ការជិះកង់ដោយសុវត្ថិភាព (អ្នកជិះកង់រស់នៅប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់)
អ្នកជិះកង់ជាច្រើនមានអារម្មណ៍ថាមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។ ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព អ្នកជិះកង់ខ្លះថែមទាំងជិះលើចិញ្ចើមផ្លូវ ទោះបីជាការជិះកង់មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើសុខភាពទូទៅក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គចម្បងមួយក្នុងការជិះកង់គឺការបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមរយៈការកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះកង់ មិនត្រឹមតែអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍សុខភាពដោយផ្ទាល់ក្នុងទម្រង់នៃការរងរបួស និងការស្លាប់តិចតួចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍សុខភាពដោយប្រយោលពីការជិះកង់ និងការហាត់ប្រាណកាន់តែច្រើនផងដែរ។
មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវ
មធ្យោបាយទូទៅមួយដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺបង្កើតគន្លងកង់ និងផ្លូវជិះកង់។ វិធានការដ៏ទូលំទូលាយមួយដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺ "ការសម្គាល់ផ្លូវរួមគ្នា"។ Oliver Gajda មកពី ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ បានបង្កើតពាក្យថា កង់សារ៉ូ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃពាក្យ "ចែករំលែក" និង "ព្រួញ" ហើយតំណាងឱ្យ "ការសម្គាល់ផ្លូវរួមគ្នា" ។ គោលបំណងសំខាន់នៃរូបសញ្ញាកង់គឺដើម្បីបង្ហាញអ្នកជិះកង់នូវតំបន់មួយឆ្ងាយពីគែមខាងស្តាំនៃផ្លូវ ដើម្បីការពារអ្នកជិះកង់ពីការបើកទ្វាររថយន្តភ្លាមៗ។
Sharrows ដើមឡើយមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពអ្នកជិះកង់ដោយទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបើកបរចំពោះអ្នកជិះកង់។ ជាលទ្ធផល Sharrows ក៏គួរតែជួយកាត់បន្ថយចំនួនអ្នកជិះកង់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬប្រឆាំងនឹងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។ Sharrows បានក្លាយជាការជំនួសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់ជម្រើសដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង និងល្អិតល្អន់ដូចជាផ្លូវកង់ និងផ្លូវជិះកង់។
កន្លែងដែលរថយន្ត និងកង់ចែកផ្លូវគ្នា។
"ត្រីឆ្លាម", ពី "share-the-road/arrows" តំណាងឱ្យសញ្ញាសម្គាល់ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវនិមិត្តសញ្ញាកង់ជាមួយនឹងព្រួញមួយ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើនៅកន្លែងដែលយានជំនិះ និងកង់ត្រូវចែកផ្លូវគ្នា ពីព្រោះអ្នកជិះកង់មិនមានកន្លែងផ្លូវផ្តាច់មុខ។ ការសម្គាល់ជាន់ទាំងនេះជាមួយនឹងរូបសញ្ញាកង់គឺមានបំណងទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវត្តមានរបស់អ្នកជិះកង់។ លើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេមានគោលបំណងជូនដំណឹងដល់អ្នកជិះកង់អំពីចម្ងាយផ្លូវដែលត្រូវការចំពោះរថយន្តដែលចត។
ចរន្តពីលោក o.Univ.-Prof. Dipl.-ing. លោកបណ្ឌិត លោក Hermann Knoflacher បានធ្វើឡើងក្នុងនាម MA 46 នៃទីក្រុងវីយែន ការសិក្សា នៅលើឥទ្ធិពលនៃការសម្គាល់ជាន់ជាមួយនឹងរូបសញ្ញាកង់នៅលើផ្លូវបានផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាន។
