Turvallista pyöräilyä (pyöräilijät elävät vaarallisesti)

Monet pyöräilijät tuntevat olevansa vaarassa tiellä. Turvallisuuden vuoksi jotkut pyöräilijät ajavat jopa jalkakäytävällä, vaikka pyöräilyllä on yleisesti positiivinen vaikutus terveyteen. Yksi suurimmista pyöräilyn esteistä on kuitenkin turvallisuus. Pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta parantamalla voidaan kuitenkin odottaa paitsi suoria terveyshyötyjä loukkaantumisten ja kuolemantapausten vähenemisenä, myös välillisiä terveyshyötyjä, kun ihmiset pyöräilevät ja liikkuvat enemmän.

Turvallinen olo tien päällä

Yleinen tapa parantaa pyöräilijöiden liikenneturvallisuutta on luoda pyöräteitä ja pyöräteitä. Laajalle levinnyt toimenpide pyöräilijöiden liikenneturvallisuuden parantamiseksi on "jaettu kaistamerkintä". Oliver Gajda San Franciscon kunnallinen liikennevirasto keksi termin polkupyörä Sharrow. Se on yhdistelmä sanoista "share" ja "arrow" ja tarkoittaa "jaettua kaistamerkintää". Pyöräilykuvakkeen päätarkoitus on näyttää pyöräilijöille vyöhyke riittävän kaukana tien oikeasta reunasta suojatakseen pyöräilijöitä äkillisesti avautuvilta auton ovia.

Sharrows oli alun perin tarkoitettu parantamaan pyöräilijöiden turvallisuutta kiinnittämällä autoilijoiden huomio pyöräilijöihin. Tämän seurauksena Sharrowjen pitäisi myös auttaa vähentämään jalkakäytävällä tai ajosuuntaa vastaan ajavien pyöräilijöiden määrää. Sharrowista on tullut suosittu korvike kalliimmille ja monimutkaisemmille vaihtoehdoille, kuten pyöräteitä ja pyöräteitä.

Missä autot ja polkupyörät jakavat kaistan

"Sharrows", sanasta "jaa tietä / nuolet" tarkoittaa merkintöjä, jotka yhdistävät polkupyörän logon nuoleen. Niitä käytetään paikoissa, joissa moottoriajoneuvojen ja polkupyörien on jaettava kaista, koska pyöräilijöillä ei ole yksinomaista katutilaa. Nämä lattiamerkinnät polkupyörän kuvakkeilla on tarkoitettu kiinnittämään huomio pyöräilijöiden läsnäoloon. Niiden tarkoituksena on ennen kaikkea ilmoittaa pyöräilijöille tarvittavat sivuetäisyydet pysäköityihin autoihin.

Virta Mr o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. DR. Hermann Knoflacher toteutettu Wienin kaupungin MA 46:n puolesta Opiskella Polkupyörän varoitusmerkeillä varustettujen lattiamerkintöjen vaikutuksesta tielle tuotti myönteisiä tuloksia.

Professori Knoflacher päättelee, että pyöräilijöiden ja autoilijoiden huomion aste muuttui polkupyörän varoitusmerkillä varustetut tiemerkinnät samalla tavalla kuin pyörä Sharrows.

Polkupyörän piktogrammit suuntanuolilla lisää subjektiivista turvallisuuden tunnetta tieliikenteessä

Pyöräpiktogrammit ja suuntanuolet paransivat pyöräliikenteen ja moottoriliikenteen vuorovaikutusta Wienissä.

Autojen sivuttaisturvaetäisyys ohitettaessa kasvoi merkittävästi. Ohitusliikkeet vähenivät kolmanneksen. Suurempi turvaetäisyys ohittaessa saa pyöräilijöiden tuntemaan olonsa turvallisemmaksi. Se voi kuitenkin olla väärä turvallisuuden tunne, kuten Ferenchak ja Marshall ovat Liikennelautakunnan 95. vuosikokous 2016 raportoitu ja vuonna 2019 myös yhdessä Artikkeli julkaistiin, koska alueilla, joilla oli vain pyöräreikiä, tapaturmien määrä väheni huomattavasti vähemmän vuodessa ja 100 pyöräilijää (6,7 vähemmän loukkaantumisia) kuin pyöräteitä (27,5) tai alueet, joilla ei ollut pyöräteitä eikä myöskään Sharrows (13,5:XNUMX). ).

Uskomus, että pyöräilykypärän käyttö parantaa liikenneturvallisuutta, voi olla yhtä harhaanjohtava. Että Pyöräilykypärä päässä voi lisätä riskinottoa. Alitajuisesti lisääntynyt riskinottohalu voisi näin ollen mitätöidä suojauksen positiivisen vaikutuksen.

Tieliikennelain (StVO) 33. muutos astui voimaan 1. Tärkeimmät säännöt pyöräilijöille on yhteenveto alla.

