Örugg hjólreiðar (hjólreiðamenn lifa hættulega)

Margir hjólreiðamenn telja sig vera í hættu á veginum. Til að vera öruggari hjóla sumir hjólreiðamenn jafnvel á gangstéttinni, þó að hjólreiðar hafi almennt jákvæð áhrif á heilsuna. Hins vegar er ein helsta hindrunin fyrir hjólreiðum öryggisáhyggjur. Með því að bæta umferðaröryggi hjólreiðamanna má þó ekki aðeins búast við beinum heilsufarslegum ávinningi í formi færri meiðsla og dauðsfalla, heldur einnig óbeinum heilsufarslegum ávinningi af því að fleiri hjóla og hreyfa sig meira.

Finnst öruggt á veginum

Algeng leið til að bæta umferðaröryggi hjólreiðamanna er að búa til hjólreiðabrautir og hjólreiðabrautir. Víðtæk ráðstöfun til að bæta umferðaröryggi hjólreiðamanna er einnig „samnýtt akreinamerking“. Oliver Gajda frá Samgöngustofa sveitarfélaga í San Francisco fann upp hugtakið reiðhjól Sharrow. Það er sambland af orðunum „share“ og „arrow“ og stendur fyrir „shared lane markering“. Megintilgangur hjólamerkisins er að sýna hjólreiðamönnum svæði sem er nógu langt frá hægri brún vegarins til að vernda hjólreiðamenn frá því að opna bílhurðir skyndilega.

Sharrows var upphaflega ætlað að bæta öryggi hjólreiðamanna með því að vekja athygli ökumanna á hjólreiðamönnum. Þar af leiðandi ættu Sharrows einnig að hjálpa til við að fækka hjólreiðamönnum sem hjóla á gangstétt eða á móti akstursstefnu. Sharrows hafa orðið vinsæll staðgengill fyrir dýrari og flóknari valkosti eins og hjólabrautir og hjólabrautir.

Þar sem bílar og reiðhjól deila akreininni

"Sharrows", frá "deila-veginn / örvar", táknar merkingar sem sameina hjólamerkið með ör. Þeir eru notaðir þar sem vélknúin farartæki og reiðhjól þurfa að deila akreininni vegna þess að hjólreiðamenn hafa ekki eingöngu göturými. Þessum gólfmerkingum með hjólateikningum er ætlað að vekja athygli á nærveru hjólreiðamanna. Þeim er fyrst og fremst ætlað að upplýsa hjólreiðamenn um nauðsynlegar hliðarfjarlægðir að kyrrstæðum bílum.

Straumur frá Mr o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. dr Herman Knoflacher framkvæmt á vegum MA 46 í Vínarborg Nema um áhrif gólfmerkinga með hjólatáknum á veginn skilaði jákvæðum árangri.

Prófessor Knoflacher kemst að þeirri niðurstöðu að athygli hjólreiðamanna og ökumanna hafi verið breytt með vegmerkingum með hjólatáknum í sama mæli og með reiðhjólinu Sharrows.

Hjólamyndir með stefnuörvum auka huglæga öryggistilfinningu í umferð á vegum

Táknmyndir fyrir hjól og stefnuörvar bættu samspil hjólreiðaumferðar og vélknúinnar umferðar í Vínarborg.

Hliðaröryggisfjarlægð bílanna við framúrakstur jókst verulega. Framúrakstursæfingum fækkaði um þriðjung. Meiri öryggisfjarlægð við framúrakstur gerir hjólreiðamönnum öruggari. Hins vegar gæti það verið fölsk öryggistilfinning, eins og Ferenchak og Marshall eru 95. aðalfundur samgönguráðs 2016 greint frá og árið 2019 einnig í einu grein birt, vegna þess að svæði sem voru eingöngu með hjólabrautir höfðu marktækt minni fækkun á meiðslum á ári og 100 hjólreiðamenn (6,7 færri slasaðir) en svæði með hjólabrautum (27,5) eða þau svæði sem höfðu engar hjólabrautir Né Sharrows (13,5:XNUMX) ).

Sú trú að það að nota reiðhjólahjálm bæti umferðaröryggi gæti verið alveg eins villandi. Það Með reiðhjólahjálm getur aukið áhættutöku. Jákvæð áhrif verndar gæti þannig verið að engu með ómeðvitað auknum vilja til að taka áhættu.

33. breyting á umferðarlögum (StVO) tók gildi 1. október 2022. Mikilvægustu reglurnar fyrir hjólreiðamenn eru teknar saman hér að neðan.

Reglur fyrir hjólreiðamenn á vegum í Austurríki

Stýri reiðhjóls (hjólreiðamanns) verður að vera að minnsta kosti tólf ára; sá sem ýtir á reiðhjól telst ekki hjólreiðamaður. Börn yngri en tólf ára mega aðeins stýra reiðhjóli undir eftirliti einstaklings sem hefur náð 16 ára aldri eða með opinbert leyfi. Hjólreiðamenn sem bera fólk á hjólum sínum verða að vera 16 ára eða eldri.

