Monte bisiklèt san danje (siklis ap viv danjerezman)

Anpil siklis santi yo an danje sou wout la. Pou santi yo pi an sekirite, gen kèk siklis menm monte sou twotwa a, byenke monte bisiklèt gen yon efè jeneral pozitif sou sante. Sepandan, youn nan obstak prensipal yo nan monte bisiklèt se enkyetid sekirite. Sepandan, lè yo amelyore sekirite wout pou siklis yo, se pa sèlman yo ka espere benefis sante dirèk nan fòm mwens blesi ak lanmò, men tou, benefis sante endirèk nan plis moun monte bisiklèt ak fè plis egzèsis.

  Ou santi w an sekirite sou wout la

Yon fason komen pou amelyore sekirite wout pou siklis yo se kreye liy sik ak liy sik. Yon mezi toupatou pou amelyore sekirite wout pou siklis yo se "marking liy pataje". Oliver Gajda soti nan Ajans Transpò Minisipal San Francisco envante tèm nan bisiklèt Sharrow. Li se yon konbinezon de mo "pataje" ak "flèch" epi li vle di "marking liy pataje". Objektif prensipal piktogram bisiklèt la se montre siklis yo yon zòn ase lwen kwen dwat wout la pou pwoteje siklis yo kont pòt machin yo louvri toudenkou.

Sharrow se yon piktogram bisiklèt ak flèch direksyon sou wout la. Li kote machin ak siklis pataje liy lan.
Sharrow, yon piktogram bisiklèt ak flèch direksyon sou liy kote machin ak siklis pataje liy lan.

Sharrows yo te gen entansyon amelyore sekirite siklis yo lè yo atire atansyon otomobilis yo sou siklis yo. Kòm yon rezilta, Sharrows yo ta dwe ede tou redwi kantite siklis k ap monte sou twotwa a oswa kont direksyon vwayaj la. Sharrows te vin tounen yon ranplasman popilè pou altènativ ki pi chè ak elabore tankou liy bisiklèt ak liy bisiklèt.

Kote machin ak bisiklèt pataje liy lan

"Sharws", soti nan "share-the-road / arrows", vle di mak ki konbine logo bisiklèt la ak yon flèch. Yo itilize yo kote machin ak bisiklèt oblije pataje liy lan paske siklis yo pa gen espas eksklizif nan lari. Mak etaj sa yo ak piktogram bisiklèt yo gen entansyon atire atansyon sou prezans siklis yo. Pi wo pase tout, yo gen entansyon enfòme siklis yo sou distans ki nesesè yo bò kote machin ki estasyone.

Yon kouran soti nan Mr o.Univ.-Prof. Dipl.-Eng. Dr. Hermann Knoflacher te fèt sou non MA 46 nan vil Vyèn Etidye sou efè a nan mak etaj ak piktogram bisiklèt sou wout la bay rezilta pozitif.

Pwofesè Knoflacher konkli ke nivo atansyon yo te peye pa siklis ak otomobilis te chanje pa mak wout yo ak piktogram bisiklèt nan menm limit ak pa Sharrows yo bisiklèt.

Yon piktogram bisiklèt sou wout la di siklis yo monte bisiklèt la. Pou otomobilis yo, sa vle di yo dwe pataje wout la ak siklis yo.
Yon piktogram bisiklèt sou wout la di siklis yo monte bisiklèt la. Pou otomobilis, sa vle di ke gen tou siklis sou wout la.

Piktogram bisiklèt ak flèch direksyon ogmante santiman subjectif sekirite nan trafik wout la

Piktogram bisiklèt ak flèch direksyon yo amelyore entèraksyon trafik bisiklèt ak trafik motè nan Vyèn.

