Ohutu jalgrattasõit (ratturid elavad ohtlikult)
Paljud jalgratturid tunnevad end teel olles ohustatuna. Et end turvalisemalt tunda, sõidavad osad jalgratturid isegi kõnniteel, kuigi rattasõit avaldab tervisele üldiselt positiivset mõju. Üks peamisi rattasõidu takistusi on aga turvalisusega seotud mured. Jalgratturite liiklusohutust parandades ei saa aga oodata mitte ainult otsest kasu tervisele vigastuste ja surmajuhtumite arvu vähenemise näol, vaid ka kaudset kasu tervisele, kuna rohkem inimesi sõidab jalgrattaga ja hakkab rohkem liikuma.
Teel olles tunneb end turvaliselt
Levinud viis jalgratturite liiklusohutuse parandamiseks on jalgratta- ja jalgrattaradade loomine. Laialt levinud meede jalgratturite liiklusohutuse parandamiseks on ühisraja märgistus. Oliver Gajda alates San Francisco linnatranspordiagentuur leiutas termini jalgratas Sharrow. See on kombinatsioon sõnadest "jaga" ja "nool" ning tähistab "jagatud sõiduraja märgistust". Jalgratta piktogrammi põhieesmärk on näidata jalgratturitele tee paremast servast piisavalt kaugel asuvat tsooni, et kaitsta jalgrattureid ootamatult avanevate autouste eest.
Sharrows oli algselt mõeldud jalgratturite ohutuse parandamiseks, juhtides autojuhtide tähelepanu jalgratturitele. Seetõttu peaksid Sharrowd aitama vähendada ka kõnniteel või vastu sõidusuunda sõitvate jalgratturite arvu. Sharrowd on muutunud populaarseks asendajaks kallimatele ja keerukamatele alternatiividele, nagu jalgratta- ja jalgrattateed.
Kus sõidurada jagavad autod ja jalgrattad
"Häred", "jaga-teed / nooled" tähistab märgistust, mis ühendab jalgratta logo noolega. Neid kasutatakse seal, kus mootorsõidukid ja jalgrattad peavad jagama sõidurada, kuna jalgratturitel puudub eksklusiivne tänavaruum. Need jalgrataste piktogrammidega põrandamärgistused on mõeldud jalgratturite kohalolekule tähelepanu juhtimiseks. Eelkõige on need mõeldud selleks, et teavitada jalgrattureid nõutavatest külgkaugustest pargitud autodeni.
Voolu hr o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. dr Herman Knoflacher teostatud Viini linna MA 46 nimel Õppima jalgrataste piktogrammidega põrandamärgistuse mõju kohta teel andis positiivseid tulemusi.
Prof Knoflacher järeldab, et jalgratturite ja autojuhtide tähelepanu taset muutis jalgratta piktogrammidega teemärgistus samal määral kui jalgratas Sharrows.
Jalgratta piktogrammid suunanooltega suurendada subjektiivset turvatunnet liikluses
Jalgrattapiktogrammid ja suunanooled parandasid Viinis jalgrattaliikluse ja motoriseeritud liikluse koostoimet.
Autode külgmine ohutuskaugus möödasõidul suurenes oluliselt. Möödasõidumanöövrite arv vähenes kolmandiku võrra. Möödasõidul suurem ohutuskaugus muudab jalgratturi turvalisemaks. See võib aga olla vale turvatunne, nagu Ferenchak ja Marshall arvavad Transpordiameti 95. aastakoosolek 2016 teatatud ja 2019. aastal ka ühes Artikkel avaldatud, sest piirkondades, kus olid ainult jalgrattakillud, vähenes vigastuste arv aastas ja 100 rattaga sõitjate arv (6,7 vähem) kui rattateedega piirkondades (27,5) või piirkondades, kus rattateid ei olnud. Ka Sharrows (13,5:XNUMX) ).
Sama eksitav võib olla ka arvamus, et jalgrattakiivri kandmine parandab liiklusohutust. See Jalgrattakiivri kandmine võib suurendada riskivalmidust. Kaitse positiivset mõju võib seega tühistada alateadlikult suurenenud riskivalmidus.
Teeliiklusseaduse (StVO) 33. muudatus jõustus 1. oktoobril 2022. aastal. Allpool on kokku võetud jalgratturitele mõeldud olulisemad reeglid.
Reeglid jalgratturitele teedel Austrias
Jalgratta (jalgratturi) juhtraud peab olema vähemalt kaksteist aastat vana; kes jalgratast lükkab, seda jalgratturiks ei peeta. Alla 16-aastased lapsed tohivad jalgratast juhtida ainult 16-aastaseks saanud isiku järelevalve all või ametliku loaga. Jalgratturid, kes veavad inimesi oma jalgrattaga, peavad olema XNUMX-aastased või vanemad.