Beygðu til hægri á rauðu

Ef það er svokallað grænt örmerki er hjólreiðamönnum heimilt að beygja til hægri á rauðum umferðarljósum. Á svokölluðum „T-vegum“ er einnig hægt að halda beint áfram ef grænt örmerki er. Forsenda beggja er að hjólreiðamenn stoppi fyrir framan hann og tryggi að hægt sé að beygja eða halda áfram án hættu, sérstaklega fyrir gangandi vegfarendur.

Lágmarks framúrakstursfjarlægð til hliðar við framúrakstur

Þegar farið er fram úr hjólreiðamönnum skulu bílar halda minnst 1,5 metra fjarlægð í byggð og minnst 2 metra utan byggðar. Ef vélknúna ökutækið sem ekur fram úr er ekið á 30 km hámarkshraða má minnka vegalengdina til hliðar sem því nemur til að tryggja umferðaröryggi.

Öruggt að hjóla við hlið barna á reiðhjólum

Ef barn yngra en 12 ára er í fylgd með einstaklingi sem er að minnsta kosti 16 ára er heimilt að hjóla með barni nema á járnbrautum.

hjólreiðaaðstöðu

Hjólreiðaaðstaða er hjólreiðabraut, fjölnotabraut, hjólreiðastígur, göngu- og hjólastígur eða þverun hjólreiðamanna. Hjólreiðagangagangur er hluti vegarins sem er merktur beggja vegna með láréttum merkingum með jöfnum millibili sem ætlað er að hjólreiðamenn geti farið yfir veginn. Heimilt er að nota hjólreiðaaðstöðu í báðar áttir nema annað sé tekið fram í gólfmerkingum (stefnuörv). Hjólabraut, nema á einstefnugötum, má einungis nota í þá akstursstefnu sem samsvarar aðliggjandi akrein. Notkun hjólreiðaaðstöðu með ökutækjum sem ekki eru reiðhjól er bönnuð. Stjórnvöld geta þó heimilað að landbúnaðarökutæki og, þó aðeins utan byggðar, ökutækjum í flokki L1e, léttum tvíhjóla vélknúnum ökutækjum, sé ekið á hjólaaðstöðu með rafdrifnu. Ökumenn ökutækja í almannavarnaþjónustu mega nota reiðhjólaaðstöðu ef það er nauðsynlegt fyrir rétta framkvæmd þjónustunnar.

Ef umferð verður fyrir áhrifum hluts á veginum, einkum kyrrstæðs ökutækis, húsarústa, byggingarefnis, búsáhölds og þess háttar, ber stjórnvaldi að sjá til þess að hluturinn sé fjarlægður án frekari málsmeðferðar ef hjólreiðamenn ætla að nota hjól. akrein eða hjólastígur eða göngu- og hjólastígur koma í veg fyrir.

hjólagötur

Stjórnvöld geta með reglugerð lýst götum eða gatnahlutum reiðhjólagötum. Ökumönnum ökutækja er óheimilt að aka hraðar en 30 km/klst á hjólabrautum. Ekki má stofna hjólreiðamönnum í hættu eða hindra.

einstefnugötur

Einstefnugötur, sem jafnframt eru íbúðargötur í skilningi 76. gr. b StVO, mega hjólreiðamenn nota.

aukabrautir

Hjólreiðamönnum er einnig heimilt að aka á afleiddum akreinum ef ekki eru hjólreiðabrautir, hjólastígar eða göngu- og hjólastígar.

forgang

Renniláskerfið á einnig við um hjólreiðamenn á hjólabraut sem endar, eða innan svæðis á hjólastíg sem liggur samhliða henni, ef hjólreiðamenn halda akstursstefnu eftir að hafa farið út úr henni. Hjólreiðamenn sem fara út af hjólastíg eða göngu- og hjólastíg sem ekki er haldið áfram með hjólreiðabraut skulu víkja fyrir öðrum ökutækjum í flæðandi umferð.

Stöðvun og bílastæði eru bönnuð á hjóla-, hjóla- og hjóla- og göngustígum.

umferð reiðhjóla

Á vegum með hjólreiðabraut mega einbreið reiðhjól án eftirvagns fara um hjólabrautina ef leyfilegt er að nota hjólabrautina í þá átt sem hjólreiðamaðurinn ætlar að fara.

Reiðhjól með tengivögnum

Hjólreiðaaðstöðuna má nota með reiðhjólum með tengivagni sem er ekki breiðari en 100 cm, með fjölbrautarhjólum sem eru ekki breiðari en 100 cm og fyrir æfingarferðir með keppnishjólum.

