Van Krems tot Wenen

Vanuit Krems an der Donau rijden we over het Donau-fietspad over de Mauternerbrug, waarvan de voorloper de tweede brug was die in 1463 in Oostenrijk werd gebouwd over de Donau na Wenen. van de sstalen vakwerkbrug van daaruit kijk je terug naar Stein an der Donau met de dominerende Frauenbergkerk.

Stein an der Donau gezien vanaf de Mauternerbrug
Stein an der Donau gezien vanaf de Mauternerbrug

Mautern aan de Donau

Voordat we onze tocht over het Donau-fietspad door Mautern vervolgen, maken we een kleine omweg naar het voormalige Romeinse fort Favianis, dat deel uitmaakte van de veiligheidssystemen van de Romeinse Limes Noricus. Belangrijke overblijfselen van het laatantieke fort zijn bewaard gebleven, vooral op het westelijke deel van de middeleeuwse vestingwerken. De hoefijzervormige toren met zijn tot 2 m brede torenmuren dateert waarschijnlijk uit de 4e of 5e eeuw. Rechthoekige balkengaten markeren de locatie van de steunbalken voor het houten verlaagde plafond.

Romeinse toren in Mautern aan de Donau
De hoefijzertoren van het Romeinse fort Favianis in Mautern aan de Donau met twee boogramen op de bovenverdieping

Het Donau-fietspad loopt van Mautern naar Traismauer en van Traismauer naar Tulln. Voordat we Tulln bereiken, passeren we een kerncentrale in Zwentendorf met een trainingsreactor, waar onderhouds-, reparatie- en ontmantelingswerkzaamheden kunnen worden getraind.

Zwentendorf

De kokendwaterreactor van de kerncentrale Zwentendorf werd opgeleverd maar niet in gebruik genomen, maar omgebouwd tot trainingsreactor.
De kokendwaterreactor van de kerncentrale Zwentendorf werd opgeleverd, maar niet in gebruik genomen, maar omgebouwd tot trainingsreactor.

Zwentendorf is een straatdorp met een rij oevers die de vroegere loop van de Donau naar het westen volgt. Er was een Romeins hulpfort in Zwentendorf, een van de best onderzochte Limes-forten in Oostenrijk. In het oosten van de stad bevindt zich een 2 verdiepingen tellend laatbarok kasteel met een machtig schilddak en een representatieve barokke oprijlaan vanaf de oever van de Donau.

Althann-kasteel in Zwentendorf
Kasteel Althann in Zwentendorf is een laatbarok kasteel met 2 verdiepingen en een machtig schilddak

Na Zwentendorf komen we bij de historisch belangrijke stad Tulln aan het Donau-fietspad, waar het voormalige Romeinse kamp Comagena, een cavalerie van 1000 man, is geïntegreerd. 1108 Markgraaf Leopold III ontvangt Keizer Heinrich V in Tulln. Tulln had sinds 1270 een wekelijkse markt en had stadsrechten van koning Ottokar II Przemysl. De keizerlijke directheid van Tulln werd in 1276 bevestigd door koning Rudolf von Habsburg. Dit betekent dat Tulln een keizerlijke stad was die direct en onmiddellijk ondergeschikt was aan de keizer, wat gepaard ging met een aantal vrijheden en privileges.

Tulln

De jachthaven in Tulln
De jachthaven in Tulln was vroeger een basis voor de Romeinse Donauvloot.

Voordat we verder gaan op het Donau-fietspad van de historisch belangrijke stad Tulln naar Wenen, brengen we een bezoek aan de geboorteplaats van Egon Schiele in het treinstation van Tulln. Egon Schiele, die pas na de oorlog bekendheid verwierf in de VS, is een van de belangrijkste kunstenaars van het Weense modernisme. Het Weense modernisme beschrijft het culturele leven in de Oostenrijkse hoofdstad rond de eeuwwisseling (van rond 1890 tot 1910) en ontwikkelde zich als een tegenstroom van het naturalisme.

Egon Schiele

Egon Schiele heeft zich afgekeerd van de schoonheidscultus van de Weense Secession van het fin de siècle en haalt in zijn werken het diepste innerlijk naar boven.

Egon Schiele's geboorteplaats op het treinstation in Tulln
Egon Schiele's geboorteplaats op het treinstation in Tulln

Waar kun je Schiele zien in Wenen?

de Leopold Museum in Wenen herbergt een grote collectie Schiele-werken en ook in de Boven Belvedere zie meesterwerken van Schiele, zoals
Portret van de vrouw van de kunstenaar, Edith Schiele of dood en meisjes.

Van Tulln, de geboorteplaats van Schiele, fietsen we over het Donau-fietspad door het Tullner Feld naar de Wiener Pforte. De doorbraak van de Donau in het Weense bekken wordt de Wiener Pforte genoemd. De Weense Poort is ontstaan ​​door de erosie van de Donau langs een breuklijn door de noordoostelijke uitlopers van de Alpenhoofdkam met rechts de Leopoldsberg en de Bisamberg op de linkeroever van de Donau.

De Weense Poort

Kasteel Greifenstein troont hoog op een rots in het Weense Woud boven de Donau. Burg Greifenstein, het diende om de Donau-bocht bij de Weense Poort te bewaken. Burg Greifenstein werd waarschijnlijk in de 11e eeuw gebouwd door het bisdom Passau.
Burg Greifenstein, gebouwd in de 11e eeuw door het bisdom Passau op een rots in het Weense Woud boven de Donau, werd gebruikt om de bocht in de Donau bij de Weense Poort te bewaken.

