Bölüm 1 Passau'dan Schlögen'e kadar Tuna bisiklet yolu
In Passau Tuna Nehri'ne vardığımızda, Passau'nun eski şehri karşısında şaşkına döndük. Ancak bunun için başka bir zaman yeterli zaman ayırmak istiyoruz.
Tuna döngüsü yolu Güz
Bu sefer tüm duyularımızla yaşamak ve eğlenmek istediğimiz bisiklet yolu ve çevresindeki Tuna manzarası. Tuna Bisiklet Yolu, en popüler uluslararası bisiklet yollarından biridir. Kültür ve çeşitli manzara açısından zengin olan Passau'dan Viyana'ya uzanan bölüm en sık kullanılan rotalardan biridir.
Sonbahar, altın sonbahar, sadece birkaç bisikletçi kaldı. Yaz sıcağı bitti, kendi hızınızda rahat bisiklet sürmek için ideal.
Tuna Döngüsü Turumuz Passau'da Başlıyor
Bisiklet turumuza Passau'da başlıyoruz. Ödünç aldığımız gezi bisikletleri ve sırtımızda küçük bir sırt çantasıyla dışarıdayız. Hafif valizlerle hareket edebilmemiz için bir hafta fazla ihtiyacın yok.
Passau'dan Viyana'ya uzanan Tuna Bisiklet Yolu, Tuna Nehri'nin kuzey ve güney kıyılarında uzanmaktadır. Tekrar tekrar seçim yapabilirsiniz ve zaman zaman kıyı tarafını feribotla veya köprülerle değiştirebilirsiniz.
"Batı Üst ve Alt Evi“, Passau piskoposlarının eski koltuğu, (bugün şehir ve bir ortaçağ müzesi ve özel mülk), sonra Luitpold Köprüsü Passau'da.
Otobana paralel olarak kuzey kıyısı boyunca bisiklet yolu ile ilerlemektedir. Bu yol başlangıçta biraz daha yoğun ve gürültülüdür. Bizi Erlau üzerinden Obernzell'e kadar Bavyera topraklarına götürür. Ardından, Tuna'nın diğer kıyısından Yukarı Avusturya'ya bakan pastoral bir manzarada bir bisiklet yolunun keyfini çıkarıyoruz.
Tuna Nehri'nde bir ada olan Jochenstein
Der Jochenstein Tuna'dan yaklaşık 9 m yükseklikte yükselen küçük bir kaya adasıdır. Almanya-Avusturya devlet sınırı da buradan geçiyor.
Doğa deneyim merkezini ziyaret ederek dinlendirici bir mola Nehir üzerinde ev Jochenstein'da sizin için iyidir.
İlk etapta daha sessiz güney kıyısında ve sadece Jochenstein'da enerji santrali (tüm yıl boyunca sabah 6'dan akşam 22'a kadar, köprüdeki merdivenlerin yanında bisikletler için itme yardımcıları mevcuttur) Tuna'yı geçmek için. Ancak bu yıl Ekim ayının sonuna kadar Ne yazık ki, Jochenstein elektrik santralindeki geçiş kapalı, çünkü savak köprüsü ve elektrik santrali geçidinin yükseltilmesi gerekiyor.
Tuna Nehri'ni geçmek için en yakın alternatifler, yukarıdaki Obernzell arabalı feribotu ve Jochenstein enerji santralinin altındaki Engelhartszell feribotu ve Niederranna Tuna köprüsüdür.
Jochenstein'dan bisiklet yolu trafiğe kapalıdır ve binmek için harika bir sessizliğe sahiptir.
Schlögener ilmik
doğa harikaları
Tuna'nın güney kıyısında devam etmeyi tercih ederseniz, görülmeye değer. İngilizce sadece biriyle Trappist Manastırı Almanca konuşulan ülkelerde.
Engehartszell'den bir Tuna feribotu bisikletçileri kuzey kıyısına geri getiriyor. Yakında köklü bir tekne üreticisinin bulunduğu Niederranna'ya (Donaubrücke) ulaşacaksınız. Zille gezileri teklifler. Ya da bizi Schlögen'e götürecek vapura ulaşana kadar Tuna boyunca rahatça bisiklet sürmeye devam ediyoruz.
