Tronçon 1 Piste cyclable du Danube de Passau à Schlögen
In Passau Lorsque nous sommes arrivés au Danube, nous avons été submergés par la vieille ville de Passau. Mais nous aimerions prendre suffisamment de temps pour cela une autre fois.
Piste cyclable du Danube en automne
Cette fois, c'est la piste cyclable et le paysage environnant du Danube que nous voulons découvrir et apprécier avec tous nos sens. La piste cyclable du Danube est l'une des pistes cyclables internationales les plus populaires. Riche en culture et en paysages variés, la section de Passau à Vienne est l'un des itinéraires les plus fréquentés.
C'est l'automne, l'automne doré, il ne reste que quelques cyclistes. La chaleur estivale est terminée, idéale pour faire du vélo à votre rythme.
Notre tour du Danube à vélo commence à Passau
Nous commençons le tour à vélo à Passau. Nous sommes en déplacement sur des vélos de tourisme loués et avec un petit sac à dos sur le dos. Vous n'avez pas besoin de beaucoup pendant une semaine, pour que nous puissions nous déplacer avec des bagages légers.
La piste cyclable du Danube de Passau à Vienne longe les rives nord et sud du Danube. Vous pouvez choisir encore et encore et de temps en temps changer le côté de la rive en ferry ou sur des ponts.
Un autre regard sur le "Chambre haute et basse ouest“, ancien siège des évêques de Passau, (aujourd'hui la ville et un musée médiéval et propriété privée), puis vous traversez la Pont Luitpold à Passau.
Parallèle à l'autoroute, il longe la rive nord sur une piste cyclable. Ce chemin est un peu plus fréquenté et bruyant au début. Il nous emmène plus loin sur le territoire bavarois via Erlau jusqu'à Obernzell. Puis nous profitons d'une piste cyclable dans un paysage idyllique avec vue sur l'autre rive du Danube, vers la Haute-Autriche.
Le Jochenstein, une île du Danube
Le Jochenstein est une petite île rocheuse qui s'élève à environ 9 m de haut sur le Danube. La frontière d'État germano-autrichienne passe également ici. Une pause détente avec une visite au centre d'expérience nature Maison au bord de la rivière à Jochenstein, est bon pour vous.
Il peut être conseillé de commencer la première étape sur la rive sud plus calme et uniquement à Jochenstein centrale électrique (toute l'année de 6h à 22h, des aides à la propulsion pour les vélos sont disponibles à côté des escaliers du pont) pour traverser le Danube. Mais cette année jusqu'à fin octobre Malheureusement, le passage à niveau de la centrale électrique de Jochenstein est fermé, car le pont-déversoir et la traversée de la centrale doivent être modernisés.
Les alternatives les plus proches pour traverser le Danube sont le car-ferry Obernzell au-dessus et le ferry Engelhartszell et le pont Niederranna Danube en dessous de la centrale électrique de Jochenstein.
Depuis Jochenstein, la piste cyclable est fermée à la circulation et est merveilleusement silencieuse.
Schlögener noeud coulant
merveilles naturelles
Si vous préférez continuer sur la rive sud du Danube, cela vaut la peine de visiter Engelhartszell avec le seul Monastère trappiste dans les pays germanophones.
Depuis Engehartszell, un bac sur le Danube ramène les cyclistes sur la rive nord. Vous arriverez bientôt à Niederranna (Donaubrücke), où un constructeur de bateaux établi de longue date voyages Zille des offres. Ou nous continuons à pédaler confortablement le long du Danube jusqu'à ce que nous atteignions le ferry qui nous emmène à Schlögen.
La piste cyclable du Danube est maintenant interrompue sur la rive nord. Entouré de pentes boisées, le Danube trace son chemin et change deux fois de direction dans le Schlögener Schlinge. Unique est la boucle du Danube en tant que plus grande d'Europe Méandres forcés.
Une randonnée de 30 minutes mène à une plate-forme d'observation. De là, il y a une vue sensationnelle sur le Danube, un spectacle naturel unique - le Schlögener noeud coulant.
La boucle Schlögen Danube a été nommée «merveille naturelle de la Haute-Autriche» en 2008.
