De Krems ĝis Vieno
De Krems an der Donau ni veturas sur la Danuba Bicikla Vojo super la Ponto Mauterner, kies antaŭulo estis la dua ponto konstruita en Aŭstrio en 1463 super Danubo post Vieno. de la sŝtala herniobandaĝa ponto de vi povas vidi reen al Stein an der Donau kun la reganta Frauenberg-preĝejo.
Mautern ĉe la Danubo
Antaŭ ol ni daŭrigas nian vojaĝon laŭ la Danuba Bicikla Vojo tra Mautern, ni faras malgrandan ĉirkaŭvojon al la iama romia fortikaĵo Favianis, kiu estis parto de la sekursistemoj de la romia Limes Noricus. Signifaj restaĵoj de la malfrua antikva fortikaĵo estis konservitaj, precipe sur la okcidenta sekcio de la mezepokaj fortikaĵoj. La hufumturo kun siaj ĝis 2 m larĝaj turmuroj verŝajne originas de la 4-a aŭ 5-a jarcento. Rektangulaj travegoj markas la lokon de la subtentraboj por la ligna falsa plafono.
La Danuba Cikla Vojo kuras de Mautern al Traismauer kaj de Traismauer al Tulln. Antaŭ ol atingi Tulln, ni preterpasas nuklean centralon en Zwentendorf kun trejna reaktoro, kie oni povas trejni pri prizorgado, riparado kaj malmuntado de laboroj.
Zwentendorf
Zwentendorf estas stratvilaĝo kun vico de bordoj, kiu sekvas la antaŭan kurson de Danubo okcidente. Ekzistis romia helpfortikaĵo en Zwentendorf, kio estas unu el la plej bone esploritaj Limes-fortikaĵoj en Aŭstrio. En la oriento de la urbo estas 2-etaĝa, malfrubaroka kastelo kun potenca koksa tegmento kaj reprezenta baroka enveturejo de la Danuba bordo.
Post Zwentendorf ni venas al la historie signifa urbo Tulln sur la Danuba biciklovojo, en kiu la iama romia tendaro Comagena, 1000-vira kavaleriotrupo, estas integrita. 1108 margrafo Leopoldo la 1270-a ricevas Imperiestro Heinrich V en Tulln. Ekde 1276, Tulln havis semajnan merkaton kaj havis urborajtojn de reĝo Ottokar II Przemysl. La imperia tujeco de Tulln estis konfirmita en XNUMX fare de reĝo Rudolf von Habsburg. Tio signifas ke Tulln estis imperia grandurbo kiu estis rekte kaj tuj subigita al la imperiestro, kiu estis asociita kun kelkaj liberecoj kaj privilegioj.
Tulln
Antaŭ ol ni daŭrigos la Danuba Ciklevojo de la historie grava urbo Tulln ĝis Vieno, ni faras viziton al la naskiĝloko de Egon Schiele en la fervoja stacidomo Tulln. Egon Schiele, kiu nur post la milito akiris famon en Usono, estas unu el la plej gravaj artistoj de viena modernismo. Viena Modernismo priskribas kulturvivon en la aŭstra ĉefurbo ĉirkaŭ la jarcentŝanĝo (de ĉirkaŭ 1890 ĝis 1910) kaj evoluis kiel kontraŭfluo al naturalismo.
Egon Schiele
Egon Schiele deturnis sin de la beleckulto de la viena Secesio de la fino de jarcento kaj eligas la plej profundan internan memon en siaj verkoj.
Kie vi povas vidi Schiele en Vieno?
das Muzeo Leopoldo en Vieno enhavas grandan kolekton de Schiele-verkoj kaj ankaŭ en la Supra Belvedere vidu ĉefverkojn de Schiele, kiel ekz
Portreto de la edzino de la artisto, Edith Schiele aŭ morto kaj knabinoj.
De Tulln, la naskiĝloko de Schiele, ni biciklas laŭ la Danuba Biciklovojo tra la Tullner Feld ĝis la Wiener Pforte. La trarompo de la Danubo en la Vienan Basenon estas nomita la Wiener Pforte. La Viena Pordego estis kreita per la erozio de la Danubo laŭ faŭlto tra la nordorientaj promontoroj de la ĉefa Alpa kresto kun la Leopoldsberg dekstre kaj la Bisamberg sur la maldektra bordo de la Danubo.
