De Krems a Viena
Desde Krems an der Donau recorremos la ruta ciclista del Danubio sobre el puente Mauterner, cuyo precursor fue el segundo puente construido en Austria en 1463 sobre el Danubio después de Viena. de la spuente de armadura de acero desde usted puede ver de nuevo a Stein an der Donau con la iglesia de Frauenberg que domina.
Mautern en el Danubio
Antes de continuar nuestro viaje por la ruta ciclista del Danubio a través de Mautern, hacemos un pequeño desvío hacia el antiguo fuerte romano Favianis, que formaba parte de los sistemas de seguridad del Limes Noricus romano. Se han conservado importantes restos de la fortaleza tardoantigua, especialmente en la parte occidental de las fortificaciones medievales. La torre de herradura con sus muros de hasta 2 m de ancho probablemente data del siglo IV o V. Los agujeros rectangulares de las vigas marcan la ubicación de las vigas de apoyo para el falso techo de madera.
La ruta ciclista del Danubio va de Mautern a Traismauer y de Traismauer a Tulln. Antes de llegar a Tulln, pasamos por una planta de energía nuclear en Zwentendorf con un reactor de entrenamiento, donde se pueden entrenar trabajos de mantenimiento, reparación y desmantelamiento.
Zwentendorf
Zwentendorf es un pueblo callejero con una hilera de bancos que sigue el antiguo curso del Danubio hacia el oeste. Había un fuerte auxiliar romano en Zwentendorf, que es uno de los fuertes de Limes mejor investigados en Austria. En el este de la ciudad hay un castillo barroco tardío de dos pisos con un poderoso techo a cuatro aguas y una entrada barroca representativa de la orilla del Danubio.
Después de Zwentendorf llegamos a la ciudad históricamente significativa de Tulln en el carril bici del Danubio, en el que se encuentra el antiguo campamento romano Comagena, un Fuerza de caballería de 1000 hombres, está integrado. 1108 Margrave Leopoldo III recibe Emperador Heinrich V en Tulln. Desde 1270, Tulln había tenido un mercado semanal y tenía derechos de ciudad del rey Ottokar II Przemysl. La inmediatez imperial de Tulln fue confirmada en 1276 por el rey Rudolf von Habsburg. Esto significa que Tulln era una ciudad imperial que estaba subordinada directa e inmediatamente al emperador, lo que estaba asociado con una serie de libertades y privilegios.
Tulln
Antes de continuar por la ruta ciclista del Danubio desde la ciudad históricamente importante de Tulln hasta Viena, visitamos el lugar de nacimiento de Egon Schiele en la estación de tren de Tulln. Egon Schiele, que solo ganó fama en los EE. UU. después de la guerra, es uno de los artistas más importantes del Modernismo vienés. El modernismo vienés describe la vida cultural en la capital austriaca alrededor del cambio de siglo (alrededor de 1890 a 1910) y se desarrolló como una contracorriente al naturalismo.
Egon Schiele
Egon Schiele se ha alejado del culto a la belleza de la Secesión vienesa de fin de siècle y saca a relucir en sus obras el yo más profundo.
¿Dónde puedes ver a Schiele en Viena?
El Museo Leopold en Viena alberga una gran colección de obras de Schiele y también en el Belvedere superior ver obras maestras de Schiele, como
Retrato de la esposa del artista, Edith Schiele o la muerte y las niñas.
Desde Tulln, el lugar de nacimiento de Schiele, recorremos la ruta ciclista del Danubio a través de Tullner Feld hasta Wiener Pforte. El avance del Danubio en la cuenca de Viena se llama Wiener Pforte. La Puerta de Viena fue creada por la erosión del Danubio a lo largo de una línea de falla a través de las estribaciones nororientales de la cordillera alpina principal con el Leopoldsberg a la derecha y el Bisamberg en la orilla izquierda del Danubio.
La puerta de Viena
Al final de nuestro viaje a través de Tullner Feld, llegamos al antiguo brazo del Danubio cerca de Greifenstein, que está dominado por el castillo de Greifenstein del mismo nombre. El castillo de Greifenstein, con su imponente fortaleza cuadrada de 3 pisos en el sureste y su palacio poligonal de 3 pisos en el oeste, está entronizado en lo alto de una roca en los bosques de Viena en el Danubio, sobre la ciudad de Greifenstein. El castillo en la cima de la colina sobre la empinada orilla sur originalmente directamente en el Estrecho del Danubio de la Puerta de Viena en un imponente afloramiento rocoso sirvió para monitorear la curva del Danubio en la Puerta de Viena. El castillo probablemente fue construido alrededor de 1100 por el obispado de Passau, propietario de la zona, en el sitio de una torre de observación romana. Desde alrededor de 1600, el castillo sirvió principalmente como prisión para los tribunales de la iglesia, donde clérigos y laicos tenían que cumplir sus sentencias en la mazmorra de la torre. El castillo de Greifenstein perteneció a los obispos de Passau hasta que pasó a los gobernantes de Cameral en 1803 en el curso de la secularización por parte del emperador José II.
Klosterneuburg
Desde Greifenstein recorremos la ruta ciclista del Danubio, donde el Danubio hace una curva de 90 grados hacia el sureste antes de atravesar el cuello de botella real entre Bisamberg en el norte y Leopoldsberg en el sur. Cuando el Margrave de Babenberg Leopoldo III. y su esposa Agnes von Waiblingen Anno 1106 estaban parados en el balcón de su castillo en el Leopoldsberg, el velo de novia de la esposa, una fina tela de Bizancio, fue atrapado por una ráfaga de viento y llevado al bosque oscuro cerca del Danubio. Nueve años después, el margrave Leopoldo III. el velo blanco de su esposa ileso sobre un saúco blanco en flor. Así que decidió fundar un monasterio en este lugar. Hasta el día de hoy, el velo es un signo de lotería de la iglesia donada y se puede ver en el tesoro de la abadía de Klosterneuburg.
Para visitar el Monasterio Agustino en Klosterneuburg, debe hacer un pequeño desvío desde la ruta ciclista del Danubio Passau Vienna antes de continuar hacia Viena en una presa que separa el puerto de Kuchelau del lecho del Danubio. El puerto de Kuchelau estaba destinado a ser un puerto exterior y de espera para que los barcos fueran introducidos de contrabando en el Canal del Danubio.
En la Edad Media, el curso del actual Canal del Danubio era el ramal principal del Danubio. El Danubio solía tener inundaciones frecuentes que cambiaban el lecho una y otra vez. La ciudad se desarrolló sobre una terraza a prueba de inundaciones en su margen suroeste. El flujo principal del Danubio cambió una y otra vez. Alrededor de 1700, el brazo del Danubio cercano a la ciudad se llamó "Canal del Danubio", ya que la corriente principal ahora fluía hacia el este. El Canal del Danubio se ramifica desde la nueva corriente principal cerca de Nussdorf justo antes de las esclusas de Nussdorf. Aquí dejamos la ruta ciclista del Danubio Passau Vienna y continuamos por la ruta ciclista del canal del Danubio en dirección al centro de la ciudad.
Antes del puente Salztor dejamos la ruta ciclista del Danubio y subimos por la rampa hasta el puente Salztor. Desde Salztorbrücke viajamos por Ring-Rund-Radweg hasta Schwedenplatz, donde giramos a la derecha en Rotenturmstraße y subimos ligeramente hasta Stephansplatz, el destino de nuestro recorrido.