Passau est à la frontière avec l'Autriche au confluent du Danube et de l'Inn. L'évêché de Passau a été fondé par Boniface en 739 et est devenu le plus grand évêché du Saint Empire romain germanique au Moyen Âge, la majeure partie de l'évêché de Passau s'étendant le long du Danube au-delà de Vienne jusqu'à l'ouest de la Hongrie, à l'origine dans l'Ostmark bavarois et de 1156, après que l'empereur Friedrich Barbarossa ait séparé l'Autriche de la Bavière et l'ait élevée au rang de duché indépendant séparé de la Bavière par la loi féodale, elle était située dans le duché d'Autriche.
La vieille ville de Passau se trouve sur une longue péninsule entre le Danube et l'Inn. En traversant l'Inn, nous jetons un coup d'œil depuis le Marienbrücke à l'ancienne église jésuite de Saint-Michel et à l'actuel Gymnasium Leopoldinum sur les rives de l'Inn dans la vieille ville de Passau.
Après avoir traversé le Marienbrücke à Passau, la piste cyclable du Danube passe d'abord entre les voies de l'Innstadtbahn désaffectée et les bâtiments classés de l'ancienne brasserie d'Innstadt avant de continuer à côté de la Nibelungenstraße sur le territoire autrichien entre Donau-Auen et Sauwald.
Étape 1 de la piste cyclable du Danube
Sur la 1ère étape de la piste cyclable du Danube Passau-Vienne entre Passau et Schlögen, il y a les curiosités suivantes :
De la rive sud, on peut voir le château d'Obernzell sur la rive nord. Avec le ferry d'Obernzell, nous approchons de l'ancien château gothique à douves du prince-évêque, qui est situé directement sur la rive gauche du Danube. Obernzell se trouve à une vingtaine de kilomètres à l'est de Passau dans le district de Passau.
Le château d'Obernzell est un puissant bâtiment de quatre étages avec un toit en demi-croupe sur la rive gauche du Danube. Dans les années 1581 à 1583, l'évêque Georg von Hohenlohe de Passau a commencé la construction d'un château gothique à douves, qui a été transformé en un palais représentatif de la Renaissance par le prince évêque Urban von Trennbach.
Le château, la "Veste in der Zell", était le siège des gardiens de l'évêque jusqu'à la sécularisation en 1803/1806. L'État de Bavière a ensuite repris le bâtiment et l'a rendu accessible au public en tant que musée de la céramique.
Au premier étage du château d'Obernzell se trouve une chapelle gothique tardive avec des peintures murales partiellement conservées.
Au deuxième étage du château d'Obernzell se trouve la salle des chevaliers, qui occupe toute la façade sud du deuxième étage face au Danube.
Avant de retourner sur la rive sud en ferry après avoir visité le château d'Obernzell, où nous poursuivons notre voyage le long de la piste cyclable du Danube Passau-Vienne dans un paysage idyllique jusqu'à Jochenstein, nous faisons un petit détour dans le bourg d'Obernzell jusqu'à l'église paroissiale baroque avec deux tours, où se trouve une image de l'ascension de Marie au ciel par Paul Troger. Avec Gran et Georg Raphael Donner, Paul Troger est le plus brillant représentant de l'art baroque autrichien.
Centrale électrique Jochenstein Danube
La centrale électrique de Jochenstein est une centrale électrique au fil de l'eau située sur le Danube, à la frontière germano-autrichienne, qui tire son nom du rocher voisin de Jochenstein. Les éléments mobiles du déversoir sont situés près de la rive autrichienne, la centrale avec les turbines au milieu de la rivière au niveau du rocher Jochenstein, tandis que l'écluse est à gauche, côté bavarois.
La centrale électrique de Jochenstein a été construite en 1955 sur la base d'un projet de l'architecte Roderich Fick. Adolf Hitler a été tellement impressionné par le style architectural conservateur de Roderich Fick, typique de la région, qu'il a fait construire les deux bâtiments de tête de pont dans sa ville natale de Linz entre 1940 et 1943 dans le cadre de la conception monumentale prévue de la rive Linz du Danube selon plans de Roderich Fick.
