Helm of geen helm

Fietsers zonder fietshelm

Aandacht besteden aan uw eigen veiligheid is essentieel. Zijn fietsers zonder fietshelm onbeschermde weggebruikers, Volgens de verkeerswetgeving moet een volwassene in Oostenrijk en Oostenrijk zijn Duitsland geen fietshelm dragen, hoewel fietsen de belangrijkste oorzaak is van sport- en activiteitgerelateerde hersenschuddingen en hersenletsel, en het dragen van een fietshelm wordt geassocieerd met een lagere kans op gezichts- en hoofdletsel, volgens een onderzoek van Jack Olivier en Voorzichtigheid Creighton onthuld. Het ontbreken van een fietshelmplicht voor volwassenen wordt gerechtvaardigd door het feit dat iedereen het risico voor zichzelf in zijn individuele situatie kan inschatten.

Helmen verplicht in Europa

In Spanje helmen zijn verplicht buiten de bebouwde kom - ook in de Slowakije. in finnland en Malta Fietsers moeten altijd een fietshelm dragen. Volgens § 68 lid 6 van de Wegenverkeerswet, StVO, zijn fietshelmen verplicht voor kinderen tot 12 jaar op de openbare weg in Oostenrijk. In Zweden en Slovenië Fietshelm verplicht tot 15 jaar. In EStland en Kroatië de fietshelmplicht is van toepassing tot de leeftijd van 16. in Tsjechische Republiek en Litouwen De fietshelm is verplicht voor kinderen en adolescenten tot 18 jaar. in Duitsland en Italië er zijn geen wettelijke voorschriften.

Fietshelmen voor kinderen

Kinderfietshelmen bedekken bijna de gehele achterkant van het hoofd en zijn zeer ver over het voorhoofd en de slapen getrokken. Dat geeft allround bescherming.

Bij het fietsen in Oostenrijk zijn fietshelmen verplicht voor kinderen tot 12 jaar
Een kind moet de fietshelm ongeveer 15 minuten passen. Als er niets duwt of wegglijdt en het kind nauwelijks de hoofdbescherming opmerkt, dan is het de juiste.

Een moderne kinderfietshelm is voorzien van een harde buitenschaal en een gewatteerde binnenkant. De helm moet na elke val worden vervangen. De kleinste scheurtjes of breuken verminderen de bescherming. De juiste maat is essentieel. De helm mag niet gemakkelijk naar voren of naar achteren kunnen worden getrokken. Er mag geen speling aan de zijkant zijn.
De helm moet keurmerken hebben zoals TÜV-, CE- en GS-zegels. In een artikel in HardShell - Das Fahrradhelm Magazin, behandelde Patrick Hansmeier de normen die van toepassing zijn in Duitsland en de EU en de standaardreferentie "EN 1078". De Europese norm EN 1078 specificeert eisen en testmethoden voor helmen.

Opvouwbare fietshelmen voor volwassenen

Een verscheidenheid aan verschillende fietshelmen voor volwassenen maakt de keuze moeilijk.

Opvouwbare fietshelmen

Opvouwbare fietshelmen zijn ruimtebesparend. De plat gevouwen helm past in de fietstassen of een kleine rugzak. Enkele voorbeelden:
Carrera Opvouwbare fietshelm, Fuga Closca fietshelm, Overade fietshelm

Een “onzichtbare” fietshelm

een airbag helm is veel comfortabeler omdat het als een sjaal om de nek wordt gedragen. Het model weegt zo'n 650 gram en valt tijdens het rijden nauwelijks op.
Deze opblaasbare helm is een alternatief voor iedereen die zich beperkt voelt door een "normale fietshelm" of die het uiterlijk van een normale helm afwijst. Het is niet te warm of vernietigt het kapsel.

Betere bescherming

Traditionele helmen beschermen rijders niet zo goed als ze zouden kunnen. Van schuimfietshelmen is aangetoond dat ze de kans op schedelbreuken en ander, ernstiger hersenletsel verkleinen. Velen denken echter ten onrechte dat een traditionele fietshelm kan beschermen tegen hersenschudding. Een airbaghelm biedt volgens Amerikaanse onderzoekers betere bescherming dan conventionele fietshelmen Stanford University gevonden in een studie.

De airbag-fietshelm uit Zweden beschermt en activeert vervolgens wanneer de sensoren een val detecteren. De bewegingssequenties tijdens het fietsen worden herkend door een speciaal sensorsysteem. Individuele bewegingen worden tot 200 keer per minuut geregistreerd en vergeleken met de opgeslagen patronen. Bij plotseling remmen of een schokkerige beweging gaat de fietshelm niet af.

Bij een ongeval wordt de airbaghelm van Hövding binnen 0,1 seconde opgeblazen en omsluit het hoofd- en nekgebied. Het hoofd ligt veilig in het luchtkussen. Een impact wordt opgevangen. Verwondingen aan de bovenkant van de schedel, de nek en het nekgebied worden vermeden en ook de halswervels worden beschermd door de zachte demping.

De airbag van de fietshelm is gemaakt van zeer resistent nylon, zodat het materiaal niet scheurt bij contact met zeer ruwe en scherpe oppervlakken. De airbag-fietshelm kan op elk moment worden gedeactiveerd.
Een piepje herinnert ons eraan dat we de onzichtbare fietshelm weer geactiveerd hebben en klaar is voor gebruik. De batterij wordt opgeladen met een USB-kabel. Ingeschakeld gaat de batterij 9 uur mee. Een pieptoon en LED's geven aan wanneer het batterijniveau laag is.