Velosipēdisti dzīvo bīstami ›Ar velosipēdu

Daudzi velosipēdisti jūtas apdraudēti uz ceļa. Daži velosipēdisti brauc pa ietvi, lai justos drošāk.

Jūtieties droši uz ielas

Ar “Skujas“Velosipēdistiem vajadzētu justies droši uz ceļa.

Olivers Gajda no Sanfrancisko pašvaldības transporta aģentūra izgudroja terminu Sharrow. Tas ir vārdu “koplietot” un “bultiņa” kombinācija un apzīmē “kopīgu joslu marķēšanu”. Velosipēdu piktogramma ir paredzēta, lai velosipēdistiem norādītu uz zonu, kas atrodas pietiekami tālu no joslas labās malas, lai velosipēdistus pasargātu no pēkšņas auto durvju atvēršanas.

Kur automašīnas un velosipēdi sadala ceļu

"Sharrows" no “ceļš / bultiņas” attiecas uz marķējumiem, kas apvieno velosipēda logotipu ar bultu. Tos izmanto visur, kur automašīnas un velosipēdi izmanto ceļu. Pirmām kārtām viņiem jānorāda vajadzīgās sānu atstarpes novietotām automašīnām.

Pašreizējais, no kunga o.Univ.-prof. Dipl.-Ing. Dr. Hermann Knoflacher, veikts Vīnes pilsētas MA 46. vārdā Studēt par grīdas marķējumu ar velosipēdu piktogrammām ietekmi uz ceļu, rezultāti parādīja, ka rezultāti ir identiski "Sharrow pētījumu" rezultātiem.

Prof Knoflacher secina, ka velosipēdistu un autobraucēju uzmanības līmenis ir mainīts tādā pašā mērā kā Sharrows.

Velosipēdu piktogrammas ar virziena bultiņām palielināt satiksmes drošības sajūtu

Velosipēdu piktogrammas un virziena bultiņas uzlabo velosipēdu un motorizētās satiksmes mijiedarbību Vīnē.

Automašīnu sānu drošības attālums, apdzenot, ievērojami palielinājās. Apdzīšanas procesi samazinājās par trešdaļu. Lielāka drošības rezerve, apdzenot, padara velosipēdistus drošākus, taču tā varētu būt maldinoša drošības sajūta, piemēram, Ferenčaka un Māršala am Transporta pārvaldes 95. gada sanāksme 2016. gadā ziņots.

Tikpat maldinoša kā uzskats, ka velosipēda ķiveres nēsāšana uzlabo ceļu satiksmes drošību Velosipēda ķiveres nēsāšana var palielināt apetīti pret risku. Tādējādi aizsardzības pozitīvo efektu varētu mazināt zemapziņas līmenī pieaugošā vēlme uzņemties risku.