Etapa 1 Pista de biciclete Dunării de la Passau la Schlögen
In Passau Când am ajuns la Dunăre, am fost copleșiți de orașul vechi al lui Passau. Dar am dori să luăm suficient timp pentru asta altă dată.
Pista de ciclism Dunărea toamna
De data aceasta este traseul de biciclete și peisajul Dunării din jur pe care vrem să le experimentăm și să ne bucurăm cu toate simțurile. Pista de ciclism Dunărea este una dintre cele mai populare trasee internaționale de biciclete. Bogat în cultură și peisaj divers, tronsonul de la Passau la Viena este unul dintre cele mai circulate rute.
Este toamnă, toamnă de aur, au mai rămas doar câțiva bicicliști. S-a terminat canicula verii, ideala pentru a te putea relaxa si pedala in ritmul tau.
Turul nostru pe bicicletă pe Dunăre începe la Passau
Începem turul nostru cu bicicleta în Passau. Suntem pe drumuri pe biciclete de turism împrumutate și cu un rucsac mic în spate. Nu ai nevoie de mult timp de o săptămână ca să ne putem deplasa cu bagaje ușoare.
Pista de biciclete a Dunării de la Passau la Viena duce atât de-a lungul malurilor de nord cât și de sud ale Dunării. Puteți alege din nou și din nou și să schimbați banca din când în când cu feribotul sau peste poduri.
O altă privire la "Vesten camera superioară și inferioară„, fost reședință al episcopilor Passau, (azi oraș și muzeu medieval și proprietate privată), apoi traversați Podul Luitpold în Passau.
Paralel cu autostrada, merge de-a lungul malului de nord pe o pistă de biciclete. Această cale este puțin mai aglomerată și mai zgomotoasă la început. Ne duce mai departe în teritoriul bavarez prin Erlau până la Obernzell. Apoi ne bucurăm de o pistă de biciclete într-un peisaj idilic cu vedere la celălalt mal al Dunării, spre Austria Superioară.
Jochenstein, o insulă din Dunăre
Starea Jochenstein este o mică insulă de stâncă care se ridică la aproximativ 9 m înălțime din Dunăre. Aici trece și granița de stat germano-austriacă.
O pauză de relaxare cu o vizită la centrul de experiență în natură Casă pe râu în Jochenstein, se simte bine.
Poate fi recomandabil să începeți prima etapă pe malul de sud mai liniștit și numai în Jochenstein peste centrală electrică (tot timpul anului de la 6:22 până la XNUMX:XNUMX, lângă scările de pe pod sunt disponibile ajutoare de împingere pentru biciclete) pentru a traversa Dunărea. Dar anul acesta până la sfârșitul lunii octombrie Din păcate, trecerea de la centrala Jochenstein este închisă, deoarece podul de baraj și trecerea centralei electrice trebuie modernizate.
Cele mai apropiate alternative de traversare a Dunării sunt feribotul Obernzell deasupra și feribotul Engelhartszell și podul Dunării Niederranna de sub centrala electrică Jochenstein.
Din Jochenstein, pista de biciclete este închisă traficului și este minunat de liniștită pentru a circula.
Laţul Schlögener
Minuni ale naturii
Dacă preferați să continuați pe malul de sud al Dunării, atunci merită vizitat Engelhartszell cu singurul mănăstire trapistă în ţările de limbă germană.
De la Engehartszell, un feribot pentru Dunăre îi aduce pe bicicliști înapoi pe malul de nord. În curând veți ajunge în Niederranna (Donaubrücke), unde un constructor de bărci de lungă durată Plimbări cu barja promoții. Sau continuăm cu bicicleta confortabil de-a lungul Dunării până ajungem la feribot, care ne duce la Schlögen.
Pista de biciclete Dunării este acum întreruptă pe malul de nord. Înconjurată de versanți împăduriți, Dunărea își croiește drum și își schimbă direcția de două ori în Schlögener Schlinge. Unică este bucla Dunării, fiind cea mai mare din Europa Meandru forțat.
O drumeție de 30 de minute duce la o platformă de vizionare. De aici se deschide o priveliște senzațională asupra Dunării, un spectacol natural unic - cel Laţul Schlögener.
Bucla Dunării Schlögen a fost numită „Minunea naturală a Austriei Superioare” în 2008.