សាស្រ្តាចារ្យ Knoflacher សន្និដ្ឋានថាកម្រិតនៃការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសញ្ញាសម្គាល់ផ្លូវដែលមានរូបសញ្ញាកង់ទៅកម្រិតដូចគ្នាជាមួយនឹងកង់ Sharrows ។
រូបសញ្ញាកង់ដែលមានព្រួញទិសដៅ បង្កើនអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
រូបសញ្ញាកង់ និងព្រួញតម្រង់ទិសបានធ្វើឱ្យអន្តរកម្មនៃចរាចរណ៍កង់ និងចរាចរណ៍ម៉ូតូកាន់តែប្រសើរឡើងនៅទីក្រុងវីយែន។
ចម្ងាយសុវត្ថិភាពនៅពេលជែងរថយន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ចំនួននៃការបើកជែងបានថយចុះមួយភាគបី។ ចម្ងាយសុវត្ថិភាពកាន់តែច្រើននៅពេលជែងធ្វើឱ្យអ្នកជិះកង់មានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះអាចជាអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពមិនពិត ដូចជា Ferenchak និង Marshall am កិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ 95 នៃក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន 2016 បានរាយការណ៍ហើយនៅឆ្នាំ 2019 ផងដែរ។ អត្ថបទ បានបោះពុម្ពផ្សាយ ដោយសារតែតំបន់ដែលមានតែសំបកកង់ មានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការរងរបួសក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរតាមកង់ 100 នាក់ (របួសតិចជាង 6,7) ជាងតំបន់ដែលមានផ្លូវកង់ (27,5) ឬតំបន់ទាំងនោះដែលមិនមានផ្លូវជិះកង់ ហើយក៏ជាតំបន់ Sharrows (13,5:XNUMX) )
ជំនឿថាការពាក់មួកសុវត្ថិភាពជិះកង់ជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់អាចជាការយល់ច្រឡំ។ នោះ។ ពាក់មួកសុវត្ថិភាពជិះកង់ អាចបង្កើនហានិភ័យ។ ដូច្នេះឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃការការពារអាចត្រូវបានអវិជ្ជមានដោយការបង្កើនឆន្ទៈក្នុងការទទួលយកហានិភ័យ។
វិសោធនកម្មលើកទី 33 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (StVO) ចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលាឆ្នាំ 2022 ។ ច្បាប់សំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់ត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម។
ច្បាប់សម្រាប់អ្នកជិះកង់នៅលើផ្លូវក្នុងប្រទេសអូទ្រីស
ដៃចង្កូតរបស់កង់ (អ្នកជិះកង់) ត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិចដប់ពីរឆ្នាំ។ អ្នកណាដែលរុញកង់មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអ្នកជិះកង់ទេ។ កុមារដែលមានអាយុក្រោម 16 ឆ្នាំអាចកាច់ចង្កូតបានតែកង់ក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់បុគ្គលដែលមានអាយុដល់ 16 ឆ្នាំ ឬដោយមានការអនុញ្ញាតជាផ្លូវការ។ អ្នកជិះកង់ដឹកមនុស្សនៅលើកង់របស់ពួកគេត្រូវតែមានអាយុ XNUMX ឆ្នាំឬចាស់ជាងនេះ។
បត់ស្តាំលើពណ៌ក្រហម
ប្រសិនបើមានសញ្ញាព្រួញពណ៌បៃតង អ្នកជិះកង់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបត់ស្តាំនៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ក្រហម។ នៅអ្វីដែលគេហៅថា "T-junctions" វាក៏អាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្តត្រង់ប្រសិនបើមានសញ្ញាព្រួញពណ៌បៃតង។ តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ទាំងពីរគឺអ្នកជិះកង់ឈប់នៅពីមុខវា ហើយធានាថាការបត់ ឬបន្តអាចធ្វើទៅបានដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។
ចម្ងាយអប្បបរមានៅពេលជែង
