Ciclismo seguro (los ciclistas viven peligrosamente) En el carril bici del Danubio Passau Viena

Muchos ciclistas se sienten en peligro en el camino. Algunos ciclistas montan en la acera para sentirse más seguros.

Siéntete seguro en la calle

Con la ayuda de "sharrows“Los ciclistas deben sentirse seguros en la carretera.

Los ciclistas viven peligrosamente.

Oliver Gajda de la Agencia de transporte municipal de San Francisco inventó el término Sharrow. Es una combinación de las palabras "compartir" y "flecha" y significa "marcado de carril compartido". El pictograma de la bicicleta está destinado a indicar a los ciclistas, sobre todo, una zona lo suficientemente lejos del borde derecho del carril para proteger a los ciclistas de la apertura repentina de las puertas de los automóviles.

Donde los autos y las bicicletas comparten el camino

"Sharrows" de "compartir el camino / flechas", se refiere a las marcas que combinan el logotipo de la bicicleta con una flecha. Se utilizan donde los automóviles y las bicicletas comparten el camino. Sobre todo, deben señalar los espacios laterales necesarios para los automóviles estacionados.

Una actual, del Sr. o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. El Dr. Hermann Knoflacher, llevado a cabo en nombre de MA 46 de la ciudad de Viena Studie sobre el efecto de las marcas en el piso con pictogramas de bicicleta en la carretera, los resultados mostraron que los resultados son idénticos a los resultados de los "estudios de Sharrow".

Prof. Knoflacher Concluye que el nivel de atención entre ciclistas y automovilistas ha cambiado en la misma medida que los Sharrows.

Pictogramas de bicicleta con flechas direccionales. aumentar la sensación de seguridad en el tráfico

Los pictogramas de bicicleta y las flechas direccionales mejoran la interacción del tráfico de bicicletas y el tráfico motorizado en Viena.

La distancia de seguridad lateral de los automóviles al adelantar aumentó significativamente. Los procesos de adelantamiento disminuyeron en un tercio. El mayor margen de seguridad al adelantar hace que los ciclistas se sientan más seguros, pero eso podría ser una sensación engañosa de seguridad, como Ferenchak y Marshall am 95a Reunión Anual de la Junta de Transporte 2016 informó.

Tan engañoso como la creencia de que usar un casco de bicicleta mejora la seguridad vial Usar un casco de bicicleta puede aumentar el apetito de riesgo. El efecto positivo de la protección podría por lo tanto ser negado por el aumento inconsciente de la disposición a asumir riesgos.

Usar un casco de bicicleta aumenta la tolerancia al riesgo de los ciclistas.png

Casco de bicicleta o airbag

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Sobre Nosotros

Creció en el lago Constanza, estudió en Viena, vive en el Danubio en Wachau.

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