Tuna Bisiklet Yolu şimdi kuzey kıyısında kesintiye uğradı. Ormanlık yamaçlarla çevrili Tuna Nehri, Schlögener Schlinge'de iki kez yön değiştirir ve yön değiştirir. Avrupa'nın en büyüğü olarak benzersiz Tuna döngüsü Zorla kıvrımlar.
30 dakikalık bir yürüyüş, bir görüntüleme platformuna çıkar. Buradan Tuna'nın sansasyonel bir manzarası açılıyor, eşsiz bir doğa manzarası - Schlögener ilmik.
Schlögen Tuna döngüsü 2008 yılında "Yukarı Avusturya'nın doğa harikası" olarak adlandırıldı.
Passau, Tuna ve Han'ın birleştiği yerde Avusturya sınırındadır. Passau piskoposluğu, 739'da Boniface tarafından kuruldu ve Orta Çağ boyunca Kutsal Roma İmparatorluğu'nun en büyük piskoposluğuna dönüştü; Passau piskoposluğunun çoğu Tuna boyunca Viyana'nın ötesinde batı Macaristan'a, başlangıçta Bavyera Ostmark'ta ve Batı Macaristan'a kadar uzanıyordu. 1156, İmparator Friedrich Barbarossa'nın Avusturya'yı Bavyera'dan ayırıp feodal kanunla Bavyera'dan ayrı bağımsız bir dükalığa yükseltmesinden sonra, Avusturya Dükalığı'nda bulunuyordu.
Passau'nun eski şehri, Tuna ve Han arasında uzun bir yarımada üzerinde yer almaktadır. Hanı geçerken, eski St. Michael Cizvit Kilisesi'ndeki Marienbrücke'den ve eski Passau kasabasındaki Hanın kıyısındaki bugünkü Gymnasium Leopoldinum'dan bir göz atıyoruz.
Passau'daki Marienbrücke'yi geçtikten sonra, Tuna Bisiklet Yolu başlangıçta kapalı Innstadtbahn'ın izleri ile eski Innstadt bira fabrikasının listelenen binaları arasında çalışır ve ardından Avusturya topraklarında Donau-Auen ve Sauwald arasındaki Nibelungenstraße'nin yanında devam eder.
Tuna Bisiklet Yolu'nun 1. Etabı
Passau ve Schlögen arasındaki Tuna Bisiklet Yolu Passau-Viyana'nın 1. etabında aşağıdaki görülecek yerler vardır:
2. Jochenstein enerji santrali
Obernzell Kalesi
Güney kıyısından kuzey kıyısında Obernzell Kalesi'ni görebiliriz. Obernzell feribotu ile doğrudan Tuna'nın sol kıyısında bulunan eski prens-piskoposun Gotik hendekli kalesine yaklaşıyoruz. Obernzell, Passau ilçesinde, Passau'nun yaklaşık yirmi kilometre doğusundadır.
Obernzell Kalesi, Tuna'nın sol kıyısında, yarı kırma çatılı, dört katlı güçlü bir binadır. 1581-1583 yılları arasında Passau Piskoposu Georg von Hohenlohe, Prens Piskopos Urban von Trennbach tarafından temsili bir Rönesans sarayına dönüştürülen Gotik hendekli bir kale inşa etmeye başladı.
Kale, "Veste in der Zell", 1803/1806'da laikleşmeye kadar piskoposun bakıcılarının oturduğu yerdi. Bavyera eyaleti daha sonra binayı devraldı ve bir seramik müzesi olarak halkın erişimine açtı.
Obernzell Kalesi'nin birinci katında, korunmuş bazı duvar resimlerinin bulunduğu geç Gotik bir şapel var.
Obernzell Kalesi'nin ikinci katında, Tuna'ya bakan ikinci katın güney cephesinin tamamını kaplayan şövalye salonu bulunur.
Jochenstein'a doğru pastoral bir manzarada Tuna Bisiklet Yolu Passau-Viyana boyunca yolculuğumuza devam ettiğimiz Obernzell Kalesi'ni ziyaret ettikten sonra feribotla güney kıyısına dönmeden önce, pazar kasabası Obernzell'de barok kilise kilisesine kısa bir sapma yapıyoruz. Paul Troger tarafından Mary'nin cennete kabulünün bir resminin bulunduğu iki kuleli. Paul Troger, Gran ve Georg Raphael Donner ile birlikte Avusturya Barok sanatının en parlak temsilcisidir.