Passau se află la granița cu Austria la confluența Dunării și Inn. Episcopia de Passau a fost fondată de Bonifaciu în 739 și a devenit cea mai mare episcopie a Sfântului Imperiu Roman în timpul Evului Mediu, cea mai mare parte a episcopiei de Passau extinzându-se de-a lungul Dunării dincolo de Viena până în vestul Ungariei, inițial în Ostmark bavarez și din 1156, după ce împăratul Friedrich Barbarossa a separat Austria de Bavaria și a ridicat-o la un ducat independent separat de Bavaria prin dreptul feudal, a fost situat în Ducatul Austriei.
Orașul vechi Passau se întinde pe o lungă peninsulă între Dunăre și Han. Când traversăm Hanul, aruncăm o privire înapoi de la Marienbrücke la fosta Biserică iezuită Sf. Mihail și la Gymnasium Leopoldinum de astăzi de pe malul Hanului din orașul vechi Passau.
După ce a traversat Marienbrücke din Passau, Pista de biciclete a Dunării trece inițial între pistele Innstadtbahn închis și clădirile protejate ale fostei fabrici de bere Innstadt, înainte de a continua pe lângă Nibelungenstraße, pe teritoriul austriac, între Donau-Auen și Sauwald.
Obiective turistice Etapa 1 a Pistei de biciclete Dunării
Pe prima etapă a Pistei de biciclete Dunării Passau-Viena între Passau și Schlögen se află următoarele obiective:
Castelul Obernzell
De pe malul de sud putem vedea Castelul Obernzell pe malul de nord. Cu feribotul Obernzell ne apropiem de fostul castel cu șanț gotic al prințului-episcop, care se află chiar pe malul stâng al Dunării. Obernzell se află la aproximativ douăzeci de kilometri est de Passau, în districtul Passau.
Castelul Obernzell este o clădire puternică, cu patru etaje, cu un acoperiș pe jumătate în șold, pe malul stâng al Dunării. În anii 1581-1583, episcopul Georg von Hohenlohe de Passau a început să construiască un castel cu șanț gotic, care a fost transformat într-un palat reprezentativ renascentist de către prințul episcop Urban von Trennbach.
Castelul, „Veste in der Zell”, a fost sediul îngrijitorilor episcopului până la secularizare în 1803/1806. Statul Bavaria a preluat apoi clădirea și a făcut-o accesibilă publicului ca muzeu al ceramicii.
La primul etaj al Castelului Obernzell se află o capelă în stil gotic târziu, cu câteva picturi murale care s-au păstrat.
La etajul doi al Castelului Obernzell se află sala cavalerilor, care ocupă toată fața de sud a etajului doi, cu vedere la Dunăre.
Înainte de a ne întoarce pe malul de sud cu feribotul, după ce vizităm Castelul Obernzell, unde ne continuăm călătoria de-a lungul Pistei Cicliste Dunării Passau-Viena într-un peisaj idilic spre Jochenstein, facem un scurt ocol în orașul-târg Obernzell până la biserica parohială în stil baroc. cu două turnuri, în care există o imagine a asumării Mariei la cer de Paul Troger. Alături de Gran și Georg Raphael Donner, Paul Troger este cel mai strălucit reprezentant al artei barocului austriac.
Centrala electrică a Dunării Jochenstein
Centrala electrică Jochenstein este o centrală electrică la curs de fluviu din Dunăre, la granița germano-austriacă, care își trage numele de la stânca Jochenstein din apropiere. Elementele mobile ale barajului sunt situate în apropierea malului austriac, centrala cu turbinele în mijlocul râului la stânca Jochenstein, în timp ce ecluza navei este în stânga, partea bavareză.
Centrala electrică Jochenstein a fost construită în 1955 pe baza unui proiect al arhitectului Roderich Fick. Adolf Hitler a fost atât de impresionat de stilul arhitectural conservator al lui Roderich Fick, tipic regiunii, încât a făcut ca cele două clădiri cap de pod să fie construite în orașul său natal, Linz, între 1940 și 1943, ca parte a proiectului monumental planificat al malului Dunării Linz, conform planuri de Roderich Fick.
Engelhartszell
Dacă continuați să mergeți cu bicicleta de-a lungul malului de sud al Dunării, atunci merită vizitat Engelhartszell cu singura mănăstire trapistă din zona de limbă germană. Colegiata Engelszell merită văzută, deoarece colegiala Engelszell, construită între 1754 și 1764, este o biserică rococo. Rococo este un stil de design interior, arte decorative, pictură, arhitectură și sculptură care a apărut la Paris la începutul secolului al XVIII-lea și a fost adoptat ulterior în alte țări, în special în Germania și Austria.