Engelhartszell
Si vous continuez à faire du vélo le long de la rive sud du Danube, cela vaut la peine de visiter Engelhartszell avec le seul monastère trappiste de la région germanophone. La collégiale d'Engelszell vaut le détour, car la collégiale d'Engelszell, construite entre 1754 et 1764, est une église rococo. Le rococo est un style de design d'intérieur, d'arts décoratifs, de peinture, d'architecture et de sculpture qui est né à Paris au début du XVIIIe siècle et a ensuite été adopté dans d'autres pays, notamment l'Allemagne et l'Autriche.
Le rococo se caractérise par la légèreté, l'élégance et une utilisation exubérante de formes naturelles courbes dans l'ornementation. Le mot rococo dérive du mot français rocaille, qui fait référence aux roches couvertes de coquillages utilisées pour décorer les grottes artificielles.
Le style rococo était initialement une réaction à la conception encombrante du château de Versailles de Louis XIV et à l'art baroque officiel de son règne. Plusieurs architectes d'intérieur, peintres et graveurs ont développé un style de décoration plus léger et plus intimiste pour les nouvelles demeures de la noblesse à Paris.
Dans le style rococo, les murs, les plafonds et les corniches étaient décorés de délicats entrelacs de courbes et de contre-courbes basées sur les formes de base en « C » et en « S », ainsi que des formes de coquillages et d'autres formes naturelles. La conception asymétrique était la norme. Les pastels clairs, l'ivoire et l'or étaient les couleurs dominantes, et les décorateurs rococo utilisaient souvent des miroirs pour renforcer la sensation d'espace ouvert.
De France, le style rococo s'est répandu dans les pays catholiques germanophones dans les années 1730, où il a été adapté en un style brillant d'architecture religieuse qui combinait l'élégance française avec l'imagination du sud de l'Allemagne, ainsi qu'un intérêt baroque continu pour l'espace dramatique et sculptural. effets.
De Stiftsstraße à Engelhartszell, une avenue mène à la tour de 76 mètres de haut de la façade à tour unique avec un haut portail d'entrée sur le côté ouest de la collégiale d'Engelszell, visible de loin et construite par le sculpteur autrichien Joseph Deutschmann. L'intérieur est accessible par le portail de style rococo. Les stalles du chœur, qui sont sculptées de coquilles et de reliefs encadrés d'or, et les niches en coquille des fenêtres du chœur, dans lesquelles se tiennent de délicates figures juvéniles des archanges Michel, Raphaël et Gabriel, ont également été créées par Joseph Deutschmann, tout comme les ornements sculptures sur le parapet de la galerie dans la zone du chœur.
La collégiale d'Engelszell possède un maître-autel avec des ornements en stuc blanc et une version marbrée en rose et marron, ainsi que 6 autels latéraux en marbre marron. De 1768 à 1770, Franz Xaver Krismann construit un grand orgue principal sur la tribune ouest pour la collégiale d'Engelszell. Après la dissolution du monastère d'Engelszell en 1788, l'orgue a été transféré dans l'ancienne cathédrale de Linz, où Anton Bruckner a joué le rôle d'organiste. Le buffet baroque tardif de Joseph Deutschmann de l'orgue principal, un buffet large avec une haute tour centrale, couronnée d'une pendule décorative et d'un petit positif de balustrade à trois champs, a été conservé dans la collégiale d'Engelszell.
Depuis Engehartszell, vous avez la possibilité avec un Bicyclette ferry pour revenir sur la rive nord, à Kramesau, qui circule en continu de mi-avril à mi-octobre sans temps d'attente. Si vous continuez sur le côté nord de la piste cyclable du Danube Passau-Vienne, vous arriverez bientôt à Oberranna, où vous pourrez visiter les fouilles d'un château romain carré avec 4 tours d'angle.
Fort romain Stanacum
Cependant, si vous vous intéressez à l'histoire, alors il faut rester sur la rive droite, car le fort romain Stanacum, une petite forteresse, un quadribourgeois, un camp militaire presque carré avec 4 tours d'angle, qui date probablement du IVème siècle. Depuis les tours, on pouvait surveiller le trafic fluvial du Danube sur une longue distance et surplomber le Ranna, qui coule du Mühlviertel par le nord.