Jochenstein Tuna elektrik santrali
Jochenstein enerji santrali, adını yakındaki Jochenstein kayasından alan, Almanya-Avusturya sınırındaki Tuna Nehri'nde bulunan bir nehir tipi elektrik santralidir. Savağın hareketli unsurları, nehrin ortasındaki türbinlerin bulunduğu elektrik santrali olan Jochenstein kayalığında Avusturya kıyısının yakınında, gemi kilidi ise solda, Bavyera tarafında yer almaktadır.
Jochenstein elektrik santrali 1955 yılında mimar Roderich Fick'in tasarımına göre inşa edildi. Adolf Hitler, Roderich Fick'in bölgeye özgü muhafazakar mimari tarzından o kadar etkilendi ki, 1940 ve 1943 yılları arasında memleketi Linz'de iki köprübaşı binasını Tuna'nın Linz kıyısının planlanan anıtsal tasarımının bir parçası olarak inşa ettirdi. Roderich Fick'in planları.
İngilizce
Tuna'nın güney kıyısında bisiklet sürmeye devam ederseniz, görülmeye değer. İngilizce Almanca konuşulan bölgedeki tek Trappist manastırı ile. Engelszell kolej kilisesi görülmeye değer çünkü 1754-1764 yılları arasında inşa edilen Engelszell kolej kilisesi bir rokoko kilisesi. Rokoko, 18. yüzyılın başlarında Paris'te ortaya çıkan ve daha sonra diğer ülkelerde, özellikle Almanya ve Avusturya'da benimsenen bir iç tasarım, dekoratif sanatlar, resim, mimari ve heykel stilidir.
Rokoko, hafiflik, zarafet ve süslemede kıvrımlı doğal formların coşkulu kullanımı ile karakterizedir. Rokoko kelimesi, yapay mağaraları süslemek için kullanılan kabuklu kayalara atıfta bulunan Fransızca rocaille kelimesinden türemiştir.
Rokoko tarzı başlangıçta Louis XIV'in Versay Sarayı'nın hantal tasarımına ve saltanatının resmi Barok sanatına bir tepkiydi. Birkaç iç mimar, ressam ve gravürcü, Paris'teki soyluların yeni konutları için daha hafif ve daha samimi bir dekorasyon tarzı geliştirdi.
Rokoko tarzında, duvarlar, tavanlar ve kornişler, temel “C” ve “S” şekillerine ve ayrıca kabuk şekillerine ve diğer doğal şekillere dayanan kıvrımların ve karşı kıvrımların hassas iç içe geçmeleriyle süslenmiştir. Asimetrik tasarım normdu. Açık pastel, fildişi ve altın baskın renklerdi ve Rokoko dekoratörleri açık alan hissini arttırmak için sıklıkla aynalar kullandılar.
Fransa'dan, Rokoko tarzı, 1730'larda Katolik Almanca konuşulan ülkelere yayıldı ve burada Fransız zarafetini güney Alman hayal gücüyle birleştiren parlak bir dini mimari tarzına ve aynı zamanda dramatik mekansal ve heykeltıraşlığa devam eden Barok ilgiye uyarlandı. etkiler.
Engelhartszell'deki Stiftsstrasse'den bir bulvar, Engelszell kolej kilisesinin batı tarafında, uzaktan görülebilen ve Avusturyalı heykeltıraş tarafından inşa edilen yüksek bir giriş kapısına sahip tek kuleli cephenin 76 metre yüksekliğindeki kulesine çıkar. Joseph Deutschmann'ın fotoğrafı. İç mekana Rokoko tarzı portaldan erişilir. Altın çerçeveli kabuklar ve kabartmalarla oyulmuş koro tezgahları ve Başmelekler Mikail, Raphael ve Gabriel'in narin genç figürlerinin bulunduğu koro pencerelerindeki kabuk nişler de Joseph Deutschmann tarafından yaratıldı. koro alanındaki galeri korkuluğu üzerindeki oymalar.
Engelszell Collegiate Kilisesi, beyaz alçı süslemeli yüksek bir sunağa ve pembe ve kahverengi mermer bir versiyonun yanı sıra 6 kahverengi mermer yan sunağa sahiptir. 1768'den 1770'e kadar Franz Xaver Krismann, Engelszell kolej kilisesi için batı galeride büyük bir ana organ inşa etti. Engelszell Manastırı 1788'de feshedildikten sonra, organ, Anton Bruckner'in orgcu olarak oynadığı Linz'deki eski katedrale transfer edildi. Joseph Deutschmann'ın ana organın geç barok kasası, yüksek bir merkezi kuleye sahip geniş bir ana kasa, dekoratif bir saat eki ve küçük bir üç alanlı korkuluk pozitif ile taçlandırılmış, Engelszell kolej kilisesinde korunmuştur.