Rococo se caracterizează prin lejeritate, eleganță și o utilizare exuberantă a formelor naturale curbate în ornamentație. Cuvântul rococo derivă din cuvântul francez rocaille, care se referea la rocile acoperite cu scoici folosite pentru a decora grotele artificiale.
Stilul rococo a fost inițial o reacție la designul greoi al Palatului Versailles al lui Ludovic al XIV-lea și la arta baroc oficială a domniei sale. Mai mulți designeri de interior, pictori și gravori au dezvoltat un stil de decorare mai ușor și mai intim pentru noile reședințe ale nobilimii din Paris.
În stilul rococo, pereții, tavanele și cornișele au fost decorate cu împletiri delicate de curbe și contracurbe bazate pe formele de bază „C” și „S”, precum și forme de scoici și alte forme naturale. Designul asimetric era norma. Pastelurile deschise, fildeșul și aurul au fost culorile dominante, iar decoratorii rococo au folosit adesea oglinzi pentru a spori sentimentul de spațiu deschis.
Din Franța, stilul rococo s-a răspândit în țările catolice de limbă germană în anii 1730, unde a fost adaptat într-un stil strălucit de arhitectură religioasă, care combina eleganța franceză cu imaginația sudică a Germaniei, precum și un interes continuu al barocului pentru spațiale și sculptura dramatice. efecte .
Din Stiftsstrasse din Engelhartszell, un bulevard duce la turnul de 76 de metri înălțime al fațadei cu un singur turn, cu un portal de intrare înalt pe partea de vest a colegiei Engelszell, care poate fi văzut de departe și a fost construit de sculptorul austriac Joseph Deutschmann. Accesul la interior se face prin portalul în stil rococo. Tarabele corului, care sunt sculptate cu scoici și reliefuri cu cadru auriu, și nișele de scoici de pe ferestrele corului, în care stau delicate figuri tinere ale Arhanghelilor Mihail, Rafael și Gavril, au fost, de asemenea, create de Joseph Deutschmann, la fel ca și ornamentele. sculpturi pe parapetul galeriei din zona corului.
Colegiata Engelszell are un altar mare cu ornamente din stuc alb și o versiune marmorată în roz și maro, precum și 6 altare laterale marmorate maro. Din 1768 până în 1770, Franz Xaver Krismann a construit o orgă principală mare pe galeria de vest pentru biserica colegială Engelszell. După ce mănăstirea Engelszell a fost dizolvată în 1788, orga a fost transferată în vechea catedrală din Linz, unde Anton Bruckner a cântat ca organist. Carcasa barocului târziu de Joseph Deutschmann a orgii principale, o carcasă principală largă cu un turn central înalt, încununată de un atașament decorativ de ceas și o mică balustradă pozitivă cu trei câmpuri, a fost păstrată în colegiata Engelszell.
De la Engehartszell aveți opțiunea cu a feribotul pentru biciclete pentru a ajunge înapoi pe malul de nord, la Kramesau, care merge continuu de la mijlocul lunii aprilie până la jumătatea lunii octombrie fără timpi de așteptare. Dacă veți continua pe partea de nord a Pistei Cicliste Dunării Passau-Viena, veți ajunge în curând la Oberranna, unde puteți vizita săpăturile unui castel roman pătrat cu 4 turnuri de colț.
Fortul roman Stanacum
Dacă te interesează însă istorie, atunci ar trebui să stai pe malul drept, deoarece fortul roman Stanacum, o mică cetate, un quadriburgus, un castr militar aproape pătrat cu 4 turnuri de colț, care datează probabil din secolul al IV-lea. Din turnuri se putea monitoriza traficul fluvial al Dunării pe o distanță lungă și se avea vedere la Ranna, care se varsă din Mühlviertel dinspre nord.
Quadriburgus Stanacum făcea parte din lanțul de cetăți din Limes Dunăreană din provincia Noricum, direct pe Drumul Limes. Din 2021, Burgus Oberranna face parte din Teiul Dunării de pe via iuxta Dunăre, drumul militar roman și de lungă distanță de-a lungul malului sudic al Dunării, care a fost declarat Patrimoniu Mondial UNESCO.
Römerburgus Oberranna, cea mai bine conservată clădire romană din Austria Superioară, poate fi vizitată zilnic din aprilie până în octombrie în clădirea sălii de protecție din Oberranna pe Dunăre, care poate fi văzută de departe.