Le Quadriburgus Stanacum faisait partie de la chaîne de forteresses du Limes du Danube dans la province de Noricum, directement sur la route du Limes. Depuis 2021, Burgus Oberranna fait partie du limes du Danube sur la via iuxta Danuvium, la route militaire et longue distance romaine le long de la rive sud du Danube, qui a été déclarée site du patrimoine mondial de l'UNESCO.
Le Römerburgus Oberranna, l'édifice romain le mieux conservé de Haute-Autriche, peut être visité tous les jours d'avril à octobre dans le bâtiment de protection d'Oberranna sur le Danube, visible de loin.
Un peu en aval d'Oberranna, il existe un autre moyen d'accéder au côté nord du Danube, le pont Niederranna Danube. En descendant la rivière du côté nord, nous croisons Gerald Witti à Freizell, un constructeur de bateaux établi de longue date qui voyages Zille offres sur le Danube.
Merveille de la nature Schlögener Schlinge
La piste cyclable du Danube R1 est interrompue dans la zone du Schlögener Schlinge sur la rive nord du Danube en raison d'un terrain impraticable. La forêt de ravins tombe directement dans le Danube sans rive.
Unique est la boucle du Danube en tant que plus grande d'Europe Méandres forcés. Le Danube fait son chemin et change deux fois de direction dans le Schlögener Schlinge. Une montée de 40 minutes depuis Schlögen sur la rive sud, qui se trouve au début de l'étape Donausteige Schlögen - Aschach, mène à une plate-forme d'observation, le Regard stupide. De là, il y a une vue sensationnelle au nord-ouest du spectacle naturel unique du Danube - le Schlögener Schlinge.
Où le Danube dessine-t-il sa boucle ?
Le Schlögener Schlinge est une boucle dans la rivière haute vallée du Danube en Haute-Autriche, à mi-chemin entre Passau et Linz. Dans certaines sections, le Danube a créé des vallées étroites à travers le massif de Bohême. Le Massif de Bohême occupe l'est de la chaîne de montagnes basses européennes et comprend les Sudètes, les monts Métallifères, la forêt bavaroise et une grande partie de la République tchèque. Le massif de Bohême est la plus ancienne chaîne de montagnes d'Autriche et forme les hauts plateaux de granit et de gneiss du Mühlviertel et du Waldviertel. Le Danube s'est progressivement approfondi dans la roche mère, le processus étant amplifié par le soulèvement du paysage environnant par le mouvement de la croûte terrestre. Depuis 2 millions d'années, le Danube s'enfonce de plus en plus profondément dans le sol.
Quelle est la particularité de la boucle Schlögener ?
La particularité du Schlögener Schlinge est qu'il s'agit du plus grand méandre forcé d'Europe avec une section presque symétrique. Un méandre forcé est un méandre profondément incisé de section symétrique. Les méandres sont des méandres et des boucles d'une rivière qui se suivent de près. Des méandres forcés peuvent se développer à partir des conditions géologiques. Les roches sédimentaires résistantes de basse altitude constituent des points de départ appropriés, comme ce fut le cas dans la région de la boucle Schlögener dans le Sauwald. La rivière s'efforce de rétablir l'équilibre perturbé en réduisant la pente, des plaques rocheuses résistantes l'obligeant à former des boucles.
Comment est née la boucle Schlögener ?
Dans le Schlögener Schlinge, le Danube a cédé la place aux formations rocheuses plus dures du Massif de Bohême au nord après avoir creusé un lit de rivière sinueux à travers la couche molle de gravier du Tertiaire et avoir dû le garder dans le Mühlviertel en raison de la roche granitique dure du Massif de Bohême. Le Tertiaire a commencé à la fin du Crétacé il y a 66 millions d'années et a duré jusqu'au début du Quaternaire il y a 2,6 millions d'années.
Le "Grand Canyon" de la Haute-Autriche est souvent décrit comme l'endroit le plus original et le plus beau le long du Danube. Les lecteurs de Nouvelles de Haute-Autriche a donc choisi le Schlögener Schlinge comme merveille de la nature en 2008.
Bain romain au Schlögener Schlinge
Sur le site de l'actuel Schlögen, il y avait aussi un petit fort romain et une colonie civile. À l'hôtel Donauschlinge, on peut voir les vestiges de la porte ouest du fort, d'où les soldats romains surveillaient le Danube, pour qui les commodités d'un bain étaient également disponibles.