នៅពេលជែងអ្នកជិះកង់ រថយន្តត្រូវរក្សាចម្ងាយយ៉ាងតិច 1,5 ម៉ែត្រនៅក្នុងតំបន់ដែលបានសាងសង់ និងយ៉ាងហោចណាស់ 2 ម៉ែត្រនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលបានសាងសង់។ ប្រសិនបើរថយន្តជែងបើកបរក្នុងល្បឿនអតិបរមា ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចម្ងាយទៅចំហៀងអាចត្រូវកាត់បន្ថយទៅតាមនោះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
ជិះកង់ដោយសុវត្ថិភាពនៅក្បែរកុមារ
ប្រសិនបើកុមារអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំអមដោយមនុស្សដែលមានអាយុយ៉ាងតិច 16 ឆ្នាំ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជិះជាមួយកុមារ លើកលែងតែនៅលើផ្លូវដែក។
កន្លែងជិះកង់
កន្លែងជិះកង់គឺជាគន្លងកង់ ផ្លូវពហុគោលបំណង ផ្លូវកង់ ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវជិះកង់ ឬផ្លូវជិះកង់ឆ្លងកាត់។ ការឆ្លងកាត់អ្នកជិះកង់គឺជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវដែលត្រូវបានសម្គាល់នៅលើសងខាងដោយគំនូសផ្តេកដែលមានគម្លាតស្មើគ្នាដែលមានបំណងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ គ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ជិះកង់អាចត្រូវប្រើក្នុងទិសដៅទាំងពីរ លុះត្រាតែមានសញ្ញាសម្គាល់ជាន់ (ព្រួញទិសដៅ) ចែងថាបើមិនដូច្នេះទេ។ ផ្លូវរង្វង់មួយ លើកលែងតែផ្លូវមួយផ្លូវ អាចប្រើបានតែក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរដែលត្រូវនឹងគន្លងដែលនៅជាប់គ្នា។ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍សម្រាប់ជិះកង់ជាមួយយានជំនិះដែលមិនមែនជាកង់ត្រូវបានហាមឃាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាជ្ញាធរអាចអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះកសិកម្មបាន ហើយមានតែនៅក្រៅតំបន់ដែលបានសាងសង់ប៉ុណ្ណោះ រថយន្តប្រភេទ L1e ដែលជាយានជំនិះកង់ពីរធុនស្រាល អាចបើកបរលើកន្លែងជិះកង់ដោយប្រើថាមពលអគ្គិសនី។ អ្នកបើកបរយានជំនិះសេវាសុវត្ថិភាពសាធារណៈអាចប្រើប្រាស់គ្រឿងបរិក្ខារកង់ ប្រសិនបើនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការអនុវត្តសេវាកម្មត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើការធ្វើចរាចរត្រូវបានខូចខាតដោយវត្ថុនៅលើដងផ្លូវ ជាពិសេសដោយយានជំនិះ កម្ទេចថ្ម សម្ភារៈសំណង់ ផលប៉ះពាល់ក្នុងគ្រួសារ និងផ្សេងៗទៀត អាជ្ញាធរត្រូវរៀបចំឱ្យយកចេញនូវវត្ថុដោយមិនមានដំណើរការបន្តបន្ទាប់ទៀត ប្រសិនបើអ្នកជិះកង់ហៀបនឹងប្រើកង់។ ផ្លូវ ឬផ្លូវរង្វង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវរង្វង់ត្រូវបានរារាំង។
ផ្លូវកង់
អាជ្ញាធរអាចប្រកាសផ្លូវ ឬកំណាត់ផ្លូវជាផ្លូវរង្វង់តាមបទបញ្ញត្តិ។ អ្នកបើកបរយានជំនិះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរលឿនជាង 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងផ្លូវកង់។ អ្នកជិះកង់មិនត្រូវមានគ្រោះថ្នាក់ ឬរារាំងឡើយ។
ផ្លូវមួយផ្លូវ
ផ្លូវមួយផ្លូវ ដែលជាផ្លូវលំនៅឋានក្នុងអត្ថន័យនៃផ្នែកទី 76b នៃ StVO អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកជិះកង់។
ផ្លូវបន្ទាប់បន្សំ
អ្នកជិះកង់ក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរក្នុងគន្លងបន្ទាប់បន្សំ ប្រសិនបើមិនមានគន្លងផ្លូវរង្វង់ ផ្លូវកង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវរង្វង់។
អាទិភាព
