Elmu jew ebda elmu

Ċiklisti mingħajr elmu tar-roti

Li tagħti attenzjoni għas-sigurtà tiegħek hija essenzjali. Huma ċiklisti mingħajr elmu tar-roti utenti tat-triq mhux protetti. Skont il-liġi tat-traffiku fl-Awstrija u Il-Ġermanja ma tilbesx elmu tar-rota, għalkemm iċ-ċikliżmu huwa l-kawża ewlenija ta 'konkussjonijiet u korrimenti fil-moħħ relatati mal-isport u l-attività, u li tilbes elmu tar-rota huwa assoċjat ma' probabbiltà aktar baxxa ta 'korrimenti fil-wiċċ u fir-ras, skond studju minn Jake Olivier und Prudenza Creighton żvelat. In-nuqqas ta' rekwiżit ta' elmu tar-roti għall-adulti huwa ġġustifikat mill-fatt li kulħadd jista' jevalwa r-riskju għalih innifsu fis-sitwazzjoni individwali tiegħu.

Elmu obbligatorju fl-Ewropa

In Spanja elmi huma obbligatorji barra żoni mibnija - ukoll fil- Slovakkja. . In Fil Finlandja und malta Iċ-ċiklisti għandhom dejjem jilbsu elmi tar-roti. Skont § 68 paragrafu 6 tal-Att dwar it-Traffiku fit-Toroq, StVO, l-elmi tar-roti huma obbligatorji għat-tfal sa 12-il sena fit-toroq pubbliċi fl-Awstrija. Fil l-Isvezja u s-Slovenja l-elmu tar-roti huwa obbligatorju sal-età ta’ 15-il sena. Fil Estland u kroazja l-elmu tar-rota huwa obbligatorju sal-età ta’ 16-il sena. Fil Ir-Repubblika Ċeka u l-Litwanja L-obbligu tal-elmu tar-roti jikkonċerna tfal u adoloxxenti sa 18-il sena. Fil il-Ġermanja u l-Italja m'hemmx regolamenti legali.

Elmi tar-roti tat-tfal

L-elmi tar-roti tat-tfal ikopru kważi d-dahar kollu tar-ras u jinġibdu 'l bogħod ħafna fuq il-forehead u ż-żona tat-tempju. Li tagħti protezzjoni kollha.

Meta wieħed isuq ir-rota fl-Awstrija, l-elmi tar-roti huma obbligatorji għat-tfal sa għeluq it-12-il sena tagħhom
Tifel għandu jipprova jilbes l-elmu tar-rota għal madwar 15-il minuta. Jekk xejn ma jagħfas jew jiżloq u t-tifel bilkemm jinduna bil-protezzjoni tar-ras, allura hija dik it-tajba.

Elmu tar-roti tat-tfal modern huwa mgħammar b'qoxra iebsa ta 'barra u ġewwa kkuttunat. L-elmu għandu jiġi sostitwit wara kull waqgħa. L-iżgħar xquq jew waqfiet inaqqsu l-protezzjoni. Id-daqs it-tajjeb huwa essenzjali. L-elmu m'għandux ikun faċli biex tiġbed 'il quddiem jew timbotta lura. M'għandu jkun hemm l-ebda logħob mal-ġenb.
L-elmu għandu jkollu marki tat-test bħal siġilli TÜV, CE u GS. F'artiklu f'HardShell - The Bicycle Helmet Magazine, Patrick Hansmeier ittratta l-istandards applikabbli fil-Ġermanja u l-UE u r-referenza standard "EN 1078". L-istandard Ewropew EN 1078 jispeċifika r-rekwiżiti u l-metodi tat-test għall-elmi.

Elmi tar-roti li jintwew għall-adulti

Għadd kbir ta 'elmi tar-roti differenti għall-adulti jagħmilha diffiċli li tagħżel.

Elmi tar-roti li jintwew

Elmi tar-roti li jintwew jiffrankaw l-ispazju. L-elmu li jintwew, mitwi ċatt, jidħol f'borża tar-roti jew f'backpack żgħir. Koppja ta' eżempji:
Elmu tar-roti Carrera li jintrewa, elmu tar-roti Fuga Closca, elmu tar-roti Overade

Elmu tar-roti "inviżibbli".

Ein elmu airbag huwa ferm aktar komdu għax jintlibes madwar l-għonq bħal xalpa. Il-mudell jiżen madwar 650 gramma u ma tantx jidher waqt is-sewqan.
Dan l-elmu li jintefħu huwa alternattiva għal kull min iħossu limitat minn "elmu normali tar-rota" jew li jirrifjuta d-dehra ta 'elmu normali. Mhuwiex sħun wisq jew jeqred il-hairstyle.

Protezzjoni aħjar

L-elmi tradizzjonali ma jipproteġux lir-rikkieba kif jistgħu. Intwera li l-elmi tar-roti tal-fowm inaqqsu l-probabbiltà ta 'ksur tal-kranju u korrimenti oħra aktar serji fil-moħħ. Madankollu, ħafna jemmnu bi żball li elmu tar-rota tradizzjonali jista 'jipproteġi kontra konkussjoni. Elmu ta 'l-airbag joffri protezzjoni aħjar minn elmi konvenzjonali tar-roti, skond ir-riċerkaturi Amerikani Stanford University misjuba fi studju.

L-elmu tar-roti ta 'l-airbag mill-Isvezja jipproteġi u mbagħad iqajjem meta s-sensuri jiskopru waqgħa. Is-sekwenzi ta 'moviment waqt iċ-ċikliżmu huma rikonoxxuti minn sistema ta' sensorju speċjali. Movimenti individwali huma rreġistrati sa 200 darba fil-minuta u mqabbla mal-mudelli maħżuna. Fil-każ ta 'ibbrejkjar għall-għarrieda jew moviment jerky, l-elmu tar-rota mhux se jibda.

Jekk ikun hemm inċident, l-elmu ta 'l-airbag ta' Hövding jintefaħ fi żmien 0,1 sekondi u jagħlaq iż-żona tar-ras u l-għonq. Ir-ras tinsab sew fil-kuxxin tal-arja. L-impatt huwa ttaffi. Korrimenti fil-parti ta 'fuq tal-kranju, l-għonq u ż-żona tal-għonq huma evitati u l-vertebri ċervikali huma wkoll protetti mill-kuxxin ġentili.

L-airbag ta 'l-elmu tar-roti huwa magħmul minn drapp tan-najlon reżistenti ħafna, sabiex il-materjal ma jitqattax meta jiġi f'kuntatt ma' uċuħ mhux maħduma u li jaqtgħu ħafna. L-elmu tar-roti tal-airbag jista 'jiġi diżattivat fi kwalunkwe ħin.
Beep ifakkarna li erġajna attivajna l-elmu inviżibbli tar-rota u li huwa lest għall-użu. Il-batterija tiġi ċċarġjata bl-użu ta 'kejbil USB. Meta tinxtegħel, il-batterija ddum 9 sigħat. Beep u LEDs jindikaw meta l-livell tal-batterija huwa baxx.