Aan het einde van onze reis door het Tullner Feld komen we bij Greifenstein aan de oude arm van de Donau, waar het gelijknamige kasteel Greifenstein bovenuit torent. Kasteel Greifenstein met zijn machtige vierkante, 3 verdiepingen tellende donjon in het zuidoosten en veelhoekige, 3 verdiepingen tellende paleis in het westen troont hoog op een rots in het Weense Woud aan de Donau boven de stad Greifenstein. Het kasteel op een heuveltop boven de zuidelijke steile oever, oorspronkelijk direct aan de Donau-narrows van de Weense Poort op een torenhoge rots, diende om de Donau-bocht bij de Weense Poort te bewaken. Het kasteel werd waarschijnlijk rond 1100 gebouwd door het bisdom Passau, dat eigenaar was van het gebied, op de plaats van een Romeinse uitkijktoren. Vanaf ongeveer 1600 deed het kasteel vooral dienst als gevangenis voor de kerkelijke rechtbanken, waar geestelijken en leken hun straf moesten uitzitten in de torenkerker. Kasteel Greifenstein behoorde toe aan de bisschoppen van Passau totdat het in 1803 tijdens de secularisatie door keizer Jozef II in handen kwam van de heersers van Cameral.

Klosterneuburg

Vanaf Greifenstein rijden we over het Donau-fietspad, waar de Donau een bocht van 90 graden naar het zuidoosten maakt voordat hij door het eigenlijke knelpunt tussen Bisamberg in het noorden en Leopoldsberg in het zuiden stroomt. Toen de Babenberg markgraaf Leopold III. en zijn vrouw Agnes von Waiblingen Anno 1106 op het balkon van hun kasteel op de Leopoldsberg stonden, werd de bruidssluier van de echtgenote, een fijne stof uit Byzantium, door een windvlaag opgevangen en het donkere bos bij de Donau in gedragen. Negen jaar later, markgraaf Leopold III. de witte sluier van zijn vrouw ongedeerd op een wit bloeiende vlierstruik. Dus besloot hij op deze plek een klooster te stichten. Tot op de dag van vandaag is de sluier een teken van loterij van de geschonken kerk en kan deze worden bekeken in de schatkamer van de abdij van Klosterneuburg.

Zadeltoren en keizerlijke vleugel van het klooster Klosterneuburg De markgraaf Leopold III van Babenberg. De abdij van Klosterneuburg, gesticht aan het begin van de 12e eeuw, ligt op een terras dat steil afloopt naar de Donau, direct ten noordwesten van Wenen. In de 18e eeuw werd de Habsburgse keizer Karl VI. uitbreiden van het klooster in barokstijl. Naast de tuinen heeft de abdij van Klosterneuburg de keizerlijke kamers, de marmeren zaal, de abdijbibliotheek, de abdijkerk, het abdijmuseum met zijn laatgotische paneelschilderingen, een schatkamer met de Oostenrijkse aartshertogshoed, de Leopoldskapel met het Verduner-altaar en het barokke kelderensemble van de Abbey Winery.
De Babenberger markgraaf Leopold III. De abdij van Klosterneuburg, gesticht aan het begin van de 12e eeuw, ligt op een terras dat steil afloopt naar de Donau, direct ten noordwesten van Wenen.

Om het Augustijnenklooster in Klosterneuburg te bezoeken, moet u een kleine omweg maken van het Donau-fietspad Passau Wenen voordat u verder gaat naar Wenen op een dam die de Kuchelau-haven scheidt van de Donau-bedding. De haven van Kuchelau was bedoeld als buiten- en wachthaven voor de schepen die het Donaukanaal binnengesmokkeld moesten worden.

De Kuchelauer Hafen wordt door een dam gescheiden van de Donaubedding. Het diende als wachthaven voor de schepen die het Donaukanaal binnengesmokkeld moesten worden.
Donauradweg Passau Wien op de trap aan de voet van de dam die de haven van Kuchelau scheidt van de Donaubedding

In de Middeleeuwen was de loop van het huidige Donaukanaal de hoofdtak van de Donau. Vroeger had de Donau frequente overstromingen die keer op keer van bodem veranderden. De stad ontwikkelde zich op een overstromingsbestendig terras op de zuidwestelijke oever. De hoofdstroom van de Donau verschoof steeds weer. Rond 1700 werd de aftakking van de Donau nabij de stad het "Donaukanaal" genoemd, aangezien de hoofdstroom nu ver naar het oosten stroomde. Het Donaukanaal splitst zich vlak voor de sluizen van Nussdorf af van de nieuwe hoofdstroom bij Nussdorf. Hier verlaten we het Donau-fietspad Passau Wenen en gaan verder op het Donau-fietspad in de richting van het stadscentrum.

Het Donau-fietspad in Nußdorf net voor de kruising van het Donau-fietspad
Het Donau-fietspad in Nußdorf net voor de kruising van het Donau-fietspad

Voor de Salztorbrug verlaten we het Donau-fietspad en rijden de oprit naar de Salztorbrug op. Vanaf de Salztorbrücke rijden we over de Ring-Rund-Radweg naar Schwedenplatz, waar we rechtsaf slaan de Rotenturmstraße in en licht bergopwaarts naar Stephansplatz, de bestemming van onze tour.

De zuidkant van het schip van de Stephansdom in Wenen
De zuidkant van het gotische schip van de Stephansdom in Wenen, die is versierd met rijke maaswerkvormen, en de westgevel met de gigantische poort