Distans sekirite lateral machin yo lè yo ap rapouswiv ogmante anpil. Nimewo a nan mannèv rapouswiv diminye pa yon tyè. Pi gwo distans sekirite lè w ap depase fè siklis yo santi yo pi an sekirite. Sepandan, sa ta ka yon fo sans sekirite, jan Ferenchak ak Marshall am 95yèm Reyinyon Anyèl Komisyon Konsèy Transpò 2016 la rapòte ak nan 2019 tou nan yon sèl ArtikAtik pibliye, paske zòn ki te gen sèlman dechik bisiklèt te gen yon diminisyon siyifikativman pi piti nan blesi chak ane ak 100 vwayajè bisiklèt (6,7 mwens blesi) pase zòn ki gen liy bisiklèt (27,5) oswa zòn sa yo ki pa te gen okenn liy bisiklèt Ni yo pa t Sharrows (13,5:XNUMX). ).

Kwayans ke mete yon kas bisiklèt amelyore sekirite wout la ta ka menm jan twonpe. Sa Mete yon kas bisiklèt ka ogmante pran risk. Konsa, efè a pozitif nan pwoteksyon ta ka anile pa enkonsyaman ogmante volonte yo pran risk.

33yèm amannman nan Lwa sou trafik wout (StVO) te antre an vigè nan dat 1ye oktòb 2022. Règ ki pi enpòtan pou siklis yo rezime anba a.

  Règ pou siklis sou wout la nan Otrich

Gidon an nan yon bisiklèt (siklis) dwe gen omwen douz ane; nenpòt moun ki pouse yon bisiklèt pa konsidere kòm yon siklis. Timoun ki poko gen douz an ka dirije yon bisiklèt sèlman anba sipèvizyon yon moun ki gen laj 16 an oswa ki gen yon pèmi ofisyèl. Siklis k ap pote moun sou bisiklèt yo dwe gen 16 an oswa plis.

Ki lè siklis yo ka vire wouj?
Apre yo fin kanpe, siklis yo ka vire adwat nan yon limyè wouj oswa kontinye tou dwat nan yon junction T si li posib san yo pa mete pyeton yo an danje.

Vire adwat sou wouj

Si gen yon sa yo rele siy flèch vèt, siklis yo gen dwa vire adwat nan limyè trafik wouj. Nan sa yo rele "T-junctions" li posib tou pou kontinye tou dwat si gen yon siy flèch vèt. Prekondisyon pou tou de se ke siklis kanpe devan li epi asire ke vire oswa kontinye san danje, espesyalman pou pyeton.

Distans minimòm pou depasaj lateral lè w ap rapouswiv

Lè y ap rapouswiv siklis yo, machin yo dwe kenbe yon distans omwen 1,5 mèt nan zòn bati ak omwen 2 mèt deyò nan zòn bati-up. Si machin nan rapouswiv motè ap kondwi a yon vitès maksimòm de 30 km / h, distans la sou bò ka redwi kòmsadwa pou asire sekirite wout la.

Monte san danje bò kote timoun yo sou bisiklèt

Si yon timoun ki poko gen 12 an akonpaye pa yon moun ki gen omwen 16 an, li gen dwa monte ansanm ak timoun nan, eksepte sou wout tren.

enstalasyon monte bisiklèt

Yon enstalasyon bisiklèt se yon liy sik, yon liy ki gen plizyè objektif, yon chemen bisiklèt, yon chemen pou pyeton ak yon chemen bisiklèt oswa yon travèse siklis. Yon travèse siklis se yon pati nan wout la make sou tou de bò pa mak orizontal ki byen espacement ki fèt pou siklis yo travèse wout la. Yo ka itilize enstalasyon monte bisiklèt nan toude direksyon, sof si mak etaj yo (flèch direksyon yo) di otreman. Yon liy sikilasyon, eksepte nan lari a yon sèl, ka itilize sèlman nan direksyon vwayaj ki koresponn ak liy adjasan a. Itilizasyon enstalasyon bisiklèt ak machin ki pa bisiklèt entèdi. Sepandan, otorite yo ka pèmèt machin agrikòl ak, men sèlman deyò zòn bati-up, machin nan klas L1e, machin limyè de wou a motè, yo dwe kondwi sou enstalasyon bisiklèt ak yon kondwi elektrik. Chofè machin sèvis sekirite piblik yo ka itilize enstalasyon bisiklèt si sa esansyèl pou bon jan sèvis la.


Radler-Rast la ofri kafe ak gato nan Donauplatz nan Oberarnsdorf.