Säännöt pyöräilijöille tieliikenteessä Itävallassa

Polkupyörän (pyöräilijän) ohjaustangon tulee olla vähintään kaksitoista vuotta vanha; ketään, joka työntää polkupyörää, ei pidetä pyöräilijänä. Alle 16-vuotiaat lapset saavat ohjata polkupyörää vain 16 vuotta täyttäneen henkilön valvonnassa tai viranomaisluvalla. Pyöräilijöiden, jotka kuljettavat ihmisiä pyörällään, tulee olla vähintään XNUMX-vuotiaita.

Käänny oikealle punaiselle

Jos siellä on ns. vihreä nuolimerkki, pyöräilijät saavat kääntyä oikealle punaisista liikennevaloista. Ns. "T-risteyksissä" on myös mahdollista jatkaa suoraan, jos siellä on vihreä nuolimerkki. Molempien edellytyksenä on, että pyöräilijät pysähtyvät sen eteen ja varmistavat, että kääntyminen tai jatkaminen on mahdollista vaarattomasti erityisesti jalankulkijoille.

Minimi sivuttais ohitusetäisyys ohittaessa

Pyöräilijöitä ohittaessaan autojen tulee taata vähintään 1,5 metrin etäisyys ja taajamien ulkopuolella vähintään 2 metrin etäisyys. Jos ohittava moottoriajoneuvo ajaa enintään 30 km/h nopeudella, voidaan etäisyyttä sivuun vähentää vastaavasti liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Turvallista pyöräilyä lasten vieressä

Jos alle 12-vuotiaan lapsen mukana on vähintään 16-vuotias henkilö, saa ajaa lapsen rinnalla, paitsi rautateillä.

pyöräilymahdollisuudet

Pyöräilytila on pyörätie, monikäyttöinen kaista, pyörätie, kävelytie ja pyörätie tai pyöräilijän ylitys. Pyöräilijäristeys on osa tietä, joka on merkitty molemmin puolin tasaisin välein sijoitetuilla vaakasuorilla merkinnöillä, jotka on tarkoitettu pyöräilijöille tien ylittämiseen. Pyöräilymahdollisuuksia saa käyttää molempiin suuntiin, ellei lattiamerkinnöissä (suuntanuolet) toisin mainita. Pyöräkaistaa, lukuun ottamatta yksisuuntaisia katuja, saa käyttää vain viereistä kaistaa vastaavaan ajosuuntaan. Pyöräilytilojen käyttö ajoneuvoilla, jotka eivät ole polkupyöriä, on kielletty. Viranomaiset voivat kuitenkin sallia maatalousajoneuvojen ja, mutta vain taajaman ulkopuolella, L1e-luokan ajoneuvojen, kevyiden kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen ajon sähkövetoisilla pyöräilypaikoilla. Yleisten turvallisuuspalveluajoneuvojen kuljettajat voivat käyttää polkupyörätiloja, jos se on palvelun asianmukaisen suorittamisen kannalta välttämätöntä.

Jos liikennettä haittaa tiellä oleva esine, erityisesti paikallaan oleva ajoneuvo, kivimurska, rakennusmateriaali, kodin tavarat ja vastaavat, viranomaisen on järjestettävä esineen poistaminen ilman jatkotoimenpiteitä, jos pyöräilijät ovat aikeissa käyttää pyörää. kaista tai pyörätie tai jalkakäytävä ja pyörätie on estetty.

pyöräilykadut

Viranomainen voi määrätä asetuksella kadut tai katuosat pyöräkaduiksi. Ajoneuvojen kuljettajat eivät saa ajaa pyöräteitä yli 30 km/h nopeudella. Pyöräilijöitä ei saa vaarantaa tai estää.

yksisuuntaiset kadut

Pyöräilijät saavat käyttää yksisuuntaisia katuja, jotka ovat myös StVO:n 76b §:ssä tarkoitettuja asuinkatuja.

toissijaiset kaistat

Pyöräilijät saavat ajaa myös sivukaistalla, jos siellä ei ole pyöräteitä, pyöräteitä tai kävely- ja pyöräteitä.

etusijalla

Vetoketjujärjestelmä koskee myös pyöräilijöitä pyörätiellä, joka päättyy tai lähialueen sisällä sen rinnalle johtavalla pyörätiellä, jos pyöräilijät pitävät kulkusuuntaa poistuttuaan siitä. Pyörätieltä tai jalkakäytävältä ja pyörätieltä, jota ei jatketa pyöräilijän risteyksessä, on väistettävä muita virtaavassa liikenteessä oleville ajoneuvoille.

Pysäköinti ja pysäköinti on kielletty pyöräteillä, pyöräteillä ja pyöräteillä ja kävelyteillä.

pyöräliikennettä

Pyöräkaistaisilla teillä yksikaistaiset polkupyörät ilman perävaunua voivat käyttää pyöräkaistaa, jos pyörätie on sallittua pyöräilijän ajosuuntaan.

Pyörät peräkärryillä

Pyöräilytilaa saa käyttää enintään 100 cm leveä peräkärryllä varustetuilla polkupyörillä, enintään 100 cm leveillä moniratapyörillä sekä kilpapyörillä harjoitteluun.

