Một cây cầu ngay trước Grein hoặc phà đưa chúng tôi trở lại bờ nam của sông Danube. Với tầm nhìn ra sông và những vách đá dựng đứng, chúng tôi đạp xe qua strudengau, một cảnh quan văn hóa hấp dẫn. Một lần nữa chúng tôi tìm thấy những bãi cát đầy mời gọi ngay trên sông. Thật khó có thể tưởng tượng rằng sông Danube, với tiếng gầm rú dữ dội của nó, đã từng được coi là một sự kiện thiên nhiên hùng vĩ khi ngày nay Danube có thể được coi là một hồ tắm yên tĩnh tràn đầy.
Strudengau, mặt đá và xoáy nước nguy hiểm
Cho đến năm 1957, khi nhà máy điện Ybbs-Persenbeug được xây dựng, đoạn sông này là một trong những đoạn sông nguy hiểm nhất đối với hàng hải. Những rạn đá và những chỗ cạn trong lòng suối đã tạo ra những dòng xoáy rất nguy hiểm. Grein, Struden, St. Nikola và Sarmingstein được hưởng lợi từ vị trí của họ tại phần hẹp này của sông Danube. Các quầy thu phí đã được thiết lập và tổ chức việc đi qua các dòng xoáy và xoáy nước. Khoảng 20 phi công đã túc trực, những người đội trưởng biết sự nguy hiểm của từng tảng đá và dòng nước xoáy trên sông Danube. Một thánh lễ sáng sớm được tổ chức hàng ngày ở Struden cho những người lái thuyền Danube vào năm 1510.
Danube ban đầu ở Strudengau
Die Đảo Wörth nằm giữa khu vực từng là đoạn hoang dã nhất của Strudengau. Nó chia sông Danube thành hai nhánh, cái gọi là Hößgang và Kênh Struden nhiều đá hơn. Đảo Wörth là tàn tích cuối cùng của những vách đá granit của một khối núi đá Khối lượng Bohemian của sông Danube nguyên thủy. Khi thủy triều của sông Danube xuống thấp, người ta từng có thể đến hòn đảo này qua bờ sỏi đi bộ hoặc bằng xe đẩy. Một khu bảo tồn thiên nhiên đã ở đây từ năm 1970 và có thể được tham quan với hướng dẫn viên từ tháng Bảy đến tháng Chín.
Cấm nguy hiểm từ nhà máy điện Ybbs-Persenbeug
Quy định bằng cách cho nổ mìn một số đảo đá nguy hiểm bắt đầu vào năm 1777. Chỉ khi mực nước được nâng lên trong quá trình xây dựng nhà máy điện Ybbs-Persenbeug thì những nguy hiểm ở Strudengau của sông Danube mới được chế ngự.
Chẳng bao lâu nữa chúng tôi sẽ đến trạm phát điện của đập. Kế hoạch đầu tiên cho sông Danube lâu đời nhất Nhà máy điện Ybbs-Persenbeug tồn tại sớm nhất vào năm 1920. Trong một hướng dẫn bạn có thể thấy cách hoạt động của tuabin Kaplan ở sâu dưới sông Danube.
Ở khu phố cổ Ybbs, những ngôi nhà phố thời Phục hưng rất đẹp và ấn tượng.
Bảo tàng Xe đạp cũng có thể được những người đi xe đạp quan tâm.
Con đường Vòng quay Danube dẫn chúng ta qua Nibelungengau
Qua Säusenstein và Krummnussbaum, chúng tôi lái xe trên sông Danube đến "Nibelungenstadt" Pöchlarn.
Im Nibelungenlied Thị trấn nhỏ Pöchlarn là bối cảnh của một sử thi cổ đại, một số lấy bối cảnh trên sông Danube. Là sử thi anh hùng Đức thời Trung Cổ nổi tiếng nhất, nó đã được lưu lại trong chúng ta trong 35 bản thảo hoặc mảnh vỡ (tìm thấy gần đây nhất từ năm 1998 được lưu giữ trong Thư viện Tu viện Melk).
Pöchlarn cũng là nơi sinh của họa sĩ nổi tiếng người Áo oskar kokoschka.
831 Melk lần đầu tiên được đề cập đến. Trong Nibelungenlied, Melk được gọi là "Medelike" trong tiếng Đức Trung Trung học. Từ năm 976, lâu đài đóng vai trò là nơi ở của Leopold I. Năm 1089, lâu đài được giao cho các tu sĩ dòng Benedictine của Lambach. Cho đến ngày nay, các tu sĩ sống theo quy tắc của St. Benedict ở Melk Abbey.
Melk và cổng vào Wachau
Trong vòng chưa đầy một giờ nữa, chúng tôi sẽ đến điểm đến trên sân khấu Melk an der Donau. Melk được gọi là "cửa ngõ vào Wachau", Wachau, Di sản Thế giới được UNESCO công nhận, được chỉ định.
Phía trên khu phố cổ lịch sử Tan chảy điều này tăng trên sông Danube Tu viện Melk Benedictine, nơi có ngôi trường lâu đời nhất ở Áo. Tu viện, biểu tượng của Wachau, được coi là quần thể tu viện lớn nhất của Baroque Áo.
Nếu chúng ta muốn đi tiếp ở bờ bắc sông Danube, thì chúng ta đổi sang bờ bên kia sông tại Ybbs-Persenbeug. Từ Persenbeug, với lâu đài Habsburg Persenbeug, đến Marbach, chúng tôi tiếp tục đi trên con đường vòng Danube dọc theo sông.
Mẹo dành cho người đi xe đạp điện tử: thưởng thức khung cảnh từ Maria Taferl
Những người đi xe đạp điện tử có thể đáng giá khi đi từ Marbach an der Donau đến địa điểm đã chọn Maria Tafel để tăng chu kỳ. Như một phần thưởng, chúng tôi tận hưởng một tầm nhìn tuyệt vời ra thung lũng Danube từ đây.
Sau một thời gian ngắn, chúng tôi quay lại con đường dành cho xe đạp và thấy Lâu đài Luberegg. Ở thế kỉ thứ 18 cơ sở được xây dựng như nơi ở mùa hè của một doanh nhân bận rộn và buôn gỗ. Lâu đài Luberegg cũng phục vụ như một bưu điện trên đường đến Budweis qua Pöggstall.
Bên tay trái nằm phía trên sông Danube Lâu đài Artstetten, mà chúng tôi cũng có thể ghé thăm.
Lâu đài Artstetten, có lẽ được xây dựng trên nền móng của một lâu đài thời trung cổ vào thế kỷ 16, cao khoảng 200 mét trên sông Danube gần Klein-Pöchlarn ở giữa một công viên rộng lớn.
Đức vua Áo Franz Ferdinand, người thừa kế ngai vàng Áo-Hung, người bị sát hại ở Sarajevo vào năm 1914 và cái chết của người đã gây ra Chiến tranh thế giới thứ nhất, được chôn cất trong hầm mộ của Lâu đài Artstetten.
Bây giờ nó tiếp tục thông qua nhà máy điện Danube ở Melk và ở phía nam của sông Danube thông qua Wachau.