Akrein sem ætluð er annarri umferð á að nota fyrir reiðhjól með öðrum tengivagni eða með öðrum fjölbreiðum reiðhjólum.
Lengdarhjólreiðar eru bannaðar á gangstéttum og gangstéttum.
Hjólreiðamönnum ber að haga sér þannig á göngu- og hjólastígum að gangandi vegfarendum stafi ekki hætta af.

keyra hlið við hlið

Hjólreiðamenn mega hjóla við hlið annars hjólreiðamanns á hjólastígum, hjólagötum, íbúðagötum og fundarsvæðum og mega hjóla hlið við hlið í keppnishjólaþjálfunarferðum. Á öllum öðrum hjólreiðamannvirkjum og á akreinum þar sem 30 km hámarkshraði og reiðhjólaumferð er leyfð, að undanskildum járnbrautum, forgangsgötum og einstefnugötum gegn akstursstefnu, má einbreiðu hjóli vera leyfður. ekið við hlið annars hjólreiðamanns, að því tilskildu að engum sé stefnt í hættu, umferðarþungi leyfis og öðrum vegfarendum sé ekki meinað að fara fram úr.

Þegar ekið er við hlið annars hjólreiðamanns má einungis nota lengst til hægri akrein og óheimilt er að hindra venjuleg umferðartæki.

Hjólað í hópum

Hjólreiðamönnum í hópum tíu eða fleiri ætti að vera heimilt að fara yfir gatnamót sem hópur í gegnum aðra umferð ökutækja. Þegar farið er inn á gatnamótin skal gæta að forgangsreglum sem gilda um hjólreiðamenn; hjólreiðamaðurinn fyrir framan þarf að nota handmerki til að gefa öðrum ökumönnum á yfirferðarsvæðinu merki um lok hópsins og, ef nauðsyn krefur, stíga af hjólinu. Fyrsti og síðasti hjólreiðamaðurinn í hópnum verður að vera í endurskinsvesti.

bönn

Það er bannað að hjóla handfrjálst eða taka fæturna af pedalunum á meðan á akstri stendur, festa reiðhjól við annað farartæki til að draga það og nota reiðhjól á óviðeigandi hátt, t.d. hringekjuferðir og kappakstur. Einnig er bannað að taka önnur farartæki eða lítil farartæki með sér á hjóli og hringja á hjóli án þess að nota handfrjálsan búnað. Hjólreiðamenn sem hringja í síma á meðan þeir hjóla án þess að nota handfrjálsan búnað fremja stjórnsýslubrot sem á að refsa með refsiúrskurði samkvæmt § 50 VStG með 50 evrum sekt. Ef synjað er um greiðslu sektar ber yfirvöldum að beita sekt allt að 72 evrum eða fangelsi allt að 24 klukkustundum ef ekki er hægt að innheimta sektina.

þverun hjólreiðamanna

Hjólreiðamenn mega aðeins nálgast gatnamót hjólreiðamanna, þar sem umferð er ekki stjórnað með arm- eða ljósmerkjum, á hámarkshraða 10 km/klst og ekki hjóla beint fyrir ökutæki sem nálgast og koma ökumanni þess á óvart, nema í næsta nágrenni Engin vélknúin ökutæki eru nú að keyra í nágrenninu.

Hver sem, sem ökumaður ökutækis, stofnar hjólreiðamönnum sem nota hjólreiðabrautir í samræmi við reglugerðina í hættu, eða hjólreiðamönnum sem nota hjólreiðabrautir, fremur stjórnsýslulagabrot og sæta sektum á bilinu 72 til 2 evrur, eða fangelsi gegn milli 180 klukkustunda og sex vikna ef þeir eru óinnheimtanlegur notaður á réttan hátt, óvirk.

Bílastæði reiðhjóla

Reiðhjól skulu sett þannig upp að þau geti hvorki fallið eða hindrað umferð. Ef gangstétt er meira en 2,5 m á breidd má einnig leggja reiðhjólum á gangstéttinni; þetta á ekki við um stopp almenningssamgangna nema þar séu settir upp reiðhjólagrind. Reiðhjól skulu sett upp á gangstétt á plásssparandi hátt þannig að gangandi vegfarendur hindri ekki og eignir skemmist.

Að bera hluti á hjólinu

Óheimilt er að hafa með sér hluti sem koma í veg fyrir að stefnubreyting sé birt eða skerða sýnilegt útsýni eða ferðafrelsi hjólreiðamanns eða geta stofnað fólki í hættu eða skemmt hluti, svo sem óvarðar sagir eða ljá, opnar regnhlífar og þess háttar. reiðhjól.

Börn

Börn yngri en 12 ára skulu nota öryggishjálm á tilsettan hátt á reiðhjóli, þegar þau eru flutt í hjólhýsi og þegar þau eru borin á reiðhjóli.
Hver sá sem hefur umsjón með barni sem er á reiðhjóli, ber það á reiðhjóli eða flytur það í hjólhýsi skal sjá til þess að barnið noti öryggishjálminn á tilsettan hátt.

Hjálmur eða enginn hjálmur