Engehartszell'den bir seçeneğiniz var. bisiklet vapuru kuzey kıyısına, nisan ortasından ekim ortasına kadar hiç beklemeden kesintisiz çalışan Kramesau'ya geri dönmek için. Tuna Bisiklet Yolu Passau-Viyana'nın kuzey tarafında devam ederseniz, kısa bir süre sonra 4 köşe kuleli kare bir Roma kalesinin kazılarını ziyaret edebileceğiniz Oberranna'ya ulaşacaksınız.
Roma kalesi Stanacum
Ancak, tarihle ilgileniyorsanız, o zaman sağ kıyıda kalmalısınız, çünkü muhtemelen 4. yüzyıldan kalma Roma kalesi Stanacum, küçük bir kale, bir quadriburgus, 4 köşe kuleli neredeyse kare bir askeri kamp. Kulelerden Tuna'nın nehir trafiğini uzun bir mesafe boyunca izleyebilir ve kuzeyden Mühlviertel'den akan Ranna'ya bakabilirsiniz.
Quadriburgus Stanacum, Noricum ilindeki Tuna Limes kale zincirinin bir parçasıydı ve doğrudan Limes Yolu üzerindeydi. 2021'den beri Burgus Oberranna, UNESCO Dünya Mirası Alanı ilan edilen Tuna'nın güney kıyısındaki Roma askeri ve uzun mesafe yolu olan via iuxta Danuvium üzerindeki Tuna Kireçlerinin bir parçası olmuştur.
Yukarı Avusturya'daki en iyi korunmuş Roma yapısı olan Römerburgus Oberranna, Tuna Nehri üzerindeki Oberranna'da uzaktan görülebilen koruyucu salon binasında Nisan'dan Ekim'e kadar her gün ziyaret edilebilir.
Oberranna'nın biraz aşağısında, Tuna'nın kuzey tarafına, Niederranna Tuna Köprüsü'ne ulaşmanın başka bir yolu var. Kuzey tarafında nehirde bisiklet sürerken, köklü bir tekne üreticisi olan Freizell'deki Gerald Witti'yi geçiyoruz. Zille gezileri Tuna'da teklifler.
Schlögener Schlinge doğa harikası
Tuna Bisiklet Yolu R1, geçilmez arazi nedeniyle Tuna Nehri'nin kuzey kıyısındaki Schlögener Schlinge bölgesinde kesintiye uğradı. Dağ geçidi ormanı, banka olmadan doğrudan Tuna'ya düşer.
Avrupa'nın en büyüğü olarak benzersiz Tuna döngüsü Zorla kıvrımlar. Tuna, Schlögener Schlinge'de iki kez yön değiştirir ve yön değiştirir. Donausteigestage Schlögen - Aschach'ın başlangıcındaki güney kıyısındaki Schlögen'den 40 dakikalık bir tırmanış, bir izleme platformuna götürür. aptal bakış. Oradan Tuna'nın eşsiz doğal manzarasının kuzey-batısına doğru heyecan verici bir manzara var - Schlögener Schlinge.
Tuna nehri döngüsünü nereye çekiyor?
Schlögener Schlinge nehirde bir döngüdür yukarı Tuna vadisi Yukarı Avusturya'da, Passau ve Linz'in yaklaşık yarısında. Bazı bölümlerde Tuna, Bohem Masifi boyunca dar vadiler oluşturdu. Bohem Masifi, Avrupa alçak dağ silsilesinin doğusunu kaplar ve Sudetes, Cevher Dağları, Bavyera Ormanı ve Çek Cumhuriyeti'nin büyük bir bölümünü içerir. Bohem Masifi, Avusturya'nın en eski dağ silsilesidir ve Mühlviertel ve Waldviertel'in granit ve gnays yaylalarını oluşturur. Tuna yavaş yavaş ana kayaya doğru derinleşti ve süreç, yer kabuğunun hareketi yoluyla çevredeki manzaranın yükselmesiyle güçlendi. 2 milyon yıldır Tuna, toprağı daha derine kazıyor.
Schlögener döngüsünün özelliği nedir?
