Satroka na tsy misy fiarovan-doha
Mpitaingina bisikileta tsy manana fiarovan-doha bisikileta
Tena ilaina ny mitandrina ny fiarovanao manokana. Ireo mpitaingina bisikileta tsy manana fiarovan-doha bisikileta mpampiasa lalana tsy voaaro. Araka ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana any Aotrisy sy Germany Tsy manao fiarovan-doha amin'ny bisikileta, na dia ny bisikileta aza no antony voalohany mahatonga ny fikorotanana ara-panatanjahantena sy ny hetsika mifandraika amin'ny atidoha ary ny ratra amin'ny ati-doha, ary ny fanaovana fiarovan-doha bisikileta dia mifandray amin'ny mety ho ratra amin'ny tarehy sy ny lohany, araka ny fanadihadiana nataon'i nambara. Ny tsy fahampian'ny fitakiana fiarovan-doha amin'ny bisikileta ho an'ny olon-dehibe dia manamarina ny zava-misy fa ny tsirairay dia afaka manombana ny loza mety hitranga amin'ny toe-javatra misy azy.
Ny fiarovan-doha dia tsy maintsy any Eoropa
In Espaina Ny fiarovan-doha dia tsy maintsy ivelan'ny faritra naorina - ao amin'ny Slovakia, in Failandy ary Malta Tsy maintsy manao fiarovan-doha bisikileta foana ny mpitaingina bisikileta. Araka ny voalazan'ny § 68 andalana faha-6 amin'ny Lalàna momba ny fifamoivoizana an-dàlambe, StVO, ny fiarovan-doha bisikileta dia tsy maintsy atao amin'ny ankizy hatramin'ny 12 taona eny amin'ny lalam-bahoaka any Aotrisy. In Soeda sy Slovenia Ny fiarovan-doha bisikileta dia tsy maintsy atao hatramin'ny 15 taona. In Estland sy Kroasia ny fiarovan-doha bisikileta dia tsy maintsy hatramin'ny faha-16 taonany. In Repoblika Tseky sy Litoania Ny adidin'ny fiarovan-doha bisikileta dia mahakasika ny ankizy sy ny tanora hatramin'ny 18 taona. In Alemaina sy Italia tsy misy fitsipika ara-dalàna.
Satroka bisikileta ho an'ny ankizy
Ny fiarovan-doha bisikileta ho an'ny ankizy dia saika mandrakotra ny lamosin'ny loha manontolo ary misintona lavitra be eo amin'ny handriny sy ny faritry ny tempoly. Izany dia manome fiarovana rehetra.
Ny fiarovan-doha bisikileta ho an'ny ankizy maoderina dia misy akorany ivelany mafy sy anatiny misy padded. Tsy maintsy soloina ny fiarovan-doha isaky ny mianjera. Ny triatra na tapaka kely indrindra dia mampihena ny fiarovana. Tena ilaina ny habe mety. Ny fiarovan-doha dia tsy tokony ho mora entina mandroso na mihemotra. Tsy tokony hisy lalao an-kilany.
Ny fiarovan-doha dia tokony hanana marika fitsapana toy ny tombo-kase TÜV, CE ary GS. Ao amin'ny lahatsoratra iray ao amin'ny HardShell - The Bicycle Helmet Magazine, Patrick Hansmeier dia niresaka momba ny fenitra ampiharina any Alemaina sy ny Vondrona Eoropeana ary ny reference mahazatra "EN 1078". Ny fenitra Eropeana EN 1078 dia mamaritra ny fepetra sy ny fomba fitsapana ho an'ny fiarovan-doha.
Satroka bisikileta azo aforitra ho an'ny olon-dehibe
Ny fiarovan-doha bisikileta maro samihafa ho an'ny olon-dehibe dia sarotra ny misafidy.
Satroka bisikileta azo aforitra
Ny fiarovan-doha bisikileta azo aforitra dia mitsitsy toerana. Ny fiarovan-doha miforitra, miforitra fisaka, dia mety amin'ny kitapo bisikileta na kitapo kely. Ohatra roa:
Carrera fiarovan-doha bisikileta azo aforitra, fiarovan-doha bisikileta Fuga Closca, fiarovan-doha bisikileta Overade
Satroka bisikileta "tsy hita maso".
ny satroka airbag dia mahazo aina kokoa satria atao amin'ny tendany toy ny saron-tava. Ny modely dia milanja 650 grama ary zara raha tsikaritra rehefa mitondra fiara.
Ity fiarovan-doha azo tsapain-tanana ity dia safidy ho an'ny olona rehetra mahatsapa ho voafetra amin'ny "satroka bisikileta mahazatra" na mandà ny endriky ny fiarovan-doha mahazatra. Tsy mafana loatra na manimba ny taovolo.
Fiarovana tsara kokoa
Ny fiarovan-doha nentim-paharazana dia tsy miaro ny mpitaingina araka izay tratrany. Ny fiarovan-doha bisikileta foam dia hita fa mampihena ny mety hisian'ny ratra amin'ny karandoha sy ny ratra hafa amin'ny atidoha. Na izany aza, maro no diso hevitra fa ny fiarovan-doha bisikileta nentim-paharazana dia afaka miaro amin'ny concussion. Ny fiarovan-doha amin'ny airbag dia manome fiarovana tsara kokoa noho ny fiarovan-doha bisikileta mahazatra, hoy ny mpikaroka amerikana University of Stanford hita tamin’ny fianarana.
Ny fiarovan-doha bisikileta avy any Soeda dia miaro ary avy eo mipoitra rehefa mahita fianjerana ny sensor. Ny filaharan'ny hetsika mandritra ny bisikileta dia fantatry ny rafitra sensor manokana. Ny fihetsiky ny tsirairay dia voarakitra in-200 isa-minitra ary ampitahaina amin'ireo lamina voatahiry. Raha sendra misy frein tampoka na fihetsehana mikitoantoana, dia tsy hivezivezy ny fiarovan-doha bisikileta.
Raha misy lozam-pifamoivoizana, ny fiarovan-doha Hövding airbag dia mifoka ao anatin'ny 0,1 segondra ary mandrakotra ny faritra loha sy tendany. Ny loha dia mipetraka tsara ao amin'ny ondana rivotra. Misy fiatraikany mikoriana. Ny ratra amin'ny tampon'ny karandoha, ny tendany ary ny faritry ny tendany dia ialana ary ny hazondamosin'ny vozon-tranonjaza dia arovan'ny cushioning malefaka.
Ny airbag fiarovan-doha bisikileta dia vita amin'ny lamba nylon tena mahatohitra, noho izany dia tsy rovitra ny fitaovana rehefa mifandray amin'ny faritra maranitra sy maranitra. Ny fiarovan-doha bisikileta airbag dia azo vonoina amin'ny fotoana rehetra.
Ny bip dia mampahatsiahy antsika fa efa navitrika indray ny fiarovan-doha bisikileta tsy hita maso ary efa vonona hampiasaina. Ny bateria dia voampanga amin'ny alalan'ny tariby USB. Rehefa alefa dia maharitra 9 ora ny bateria. Ny bip sy ny LED dia manondro rehefa ambany ny haavon'ny bateria.