Puțin în aval de Oberranna există o altă cale de a ajunge pe partea de nord a Dunării, Podul Dunării Niederranna. Mergând cu bicicleta în josul râului pe partea de nord, trecem pe lângă Gerald Witti în Freizell, un constructor de ambarcațiuni de lungă durată, care Plimbări cu barja oferte pe Dunăre.
Schlögener Schlinge minune naturală
Pista de ciclism Dunărea R1 este întreruptă în zona Schlögener Schlinge de pe malul de nord al Dunării din cauza terenului impracticabil. Pădurea de râpă cade direct în Dunăre fără mal.
Unică este bucla Dunării, fiind cea mai mare din Europa Meandru forțat. Dunărea își croiește drum și își schimbă direcția de două ori în Schlögener Schlinge. O urcare de 40 de minute de la Schlögen pe malul sudic, care se află la începutul etapei Donausteige Schlögen - Aschach, duce la o platformă de vizionare, Privire proastă. De acolo există o priveliște senzațională spre nord-vest a spectacolului natural unic al Dunării - Schlögener Schlinge.
Unde își trage Dunărea bucla?
Schlögener Schlinge este o buclă în râu valea superioara a Dunarii în Austria Superioară, cam la jumătatea distanței dintre Passau și Linz. În unele tronsoane, Dunărea a creat văi înguste prin Masivul Boem. Masivul Boem ocupă estul lanțului muntos joase europene și include Sudeți, Munții Metalici, Pădurea Bavareză și o mare parte a Republicii Cehe. Masivul Boem este cel mai vechi lanț muntos din Austria și formează zonele muntoase de granit și gneis din Mühlviertel și Waldviertel. Dunărea s-a adâncit treptat în roca de bază, procesul fiind amplificat de ridicarea peisajului înconjurător prin mișcarea scoarței terestre. De 2 milioane de ani, Dunărea sapă din ce în ce mai adânc în pământ.
Ce este special la bucla Schlögener?
Ceea ce este special la Schlögener Schlinge este că este cel mai mare meandre forțat din Europa, cu o secțiune transversală aproape simetrică. Un meadru forțat este un meadru profund incizat, cu o secțiune transversală simetrică. Meandrele sunt meandre și bucle într-un râu care se succed îndeaproape. Meandrele forțate se pot dezvolta din condiții geologice. Punctele de plecare potrivite sunt rocile sedimentare joase rezistente, așa cum a fost cazul în zona buclei Schlögener din Sauwald. Râul se străduiește să restabilească echilibrul perturbat prin reducerea gradientului, prin care plăcile de rocă rezistente îl forțează să formeze bucle.
Cum a apărut bucla Schlögener?
În Schlögener Schlinge, Dunărea a lăsat loc formațiunilor de stâncă mai dure ale masivului Boem la nord, după ce a săpat o albie șerpuitoare prin stratul moale de pietriș din Terțiar și a fost nevoită să o păstreze în Mühlviertel din cauza stâncii de granit dure. din masivul Boem. Terțiarul a început la sfârșitul Cretacicului în urmă cu 66 de milioane de ani și a durat până la începutul Cuaternarului în urmă cu 2,6 milioane de ani.
„Marele Canion” din Austria Superioară este adesea descris ca fiind cel mai original și mai frumos loc de-a lungul Dunării. Cititorii de Știri din Austria Superioară prin urmare, a ales Schlögener Schlinge ca o minune naturală în 2008.
Baia romană la Schlögener Schlinge
Pe locul Schlögen de astăzi a existat și un mic fort roman și o așezare civilă. La Hotel Donauschlinge pot fi văzute rămășițe ale porții de vest a fortului, de unde soldații romani supravegheau Dunărea, pentru care erau disponibile și facilitățile unei băi.
Ruinele clădirii băilor romane se află în fața centrului de agrement din Schlögen. Aici, într-o structură de protecție, puteți arunca o privire asupra baii de aproximativ 14 metri lungime și până la șase metri lățime, care consta din trei camere, o baie rece, o baie cu frunze și o baie caldă.
Pe ce parte a Pistei Cicliste Dunării Etapa 1 de la Passau?
În Passau ai de ales să-ți începi plimbarea pe Pista de biciclete Dunării fie în dreapta, fie în stânga.
