Безопасная езда на велосипеде (велосипедисты живут опасно) На Дунайской велодорожке Пассау Вена

Многие велосипедисты чувствуют себя в опасности на дороге. Некоторые велосипедисты едут по тротуару, чтобы чувствовать себя в большей безопасности.

Чувствовать себя в безопасности на улице

С помощью "Шарроуз«Велосипедисты должны чувствовать себя в безопасности на дороге.

Велосипедисты живут опасно

Оливер Гайда из Сан-Франциско Муниципальное транспортное агентство изобрел термин Шарроу. Это комбинация слов «поделиться» и «стрелка» и означает «маркировка общей полосы движения». Велосипедная пиктограмма предназначена в первую очередь для того, чтобы показать велосипедистам зону, находящуюся достаточно далеко от правого края полосы движения, чтобы защитить велосипедистов от неожиданно открывающихся автомобильных дверей.

Где автомобили и велосипеды разделяют дорогу

"Sharrows" от "доля дороги / стрелки" относится к маркировке, которая объединяет логотип велосипеда со стрелкой. Они используются везде, где автомобили и велосипеды разделяют дорогу. Прежде всего, они должны указать необходимые боковые расстояния для припаркованных автомобилей.

Текущий, от мистера o.Univ.-Prof. Дипл. Д-р Герман Кнофлахер, проводится от имени МА 46 г. Вены Учиться на эффекте маркировки пола с велосипедными пиктограммами на дороге результаты показали, что результаты идентичны результатам "исследований Стрелы".

Профессор Кнофлахер Делается вывод о том, что уровень внимания среди велосипедистов и автомобилистов был изменен в той же степени, что и у Чарроуза.

Велосипедные пиктограммы со стрелками направления повысить чувство безопасности на дороге

Велосипедные пиктограммы и стрелки-указатели улучшают взаимодействие велосипедного и моторизованного движения в Вене.

Боковое безопасное расстояние автомобилей при обгонах значительно увеличилось. Процессы обгона уменьшились на треть. Больший запас прочности при обгоне заставляет велосипедистов чувствовать себя безопаснее, но это может быть обманчивым чувством безопасности, как у Ференчака и Маршалла 95-е ежегодное заседание Совета по транспорту 2016 сообщили.

Так же обманчиво, как и убеждение, что ношение велосипедного шлема повышает безопасность дорожного движения. Носить велосипедный шлем может увеличить риск аппетита. Таким образом, положительный эффект защиты может быть сведен на нет подсознательно возросшей готовностью к риску.

Ношение велосипедного шлема повышает устойчивость велосипедистов к риску.

Велосипедный шлем или подушка безопасности

Аватар

Вырос на Боденском озере, учился в Вене, живет на Дунае в Вахау.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*