Kutoka Krems hadi Vienna

Kutoka Krems an der Donau tunapanda kwenye Njia ya Baiskeli ya Danube juu ya Daraja la Mauterner, lile lililotangulia ambalo lilikuwa daraja la pili lililojengwa Austria mnamo 1463 juu ya Danube baada ya Vienna. kutoka kwa sdaraja la chuma kutoka unaweza kuona nyuma kwa Stein an der Donau pamoja na kanisa kuu la Frauenberg.

Stein an der Donau anaonekana kutoka Mauterner Bridge
Stein an der Donau anaonekana kutoka Mauterner Bridge

Mautern kwenye Danube

Kabla hatujaendelea na safari yetu kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube kupitia Mautern, tunapitia njia ndogo hadi kwenye ngome ya zamani ya Kirumi ya Favianis, ambayo ilikuwa sehemu ya mifumo ya usalama ya Roman Limes Noricus. Mabaki muhimu ya ngome ya zamani ya marehemu yamehifadhiwa, haswa kwenye sehemu ya magharibi ya ngome za medieval. Mnara wa kiatu cha farasi na kuta zake za mnara wa hadi mita 2 labda ni wa karne ya 4 au 5. Mashimo ya kiunganishi cha mstatili yanaashiria eneo la viunga vya msaada kwa dari ya uwongo ya mbao.

Mnara wa Kirumi huko Mautern kwenye Danube
Mnara wa kiatu cha farasi wa ngome ya Kirumi ya Favianis huko Mautern kwenye Danube na madirisha mawili yenye matao kwenye ghorofa ya juu.

Njia ya Mzunguko wa Danube huanzia Mautern hadi Traismauer na kutoka Traismauer hadi Tulln. Kabla ya kufika Tulln, tunapitisha mtambo wa nyuklia huko Zwentendorf wenye kinu cha mafunzo, ambapo matengenezo, ukarabati na ubomoaji unaweza kufunzwa.

Zwentendorf

Kinu cha maji yanayochemka cha kinu cha nyuklia cha Zwentendorf kilikamilishwa lakini hakijaanza kutumika lakini kiligeuzwa kuwa kinu cha mafunzo.
Kinu cha maji yanayochemka cha kinu cha nyuklia cha Zwentendorf kilikamilishwa, lakini hakijaanza kutumika, lakini kiligeuzwa kuwa kinu cha mafunzo.

Zwentendorf ni kijiji cha mtaani chenye safu ya benki zinazofuata mkondo wa zamani wa Danube kuelekea magharibi. Kulikuwa na ngome msaidizi ya Kirumi huko Zwentendorf, ambayo ni mojawapo ya ngome zilizofanyiwa utafiti zaidi wa Limes nchini Austria. Katika mashariki ya mji kuna ghorofa 2, ngome ya baroque ya marehemu na paa kubwa iliyopigwa na barabara kuu ya baroque kutoka benki ya Danube.

Althann Castle huko Zwentendorf
Kasri la Althann huko Zwentendorf ni ngome ya ghorofa 2, ngome ya marehemu ya Baroque na paa kubwa iliyoezekwa.

Baada ya Zwentendorf tunafika kwenye mji muhimu wa kihistoria wa Tulln kwenye njia ya mzunguko wa Danube, ambamo iliyokuwa kambi ya Warumi ya Comagena, a. Jeshi la wapanda farasi 1000, imeunganishwa. 1108 Margrave Leopold III anapokea Mfalme Heinrich V huko Tulln. Tangu 1270, Tulln alikuwa na soko la kila wiki na alikuwa na haki za jiji kutoka kwa Mfalme Ottokar II Przemysl. Upesi wa kifalme wa Tulln ulithibitishwa mnamo 1276 na Mfalme Rudolf von Habsburg. Hii ina maana kwamba Tulln ulikuwa mji wa kifalme ambao ulikuwa chini ya mfalme moja kwa moja na mara moja, ambao ulihusishwa na idadi ya uhuru na marupurupu.

Tupa

Marina huko Tulln
Marina huko Tulln ilikuwa msingi wa meli za Kirumi za Danube.