Pöörake punasele paremale
Nn rohelise noolemärgi olemasolul on jalgratturitel lubatud punase fooritulega paremale pöörata. Niinimetatud "T-ristmikel" saab rohelise noolemärgi olemasolul ka otse edasi sõita. Mõlema eelduseks on, et jalgratturid peatuksid selle ees ja tagaksid, et pööramine või edasisõit on võimalik ilma ohuta, eriti jalakäijatele.
Minimaalne külgmine möödasõiduteekond möödasõidul
Jalgratturitest möödasõitu tehes peavad autod hoidma asulas vähemalt 1,5 meetrit ja väljaspool asulaid vähemalt 2 meetrit. Kui möödasõitu sooritav mootorsõiduk sõidab maksimaalselt 30 km/h, saab liiklusohutuse tagamiseks kaugust kõrvale vastavalt vähendada.
Turvaline sõit rattaga laste kõrval
Kui alla 12-aastase lapsega on kaasas vähemalt 16-aastane isik, on lapsega koos sõitmine lubatud, välja arvatud raudteel.
jalgrattasõiduvõimalused
Jalgrattarajatis on jalgrattatee, mitmeotstarbeline rada, jalgrattatee, jalgtee ja jalgrattatee või jalgratturite ülekäigurada. Jalgratturi ülekäigukoht on teeosa, mis on mõlemalt poolt tähistatud ühtlaste vahedega horisontaalse märgistusega, mis on ette nähtud jalgratturitele tee ületamiseks. Jalgrattasõiduvõimalusi võib kasutada mõlemas suunas, välja arvatud juhul, kui põrandamärgistused (suunanooled) näitavad teisiti. Jalgrattarada, välja arvatud ühesuunalistel tänavatel, tohib kasutada ainult kõrvalrajale vastavas sõidusuunas. Jalgrattarajatiste kasutamine sõidukitega, mis ei ole jalgrattad, on keelatud. Ametivõimud võivad aga lubada elektriajamiga jalgrattarajatistel sõita põllumajandussõidukitega ja, kuid ainult väljaspool asulat, L1e-klassi sõidukeid, kergeid kaherattalisi mootorsõidukeid. Avaliku turvateenistuse sõidukite juhid võivad kasutada jalgrattarajatisi, kui see on teenuse nõuetekohaseks täitmiseks hädavajalik.
Kui liiklust häirib teel olev ese, eelkõige seisev sõiduk, killustik, ehitusmaterjal, majapidamistarbed jms, peab asutus korraldama objekti edasise menetluseta äraviimise, kui jalgratturid hakkavad jalgratturit kasutama. sõidurada või jalgrattatee või jalgtee ja jalgrattatee on takistatud.
jalgrattatänavad
Ametiasutus võib määrusega tunnistada tänavad või tänavalõigud jalgrattatänavateks. Sõidukite juhid ei tohi jalgrattateel sõita kiiremini kui 30 km/h. Jalgrattureid ei tohi ohustada ega takistada.
ühesuunalised tänavad
Ühesuunalisi tänavaid, mis on ühtlasi elamutänavad StVO § 76b tähenduses, võivad kasutada jalgratturid.
sekundaarsed sõidurajad
Jalgratturitel on lubatud sõita ka kõrvalradadel, kui puuduvad jalgratta- ja jalgrattateed või jalg- ja jalgrattateed.
prioriteet
Tõmblukusüsteem kehtib ka jalgratturitele lõppeval jalgrattateel või lähipiirkonnas sellega paralleelselt kulgeval jalgrattateel, kui jalgratturid hoiavad pärast sellelt lahkumist sõidusuunda. Jalgratturid, kes lahkuvad jalgrattateelt või jalg- ja jalgrattateelt, mida jalgratturite ülekäigurada ei jätka, peavad andma teed teistele voolavas liikluses olevatele sõidukitele.
Peatumine ja parkimine on keelatud jalgratta-, jalgratta- ja jalgratta- ja jalgradadel.
jalgrattaliiklus
Jalgrattarajaga teedel võivad haagiseta üherealised jalgrattad kasutada jalgrattateed, kui jalgrattarada on lubatud kasutada jalgratturi liikumissuunas.
Jalgrattad koos haagistega
Jalgrattarajatist võib kasutada jalgratastega, mille haagis ei ole laiem kui 100 cm, mitmerajaliste jalgratastega, mille laius ei ületa 100 cm, ja võistlusratastega treeningsõitudeks.
Muuks liiklemiseks mõeldud rada tuleb kasutada teise haagisega jalgrataste või muude mitmerealiste jalgratastega.
Jalgrattaga pikisuunaline sõit kõnniteedel ja kõnniteedel on keelatud.