Si sikilasyon an gen pwoblèm nan yon objè sou wout la, an patikilye pa yon machin estasyonè, debri, materyèl konstriksyon, efè nan kay la ak lòt bagay, otorite yo dwe fè aranjman pou yo retire objè a san plis pwosedi si siklis yo pral sèvi ak yon sik. liy oswa yon chemen pou bisiklèt oswa yon chemen pou pyeton ak chemen sik yo anpeche.

lari bisiklèt

Otorite a ka deklare lari oswa seksyon lari yo se lari sik nan òdonans. Chofè machin yo pa gen dwa kondwi pi vit pase 30 km/h nan liy bisiklèt. Siklis yo pa dwe mete an danje oswa antrave.

lari a yon sèl

Siklis yo ka itilize lari yon sèl, ki se lari rezidansyèl tou nan siyifikasyon Seksyon 76b StVO a.

liy segondè yo

Siklis yo gen dwa kondui tou nan liy segondè yo si pa gen okenn liy sik, chemen bisiklèt oswa chemen pou pyeton ak chemen sik.

priyorite

Sistèm zip la aplike tou pou siklis yo sou yon liy sikilasyon ki fini, oswa nan zòn lokal la sou yon chemen bisiklèt ki mennen paralèl ak li, si siklis yo kenbe direksyon vwayaj la apre yo fin kite li. Siklis k ap kite yon chemen siklòn oswa yon chemen pou siklòn ak yon chemen siklòn ki pa kontinye pa yon siklis k ap travèse dwe lage plas lòt machin nan trafik k ap koule a.

Yo entèdi kanpe ak estasyonnman sou wout pou sik, chemen pou sik ak chemen pou sik ak paye.

trafik bisiklèt

Sou wout ki gen yon liy sik, bisiklèt yon sèl liy san trelè ka itilize liy sik la si yo pèmèt yo itilize liy bisiklèt la nan direksyon siklis la gen entansyon vwayaje.

Bisiklèt ak trelè

Etablisman monte bisiklèt la ka itilize ak bisiklèt ki gen yon trelè ki pa pi laj pase 100 cm, ak bisiklèt ki gen plizyè tras ki pa pi laj pase 100 cm, ak pou woulib fòmasyon ak bisiklèt kous.

Liy ki fèt pou lòt trafik yo dwe itilize pou bisiklèt ki gen yon lòt trelè oswa ak lòt bisiklèt ki gen plizyè liy.
Yo entèdi monte bisiklèt longitudinal sou pavaj ak twotwa.
Siklis yo dwe konpòte yo sou chemen pou pyeton yo ak chemen bisiklèt yo yon fason pou pyeton yo pa an danje.

kondwi kòt a kòt

Siklis yo ka monte ansanm ak yon lòt siklis sou liy bisiklèt, lari bisiklèt, lari rezidansyèl yo, ak zòn reyinyon yo, epi yo ka monte kòt a kòt sou wout fòmasyon bisiklèt kous. Nan tout lòt enstalasyon bisiklèt ak sou liy kote yon vitès maksimòm de 30 km/h ak sikilasyon bisiklèt yo pèmèt, eksepte nan wout tren, lari priyorite ak lari yon sèl nan direksyon pou vwayaje, yon bisiklèt yon sèl-sil ka fèt. monte akote yon lòt siklis, depi ke pèsonn pa an danje, volim nan pèmi trafik ak lòt itilizatè wout yo pa anpeche rapouswiv.

Lè w ap monte akote yon lòt siklis, se sèlman liy ki pi adwat la ki ka itilize epi veyikil sikilasyon regilye yo pa ka anpeche.

