Gigun kẹkẹ ailewu (awọn ẹlẹṣin n gbe ni ewu)

Ọpọlọpọ awọn ẹlẹṣin ni o lero pe o wa ninu ewu ni opopona. Lati lero ailewu, diẹ ninu awọn ẹlẹṣin gigun kẹkẹ paapaa gùn ni oju-ọna, botilẹjẹpe gigun kẹkẹ ni ipa rere gbogbogbo lori ilera. Sibẹsibẹ, ọkan ninu awọn idiwọ akọkọ si gigun kẹkẹ ni awọn ifiyesi ailewu. Sibẹsibẹ, nipa imudarasi aabo opopona fun awọn ẹlẹṣin, kii ṣe awọn anfani ilera taara ni a reti ni irisi awọn ipalara diẹ ati iku, ṣugbọn tun awọn anfani ilera aiṣe-taara lati ọdọ awọn eniyan gigun kẹkẹ diẹ sii ati nini adaṣe diẹ sii.

Rilara ailewu lori ọna

Ọna ti o wọpọ lati ṣe ilọsiwaju aabo opopona fun awọn ẹlẹṣin ni lati ṣẹda awọn ọna gigun ati awọn ọna gigun. Iwọn ibigbogbo lati mu ilọsiwaju aabo opopona fun awọn ẹlẹṣin ni “siṣamisi ọna ti o pin”. Oliver Gajda lati awọn San Francisco Municipal Transportation Agency ti a se ni oro keke Sharrow. Ó jẹ́ àkópọ̀ àwọn ọ̀rọ̀ náà “pín” àti “ọfà” ó sì dúró fún “àmì síbi ojú ọ̀nà pínpín”. Idi akọkọ ti aworan aworan keke ni lati ṣafihan awọn ẹlẹṣin ni agbegbe ti o jinna si eti ọtun ti opopona lati daabobo awọn ẹlẹṣin lati ṣiṣi awọn ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ lojiji.

Awọn Sharrows ni akọkọ ti a pinnu lati mu ilọsiwaju aabo awọn kẹkẹ ẹlẹṣin sii nipa sisọ akiyesi awọn awakọ si awọn ẹlẹṣin. Bi abajade, awọn Sharrows yẹ ki o tun ṣe iranlọwọ lati dinku nọmba awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ti o wa ni ọna-ọna tabi lodi si itọsọna ti irin-ajo. Sharrows ti di aropo olokiki fun gbowolori diẹ sii ati awọn ọna yiyan alaye gẹgẹbi awọn ọna keke ati awọn ọna keke.

Ibi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn kẹkẹ pin ona

"Sharrows", lati "pin-ni-opopona / awọn itọka", n tọka si awọn ami-ami ti o darapọ aami kẹkẹ keke pẹlu itọka. Wọn ti wa ni lilo nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn kẹkẹ ni lati pin ipa ọna nitori awọn ẹlẹṣin ko ni aaye ita gbangba. Awọn isamisi ilẹ-ilẹ wọnyi pẹlu awọn aworan aworan keke ni a pinnu lati fa ifojusi si wiwa awọn ẹlẹṣin. Ju gbogbo rẹ lọ, wọn pinnu lati sọ fun awọn ẹlẹṣin ti awọn ijinna ẹgbẹ ti o nilo si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si ibikan.

A lọwọlọwọ lati Mr o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr Herman Knoflacher ti a ṣe ni ipo MA 46 ti Ilu Vienna iwadi lori ipa ti awọn isamisi ilẹ pẹlu awọn aworan aworan keke lori ọna ti mu awọn abajade to dara.

Ojogbon Knoflacher pari pe ipele akiyesi ti a san nipasẹ awọn kẹkẹ-kẹkẹ ati awọn awakọ ti yipada nipasẹ awọn ami opopona pẹlu awọn aworan keke si iwọn kanna bi nipasẹ keke Sharrows.

Awọn aworan kẹkẹ keke pẹlu awọn itọka itọsọna ṣe alekun rilara ti ara ẹni ti ailewu ni ijabọ opopona

Awọn aworan kẹkẹ keke ati awọn itọka itọsọna dara si ibaraenisepo ti ijabọ kẹkẹ ati ọkọ oju-irin ni Vienna.