Jalgratturid peavad jalg- ja jalgrattaradadel käituma nii, et jalakäijad ei oleks ohus.
sõita kõrvuti
Jalgratturid võivad sõita kõrvuti teise jalgratturiga rattaradadel, rattatänavatel, elamutänavatel ja koosolekutsoonidel ning sõita kõrvuti võidusõiduratta treeningsõitudel. Kõigil muudel jalgrattarajatistel ja radadel, kus on lubatud suurim kiirus 30 km/h ja jalgrattaliiklus, välja arvatud raudteed, eelistänavad ja ühesuunalised vastassuunalised tänavad, võib üherajalise jalgrattaga sõita. sõidetakse kõrvuti teise jalgratturiga, eeldusel, et kedagi ei ohustata, ei ole takistatud liikluslubade ja teiste liiklejate möödasõit.
Teise jalgratturi kõrval sõites tohib kasutada ainult äärmist parempoolset rada ning tavaliiklussõidukeid ei tohi takistada.
Rattasõit rühmades
Kümne- või enamaliikmelistes rühmades olevatel jalgratturitel tuleks lubada ristmikku ületada rühmana muu sõidukiliikluse kaudu. Ristmikule sisenemisel tuleb järgida jalgratturitele kehtivaid eelisjärjekorra reegleid; eessõitev jalgrattur peab käemärguannetega teistele ülekäigukohas sõitjatele grupi lõpust märku andma ja vajadusel jalgrattalt maha tulema. Rühma esimene ja viimane jalgrattur peavad kandma helkurvesti.
keelud
Keelatud on sõita jalgrattaga käed-vabad või sõidu ajal jalga pedaalidelt eemaldada, jalgratast pukseerimiseks teise sõiduki külge haakida ja jalgratast valesti kasutada, nt karussellisõitudel ja võidusõidul. Samuti on keelatud rattaga sõites kaasa võtta teisi sõidukeid või väikesõidukeid ning rattasõidu ajal helistada ilma käed-vabad seadet kasutamata. Jalgratturid, kes helistavad jalgrattaga sõites ilma käed-vabad seadet kasutamata, panevad toime haldusõiguserikkumise, mille eest karistatakse VStG § 50 alusel karistusmäärusega 50 euro suuruse rahatrahviga. Trahvi tasumisest keeldumise korral peavad ametiasutused määrama rahatrahvi kuni 72 eurot või kuni 24-tunnise vangistuse, kui trahvi ei ole võimalik sisse nõuda.
jalgratturite ülekäigurajad
Jalgratturid tohivad jalgratturite ülekäiguradadele, kus liiklust ei reguleerita käsi- või valgussignaalidega, läheneda ainult kiirusega 10 km/h ja mitte sõita otse lähenevale sõidukile ette ja üllatada selle juhti, välja arvatud juhul, kui vahetus läheduses Mootorsõidukeid ei tohi sõidavad praegu läheduses.
Igaüks, kes sõiduki juhina seab ohtu jalgratturite ülekäigurada eeskirja kohaselt kasutavaid jalgrattureid või jalgrattureid, kes kasutavad jalgrattureid, pani toime haldusõiguserikkumise ja karistatakse rahatrahviga 72–2 eurot või vangistusega alates 180 tundi kuni kuus nädalat, kui need on kättesaamatu, kasutada korralikult, puudega.
Jalgrataste parkimine
Jalgrattad tuleb paigaldada nii, et need ei saaks ümber kukkuda ega liiklust takistada. Kui kõnnitee laius on üle 2,5 m, võib jalgratast parkida ka kõnniteele; see ei kehti ühistranspordipeatuste piirkonnas, välja arvatud juhul, kui sinna on rajatud jalgrattahoidjad. Jalgrattad tuleb rajada kõnniteele ruumisäästlikult, et jalakäijaid ei takistataks ega kahjustataks vara.
Esemete kandmine jalgrattal
Objekte, mis takistavad suunamuutuse kuvamist või mis halvendavad jalgratturi selget vaadet või liikumisvabadust või mis võivad ohustada inimesi või asju kahjustada, nagu näiteks kaitsmata saed või vikatid, lahtised vihmavarjud jms, ei tohi kaasas kanda. jalgratas.
Lapsed
Alla 12-aastased lapsed peavad jalgrattaga sõites, jalgratta järelhaagises transportimisel ja jalgrattal kandmisel kasutama kiivrit ettenähtud viisil.
Igaüks, kes juhendab last jalgrattaga sõitmas, jalgrattal kandes või jalgratta järelhaagises, peab tagama, et laps kasutaks kiivrit ettenähtud viisil.
Kasvas üles Bregenzis, õppis Viinis, elab praegu Doonau ääres Wachaus.
See on oluline eelisjärjekorras olevate jalgratturite ohutuse tagamiseks, mitte kunagi jalgratturi tervisele, vaid ka mõõduka aja jooksul merele ja jalgrattaga läbiviidava tegevuse jaoks.
Besoek ons Telkomi ülikool Jakarta