Les ruines du bâtiment des thermes romains se trouvent devant le centre de loisirs de Schlögen. Ici, dans une structure de protection, vous pouvez jeter un coup d'œil au bain d'environ 14 mètres de long et jusqu'à six mètres de large, qui se composait de trois pièces, une salle de bain froide, une salle de bain en feuilles et une salle de bain chaude.
De quel côté de la piste cyclable du Danube étape 1 depuis Passau ?
À Passau, vous avez le choix de commencer votre balade sur la piste cyclable du Danube soit à droite, soit à gauche.
Sur le côté gauche, la piste cyclable du Danube, Eurovelo 6, part de Passau parallèlement à la route fédérale 388, très fréquentée et bruyante, qui s'étend sur environ 15 kilomètres directement sur les rives du Danube sous les pentes abruptes de la forêt bavaroise. Cela signifie que bien que vous soyez sur une piste cyclable au pied de la réserve naturelle de Donauleiten sur la rive nord, il est conseillé de commencer le voyage sur la piste cyclable du Danube à Passau sur la rive droite du Danube. Le long de la B130 sur la droite, vous êtes exposé à moins de trafic.
A Jochenstein, ils ont ensuite la possibilité de passer de l'autre côté et de continuer sur le côté gauche, à condition que le passage à niveau ne soit pas fermé toute la saison comme cette année. Le côté gauche est recommandé si vous préférez être le plus possible dans la nature juste à côté de l'eau. D'autre part, si vous êtes également intéressé par le patrimoine culturel, comme le monastère trappiste d'Engelhartszell ou le fort romain à quatre tours d'Oberranna, vous devez rester sur la droite. Vous avez ensuite toujours la possibilité d'aller à Oberranna par le pont Niederranna Danube à gauche et de terminer le dernier tronçon à gauche vers le Schlögener Schlinge.
Il est vivement recommandé de passer à gauche sur le pont Niederranna Danube, car la piste cyclable passe à droite le long de la route principale menant au Schlögener Schlinge.
En résumé, la recommandation concernant le côté de la piste cyclable du Danube recommandé pour la première étape entre Passau et Schlögen est : commencer à Passau sur le côté droit du Danube, changer pour le côté gauche du Danube à Jochenstein si l'accent est mis sur l'expérience de la nature. Poursuite du circuit sur la rive droite du Danube depuis Jochenstein en passant par Engelhartszell et Oberranna si vous êtes également intéressé par des biens culturels historiques tels qu'un monastère rococo et un fort romain.
Cette année, en raison du blocage du croisement à la centrale de Jochenstein, changement de direction soit vers Obernzell soit vers Engelhartszell.
La dernière partie de la première étape depuis le pont Niederranna Danube est définitivement sur le côté gauche, car l'expérience de la nature sur la droite est altérée par la route principale. Cependant, il convient de noter que les ferries à Au, qui sont nécessaires pour traverser vers Schlögen ou Grafenau, se terminent le soir.
En septembre et octobre, le ferry transversal vers Schlögen ne circule que jusqu'à 17 heures. En juin, juillet et août jusqu'à 18h. Le ferry transversal d'Au à Inzell circule jusqu'à 26 heures en septembre et octobre jusqu'au 18 octobre. Le ferry longitudinal vers Grafenau ne circule que jusqu'en septembre, c'est-à-dire jusqu'à 18h en septembre et jusqu'à 19h en juillet et août.
Si vous manquez le dernier ferry le soir, vous êtes obligé de retourner au pont Niederranna sur le Danube et de là continuer le long de la rive droite jusqu'à Schlögen.
PS
Si vous êtes sur la droite jusqu'à Jochenstein, vous devez prendre le ferry Obernzell sur le Danube jusqu'au château Renaissance Obernzell faire.
Le déroulement de la route de Passau à Schlögen
L'itinéraire de l'étape 1 de la piste cyclable Passau Vienne Danube de Passau à Schlögen s'étend sur 42 km en direction sud-est dans la vallée des gorges du Danube à travers les hautes terres de granit et de gneiss du massif de Bohême, qui est bordé par la forêt de Sauwald en au sud et le haut Mühlviertel au nord. Ci-dessous vous trouverez l'aperçu 3D du parcours, la carte et la possibilité de télécharger le tracé gpx du tour.
