Коопсуз велосипед тебүү (велосипедчилер кооптуу жашашат)

Көптөгөн велосипедчилер жолдо өздөрүн коркунучта сезишет. Велосипед тебүү ден-соолукка жалпысынан оң таасирин тийгизсе да, өздөрүн коопсуз сезүү үчүн атүгүл тротуарга чыгып кетишет. Бирок велосипед тебүүдөгү негизги тоскоолдуктардын бири коопсуздук маселеси. Бирок, велосипедчилердин жол коопсуздугун жакшыртуу менен, жаракат алгандардын жана өлүмдүн азайышы түрүндө ден соолукка түздөн-түз пайда гана эмес, ошондой эле көп адамдардын велосипед тээп, көбүрөөк көнүгүү жасоодон кыйыр түрдө ден соолукка пайда алып келиши мүмкүн.

Жолдо өзүн коопсуз сезүү

Велосипедчилер үчүн жол коопсуздугун жакшыртуунун кеңири таралган жолу - бул веложолдорду жана веложолдорду түзүү. Велосипедчилердин жол коопсуздугун жакшыртуу боюнча кеңири таралган чара – бул “жалпы тилкелерди белгилөө”. Оливер Гаждадан Сан -Франциско муниципалдык транспорт агенттиги велосипед Шарроу деген терминди ойлоп тапкан. Ал "үлүш" жана "жебе" деген сөздөрдүн айкалышы жана "жалпы тилкени белгилөө" дегенди билдирет. Велосипед пиктограммасынын негизги максаты - велосипедчилерге жолдун оң четинен жетишерлик алыс зонаны көрсөтүү, велосипедчилерди капысынан машинанын эшиктерин ачуудан коргоо.

Шарроулар алгач велосипедчилердин көңүлүн велосипедчилерге буруу менен велосипедчинин коопсуздугун жакшыртууга багытталган. Натыйжада, Sharrows ошондой эле тротуарда же саякат багытына каршы минген велосипедчилердин санын азайтууга жардам бериши керек. Шарроулар велосипед жолдору жана велосипед жолдору сыяктуу кымбатыраак жана татаал альтернативалардын популярдуу алмаштыруучу болуп калды.

Унаалар жана велосипеддер тилкеде жайгашкан

"Шаростар", "жолду бөлүшүү / жебелерден" велосипед логотибин жебе менен айкалыштырган белгилерди билдирет. Алар автотранспорттор жана велосипеддер тилкени бөлүшү керек болгон жерлерде колдонулат, анткени велосипедчилердин көчөдө өзгөчө мейкиндиги жок. Велосипед пиктограммалары бар полдун бул белгилери велосипедчилердин бар экендигине көңүл буруу үчүн арналган. Баарынан маанилүүсү, алар велосипедчилерге токтоп турган унааларга чейин талап кылынган каптал аралыктарды маалымдоо үчүн арналган.

Mr о.унив.-проф. Dipl.-Ing. Dr. Герман Кнофлахер Вена шаарынын MA 46 атынан ишке ашырылган окуу велосипед пиктограммалары бар полго коюлган белгилердин жолго тийгизген таасири боюнча оң натыйжаларды берди.

Проф. Кнофлахер Велосипедчилердин жана айдоочулардын көңүл буруусунун деңгээли велосипеддин пиктограммалары бар жол сызыктары Шарроу велосипединдегидей эле өзгөргөн деген тыянакка келет.

Багыт жебелери бар велосипед пиктограммалары жол кыймылында коопсуздуктун субъективдүү сезимин жогорулатуу

Велосипед пиктограммалары жана багыт берүүчү жебелер Венадагы велосипед кыймылынын жана моторлуу кыймылдын өз ара аракеттенүүсүн жакшыртышты.

Кууп өткөндө унаалардын каптал коопсуз аралыктары бир топ жогорулады. Кутуп чыгуу маневрлеринин саны учтен бир эсе кыскарды. Кууп өткөндө чоң коопсуздук аралык велосипедчилерди коопсуз сезет. Бирок, бул Ференчак менен Маршалл сыяктуу жалган коопсуздук сезими болушу мүмкүн Транспорттук кеңештин 95-жылдык жыйыны 2016 билдирди жана 2019-жылы дагы биринде макала Велосипед сыныктары гана болгон аймактарда жаракат алгандар жылына бир кыйла азыраак азайган жана велосипед жолдору бар аймактарга (100) же Шарроуларга (6,7:27,5) караганда 13,5 велосипедчи (XNUMX аз жаракат алган) ).

