ដំណាក់កាលទី 4 នៅលើផ្លូវវដ្ត Danube ពី Grein ទៅ Melk an der Donau

ស្ពានមួយនៅមុនពេល Grein ឬសាឡាងនាំយើងត្រឡប់ទៅច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Danube ។ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពនៃទន្លេ និងច្រាំងថ្មចោត យើងជិះកាត់ ស្ត្រឌិនហ្គោទេសភាពវប្បធម៌គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ម្តងហើយម្តងទៀត យើងរកឃើញឆ្នេរខ្សាច់ដែលអញ្ជើញនៅខាងស្តាំទន្លេ។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃថា ទន្លេ Danube ជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹម និងគ្រហឹម ធ្លាប់ត្រូវបានភ័យខ្លាចថាជាព្រឹត្តិការណ៍ធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យមួយ នៅពេលដែលសព្វថ្ងៃនេះ ទន្លេ Danube អាចត្រូវបានគេដឹងថានៅចំណុចនេះថាជាបឹងដែលពោរពេញដោយភាពស្ងប់ស្ងាត់។

Strudengau ប្រឈមមុខនឹងថ្ម និងទឹកហូរដ៏គ្រោះថ្នាក់

រហូតដល់ឆ្នាំ 1957 នៅពេលដែលរោងចក្រថាមពល Ybbs-Persenbeug ត្រូវបានសាងសង់ ផ្នែកនៃទន្លេនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន។ ថ្មប៉ប្រះទឹក និងទឹករាក់នៅក្នុងអូរ បានបង្កើតការគំរាមកំហែងយ៉ាងខ្លាំង។ Grein, Struden, St. Nikola និង Sarmingstein ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីទីតាំងរបស់ពួកគេនៅផ្នែកតូចចង្អៀតនៃទន្លេ Danube ។ កន្លែងបង់ប្រាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយការឆ្លងកាត់ eddies និង whirlpools ត្រូវបានរៀបចំឡើង។ អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែល 20 នាក់កំពុងឈរនៅក្បែរនោះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលដឹងពីគ្រោះថ្នាក់នៃរាល់ថ្ម និង eddy នៅ Danube ។ ការប្រារព្ធពិធីពេលព្រឹកព្រលឹមត្រូវបានប្រារព្ធឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅ Struden សម្រាប់អ្នកបើកទូក Danube ក្នុងឆ្នាំ 1510 ។

Danube ដើមនៅ Strudengau

នេះ កោះ Wörth ស្ថិតនៅកណ្តាលនៃអ្វីដែលធ្លាប់ជាតំបន់ព្រៃវែងបំផុតនៃ Strudengau ។ វាបែងចែកទន្លេ Danube ជាពីរដៃ ដែលគេហៅថា Hößgang និងប្រឡាយ Struden ដែលមានថ្មច្រើនជាង។ កោះWörthគឺជាសំណល់ចុងក្រោយនៃច្រាំងថ្មក្រានីតនៃផ្ទាំងថ្ម ម៉ាស់ Bohemian នៃទន្លេ Danube ដើម. នៅពេលដែលជំនោរនៃទន្លេ Danube មានកម្រិតទាប កោះនេះធ្លាប់អាចចូលទៅដល់បានតាមរយៈធនាគារក្រួសដោយថ្មើរជើង ឬដោយរទេះ។ ទុនបំរុងធម្មជាតិមាននៅទីនេះតាំងពីឆ្នាំ 1970 ហើយអាចទៅទស្សនាបានដោយមានការណែនាំពីខែកក្កដាដល់ខែកញ្ញា។

គ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានហាមឃាត់ពីរោងចក្រថាមពល Ybbs-Persenbeug

បទប្បញ្ញត្តិដោយការបំផ្ទុះកោះថ្មដ៏គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1777 ។ វាគ្រាន់តែជាពេលដែលកម្រិតទឹកត្រូវបានលើកឡើងជាផ្នែកនៃការសាងសង់រោងចក្រថាមពល Ybbs-Persenbeug ដែលគ្រោះថ្នាក់នៅ Strudengau នៃទន្លេ Danube ត្រូវបានទប់ទល់។

មិនយូរប៉ុន្មានយើងនឹងទៅដល់ស្ថានីយ៍ថាមពលទំនប់។ ផែនការដំបូងសម្រាប់ Danube ចាស់ជាងគេ រោងចក្រថាមពល Ybbs-Persenbeug មាននៅដើមឆ្នាំ 1920។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយ។ ណែនាំ អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលទួរប៊ីន Kaplan ដំណើរការយ៉ាងជ្រៅនៅក្នុងទន្លេ Danube ។

នៅក្នុងទីក្រុងចាស់នៃ Ybbs ផ្ទះនៅទីក្រុង Renaissance ដ៏ស្រស់ស្អាតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

សារមន្ទីរកង់ក៏អាចចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកជិះកង់ផងដែរ។

ផ្លូវវដ្ត Danube នាំយើងឆ្លងកាត់ Nibelungengau

តាមរយៈ Säusenstein និង Krummnussbaum យើងបើកឡាននៅលើទន្លេ Danube ទៅកាន់ "Nibelungenstadt" Pöchlarn។