Où peut-on traverser le Danube entre Passau et Schlögen à vélo ?
Il existe au total 6 façons de traverser le Danube à vélo entre Passau et le Schlögener Schlinge :
1. Ferry sur le Danube Kasten – Obernzell – Les heures d'ouverture du ferry sur le Danube Kasten – Obernzell sont quotidiennes jusqu'à la mi-septembre. De la mi-septembre à la mi-mai, il n'y a pas de service de traversier le week-end
2. Centrale électrique de Jochenstein – Les cyclistes peuvent traverser le Danube via la centrale électrique de Jochenstein toute l'année pendant les heures d'ouverture de 6h22 à XNUMXhXNUMX.
3. Vélo-ferry Engelhartszell – Kramesau – Fonctionnement continu sans temps d'attente à partir du 15 avril : 10.30h17.00 – 09.30h17.30, mai et septembre : 09.00h18.00 – 09.00h18.30, juin : 15h10.30 – 17.00hXNUMX, juillet et août : XNUMXhXNUMX – XNUMXhXNUMX et jusqu'au XNUMX octobre : XNUMXhXNUMX – XNUMXhXNUMX
5. Bac transversal Au – Schlögen – 1er – 30 avril et 1er – 26 octobre 10.00h – 17.00h, mai et septembre 09.00h – 17.00h, juin, juillet, août 9.00h – 18.00h
6. Ferry transversal de Au à Schlögen en direction d'Inzell. – L'embarcadère se trouve entre Schlögen et Inzell, environ 2 km avant Inzell. Les horaires d'ouverture du bac transversal Au Inzell sont de 9h à 18h en avril, de 8h à 20h de mai à août et de 26h à 9h de septembre au 18 octobre
Depuis Au, vous avez la possibilité de prendre le bac transversal jusqu'à Schlögen, de traverser la rive droite ou d'utiliser le bac longitudinal pour relier la rive gauche non navigable à Grafenau. Le bac longitudinal circule jusqu'à fin septembre, le bac transversal jusqu'à la fête nationale autrichienne du 26 octobre. Si vous voyagez de Niederranna à Au sur la rive gauche du Danube après le 26 octobre, vous vous retrouverez dans une impasse. Vous n'avez alors plus qu'une possibilité de revenir au pont de la Niederranna sur le Danube pour poursuivre la descente du fleuve par la rive droite jusqu'à Schlögen. Mais il faut aussi garder un œil sur l'heure de fonctionnement du bac, car en septembre et octobre le bac transversal ne circule que jusqu'à 17h. En juin, juillet et août jusqu'à 18h. Le bac longitudinal circule également jusqu'à 18h en septembre et jusqu'à 19h en juillet et août.
Si vous souhaitez vous rendre sur la rive droite du Schlögener Schlinge parce que vous y avez réservé un logement, vous dépendez d'un ferry transversal. Il y a un autre débarcadère entre Schlögen et Inzell, qui est desservi par un traversier depuis Au. Les heures d'ouverture de ces traversier sont de 9h à 18h en avril, de 8h à 20h de mai à août et de 26h à 9h de septembre au 18 octobre.
Où camper entre Passau et le Schlögener Schlinge ?
Il y a au total 6 campings entre Passau et le Schlögener Schlinge, 5 sur la rive sud et un sur la rive nord. Tous les campings sont situés directement sur le Danube.
Il y a aussi des toilettes au château d'Obernzell et au Römerburgus à Oberranna.
Randonnée au Schlögener Blick
Une randonnée de 30 minutes mène du Schlögener Schlinge à une plate-forme d'observation, le Schlögener Blick. De là, vous avez une vue sensationnelle sur le Schlögener Schlinge. Cliquez simplement sur l'aperçu 3D et jetez un coup d'œil.
Randonnée au Schlögener Blick depuis Niederranna
Si vous avez un peu plus de temps, vous pouvez vous approcher du Schlögener Schlinge depuis Niederranna via le haut plateau du Mühlviertel. Vous trouverez ci-dessous l'itinéraire et comment vous y rendre.