Cască sau fără cască

Bicicliști fără cască de bicicletă

Este esențial să acordați atenție propriei siguranțe. Sunt bicicliști fără cască de bicicletă utilizatorii drumurilor neprotejați. Conform legislaţiei rutiere din Austria şi Germania nu poartă o cască de bicicletă, deși ciclismul este cauza principală a comoțiilor cerebrale și a leziunilor cerebrale legate de sport și activitate, iar purtarea unei căști de bicicletă este asociată cu o probabilitate mai scăzută de leziuni faciale și ale capului, potrivit unui studiu realizat de Jake Olivier și Prudence Creighton dezvăluit. Lipsa unei cerințe a căștii de bicicletă pentru adulți este justificată de faptul că fiecare poate evalua riscul pentru sine în situația sa individuală.

Casca obligatorie in Europa

In Spania căștile sunt obligatorii în afara zonelor urbane - și în Slovacia. În Finlanda și Malta Bicicliștii trebuie să poarte întotdeauna căști de protecție. Conform § 68 paragraful 6 din Legea privind circulația rutieră, StVO, căștile pentru biciclete sunt obligatorii pentru copiii cu vârsta de până la 12 ani pe drumurile publice din Austria. În Suedia și Slovenia casca de bicicleta este obligatorie pana la varsta de 15 ani. În Estland și croația casca de bicicleta este obligatorie pana la varsta de 16 ani. În Republica Cehă și Lituania Obligația căștii de bicicletă vizează copiii și adolescenții până la vârsta de 18 ani. În Germania și Italia nu exista reglementari legale.

Căști de biciclete pentru copii

Căștile de biciclete pentru copii acoperă aproape toată spatele capului și sunt trase foarte departe peste zona frunții și a tâmplei. Asta oferă protecție totală.

Când mergi cu bicicleta în Austria, căștile de protecție sunt obligatorii pentru copiii până la vârsta de 12 ani.
Un copil ar trebui să încerce să poarte casca de bicicletă timp de aproximativ 15 minute. Dacă nimic nu apasă sau alunecă și copilul observă cu greu protecția capului, atunci aceasta este cea potrivită.

O cască modernă de bicicletă pentru copii este echipată cu o carcasă exterioară dură și un interior căptușit. Casca trebuie schimbată după fiecare cădere. Cele mai mici fisuri sau rupturi reduc protectia. Mărimea potrivită este esențială. Casca nu trebuie să fie ușor de împins înainte sau împins înapoi. Nu ar trebui să existe joc în lateral.
Casca trebuie să aibă mărci de testare precum sigiliile TÜV, CE și GS. Într-un articol din HardShell - The Bicycle Helmet Magazine, Patrick Hansmeier a tratat standardele aplicabile în Germania și UE și referința standard „EN 1078”. Standardul european EN 1078 specifică cerințele și metodele de testare pentru căști.

Căști de biciclete pliabile pentru adulți

O multitudine de căști de biciclete diferite pentru adulți face dificilă alegerea.

Căști de biciclete pliabile

Căștile pliabile pentru biciclete economisesc spațiu. Casca pliabilă, pliată plat, se potrivește într-o geantă de bicicletă sau într-un rucsac mic. Câteva exemple:
Casca de bicicleta pliabila Carrera, Casca de bicicleta Fuga Closca, Casca de bicicleta Overade

O cască de bicicletă „invizibilă”.

Ein cască airbag este mult mai confortabil deoarece se poartă la gât ca o eșarfă. Modelul cântărește aproximativ 650 de grame și se observă cu greu în timpul condusului.
Această cască gonflabilă este o alternativă pentru toți cei care se simt limitați de o „cască normală de bicicletă” sau care resping aspectul unei căști normale. Nu este prea cald sau distruge coafura.

O mai bună protecție

Căștile tradiționale nu protejează călăreții la fel de bine pe cât ar putea. S-a demonstrat că căștile de spumă pentru biciclete reduc probabilitatea fracturilor craniului și a altor leziuni cerebrale mai grave. Cu toate acestea, mulți cred în mod eronat că o cască tradițională de bicicletă poate proteja împotriva comoției cerebrale. O cască cu airbag oferă o protecție mai bună decât căștile convenționale de bicicletă, potrivit cercetătorilor americani Universitatea Stanford găsit într-un studiu.

Casca de bicicletă airbag din Suedia protejează și apoi se declanșează atunci când senzorii detectează o cădere. Secvențele de mișcare în timpul mersului sunt recunoscute de un sistem special de senzori. Mișcările individuale sunt înregistrate de până la 200 de ori pe minut și comparate cu modelele stocate. În caz de frânare bruscă sau de o mișcare sacadată, casca de bicicletă nu se va declanșa.

Dacă are loc un accident, casca airbag Hövding se umflă în 0,1 secunde și înconjoară zona capului și gâtului. Capul se află în siguranță în perna de aer. Un impact este amortizat. Sunt evitate leziunile din partea superioară a craniului, a gâtului și a zonei gâtului, iar vertebrele cervicale sunt, de asemenea, protejate de amortizarea blândă.

Airbagul pentru cască de bicicletă este realizat din țesătură de nailon foarte rezistentă, astfel încât materialul nu se rupe în contact cu suprafețe foarte aspre și ascuțite. Casca de biciclete airbag poate fi dezactivata oricand.
Un semnal sonor ne amintește că am activat din nou casca de bicicletă invizibilă și că este gata de utilizare. Bateria se incarca folosind un cablu USB. Când este pornită, bateria ține 9 ore. Un semnal sonor și LED-urile indică când nivelul bateriei este scăzut.