Kabla hatujaendelea kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube kutoka mji muhimu wa kihistoria wa Tulln hadi Vienna, tunatembelea eneo la kuzaliwa kwa Egon Schiele katika kituo cha gari la moshi cha Tulln. Egon Schiele, ambaye alipata umaarufu tu nchini Marekani baada ya vita, ni mmoja wa wasanii muhimu zaidi wa Viennese Modernism. Usasa wa Viennese unaelezea maisha ya kitamaduni katika mji mkuu wa Austria karibu na mwanzo wa karne (kutoka karibu 1890 hadi 1910) na kukuzwa kama kinyume na asili.

Egon Schiele

Egon Schiele ameachana na ibada ya urembo ya Kujitenga kwa Viennese ya fin de siècle na kuibua utu wa ndani kabisa katika kazi zake.

Mahali alipozaliwa Egon Schiele kwenye kituo cha gari moshi huko Tulln
Mahali alipozaliwa Egon Schiele kwenye kituo cha gari moshi huko Tulln

Unaweza kuona wapi Schiele huko Vienna?

The Makumbusho ya Leopold huko Vienna kuna mkusanyiko mkubwa wa kazi za Schiele na pia katika Belvedere ya Juu tazama kazi bora za Schiele, kama vile
Picha ya mke wa msanii, Edith Schiele au kifo na wasichana.

Kutoka Tulln, alikozaliwa Schiele, tunazunguka kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube kupitia Tullner Feld hadi Wiener Pforte. Mafanikio ya Danube kwenye Bonde la Vienna inaitwa Wiener Pforte. Lango la Vienna liliundwa na mmomonyoko wa Danube kando ya mstari wa makosa kupitia vilima vya kaskazini-mashariki vya miinuko ya Alpine na Leopoldsberg upande wa kulia na Bisamberg kwenye ukingo wa kushoto wa Danube.

Lango la Vienna

Ngome ya Greifenstein imeketi juu ya mwamba kwenye Misitu ya Vienna juu ya Danube. Burg Greifenstein, iliwahi kufuatilia bend ya Danube kwenye Lango la Vienna. Burg Greifenstein labda ilijengwa katika karne ya 11 na uaskofu wa Passau.
Greifenstein Castle, iliyojengwa katika karne ya 11 na uaskofu wa Passau kwenye mwamba katika Woods ya Vienna juu ya Danube, ilitumiwa kufuatilia bend katika Danube kwenye Lango la Vienna.

Mwishoni mwa safari yetu kupitia Tullner Feld tunafika kwenye mkono wa zamani wa Danube karibu na Greifenstein, ambao umezungukwa na Jumba la Greifenstein la jina moja. Kasri ya Greifenstein yenye mraba wake mkubwa, yenye ghorofa 3 kusini-mashariki na poligonal, jumba la orofa 3 upande wa magharibi limetawazwa juu ya mwamba huko Vienna Woods kwenye Danube juu ya mji wa Greifenstein. Ngome ya juu ya kilima juu ya ukingo mwinuko wa kusini hapo awali moja kwa moja kwenye Njia Nyembamba za Danube ya Lango la Vienna kwenye sehemu ya juu ya miamba ilitumika kufuatilia bend ya Danube kwenye Lango la Vienna. Ngome hiyo labda ilijengwa karibu 1100 na askofu wa Passau, ambaye alimiliki eneo hilo, kwenye tovuti ya mnara wa uchunguzi wa Kirumi. Kuanzia karibu 1600, ngome hiyo ilitumika hasa kama gereza la mahakama za kanisa, ambapo makasisi na watu wa kawaida walilazimika kutumikia vifungo vyao katika jela ya mnara. Jumba la Greifenstein lilikuwa mali ya maaskofu wa Passau hadi lilipopitishwa kwa watawala wa Kamera mnamo 1803 wakati wa kutengwa na Mfalme Joseph II.

Klosterneuburg

Kutoka Greifenstein tunaendesha gari kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube, ambapo Danube hupinda kwa digrii 90 kuelekea kusini-mashariki kabla ya kutiririka kupitia kizuizi halisi kati ya Bisamberg kaskazini na Leopoldsberg kusini. Wakati Babenberg Margrave Leopold III. na mke wake Agnes von Waiblingen Anno 1106 walikuwa wamesimama kwenye balcony ya ngome yao kwenye Leopoldsberg, pazia la bibi arusi la mke, kitambaa kizuri kutoka Byzantium, lilikamatwa na upepo wa upepo na kupelekwa kwenye msitu wa giza karibu na Danube. Miaka tisa baadaye, Margrave Leopold III. pazia jeupe la mke wake bila kudhurika kwenye kichaka cheupe cha mzee. Kwa hivyo aliamua kupata monasteri mahali hapa. Hadi leo, pazia ni ishara ya bahati nasibu ya kanisa lililotolewa na inaweza kutazamwa katika hazina ya Klosterneuburg Abbey.