Pe partea stângă, Pista de biciclete a Dunării, Eurovelo 6, merge din Passau paralel cu autostrada federală aglomerată și zgomotoasă 388, care se desfășoară pe aproximativ 15 kilometri direct pe malul Dunării sub pantele abrupte ale Pădurii Bavareze. Aceasta înseamnă că, deși vă aflați pe o pistă de biciclete la poalele rezervației naturale Donauleiten de pe malul de nord, este indicat să începeți călătoria pe Pista de biciclete a Dunării din Passau, pe malul drept al Dunării. De-a lungul B130 din dreapta sunteți expus unui trafic mai puțin.
La Jochenstein au apoi posibilitatea de a trece pe cealaltă parte și de a continua pe partea stângă, cu condiția ca trecerea să nu fie închisă pentru tot sezonul ca anul acesta. Partea stângă este recomandată dacă preferați să fiți cât mai mult posibil în natură direct pe apă. Pe de altă parte, dacă sunteți interesat și de moștenirea culturală, cum ar fi mănăstirea trapistă din Engelhartszell sau fortul roman cu patru turnuri din Oberranna, atunci ar trebui să rămâneți pe partea dreaptă. Mai aveți apoi opțiunea de a merge la Oberranna peste podul Dunării Niederranna la stânga și de a parcurge ultimul tronson din stânga până la Schlögener Schlinge.
Trecerea la stânga peste podul Dunării Niederranna este cu siguranță recomandată, deoarece pista de biciclete merge la dreapta de-a lungul drumului principal către Schlögener Schlinge.
În rezumat, recomandarea cu privire la care parte a Pistei de biciclete Dunării este recomandată pentru prima etapă între Passau și Schlögen este: Începeți din Passau pe partea dreaptă a Dunării, treceți pe partea stângă a Dunării la Jochenstein dacă se pune accentul. despre experimentarea naturii. Continuarea turului pe malul drept al Dunării de la Jochenstein prin Engelhartszell și Oberranna dacă sunteți interesat și de bunurile culturale istorice precum o mănăstire rococo și un fort roman.
Anul acesta, din cauza blocării trecerii de la centrala Jochenstein, schimbarea direcției fie către Obernzell, fie în Engelhartszell.
Ultima parte a primei etape de pe podul Dunării Niederranna este cu siguranță pe partea stângă, deoarece experiența naturii din dreapta este afectată de drumul principal. Totuși, trebuie menționat că feriboturile în Au, care sunt necesare pentru traversarea către Schlögen sau Grafenau, se termină seara.
În septembrie și octombrie, feribotul transversal către Schlögen circulă doar până la ora 17:18. În iunie, iulie și august până la ora 26. Feribotul transversal de la Au la Inzell circulă până la ora 18:18 în septembrie și octombrie până pe 19 octombrie. Feribotul longitudinal spre Grafenau circulă doar până în septembrie, și anume până la XNUMX:XNUMX în septembrie și până la XNUMX:XNUMX în iulie și august.
Dacă pierdeți ultimul feribot seara, sunteți nevoit să vă întoarceți la podul Niederranna peste Dunăre și de acolo să continuați pe malul drept până la Schlögen.
PS
Dacă sunteți pe partea dreaptă până la Jochenstein, atunci ar trebui să luați feribotul Obernzell peste Dunăre până la castelul renascentist. Obernzell Machen.
Traseul traseului de la Passau la Schlögen
Traseul etapei 1 a Pistei Cicliste Dunării Passau Viena de la Passau la Schlögen se desfășoară pe o lungime de 42 km în direcția sud-est în Valea Cheile Dunării prin muntele de granit și gneis din Masivul Boem, mărginite de pădurea Sauwald în sud și Mühlviertel superior în nord. Mai jos veți găsi previzualizarea 3D a traseului, harta și posibilitatea de a descărca traseul gpx al turului.
Unde poți traversa Dunărea între Passau și Schlögen cu bicicleta?
Există în total 6 moduri de a traversa Dunărea cu bicicleta între Passau și Schlögener Schlinge:
1. Feribotul Dunării Kasten – Obernzell – Programul de funcționare al feribotului Dunării Kasten – Obernzell este zilnic până la jumătatea lunii septembrie. De la mijlocul lunii septembrie până la jumătatea lunii mai nu există serviciu de feriboturi în weekend
2. Centrala Jochenstein – Bicicliștii pot traversa Dunărea prin intermediul centralei Jochenstein pe tot parcursul anului în timpul programului de funcționare de la 6:22 până la XNUMX:XNUMX.
