De Krems a Viena
Desde Krems an der Donau percorremos a pista ciclable do Danubio sobre a ponte Mauterner, cuxo precursor foi a segunda ponte construída en Austria en 1463 sobre o Danubio despois de Viena. dende o sponte de armazón de aceiro dende podes ver de volta a Stein an der Donau coa igrexa dominante de Frauenberg.
Mautern no Danubio
Antes de continuar a nosa viaxe pola Ciclovía do Danubio a través de Mautern, facemos un pequeno desvío ata o antigo castro romano de Favianis, que formaba parte dos sistemas de seguridade do Romano Limes Noricus. Consérvanse importantes restos do castro tardoantigo, especialmente no tramo occidental das fortificacións medievais. A torre de ferradura cos seus muros da torre de ata 2 m de ancho probablemente data do século IV ou V. Os buratos de viguetas rectangulares marcan a localización das viguetas de apoio para o falso teito de madeira.
O Ciclovía do Danubio vai de Mautern a Traismauer e de Traismauer a Tulln. Antes de chegar a Tulln, pasamos por unha central nuclear en Zwentendorf cun reactor de adestramento, onde se poden adestrar os traballos de mantemento, reparación e desmantelamento.
Zwentendorf
Zwentendorf é unha vila de rúa cunha ringleira de marxes que segue o antigo curso do Danubio cara ao oeste. Había un castro auxiliar romano en Zwentendorf, que é un dos fortes de Limes mellor investigados en Austria. No leste da cidade hai un castelo barroco tardío de dous pisos cun poderoso tellado a catro augas e unha calzada barroca representativa da beira do Danubio.
Despois de Zwentendorf chegamos á cidade históricamente significativa de Tulln na ruta ciclista do Danubio, na que o antigo campamento romano Comagena, un Forza de cabalería de 1000 homes, está integrado. 1108 recibe o margrave Leopoldo III Emperador Heinrich V en Tulln. Desde 1270, Tulln tiña un mercado semanal e tiña dereitos de cidade do rei Ottokar II Przemysl. A inmediatez imperial de Tulln foi confirmada en 1276 polo rei Rodolfo de Habsburgo. Isto significa que Tulln era unha cidade imperial que estaba directa e inmediatamente subordinada ao emperador, que estaba asociada a unha serie de liberdades e privilexios.
Tulln
Antes de continuar a ruta ciclista do Danubio desde a cidade de Tulln, históricamente importante, ata Viena, visitamos o lugar de nacemento de Egon Schiele na estación de tren de Tulln. Egon Schiele, que só gañou fama en EEUU despois da guerra, é un dos artistas máis importantes do modernismo vienés. O modernismo vienés describe a vida cultural na capital austríaca ao redor do cambio de século (desde 1890 ata 1910) e desenvolveuse como contracorrente ao naturalismo.
Egon Schiele
Egon Schiele afastouse do culto á beleza da Secesión vienesa do fin de siècle e saca o seu interior máis profundo nas súas obras.
Onde podes ver Schiele en Viena?
O Museo Leopold en Viena alberga unha gran colección de obras de Schiele e tamén no Belvedere Superior ver obras mestras de Schiele, como
Retrato da muller do artista, Edith Schiele ou morte e nenas.
Desde Tulln, o lugar de nacemento de Schiele, percorremos a ruta ciclista do Danubio polo Tullner Feld ata o Wiener Pforte. O paso do Danubio na conca de Viena chámase Wiener Pforte. A Porta de Viena foi creada pola erosión do Danubio ao longo dunha liña de falla a través das estribacións do nordeste da principal dorsal alpina co Leopoldsberg á dereita e o Bisamberg na marxe esquerda do Danubio.
A Porta de Viena
Ao final da nosa viaxe polo Tullner Feld chegamos ao antigo brazo do Danubio preto de Greifenstein, sobre o que domina o Castelo de Greifenstein do mesmo nome. O castelo de Greifenstein, coa súa poderosa fortaleza cadrada de 3 pisos no sueste e un palacio poligonal de 3 pisos no oeste, está entronizado nunha rocha nos bosques de Viena, no Danubio, sobre a cidade de Greifenstein. O castelo do outeiro sobre a ribeira empinada sur orixinalmente directamente no estreito do Danubio da Porta de Viena nun alto afloramento rochoso serviu para controlar a curva do Danubio na Porta de Viena. O castelo foi construído probablemente arredor de 1100 polo bispado de Passau, propietario da zona, no lugar dunha torre de observación romana. A partir de 1600, o castelo serviu principalmente como prisión para os tribunais da igrexa, onde cregos e laicos tiñan que cumprir as súas condenas no calabozo da torre. O castelo de Greifenstein pertenceu aos bispos de Passau ata que pasou aos gobernantes Cameral en 1803 no curso da secularización do emperador Xosé II.
Klosterneuburg
Desde Greifenstein percorremos a ruta ciclista do Danubio, onde o Danubio fai unha curva de 90 graos cara ao sueste antes de atravesar o verdadeiro pescozo de botella entre Bisamberg no norte e Leopoldsberg no sur. Cando o margrave de Babenberg Leopoldo III. e a súa muller Agnes von Waiblingen Anno 1106 estaban de pé no balcón do seu castelo no Leopoldsberg, o veo de noiva da muller, un fino tecido de Bizancio, foi atrapado por unha ráfaga de vento e levado ao bosque escuro preto do Danubio. Nove anos despois, o margrave Leopoldo III. o veo branco da súa muller ilesa sobre un sabugueiro branco en flor. Así que decidiu fundar un mosteiro neste lugar. A día de hoxe, o veo é un sinal de lotería da igrexa doada e pódese ver no tesouro da abadía de Klosterneuburg.
Para visitar o mosteiro dos Agostiños en Klosterneuburg, cómpre facer un pequeno desvío desde a ruta ciclista do Danubio Passau Viena antes de continuar ata Viena nunha presa que separa o porto de Kuchelau do leito do Danubio. O porto de Kuchelau estaba pensado como un porto exterior e de espera para que os barcos fosen introducidos de contrabando no Canal do Danubio.
Na Idade Media, o curso da actual canle do Danubio era a rama principal do Danubio. O Danubio adoitaba ter inundacións frecuentes que cambiaban o leito unha e outra vez. A cidade desenvolveuse nunha terraza a proba de inundacións na súa marxe suroeste. O fluxo principal do Danubio cambiou unha e outra vez. Ao redor de 1700, o ramal do Danubio próximo á cidade chamábase "Canle do Danubio", xa que a corrente principal fluía agora moi cara ao leste. A canle do Danubio ramifica a nova corrente principal preto de Nussdorf xusto antes das esclusas de Nussdorf. Aquí deixamos o carril bici do Danubio Passau Vienna e continuamos polo carril bici da canle do Danubio en dirección ao centro da cidade.
Antes da ponte de Salztor deixamos a pista ciclable do Danubio e subimos pola rampla ata a ponte de Salztor. Dende Salztorbrücke montamos polo Ring-Rund-Radweg ata Schwedenplatz, onde xiramos á dereita cara a Rotenturmstraße e subimos lixeiramente ata Stephansplatz, o destino do noso percorrido.