La Viena Pordego
Ĉe la fino de nia vojaĝo tra la Tullner Feld ni venas al la malnova brako de Danubo apud Greifenstein, kiu estas turo de la Greifenstein Kastelo de la sama nomo. Kastelo Greifenstein kun ĝia potenca kvadrata, 3-etaĝa fortikaĵo en la sudoriento kaj plurlateĝa, 3-etaĝa palaco en la okcidento estas tronigita alte sur roko en la Viena Arbaro ĉe la Danubo super la urbo Greifenstein. La montetopinta kastelo super la suda kruta bordo origine rekte ĉe la Danuba Mallarĝejo de la Viena Pordego sur altega roka nudroko servis por monitori la Danuban kurbon ĉe la Viena Pordego. La kastelo estis verŝajne konstruita ĉirkaŭ 1100 fare de la episkopejo de Passau, kiu posedis la areon, en la loko de romia elvidejo. De ĉirkaŭ 1600, la kastelo funkciis ĉefe kiel malliberejo por la preĝejaj tribunaloj, kie klerikoj kaj laikoj devis plenumi siajn punojn en la turkarcero. Greifenstein Castle apartenis al la episkopoj de Passau ĝis ĝi pasis al la Cameral-regantoj en 1803 en la kurso de sekularigado de imperiestro Jozefo la XNUMX-a.
Klosterneuburg
De Greifenstein ni rajdas laŭ la Danuba Bicikla Vojo, kie la Danubo faras 90-gradan kurbiĝon en la sudoriento antaŭ ol ĝi fluas tra la reala proplemkolo inter Bisamberg en la nordo kaj Leopoldsberg en la sudo. Kiam la Babenberg Margrafo Leopoldo la 1106-a. kaj lia edzino Agnes von Waiblingen Anno XNUMX staris sur la balkono de ilia kastelo ĉe la Leopoldsberg, la edziĝa vualo de la edzino, fajna ŝtofo de Bizanco, estis kaptita de ventoblovo kaj portita en la malhelan arbaron proksime de Danubo. Naŭ jarojn poste, margrafo Leopoldo la XNUMX-a. la blanka vualo de lia edzino nedifektita sur blanka floranta sambuka arbetaĵo. Do li decidis fondi monaĥejon sur tiu ĉi loko. Ĝis hodiaŭ, la vualo estas signo de loterio de la donacita eklezio kaj povas esti rigardita en la trezorejo de Klosterneuburg Abbey.
Por viziti la Aŭgustenan Monaĥejon en Klosterneuburg, vi devas fari malgrandan ĉirkaŭvojon de la Danuba Bicikla Vojo Passau Vieno antaŭ daŭrigi al Vieno sur digo kiu apartigas la Kuchelau-havenon de la Danuba lito. La haveno de Kuchelau estis celita kiel ekstera kaj atendanta haveno por la ŝipoj por esti kontrabanditaj en la Danuban Kanalon.
En la Mezepoko, la kurso de la hodiaŭa Danuba Kanalo estis la ĉefa branĉo de la Danubo. La Danubo kutimis havi oftajn inundojn kiuj ŝanĝis la liton denove kaj denove. La grandurbo evoluis sur inundrezista teraso sur sia sudokcidenta bordo. La ĉefa fluo de Danubo ree kaj denove ŝanĝiĝis. Ĉirkaŭ 1700, la branĉo de Danubo proksima al la grandurbo estis nomita la "Danuba Kanalo", ĉar la ĉefrivereto nun fluis malproksimen en la oriento. La Danuba Kanalo disbranĉiĝas de la nova ĉefrivereto proksime de Nussdorf ĵus antaŭ la Nussdorf-kluzoj. Ĉi tie ni forlasas la Danuban Ciklevojon Passau Vienon kaj daŭrigas sur la Danuba Kanala Ciklevojon direkte al la urbocentro.
Antaŭ la Ponto Salztor ni forlasas la Danuban Biciklan Vojon kaj veturas supren laŭ la deklivirejo al la Ponto Salztor. De la Salztorbrücke ni rajdas sur la Ring-Rund-Radweg al Schwedenplatz, kie ni turnas dekstren en Rotenturmstraße kaj iomete supren al Stephansplatz, la celo de nia turneo.