ប្រព័ន្ធខ្សែរ៉ូតក៏អនុវត្តចំពោះអ្នកជិះកង់នៅលើផ្លូវកង់ដែលបញ្ចប់ ឬក្នុងតំបន់នៅលើផ្លូវរង្វង់ដែលនាំទៅស្របនឹងវា ប្រសិនបើអ្នកជិះកង់រក្សាទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរបន្ទាប់ពីចាកចេញពីវា។ អ្នកជិះកង់ចាកចេញពីផ្លូវរង្វង់ ឬផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវរង្វង់ដែលមិនត្រូវបានបន្តដោយអ្នកជិះកង់ឆ្លងកាត់ ត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះផ្សេងទៀតនៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលកំពុងហូរ។
ការឈប់ និងចតរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើគន្លងផ្លូវកង់ ផ្លូវកង់ និងផ្លូវកង់ និងផ្លូវថ្មើរជើង។
ចរាចរណ៍កង់
នៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងកង់ កង់ទោលដែលគ្មានសណ្តោងអាចប្រើគន្លងកង់ ប្រសិនបើវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើគន្លងកង់ក្នុងទិសដៅដែលអ្នកជិះកង់ចង់ធ្វើដំណើរ។
កង់ជាមួយរ៉ឺម៉ក
កន្លែងជិះកង់អាចប្រើជាមួយកង់ដែលមានរ៉ឺម៉កដែលមានប្រវែងមិនធំជាង 100 សង់ទីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកង់ពហុផ្លូវដែលមិនធំជាង 100 សង់ទីម៉ែត្រ និងសម្រាប់ជិះហ្វឹកហាត់ជាមួយកង់ប្រណាំង។
ផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតគឺត្រូវប្រើសម្រាប់កង់ជាមួយរ៉ឺម៉កផ្សេងទៀត ឬជាមួយកង់ពហុផ្លូវផ្សេងទៀត។
ការជិះកង់បណ្តោយត្រូវបានហាមឃាត់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ។
អ្នកជិះកង់ត្រូវតែមានឥរិយាបទនៅលើផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវជិះកង់តាមរបៀបដែលមិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកថ្មើរជើង។
បើកបរដោយចំហៀង
អ្នកជិះកង់អាចជិះជាមួយអ្នកជិះកង់ម្នាក់ទៀតនៅលើផ្លូវកង់ ផ្លូវកង់ ផ្លូវលំនៅឋាន និងតំបន់ប្រជុំ ហើយអាចជិះម្ខាងៗលើការជិះកង់ប្រណាំង។ នៅលើកន្លែងជិះកង់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ និងនៅលើគន្លងដែលមានល្បឿនអតិបរមា 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងចរាចរណ៍កង់ត្រូវបានអនុញ្ញាត លើកលែងតែផ្លូវដែក ផ្លូវអាទិភាព និងផ្លូវមួយផ្លូវទល់នឹងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរនោះ កង់ទោលអាចនឹងត្រូវបាន ជិះក្បែរអ្នកជិះកង់ម្នាក់ទៀត ដោយផ្តល់ថាគ្មានអ្នកណារងគ្រោះទេ បរិមាណនៃការអនុញ្ញាតចរាចរណ៍ និងអ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានរារាំងមិនឱ្យជែងឡើយ។
នៅពេលជិះក្បែរអ្នកជិះកង់ម្នាក់ទៀត មានតែគន្លងខាងស្តាំប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន ហើយយានជំនិះធម្មតាអាចនឹងមិនមានការរារាំងឡើយ។
ជិះកង់ជាក្រុម
អ្នកជិះកង់ជាក្រុមមានដប់នាក់ឬច្រើននាក់គួរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វជាក្រុមតាមរយៈចរាចរណ៍យានយន្តផ្សេងទៀត។ នៅពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវប្រសព្វ ច្បាប់អាទិភាពដែលអនុវត្តចំពោះអ្នកជិះកង់ត្រូវតែគោរព។ អ្នកជិះកង់នៅខាងមុខត្រូវប្រើសញ្ញាដៃ ដើម្បីផ្តល់សញ្ញាចុងក្រុមដល់អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ឆ្លងកាត់ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ សូមចុះពីកង់។ អ្នកជិះកង់ដំបូង និងចុងក្រោយក្នុងក្រុមត្រូវពាក់អាវសុវត្ថិភាពឆ្លុះបញ្ចាំង។
ការហាមឃាត់
វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យជិះកង់ដោយមិនប្រើដៃ ឬដកជើងចេញពីឈ្នាន់ពេលកំពុងជិះ ប៉ះកង់ទៅយានជំនិះផ្សេងទៀត ដើម្បីអូស និងប្រើកង់ក្នុងលក្ខណៈមិនសមរម្យ ឧទាហរណ៍ ជិះសេះ និងប្រណាំង។ វាក៏ត្រូវបានហាមឃាត់ផងដែរក្នុងការយកយានជំនិះដ៏ទៃ ឬយានជំនិះតូចជាមួយអ្នកពេលជិះកង់ និងទូរស័ព្ទពេលជិះកង់ដោយមិនប្រើឧបករណ៍មិនប្រើដៃ។ អ្នកជិះកង់ដែលហៅទូរស័ព្ទពេលជិះកង់ដោយមិនប្រើឧបករណ៍មិនប្រើដៃ ប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល ដែលនឹងត្រូវផ្តន្ទាទោសតាមដីកាពិន័យតាមមាត្រា § 50 VStG ដោយពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 50 អឺរ៉ូ។ ប្រសិនបើការបង់ប្រាក់ពិន័យត្រូវបានបដិសេធ អាជ្ញាធរត្រូវពិន័យជាប្រាក់រហូតដល់ 72 អឺរ៉ូ ឬដាក់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 24 ម៉ោង ប្រសិនបើការផាកពិន័យមិនអាចប្រមូលបាន។
អ្នកជិះកង់ឆ្លងកាត់
អ្នកជិះកង់អាចចូលទៅជិតផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកជិះកង់ ដែលជាកន្លែងដែលចរាចរណ៍មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយដៃ ឬសញ្ញាភ្លើងក្នុងល្បឿនអតិបរមា 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមិនជិះដោយផ្ទាល់ពីមុខរថយន្តដែលជិតមកដល់ ហើយធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ្ញាក់ផ្អើល លុះត្រាតែនៅជិតនោះគ្មានយានជំនិះទេ បច្ចុប្បន្នកំពុងបើកបរនៅក្បែរនោះ។
ជនណាដែលជាអ្នកបើកបរយានជំនិះ បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកជិះកង់ដែលប្រើផ្លូវឆ្លងកាត់ដោយអ្នកជិះកង់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ឬអ្នកជិះកង់ដែលប្រើផ្លូវឆ្លងកាត់ ប្រព្រឹត្តបទល្មើសរដ្ឋបាល ហើយត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 72 អឺរ៉ូ ទៅ 2 អឺរ៉ូ ឬដាក់ពន្ធនាគារ។ រវាង 180 ម៉ោង និង 24 សប្តាហ៍ ប្រសិនបើពួកគេមិនអាចប្រមូលបាន ប្រើប្រាស់បានត្រឹមត្រូវ បិទ។
ចំណតកង់
កង់ត្រូវដំឡើងក្នុងរបៀបដែលវាមិនអាចដួល ឬរារាំងចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើចិញ្ចើមផ្លូវមានទទឹងលើសពី 2,5 ម៉ែត្រ កង់ក៏អាចចតនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវបានដែរ។ នេះមិនអនុវត្តនៅក្នុងកន្លែងឈប់ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទេ លុះត្រាតែកន្លែងដាក់កង់ត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះ។ កង់ត្រូវដាក់នៅចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងលក្ខណៈសន្សំសំចៃ ដើម្បីកុំឲ្យអ្នកថ្មើរជើងមានការស្ទះ និងមិនខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។
យកវត្ថុនៅលើកង់
វត្ថុដែលរារាំងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅពីការបង្ហាញ ឬដែលធ្វើឱ្យខូចដល់ទិដ្ឋភាពច្បាស់លាស់ ឬសេរីភាពនៃការធ្វើចលនារបស់អ្នកជិះកង់ ឬដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្ស ឬធ្វើឱ្យខូចរបស់របរ ដូចជា saws ឬ scythe ដែលមិនមានការការពារ ឆ័ត្របើកចំហ និងវត្ថុផ្សេងទៀត មិនអាចយកទៅដាក់នៅលើ កង់។
កុមារ
កុមារដែលមានអាយុក្រោម 12 ឆ្នាំត្រូវប្រើមួកសុវត្ថិភាពនៅពេលជិះកង់ ពេលដឹកជញ្ជូនតាមរ៉ឺម៉កកង់ និងពេលដឹកលើកង់។
អ្នកណាក៏ដោយដែលមើលការខុសត្រូវលើកុមារដែលជិះកង់ យកវានៅលើកង់ ឬដឹកជញ្ជូនវាតាមរ៉ឺម៉កកង់ ត្រូវតែធានាថាកុមារប្រើប្រាស់មួកសុវត្ថិភាពក្នុងលក្ខណៈដែលបានគ្រោងទុក។
ចិញ្ចឹមនៅ Bregenz សិក្សានៅទីក្រុង Vienna ឥឡូវនេះរស់នៅលើទន្លេ Danube ក្នុង Wachau ។
សូមផ្ដល់យោបល់