Im Nibelungenlied ទីក្រុងតូចមួយនៃPöchlarn គឺជាកន្លែងសម្រាប់វីរភាពបុរាណ ដែលខ្លះស្ថិតនៅលើទន្លេ Danube។ ក្នុងនាមជាវីរភាពវីរភាពមជ្ឈិមបូព៌ាដ៏ល្បីបំផុតរបស់អាឡឺម៉ង់ វាបានចុះមករកយើងនៅក្នុងសាត្រាស្លឹករឹត ឬបំណែកចំនួន 35 (ការរកឃើញថ្មីៗបំផុតពីឆ្នាំ 1998 ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបណ្ណាល័យ Melk Abbey)។

Pöchlarn ក៏ជាស្រុកកំណើតរបស់វិចិត្រករជនជាតិអូទ្រីសដ៏ល្បីល្បាញផងដែរ។ oskar kokoschka.

831 Melk ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូង។ នៅក្នុង Nibelungenlied Melk ត្រូវបានគេហៅថា "Medelike" ជាភាសាអាឡឺម៉ង់មធ្យមកម្រិតខ្ពស់។ ចាប់ពីឆ្នាំ 976 ប្រាសាទនេះបានបម្រើជាលំនៅដ្ឋានរបស់ Leopold I. នៅឆ្នាំ 1089 ប្រាសាទនេះត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យព្រះសង្ឃ Benedictine នៃ Lambach ។ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះព្រះសង្ឃរស់នៅតាមច្បាប់ St. Benedict នៅ Melk Abbey ។

Melk និងច្រកផ្លូវទៅកាន់ Wachau

មិនដល់មួយម៉ោងទៀត យើងនឹងទៅដល់គោលដៅដំណាក់កាលរបស់យើង Melk an der Donau។ Melk ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ច្រកផ្លូវទៅកាន់ Wachau", នេះ។ Wachau បេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់អង្គការយូណេស្កូ, កំណត់។

ពីលើទីក្រុងបុរាណប្រវត្តិសាស្ត្រ ម៉ុក វាកើនឡើងនៅលើទន្លេ Danube Melk Benedictine Abbeyដែលជាសាលាចាស់ជាងគេនៅប្រទេសអូទ្រីស។ វត្តអារាមដែលជានិមិត្ដរូបរបស់ វ៉ាឆាវ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវត្តដ៏ធំបំផុតនៃ អូទ្រីស ភូមិដ៏ចម្លែក។

ប្រសិនបើយើងចង់បន្តនៅលើច្រាំងខាងជើងនៃទន្លេ Danube បន្ទាប់មកយើងប្តូរទៅម្ខាងទៀតនៃទន្លេនៅ Ybbs-Persenbeug ។ ពី Persenbeug ជាមួយនឹងប្រាសាទ Habsburg Persenbeug ទៅ Marbach យើងបន្តនៅលើផ្លូវរង្វង់ Danube តាមដងទន្លេ។

គន្លឹះអ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិច៖ រីករាយនឹងទិដ្ឋភាពពី Maria Taferl

វាអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកជិះកង់អេឡិចត្រូនិចក្នុងការធ្វើដំណើរពី Marbach an der Donau ទៅកាន់កន្លែងជ្រើសរើស ម៉ារីយ៉ា Taferl ដើម្បីជិះកង់។ ជារង្វាន់ យើងរីករាយនឹងទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនៅលើជ្រលងភ្នំ Danube ពីទីនេះ។

មួយសន្ទុះក្រោយមក យើងក៏ត្រលប់មកជិះកង់វិញ ហើយឃើញ ប្រាសាទ Luberegg. នៅសតវត្សទី 18 កន្លែងនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាលំនៅឋានរដូវក្តៅរបស់សហគ្រិនមមាញឹក និងឈ្មួញឈើ។ Luberegg Castle ក៏បានបម្រើការជាការិយាល័យប្រៃសណីយ៍នៅតាមផ្លូវទៅ Budweis តាមរយៈ Pöggstall ។

នៅខាងឆ្វេងដៃស្ថិតនៅពីលើទន្លេ Danube ប្រាសាទ Artstettenដែលយើងក៏អាចទស្សនាបានផងដែរ។

ប្រាសាទ Artstetten ដែលប្រហែលជាត្រូវបានសាងសង់នៅលើមូលដ្ឋាននៃប្រាសាទមជ្ឈិមសម័យក្នុងសតវត្សទី 16 គឺប្រហែល 200 ម៉ែត្រពីលើទន្លេ Danube នៅជិត Klein-Pöchlarn នៅកណ្តាលឧទ្យានដ៏ធំទូលាយមួយ។

ស្តេចអូទ្រីស Archduke Franz Ferdinand ដែលជាអ្នកស្នងមរតកនៃបល្ល័ង្ក Austro-Hungarian ដែលត្រូវបានសម្លាប់នៅ Sarajevo ក្នុងឆ្នាំ 1914 ហើយការសោយទិវង្គតរបស់គាត់បានបង្កឱ្យមានសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ ត្រូវបានគេកប់នៅក្នុងអាថ៌កំបាំងនៃប្រាសាទ Artstetten ។

ឥឡូវនេះវាបន្តតាមរយៈរោងចក្រថាមពល Danube នៅ Melk និងនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃ Danube តាមរយៈ Wachau ។