mellem Passau og Schlögen?
På venstre bred af Donau:
Kro-Pension Kornexl – Jochenstein
Kro Luger – Kramesau
Gasthof Draxler – Niederranna
På højre bred af Donau:
Bernhards Restaurant & Pension – Maierhof
River resort Donauschlinge – slå
Gasthof Reisinger - Inzell
Hvor kan du campere mellem Passau og Schlögener Schlinge?
Der er i alt 6 campingpladser mellem Passau og Schlögener Schlinge, 5 på den sydlige bred og en på den nordlige bred. Alle campingpladser ligger direkte ved Donau.
Campingpladser på den sydlige bred af Donau
2. Campingplads Engelhartszell
3. Nibelungen Camping Mitter i Wesenufer
4. Terrassecamping & Pension Schlögen
5. Gasthof zum Sankt Nikolaus, værelser og camping i Inzell
Campingpladser på den nordlige bred af Donau
Hvor er offentlige toiletter mellem Passau og Schlögen?
Der er 3 offentlige toiletter mellem Passau og Schlögen
Offentligt toilet ved Jochenstein-slusen
Der er også toiletter i Obernzell Slot og ved Römerburgus i Oberranna.
Vandretur til Schlögener Blick
En 30-minutters vandretur fører fra Schlögener Schlinge til en udsigtsplatform, Schlögener Blick. Derfra har du en sensationel udsigt over Schlögener Schlinge. Bare klik på 3D-eksemplet og se det.
Vandretur til Schlögener Blick fra Niederranna
Har du lidt mere tid, kan du fra Niederranna nærme dig Schlögener Schlinge via Mühlviertel-højplateauet. Nedenfor finder du ruten og hvordan du kommer dertil.