Велосипед туулгасын кийүү жол коопсуздугун жакшыртат деген ишеним да жаңылыштык болушу мүмкүн. Ошол Велосипед каскасын кийүү тобокелдикти күчөтүшү мүмкүн. Ошентип, коргоонун оң натыйжасы тобокелдикке барууга аң-сезимсиз түрдө көбөйгөн каалоо менен жокко чыгарылышы мүмкүн.

33-жылдын 1-октябрында Жол кыймылы жөнүндөгү мыйзамга (ЖКК) 2022-түзөтүү күчүнө кирген. Велосипедчилер үчүн эң маанилүү эрежелер төмөндө келтирилген.

Австрияда велосипедчилер үчүн жолдо жүрүү эрежелери

Велосипеддин (велосипедчинин) рулу кеминде он эки жыл болушу керек; велосипедди түрткөн адам велосипедчи деп эсептелбейт. Он эки жашка чыга элек балдар велосипедди 16 жашка толгон адамдын көзөмөлүндө же расмий уруксаты менен гана башкара алышат. Велосипединде адамдарды ташыган велосипедчилер 16 жаштан жогору болушу керек.

Кызылга оңго буруңуз

Эгерде жашыл жебе деп аталган белги болсо, велосипедчилерге светофордун кызыл түсүндө оңго бурулууга уруксат берилет. "Т-түйүндөрү" деп аталган жерлерде жашыл жебе белгиси бар болсо, түз жолду улантса болот. Экөөнүн тең шарты - велосипедчилер анын алдына токтоп, өзгөчө жөө жүргүнчүлөр үчүн кооптуу эмес, бурулуп же күйгүзүлүшү мүмкүн экенине кепилдик берүү.

Кууп өткөндө капталдан ашып өтүүнүн минималдуу аралыгы

Велосипедчилерди кууп өткөндө автоунаалар калктуу конуштарда 1,5 метрден кем эмес жана калктуу конуштардан 2 метрден кем эмес аралыкты сактоого тийиш. Эгерде озуп бара жаткан унаа 30 км/саат максималдуу ылдамдыкта айдаса, жол коопсуздугун камсыз кылуу үчүн каптал аралыкты ошого жараша кыскартууга болот.

Велосипедде балдардын жанында коопсуз жүрүү

Эгерде 12 жашка чыга элек баланы 16 жаштан кем эмес адам коштоп жүрсө, темир жолду кошпогондо, бала менен бирге жүрүүгө уруксат берилет.

велосипед тебуучу жайлар

Велосипед аянтчасы - бул веложол, көп максаттуу тилке, велосипед жолу, жөө жүрүү жана велосипед жолу же велосипедчинин өтүүчү жери. Велосипедчилердин өтүшү – велосипедчилердин жолду кесип өтүүсү үчүн арналган, эки тараптын тегиз горизонталдык белгилери менен белгиленген жолдун бөлүгү. Велосипед жабдыктары, эгерде полдун белгилеринде (багыт жебелери) башкасы көрсөтүлбөсө, эки багытта тең колдонулушу мүмкүн. Велосипед тилкеси, бир тараптуу көчөлөрдү кошпогондо, чектеш тилкеге туура келген жүрүү багытында гана колдонулушу мүмкүн. Велосипед эмес транспорт каражаттары менен велосипед тебүүчү жайларды пайдаланууга тыюу салынат. Бирок, бийлик органдары айыл чарба машиналарын жана, бирок курулган аймактын чегинен тышкары жерде гана Л1е классындагы, эки дөңгөлөктүү жеңил автотранспорт каражаттарын электр кыймылдаткычы бар велосипед тебүүчү объектилерде айдоосуна уруксат бере алат. Коомдук коопсуздук кызматынын унааларынын айдоочулары, эгерде бул кызматты талаптагыдай аткаруу үчүн зарыл болсо, велосипед жабдыктарын пайдалана алышат.