Schlögener Schlinge'in özelliği, neredeyse simetrik bir enine kesiti ile Avrupa'nın en büyük menderesli menderes olmasıdır. Zorla menderes, simetrik bir kesite sahip derin oyulmuş bir menderestir. Menderesler, bir nehirde birbirini yakından takip eden menderesler ve halkalardır. Zorla menderesler jeolojik koşullardan gelişebilir. Uygun başlangıç noktaları, Sauwald'daki Schlögener döngüsü alanında olduğu gibi, dayanıklı alçakta yatan tortul kayalardır. Nehir, eğimi azaltarak bozulan dengeyi yeniden sağlamaya çalışır, bu sayede dirençli kaya plakaları onu döngüler oluşturmaya zorlar.
Schlögener döngüsü nasıl ortaya çıktı?
Schlögener Schlinge'de, Tuna, Tersiyer'deki yumuşak çakıl tabakası boyunca kıvrımlı bir nehir yatağı kazdıktan ve sert granit kaya nedeniyle Mühlviertel'de tutmak zorunda kaldıktan sonra kuzeydeki Bohem Masifi'nin daha sert kaya oluşumlarına yol açtı. Bohem Masifi'nden. Tersiyer, 66 milyon yıl önce Kretase'nin sonunda başladı ve 2,6 milyon yıl önce Kuvaterner'in başlangıcına kadar sürdü.
Yukarı Avusturya'nın "Büyük Kanyonu" genellikle Tuna boyunca en özgün ve en güzel yer olarak tanımlanır. okuyucuları Yukarı Avusturya haberleri bu nedenle 2008 yılında doğa harikası olarak Schlögener Schlinge'i seçti.
Schlögener Schlinge'deki Roma hamamı
Bugünkü Schlögen yerinde ayrıca küçük bir Roma kalesi ve bir sivil yerleşim yeri vardı. Hotel Donauschlinge'de, Romalı askerlerin Tuna'yı izlediği batı kale kapısının kalıntıları görülebilir.
Roma hamamı binasının kalıntıları Schlögen'deki eğlence merkezinin önündedir. Burada koruyucu bir yapıda, üç oda, soğuk banyo, yaprak banyo ve ılık banyodan oluşan yaklaşık 14 metre uzunluğunda ve altı metre genişliğe kadar olan hamamı inceleyebilirsiniz.
Passau'dan Tuna Bisiklet Yolu Aşama 1'in hangi tarafı?
Passau'da yolculuğunuza sağdan veya soldan Tuna Bisiklet Yolu üzerinde başlama seçeneğiniz var.
Sol tarafta, Tuna Bisiklet Yolu, Eurovelo 6, Passau'dan, doğrudan Tuna Nehri kıyısında, Bavyera Ormanı'nın dik yamaçlarının altında yaklaşık 388 kilometre boyunca uzanan yoğun, gürültülü federal otoyol 15'e paralel olarak uzanır. Bu, kuzey kıyısındaki Donauleiten doğa koruma alanının eteğinde bir bisiklet yolunda olmanıza rağmen, Tuna Nehri'nin sağ tarafında Passau'daki Tuna Bisiklet Yolu üzerinde yolculuğa başlamanız tavsiye edilir. Sağdaki B130 boyunca daha az trafiğe maruz kalırsınız.
Jochenstein'da, geçişin bu yılki gibi tüm sezon boyunca kapalı olmaması koşuluyla, diğer tarafa geçip sol tarafta devam etme şansına sahipler. Doğada mümkün olduğunca doğrudan su üzerinde olmayı tercih ediyorsanız sol taraf önerilir. Öte yandan, Engelhartszell'deki Trappist manastırı veya Oberranna'daki dört kuleli Roma kalesi gibi kültürel mirasla da ilgileniyorsanız, o zaman sağ tarafta kalmalısınız. O zaman yine de soldaki Niederranna Tuna köprüsü üzerinden Oberranna'ya gitme ve soldaki son bölümü Schlögener Schlinge'ye tamamlama seçeneğiniz var.
Niederranna Tuna köprüsü üzerinden sola geçiş kesinlikle tavsiye edilir, çünkü bisiklet yolu Schlögener Schlinge'e giden ana yol boyunca sağa doğru uzanır.