Monte bisiklèt an gwoup

Siklis ki nan gwoup dis oswa plis ta dwe gen dwa travèse yon entèseksyon an gwoup nan lòt trafik machin. Lè w ap antre nan entèseksyon an, yo dwe obsève règ priyorite ki aplikab pou siklis yo; siklis ki devan an dwe sèvi ak siyal men yo pou siyal fen gwoup la bay lòt chofè yo nan zòn travèse a epi, si sa nesesè, desann bisiklèt la. Premye ak dènye siklis yo nan gwoup la dwe mete yon vès refleksyon sekirite.

entèdiksyon

Li entèdi pou w monte yon bisiklèt san men oswa pou retire pye w nan pedal yo pandan w ap monte, pou w atache yon bisiklèt sou yon lòt veyikil pou w ka remoke epi pou w sèvi ak bisiklèt nan yon fason ki pa kòrèk, pa egzanp woulib kawozèl ak kous. Li entèdi tou pou w pran lòt machin oswa ti machin avèk ou pandan w ap monte bisiklèt epi pou w fè apèl nan telefòn pandan w ap monte bisiklèt san w pa sèvi ak yon aparèy men gratis. Siklis ki fè apèl nan telefòn pandan y ap monte bisiklèt san yo pa itilize yon aparèy men-gratis komèt yon ofans administratif, ki dwe pini ak yon lòd penal dapre § 50 VStG ak yon amann 50 ero. Si yo refize peman amann lan, otorite yo dwe enpoze yon amann jiska 72 ero, oswa prizon jiska 24 èdtan si yo pa ka kolekte amann lan.

Siklis yo ka sèlman apwoche pasaj siklis yo, kote trafik pa reglemante pa bra oswa siyal limyè, a yon vitès maksimòm de 10 km / h epi yo pa kondwi dirèkteman devan yon machin ki apwoche epi sipriz chofè li.
Siklis yo ka sèlman apwoche pasaj siklis yo a yon vitès maksimòm de 10 km/h epi yo pa monte dirèkteman devan yon machin k ap apwoche epi etone chofè li.

travèse siklis yo

Siklis yo ka sèlman apwoche pasaj siklis yo, kote trafik pa reglemante pa bra oswa siyal limyè, a yon vitès maksimòm de 10 km / h epi yo pa monte dirèkteman devan yon machin ki apwoche epi etone chofè li, sof si nan vwazinaj imedya a. kounye a ap kondwi tou pre.

Nenpòt moun ki, antanke chofè yon machin, mete an danje siklis ki itilize pasaj siklis yo ann akò ak règleman yo, oswa siklis ki sèvi ak pasaj siklis yo, komèt yon ofans administratif epi yo responsab yon amann ant EUR 72 ak EUR 2, oswa prizon. ant 180 èdtan ak sis semèn si yo pa ka kolekte byen, andikape.

Espas pou bisiklèt

Bisiklèt yo dwe mete kanpe yon fason pou yo pa ka tonbe sou oswa antrave trafik. Si yon twotwa gen plis pase 2,5 m lajè, bisiklèt yo ka pake tou sou twotwa a; sa a pa aplike nan zòn nan nan estasyon transpò piblik, sof si etajè bisiklèt yo mete kanpe la. Bisiklèt yo dwe mete sou yon twotwa nan yon fason pou ekonomize espas pou pyeton yo pa antrave epi pwopriyete yo pa domaje.

Pote objè sou bisiklèt la

Objè ki anpeche chanjman direksyon an parèt oswa ki anpeche siklis la wè klè oswa libète mouvman an oswa ki ka mete moun an danje oswa domaje bagay sa yo, tankou scie san pwoteksyon oswa kouto, parapli louvri ak bagay sa yo pa ka pote sou la. bisiklèt.

Timoun

Timoun ki poko gen 12 an dwe sèvi ak yon kas pou aksidan nan fason yo vle a lè yo monte yon bisiklèt, lè yo transpòte nan yon trelè bisiklèt ak lè yo pote sou yon bisiklèt.
Nenpòt moun k ap sipèvize yon timoun k ap monte yon bisiklèt, k ap pote l sou yon bisiklèt oswa k ap transpòte l nan yon trelè pou bisiklèt, dwe asire timoun nan sèvi ak kas pou aksidan an nan fason li vle a.

Leve nan Bregenz, etidye nan Vyèn, kounye a ap viv sou Danube a nan Wachau la.

Kite yon Reply

Adrès imèl ou pa pral dwe pibliye. Jaden obligatwa yo make *

*