Muulle liikenteelle tarkoitettua kaistaa käytetään toisella perävaunulla varustettujen polkupyörien tai muiden monikaistaisten polkupyörien kanssa.
Pituuspyöräily jalkakäytävällä ja jalkakäytävällä on kielletty.
Pyöräilijän tulee käyttäytyä jalankulku- ja pyöräteillä siten, että jalankulkijat eivät ole vaarassa.

ajaa vierekkäin

Pyöräilijät voivat ajaa toisen pyöräilijän rinnalla pyöräteillä, pyöräkaduilla, asuinkaduilla ja kohtaamisalueilla sekä kilpapyöräharjoittelussa vierekkäin. Kaikilla muilla pyöräilypaikoilla ja teillä, joilla suurin sallittu nopeus 30 km/h ja pyöräliikenne on sallittu, lukuun ottamatta rautateitä, etuoikeuskatuja ja yksisuuntaisia kulkusuuntaa vastakkaisia katuja, yksiraiteinen polkupyörä saa olla ajetaan toisen pyöräilijän vieressä edellyttäen, että kukaan ei ole vaarassa, liikennelupien määrä ja muita tienkäyttäjiä ei estetä ohittamasta.

Toisen pyöräilijän vieressä ajettaessa saa käyttää vain oikeaa kaistaa eikä säännöllistä liikennettä saa estää.

Pyöräily ryhmissä

Kymmenen tai useamman hengen ryhmissä pyöräilijät tulisi sallia ylittää risteys ryhmänä muun ajoneuvoliikenteen kautta. Risteykseen tullessa on noudatettava pyöräilijöiden etuoikeussääntöjä; Edessä olevan pyöräilijän tulee antaa käsimerkkejä ryhmän päättymisestä muille risteysalueella oleville kuljettajille ja tarvittaessa poistuttava pyörästä. Ryhmän ensimmäisen ja viimeisen pyöräilijän tulee käyttää heijastavaa turvaliiviä.

kieltoja

On kiellettyä ajaa polkupyörällä kädet vapaana tai irrottaa jalkoja polkimista ajon aikana, polkupyörän kytkeminen toiseen ajoneuvoon hinattavaksi ja polkupyörien käyttö epäasianmukaisella tavalla, kuten karuselliajeluissa ja kilpa-ajoissa. Myös muiden ajoneuvojen tai pienten ajoneuvojen ottaminen mukaan pyöräillen ja puheluiden soittaminen pyöräillen ilman handsfree-laitetta on kiellettyä. Pyöräilijä, joka soittaa pyöräillessäsi ilman handsfree-laitetta, syyllistyy hallinnolliseen rikkomukseen, josta tuomitaan VStG:n 50 §:n mukaisella rangaistusmääräyksellä 50 euron sakkoon. Jos sakkoa ei makseta, viranomaisten on määrättävä sakkoa enintään 72 euroa tai enintään 24 tuntia vankeutta, jos sakkoa ei saada periä.

pyöräilijöiden risteyksiä

Pyöräilijät saavat lähestyä pyöräilijöiden risteyksiä, joissa liikennettä ei säädetä käsivarrella tai valomerkeillä, enintään 10 km/h nopeudella eivätkä ajaa suoraan lähestyvän ajoneuvon eteen ja yllättävät sen kuljettajaa, ellei sen välittömässä läheisyydessä Ei moottoriajoneuvoja ajavat tällä hetkellä lähistöllä.

Joka ajoneuvon kuljettajana vaarantaa pyöräilijöitä määräysten mukaisesti käyttävän pyöräilijän tai pyörätietä käyttävän pyöräilijän, tekee hallinnollisen rikkomuksen ja on tuomittava 72–2 180 euron sakkoon tai vankeuteen 24 tunnin ja kuuden viikon välillä, jos ne eivät ole noudettavissa oikein, ne ovat pois käytöstä.

Pyörien pysäköinti

Polkupyörät on asennettava siten, että ne eivät voi kaatua tai haitata liikennettä. Jos jalkakäytävän leveys on yli 2,5 m, myös polkupyörät saa pysäköidä jalkakäytävälle; tämä ei koske joukkoliikenteen pysäkkejä, ellei sinne ole asennettu polkupyörätelineitä. Polkupyörät tulee sijoittaa jalkakäytävälle tilaa säästävästi, jotta jalankulkijoita ei estetä eikä omaisuus vahingoitu.

Tavaroiden kantaminen pyörässä

Esineitä, jotka estävät suunnanmuutoksen näyttämisen tai jotka heikentävät pyöräilijän selkeää näkyvyyttä tai liikkumisvapautta tai jotka voivat vaarantaa ihmisiä tai vahingoittaa esineitä, kuten suojaamattomia sahoja tai viikateitä, avoimia sateenvarjoja ja vastaavia, ei saa kuljettaa pyörä.

Lapset

Alle 12-vuotiaiden tulee käyttää törmäyskypärää tarkoitetulla tavalla polkupyörällä ajettaessa, kuljetettaessa polkupyörän perävaunussa ja kuljetettaessa polkupyörällä.
Pyörällä ajavaa, polkupyörällä kuljettavaa tai polkupyörän peräkärryssä kuljettavaa lasta valvovan on varmistettava, että lapsi käyttää kypärää tarkoituksenmukaisella tavalla.

Kypärä tai ei kypärää