Özetle, Passau ve Schlögen arasındaki ilk etap için Tuna Bisiklet Yolu'nun hangi tarafının önerildiğine ilişkin tavsiye şudur: Tuna'nın sağ tarafında Passau'da başlayın, odak noktası ise Jochenstein'da Tuna'nın sol tarafına geçin. doğayı deneyimlemek üzerine. Bir rokoko manastırı ve bir Roma kalesi gibi tarihi kültürel varlıklarla da ilgileniyorsanız, turun Tuna Nehri'nin sağ tarafında Jochenstein'dan Engelhartszell ve Oberranna'ya devam etmesi.
Bu yıl, Jochenstein elektrik santralindeki geçişin bloke edilmesi nedeniyle, yön ya Obernzell'e ya da Engelhartszell'e değişti.
Niederranna Tuna köprüsünden ilk etabın son kısmı, sağdaki doğa deneyimini ana yoldan bozduğu için kesinlikle sol tarafta. Ancak, Schlögen veya Grafenau'ya geçmek için gerekli olan Au'daki feribotların akşam saatlerinde sona erdiğini belirtmek gerekir.
Eylül ve Ekim aylarında, Schlögen'e giden enine feribot sadece 17:18'ye kadar çalışır. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında akşam 26'ya kadar. Au'dan Inzell'e enine feribot, Eylül ve Ekim aylarında 18 Ekim'e kadar 18:19'e kadar çalışır. Grafenau'ya giden uzunlamasına feribot sadece Eylül'e kadar, yani Eylül'de XNUMX'e ve Temmuz ve Ağustos'ta XNUMX'a kadar çalışır.
Akşam son vapuru kaçırırsanız, Tuna üzerindeki Niederranna köprüsüne dönmek zorunda kalırsınız ve oradan sağ kıyı boyunca Schlögen'e devam edersiniz.
PS
Jochenstein'a kadar sağdaysanız, Obernzell feribotuna binerek Tuna'yı geçerek Rönesans kalesine gitmelisiniz. Obernzell . Make
Passau'dan Schlögen'e giden rotanın seyri
Passau'dan Schlögen'e Passau Viyana Tuna Bisiklet Yolu'nun 1. etabının rotası, güneydoğu yönünde Tuna Geçidi Vadisi'nde, Sauwald ormanı ile sınırlanan Bohemya Masifi'nin granit ve gnays dağlık alanlarından geçerek 42 km'den uzun bir yol kat etmektedir. kuzeyde güney ve üst Mühlviertel. Aşağıda rotanın 3D önizlemesini, haritayı ve turun gpx parkurunu indirme imkanını bulacaksınız.
Tuna'yı Passau ve Schlögen arasında bisikletle nereden geçebilirsiniz?
Passau ve Schlögener Schlinge arasında Tuna'yı bisikletle geçmenin toplam 6 yolu vardır:
1. Tuna feribotu Kasten – Obernzell – Kasten – Obernzell Tuna feribotunun çalışma saatleri Eylül ortasına kadar her gün. Eylül ortasından mayıs ortasına kadar hafta sonları feribot seferleri yapılmamaktadır.
2. Jochenstein enerji santrali - Bisikletçiler, tüm yıl boyunca sabah 6'dan akşam 22'ye kadar çalışma saatleri boyunca Jochenstein elektrik santrali aracılığıyla Tuna'yı geçebilirler.
3. Bisiklet feribotu Engelhartszell – Kramesau – 15 Nisan: 10.30:17.00 – 09.30:17.30, Mayıs ve Eylül: 09.00:18.00 – 09.00:18.30, Haziran: 15:10.30 – 17.00:XNUMX, Temmuz ve Ağustos arası bekleme olmadan kesintisiz çalışma: XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX ve XNUMX Ekim'e kadar: XNUMX:XNUMX - XNUMX:XNUMX
4. Tuna Nehri üzerindeki Niederranna köprüsü - Günde XNUMX saat bisikletle erişilebilir
5. Enine feribot Au – Schlögen – 1 – 30 Nisan ve 1 – 26 Ekim 10.00:17.00 – 09.00:17.00, Mayıs ve Eylül 9.00:18.00 – XNUMX:XNUMX, Haziran, Temmuz, Ağustos XNUMX:XNUMX – XNUMX:XNUMX
6. Au'dan Schlögen'e Inzell yönünde enine feribot. – İniş aşaması Schlögen ve Inzell arasında, Inzell'den yaklaşık 2 km önce. Au Inzell çapraz feribotunun çalışma saatleri Nisan ayında 9:18-8:20, Mayıs-Ağustos arası 26:9-18:XNUMX ve Eylül-XNUMX Ekim arası XNUMX:XNUMX-XNUMX:XNUMX arasıdır.
