Хӯди кулоҳ ё бе кулоҳ
Велосипедронҳо бе кулоҳи велосипед
Диққат ба бехатарии худ муҳим аст. Оё велосипедронҳо бе кулоҳи велосипед истифодабарандагони роҳҳои муҳофизатнашуда. Мувофики конуни харакат дар Австрия ва Олмон пӯшидани хӯди дучарха, гарчанде ки дучархасаворӣ сабаби асосии ларзишҳои варзиш ва фаъолият ва осеби мағзи сар аст ва пӯшидани хӯди дучарха ба эҳтимоли камтари осеби рӯй ва сар алоқаманд аст, гуфта мешавад дар пажуҳиш. ошкор намуд. Набудани талабот ба хӯди велосипедронӣ барои калонсолон бо он асоснок карда мешавад, ки ҳар як шахс метавонад хатари худро дар вазъияти инфиродии худ арзёбӣ кунад.
Хӯди ҳатмӣ дар Аврупо
In Испания кулоҳҳо дар берун аз минтақаҳои обод ҳатмӣ мебошанд - инчунин дар Словакия, дар Финляндия ва Малта Велосипедронҳо бояд ҳамеша кулоҳҳои велосипед пӯшанд. Мувофиқи § 68 банди 6 Санади ҳаракати роҳ, StVO, кулоҳҳои велосипед барои кӯдакони то 12-сола дар роҳҳои ҷамъиятӣ дар Австрия ҳатмӣ мебошанд. Дар Швеция ва Словения то синни 15-солагӣ пӯшидани кулоҳи велосипед ҳатмӣ аст. Дар Eстланд ва Хорватия то синни 16-солагӣ шлеми велосипед ҳатмӣ аст. Дар Чехия ва Литва Ухдадории дучарха ба кудакон ва наврасони то 18-сола дахл дорад. Дар Германия ва Италия муқаррароти ҳуқуқӣ вуҷуд надорад.
Каскахои велосипедронии бачагона
Кӯдакҳои велосипедронии кӯдакона қариб тамоми пушти сарро фаро мегиранд ва аз болои пешонӣ ва майдони маъбад хеле дур кашида мешаванд. Ин муҳофизати ҳамаҷониба медиҳад.
Хӯди замонавии велосипеди бачагона бо қабати сахти берунӣ ва дохилии пӯшиш муҷаҳҳаз шудааст. Пас аз ҳар тирамоҳ кулоҳ бояд иваз карда шавад. Хурдтарин тарқишҳо ё шикастаҳо муҳофизатро коҳиш медиҳанд. Андозаи дуруст муҳим аст. Шлем набояд ба пеш кашидан ё ба қафо тела додан осон бошад. Ҳеҷ гуна бозӣ ба тараф набояд бошад.
Хӯди кулоҳ бояд аломатҳои санҷишӣ, аз қабили мӯҳрҳои TÜV, CE ва GS дошта бошад. Дар мақолае дар HardShell - The Bicycle Helmet Magazine, Патрик Хансмайер бо стандартҳои дар Олмон ва ИА татбиқшаванда ва истинод ба стандарти "EN 1078" кор кардааст. Стандарти аврупоии EN 1078 талабот ва усулҳои санҷишро барои кулоҳҳо муайян мекунад.
Кулоҳҳои дучархаи катшаванда барои калонсолон
Шумораи зиёди кулоҳҳои велосипедронии гуногун барои калонсолон интихобро душвор мегардонад.
Кулоҳҳои дучархаи қатшаванда
Кулоҳҳои дучархаи катшаванда ҷойро сарфа мекунанд. Хӯди қатшаванда, ки ҳамвор карда шудааст, ба халтаи велосипед ё ҷузвдони хурд мувофиқат мекунад. Якчанд мисол:
Хӯди велосипедронии Carrera, кулоҳи велосипедронии Fuga Closca, кулоҳи велосипедронии Overade
Кулоҳи велосипедронии "ноаён"
як кулоҳи болишти пневматикӣ хеле бароҳаттар аст, зеро онро ба гардан мисли рӯймол мепӯшанд. Модели тақрибан 650 грамм вазн дорад ва ҳангоми рондан базӯр мушоҳида мешавад.
Ин хӯди ҳавонашаванда алтернатива барои ҳамаест, ки худро "хӯди муқаррарии велосипед" маҳдуд ҳис мекунад ё намуди хӯди муқаррариро рад мекунад. Он хеле гарм нест ё ороиши мӯйро вайрон мекунад.
Муҳофизати беҳтар
Хӯди анъанавӣ саворонро ба қадри имкон муҳофизат намекунанд. Нишон дода шудааст, ки хӯди дучархаи кафк эҳтимолияти шикастани косахонаи сар ва дигар ҷароҳатҳои ҷиддии мағзи сарро коҳиш медиҳад. Бо вуҷуди ин, бисёриҳо иштибоҳан боварӣ доранд, ки хӯди анъанавии велосипед метавонад аз ларзиш муҳофизат кунад. Ба гуфтаи муҳаққиқони амрикоӣ, хӯди болишти пневматикӣ нисбат ба кулоҳҳои маъмулии дучарха муҳофизати беҳтареро пешкаш мекунад Донишгоҳи Стэнфорд дар тадқиқот пайдо шудааст.
Хӯди дучархаи болишти пневматикӣ аз Шветсия муҳофизат мекунад ва он гоҳ вақте ки сенсорҳо афтоданро муайян мекунанд, ба кор медарояд. Пайдарпайии ҳаракат ҳангоми велосипедронӣ тавассути системаи махсуси сенсорӣ эътироф карда мешавад. Ҳаракатҳои инфиродӣ дар як дақиқа то 200 маротиба сабт карда мешаванд ва бо намунаҳои захирашуда муқоиса карда мешаванд. Дар сурати тормози ногаҳонӣ ва ё ҳаракати ҷурғот, шлеми велосипед ба кор намеояд.
Дар сурати рух додани садама, кулоҳи болишти бехатарии Hövding дар давоми 0,1 сония кушода мешавад ва минтақаи сар ва гарданро иҳота мекунад. Сар дар болини ҳавоӣ бехатар ҷойгир аст. Таъсир кам карда мешавад. Ҷароҳатҳои болои косахонаи сар, гардан ва минтақаи гардан пешгирӣ карда мешавад ва сутунмӯҳраҳои гарданаки бачадон низ бо болиштҳои нарм муҳофизат карда мешаванд.
Болишти хӯди дучарха аз матои нейлони хеле тобовар сохта шудааст, бинобар ин мавод ҳангоми тамос бо сатҳи хеле ноҳамвор ва тез канда намешавад. Хӯди дучархаи болишти пневматикиро дар вақти дилхоҳ хомӯш кардан мумкин аст.
Садо сигнал ба мо хотиррасон мекунад, ки мо кулоҳи ноаёни велосипедро дубора фаъол кардем ва он барои истифода омода аст. Батарея бо истифода аз сими USB пур карда мешавад. Ҳангоми фурӯзон, батарея 9 соат кор мекунад. Садои сигнал ва LEDҳо нишон медиҳанд, ки сатҳи батарея кам аст.