Жолдогу объект, атап айтканда, токтоп турган унаа, урандылар, курулуш материалдары, турмуш-тиричилик буюмдары жана ушул сыяктуу нерселер кыймылды начарлатса, бийлик органы велосипедчилер велосипед менен бара турган болсо, объектти андан ары процедурасыз алып салууну уюштурууга тийиш. тилкеге же велосипед жолуна же жөө жана велосипед жолуна тоскоол болот.

велосипед көчөлөрү

Бийлик жарлык боюнча көчөлөрдү же көчө участокторун велокөчө деп жарыялай алат. Велосипед тилкелеринде транспорт каражаттарынын айдоочуларына 30 км/сааттан ылдам жүрүүгө тыюу салынат. Велосипедчилерге коркунуч туудурбашы керек.

бир тараптуу көчөлөр

Велосипедчилер СТВОнун 76б-бөлүмүнүн маанисинде жашаган бир тараптуу көчөлөрдү пайдалана алышат.

экинчи тилкелер

Велосипедчилерге ошондой эле велосипед тилкелери, веложолдор же жөө жүрүүчүлөр жана веложолдор жок болсо, экинчи тилкелерде айдоосуна уруксат берилет.

артыкчылык

Zip системасы, эгерде велосипедчилер андан чыккандан кийин саякат багытын сакташса, анда аяктаган велосипед тилкесинде же параллелдүү велосипед жолунда жергиликтүү аймактагы велосипедчилерге да тиешелүү. Велосипедчи жолду же жөө жолдон жана велосипедчинин өтүшү менен уланбаган велосипед жолун таштап кеткен велосипедчилер агып бараткан кыймылда башка транспорт каражаттарына жол бериши керек.

Велосипед тилкелеринде, веложолдордо жана веложолдордо жана жөө жүрүүчү жолдордо токтотууга жана токтотууга тыюу салынат.

велосипед кыймылы

Велосипед тилкеси бар жолдордо чиркегичи жок бир тилкелүү велосипеддер, эгерде велосипедчи жүрүүгө ниеттенген багытта велосипед тилкесин колдонууга уруксат берилсе, велосипед тилкесин пайдалана алат.

Трейлерлери бар велосипеддер

Велосипед аянтчасын туурасы 100 смден ашпаган чиркегичи бар велосипеддер менен, туурасы 100 смден ашпаган көп жолдуу велосипеддер менен, ошондой эле жарыш велосипеддери менен машыгуучу аттракциондор үчүн пайдаланылышы мүмкүн.

Башка жол кыймылы үчүн арналган тилке башка чиркегичи бар велосипеддер же башка көп тилкелүү велосипеддер үчүн колдонулушу керек.
Тротуарларда жана тротуарларда узунунан велосипед тебүүгө тыюу салынат.
Велосипедчилер жөө жүрүүчү жолдордо жана веложолдордо жөө жүргүнчүлөргө коркунуч туудурбагандай кылып жүрүүгө тийиш.

жанаша айдоо

Велосипедчилер башка велосипедчи менен велосипед тилкелеринде, велосипед көчөлөрүндө, турак-жайлардын көчөлөрүндө жана жолугушуу зонасында тээп, жанаша жанаша тээп жүрүшөт. Темир жолдорду, артыкчылыктуу көчөлөрдү жана жүрүү багытына каршы бир тараптуу көчөлөрдү кошпогондо, максималдуу ылдамдыгы 30 км/саат жана велосипед менен жүрүүгө уруксат берилген бардык башка велоспорт объектилеринде жана тилкелерде бир жолдуу велосипед болушу мүмкүн. башка велосипедчинин жанында, эч кимге коркунуч туудурбаган шартта, жол кыймылынын уруксаттамасынын көлөмү жана башка жол кыймылынын катышуучулары басып өтүүгө тоскоол болбосо.

Башка велосипедчинин жанында баратканда, эң алыскы оң тилкеге гана өтүүгө жана кадимки жол кыймылына тоскоолдук кылууга болбойт.