Tuna'nın kuzey tarafındaki güzel kırsalda yavaş yavaş bisiklete binerseniz, nehir kıyısındaki Au'ya gelirsiniz. Tuna Nehri'nin Schlögen'de yaptığı menderes içi.
Au'dan Schlögen'e çapraz feribotu kullanma, sağ kıyıya geçme veya navigasyona uygun olmayan sol kıyıyı Grafenau'ya köprülemek için uzunlamasına feribotu kullanma seçeneğiniz vardır. Boyuna feribot Eylül ayının sonuna kadar, enine feribot ise 26 Ekim'deki Avusturya ulusal tatiline kadar çalışır. 26 Ekim'den sonra Niederranna'dan Tuna'nın sol yakasındaki Au'ya seyahat ediyorsanız, kendinizi bir çıkmazda bulacaksınız. O zaman, nehrin sağ kıyısında Schlögen'e doğru devam etmek için Tuna üzerindeki Niederranna köprüsüne geri dönme seçeneğiniz var. Ancak, feribotun çalıştığı zamana da dikkat etmek gerekir, çünkü Eylül ve Ekim aylarında enine feribot sadece 17:18'ye kadar çalışır. Haziran, Temmuz ve Ağustos aylarında akşam 18'ya kadar. Boyuna feribot ayrıca Eylül ayında 19'e ve Temmuz ve Ağustos aylarında XNUMX'a kadar çalışır.
Orada konaklama rezervasyonu yaptığınız için Schlögener Schlinge'deki doğru bankaya gitmek istiyorsanız, o zaman çapraz bir feribota bağımlısınız. Schlögen ve Inzell arasında, Au'dan bir çapraz feribotla hizmet verilen başka bir iniş aşaması var. Bunların çalışma saatleri çapraz feribot Nisan ayında sabah 9'dan akşam 18'ya, Mayıs'tan Ağustos'a kadar sabah 8'den akşam 20'e ve Eylül'den 26 Ekim'e kadar 9'dan akşam 18'ya kadar.
Passau ve Schlögen arasında geceyi nerede geçirebilirsiniz?
Tuna Nehri'nin sol kıyısında:
Inn-Pension Kornexl – Jochenstein
Inn Luger – Kramesau
Gasthof Draxler – Niederranna
Tuna Nehri'nin sağ kıyısında:
Bernhard's Restaurant & Pansiyon – Maierhof
Nehir tatil köyü Donauschlinge - vurmak
Gasthof Reisinger - Inzell
Passau ve Schlögener Schlinge arasında nerede kamp yapabilirsiniz?
Passau ve Schlögener Schlinge arasında, 6'i güney kıyısında ve 5'i kuzey kıyısında olmak üzere toplam XNUMX kamp alanı vardır. Tüm kamp alanları doğrudan Tuna Nehri üzerinde yer almaktadır.
Tuna Nehri'nin güney kıyısında kamp alanları
1. kamp kutusu
3. Wesenufer'de Nibelungen Kamp Mitter
4. Teras kamp & Pansiyon Schlögen
5. Gasthof zum Sankt Nikolaus, Inzell'de odalar ve kamp
Tuna Nehri'nin kuzey kıyısında kamp alanları
Passau ve Schlögen arasındaki umumi tuvaletler nerede?
Passau ve Schlögen arasında 3 adet umumi tuvalet bulunmaktadır.
Jochenstein kilidinde umumi tuvalet
Obernzell Kalesi'nde ve Oberranna'daki Römerburgus'ta da tuvaletler var.
Schlögener Blick'e yürüyüş
Schlögener Schlinge'den 30 dakikalık bir yürüyüşle bir izleme platformu olan Schlögener Blick'e ulaşabilirsiniz. Oradan Schlögener Schlinge'in sansasyonel bir manzarasına sahipsiniz. Sadece 3D önizlemeye tıklayın ve bir göz atın.
Niederranna'dan Schlögener Blick'e yürüyüş
Biraz daha vaktiniz varsa, Niederranna'dan Schlögener Schlinge'ye Mühlviertel yaylası üzerinden ulaşabilirsiniz. Aşağıda rotayı ve oraya nasıl gidileceğini bulacaksınız.