3. Feribotul pentru biciclete Engelhartszell – Kramesau – Funcționare continuă fără timpi de așteptare din 15 aprilie: 10.30:17.00 – 09.30:17.30, mai și septembrie: 09.00:18.00 – 09.00:18.30, iunie: 15:10.30 – 17.00:XNUMX, iulie și august: XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX și până pe XNUMX octombrie: XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX
4. Podul Niederranna peste Dunare – Accesibil cu bicicleta XNUMX de ore pe zi
5. Feribotul transversal Au – Schlögen – 1 – 30 aprilie și 1 – 26 octombrie 10.00:17.00 – 09.00:17.00, mai și septembrie 9.00:18.00 – XNUMX:XNUMX, iunie, iulie, august XNUMX:XNUMX – XNUMX:XNUMX
6. Feribotul transversal de la Au la Schlögen în direcția Inzell. – Debarcaderul se află între Schlögen și Inzell, cu aproximativ 2 km înainte de Inzell. Orele de funcționare ale feribotului transversal Au Inzell sunt între 9:18 și 8:20 în aprilie, între 26:9 și 18:XNUMX din mai până în august și între XNUMX:XNUMX și XNUMX:XNUMX din septembrie până în XNUMX octombrie.
Dacă pur și simplu mergeți cu bicicleta pe îndelete în peisajul rural frumos de pe partea de nord a Dunării, veți ajunge la Au, care se află pe În interiorul meandrei pe care îl face Dunărea la Schlögen.
Din Au aveți opțiunea de a lua feribotul transversal spre Schlögen, de a trece pe malul drept sau de a folosi feribotul longitudinal pentru a trece pe malul stâng nenavigabil spre Grafenau. Feribotul longitudinal circulă până la sfârșitul lunii septembrie, bacul transversal până la sărbătoarea națională a Austriei pe 26 octombrie. Dacă călătoriți de la Niederranna la Au pe malul stâng al Dunării după 26 octombrie, vă veți găsi într-o fundătură. Apoi aveți doar opțiunea de a vă întoarce la podul Niederranna peste Dunăre pentru a continua în josul râului pe malul drept până la Schlögen. Dar este necesar să ținem cont și de ora la care funcționează feribotul, deoarece în septembrie și octombrie bacul transversal circulă doar până la ora 17. În iunie, iulie și august până la ora 18. Feribotul longitudinal circulă și până la 18:19 în septembrie și până la XNUMX:XNUMX în iulie și august.
Dacă vrei să mergi pe malul drept în Schlögener Schlinge pentru că ai rezervat cazare acolo, atunci ești dependent de un feribot transversal. Există o altă cale de aterizare între Schlögen și Inzell, care este deservită de un feribot de la Au. Orele de funcționare ale acestora feribotul traversat sunt 9:18 - 8:20 în aprilie, 26:9 - 18:XNUMX din mai până în august și XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX din septembrie până în XNUMX octombrie.
Unde poți petrece noaptea între Passau și Schlögen?
Pe malul stâng al Dunării:
Han-Pensiune Kornexl – Jochenstein
Hanul Luger – Kramesau
Gasthof Draxler – Niederranna
Pe malul drept al Dunării:
Restaurantul și pensiunea lui Bernhard – Maierhof
Stațiunea fluvială Donauschlinge – bate
Gasthof Reisinger - Inzell
Unde poți campa între Passau și Schlögener Schlinge?
Există în total 6 locuri de campare între Passau și Schlögener Schlinge, 5 pe malul de sud și unul pe malul nordic. Toate campingurile sunt situate direct pe Dunăre.
Camping pe malul de sud al Dunării
3. Nibelungen Camping Mitter în Wesenufer
4. Camping cu terasă și pensiune Schlögen
5. Gasthof zum Sankt Nikolaus, camere și camping în Inzell
Camping pe malul de nord al Dunării
Unde sunt toaletele publice între Passau și Schlögen?
Există 3 toalete publice între Passau și Schlögen
Toaletă publică la ecluza Jochenstein
Există și toalete în Castelul Obernzell și la Römerburgus din Oberranna.
Drumeție până la Schlögener Blick
O drumeție de 30 de minute duce de la Schlögener Schlinge la o platformă de vizionare, Schlögener Blick. De acolo ai o priveliște senzațională asupra Schlögener Schlinge. Doar faceți clic pe previzualizarea 3D și aruncați o privire.
Drumeție către Schlögener Blick din Niederranna
Dacă aveți puțin timp la dispoziție, vă puteți apropia de Schlögener Schlinge din Niederranna prin platoul înalt Mühlviertel. Mai jos veți găsi traseul și cum să ajungeți acolo.