Mnara wa Saddlery na Mrengo wa Kifalme wa Monasteri ya Klosterneuburg The Babenberg Margrave Leopold III. Ilianzishwa mwanzoni mwa karne ya 12, Abasia ya Klosterneuburg iko kwenye mtaro unaoteremka chini hadi Danube, mara moja kaskazini-magharibi mwa Vienna. Katika karne ya 18, Mfalme wa Habsburg Karl VI. kupanua monasteri katika mtindo wa Baroque. Mbali na bustani zake, Abasia ya Klosterneuburg ina Vyumba vya Kifalme, Jumba la Marumaru, Maktaba ya Abbey, Kanisa la Abbey, Jumba la kumbukumbu la Abbey na picha zake za mwisho za jopo la Gothic, hazina iliyo na Kofia ya Archduke ya Austria, Chapel ya Leopold iliyo na Madhabahu ya Verduner. na mkusanyiko wa pishi la baroque la Winery ya Abbey.
Babenberger Margrave Leopold III. Ilianzishwa mwanzoni mwa karne ya 12, Monasteri ya Klosterneuburg iko kwenye mtaro unaoteremka chini hadi Danube, mara moja kaskazini-magharibi mwa Vienna.

Ili kutembelea Monasteri ya Augustinian huko Klosterneuburg, unahitaji kufanya njia ndogo kutoka kwa Njia ya Mzunguko wa Danube Passau Vienna kabla ya kuendelea hadi Vienna kwenye bwawa linalotenganisha bandari ya Kuchelau na kitanda cha Danube. Bandari ya Kuchelau ilikusudiwa kuwa bandari ya nje na ya kusubiri kwa meli kuingizwa kinyemela kwenye Mfereji wa Danube.

Kuchelauer Hafen imetenganishwa na kitanda cha Danube na bwawa. Ilitumika kama bandari ya kusubiri kwa meli kusafirishwa kwa magendo hadi kwenye Mfereji wa Danube.
Donauradweg Passau Wien kwenye ngazi chini ya bwawa linalotenganisha bandari ya Kuchelau na kitanda cha Danube.

Katika Enzi za Kati, mkondo wa Mfereji wa Danube wa leo ulikuwa tawi kuu la Danube. Danube ilikuwa na mafuriko ya mara kwa mara ambayo yalibadilisha kitanda tena na tena. Jiji liliendelezwa kwenye mtaro usio na mafuriko kwenye ukingo wake wa kusini-magharibi. Mtiririko mkuu wa Danube ulihama tena na tena. Karibu 1700, tawi la Danube karibu na jiji liliitwa "Mfereji wa Danube", kwani mkondo mkuu sasa ulitiririka kuelekea mashariki. Mfereji wa Danube unatoka kwenye mkondo mkuu mpya karibu na Nussdorf kabla ya kufuli kwa Nussdorf. Hapa tunaondoka kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube Passau Vienna na kuendelea kwenye Njia ya Mzunguko wa Mfereji wa Danube kuelekea katikati mwa jiji.

Njia ya Mzunguko wa Danube huko Nußdorf kabla tu ya makutano ya Njia ya Mzunguko wa Mfereji wa Danube
Njia ya Mzunguko wa Danube huko Nußdorf kabla tu ya makutano ya Njia ya Mzunguko wa Mfereji wa Danube

Kabla ya Daraja la Salztor tunaondoka kwenye Njia ya Mzunguko wa Danube na kupanda ngazi kuelekea Daraja la Salztor. Kutoka Salztorbrücke tunapanda Ring-Rund-Radweg hadi Schwedenplatz, ambapo tunageuka kulia hadi Rotenturmstraße na kupanda kidogo hadi Stephansplatz, mahali pa ziara yetu.

Upande wa kusini wa Nave ya Kanisa Kuu la Mtakatifu Stephen huko Vienna
Upande wa kusini wa Nave ya Gothic ya Kanisa Kuu la St. Stephen's huko Vienna, ambayo imepambwa kwa aina nyingi za tracery, na facade ya magharibi yenye lango kubwa.