Топтордо велосипед тебүү

Велосипедчилерге он жана андан көп адамдан турган топтордун кесилиштеринен башка транспорт кыймылы аркылуу топ болуп өтүүгө уруксат берилиши керек. Кесилишке кирүүдө велосипедчилерге тиешелүү артыкчылыктуу эрежелер сакталышы керек; алдыда келе жаткан велосипедчи топтун аяктагандыгы женундегу белги-лерди колдун сигналдары менен колдонууга тийиш, ал кесилиште турган башка шофёрлорго жана зарыл болгон учурда велосипедден чыгууга тийиш. Топтун биринчи жана акыркы велосипедчилери чагылдыруучу коргоочу жилет кийиш керек.

тыюу салуулар

Велосипедди колсуз тебүүгө же тээп баратканда бутуңузду педальдардан чечүүгө, сүйрөө үчүн велосипедди башка унаага жабууга жана велосипедди туура эмес колдонууга, мисалы, карусель жана жарыштарга тыюу салынат. Велосипед тээп баратканда жаныңызга башка унааларды же чакан унааларды алып жүрүүгө жана велосипед тээп баратканда Hands-free аппаратын колдонбостон телефон чалууга тыюу салынат. Велосипед тээп жүрүп телефон чалууларды жасаган велосипедчилер административдик укук бузууну жасашат, бул үчүн § 50 VStG беренесине ылайык, 50 евро айып пул салуу менен жазаланат. Эгерде айып пулду төлөөдөн баш тартылса, бийлик 72 еврого чейин айып пул салышы керек, эгерде айып пулду өндүрүүгө мүмкүн болбосо, 24 саатка чейин эркинен ажыратылышы керек.

велосипедчилердин өтмөктөрү

Велосипедчилер кыймылы кол же жарык сигналдары менен жөнгө салынбаган велосипедчилердин өтмөктөрүнө 10 км/саат максималдуу ылдамдыкта гана жакындай алышат жана жакындап келе жаткан унаанын алдынан сүзүп, анын айдоочусун таң калтыра алышпайт, эгерде жакын жерде болбосо. учурда жакын жерде айдап баратышат.

Автотранспорт каражатынын айдоочусу катары эрежелерге ылайык велосипедчилердин өтмөктөрүн пайдаланган велосипедчилерге же велосипедчилерге коркунуч келтирген адам административдик укук бузууга барат жана 72 евродон 2 еврого чейин айыпка тартылат же эркинен ажыратылат. 180 сааттан алты жумага чейин, эгерде алар чогултулбаган болсо, туура колдонуу, майып.

Велосипеддерди токтотуучу жай

Велосипеддер кулап кетпегидей жана кыймылга тоскоол болгудай кылып орнотулушу керек. Тротуардын туурасы 2,5 мден ашса, тротуарга велосипеддерди да коюуга болот; Бул коомдук транспорттун аялдамаларынын зонасына тиешелүү эмес, эгерде ал жерде велосипед стеллаждары орнотулбаса. Велосипеддер жөө жүргүнчүлөргө тоскоолдук жаратпоо жана мүлккө зыян келтирбөө үчүн тротуарга мейкиндикти үнөмдөөчү тартипте орнотулат.

Велосипедде нерселерди алып жүрүү

Багытын өзгөртүүгө тоскоол болгон же велосипедчинин ачык көрүнүшүн же кыймыл эркиндигин начарлаткан же адамдарга коркунуч келтире турган же нерселерге зыян келтире турган нерселерди, мисалы, корголбогон араа же орок, ачык кол чатыр жана башка ушул сыяктуу нерселерди алып жүрүүгө болбойт. велосипед.

балдар

12 жашка чейинки балдар велосипед тээп баратканда, чиркегич менен ташыганда жана велосипедде көтөрүп жүргөндө атайын шлемди колдонууга тийиш.
Велосипед тээп бараткан баланы, аны велосипедде көтөрүп жүргөн же велосипед чиркегичи менен ташыган баланы көзөмөлдөгөн адам бала кырсыкка каршы туулганы белгиленген тартипте колдонуусун камсыз кылууга тийиш.

Шлем же туулгасыз