Ijinna ailewu ita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba bori pọ si ni pataki. Nọmba awọn idari ti o bori ti dinku nipasẹ idamẹta. Ijinna aabo ti o tobi julọ nigbati o ba bori jẹ ki awọn ẹlẹṣin ni rilara ailewu. Sibẹsibẹ, iyẹn le jẹ ori aabo eke, bi Ferenchak ati Marshall am Ipade Ọdọọdun 95th ti Igbimọ Irin-ajo 2016 royin ati ni 2019 tun ni ọkan Artikel ti a tẹjade, nitori awọn agbegbe ti o ni awọn gige keke nikan ni idinku pupọ diẹ ninu awọn ipalara fun ọdun kan ati awọn awakọ keke 100 (awọn ipalara diẹ 6,7) ju awọn agbegbe ti o ni awọn ọna keke (27,5) tabi awọn agbegbe ti ko ni awọn ọna keke Tabi Sharrows (13,5: XNUMX) ).

Ìgbàgbọ́ pé wíwọ àṣíborí kẹ̀kẹ́ ń mú kí ìdààmú ojú ọ̀nà sunwọ̀n sí i lè jẹ́ àṣìṣe. Iyẹn Wọ àṣíborí keke le mu eewu-mu. Ipa rere ti aabo le ṣe idiwọ nipasẹ ifọkanbalẹ ti o pọ si ni mimọ lati mu awọn ewu.

Atunse 33rd si Ofin Traffic Opopona (StVO) wa ni agbara ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 1, Ọdun 2022. Awọn ofin pataki julọ fun awọn ẹlẹṣin kẹkẹ ni akopọ ni isalẹ.

Awọn ofin fun awọn cyclist ni opopona ni Austria

Ọpa mimu ti kẹkẹ (kẹtẹkẹtẹ) gbọdọ jẹ o kere ju ọdun mejila; ẹnikẹ́ni tó bá ta kẹ̀kẹ́ ni a kì í kà sí ẹni tó ń gun kẹ̀kẹ́. Awọn ọmọde labẹ ọdun mejila le ṣe idari keke nikan labẹ abojuto eniyan ti o ti de ọdun 16 tabi pẹlu iyọọda osise. Awọn ẹlẹṣin ti n gbe eniyan lori kẹkẹ wọn gbọdọ jẹ ọdun 16 tabi agbalagba.

Tan ọtun lori pupa

Ti ohun ti a npe ni ami itọka alawọ ewe ba wa, awọn ẹlẹṣin kẹkẹ ni a gba laaye lati yipada si ọtun ni awọn ina ijabọ pupa. Ni ohun ti a npe ni "T-junctions" o tun ṣee ṣe lati tẹsiwaju taara lori ti o ba jẹ ami itọka alawọ kan. Ohun pataki ṣaaju fun awọn mejeeji ni pe awọn ẹlẹṣin-kẹkẹ duro ni iwaju rẹ ati rii daju pe titan tabi tẹsiwaju si titan ṣee ṣe laisi ewu, paapaa fun awọn ẹlẹsẹ.

Ijinna gbigbe ti ita ti o kere ju nigbati o ba kọja

Nigbati o ba bori awọn ẹlẹṣin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ tọju aaye ti o kere ju mita 1,5 ni awọn agbegbe ti a ṣe ati o kere ju mita 2 ni ita awọn agbegbe ti a ṣe. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o bori ba n wa ni iyara ti o pọju ti 30 km / h, ijinna si ẹgbẹ le dinku ni ibamu lati rii daju aabo opopona.

Riding ailewu lẹgbẹẹ awọn ọmọde lori awọn kẹkẹ

Ti ọmọ ti o wa labẹ ọdun 12 ba wa pẹlu eniyan ti o kere ju ọdun 16, o gba laaye lati gùn pẹlu ọmọ naa, ayafi ni awọn ọna ọkọ oju irin.

gigun kẹkẹ ohun elo

Ohun elo gigun kẹkẹ jẹ ọna gigun kẹkẹ, ọna ti o ni idi pupọ, ipa-ọna gigun, ipa-ọna ati ipa-ọna gigun tabi gigun kẹkẹ ẹlẹṣin. Lilọ kiri kẹkẹ ẹlẹṣin jẹ apakan ti opopona ti a samisi ni ẹgbẹ mejeeji nipasẹ awọn ami petele ti o ni boṣeyẹ ti a pinnu fun awọn ẹlẹṣin lati kọja ọna naa. Awọn ohun elo gigun kẹkẹ le ṣee lo ni awọn itọnisọna mejeeji, ayafi ti awọn ami ilẹ (awọn itọka itọsọna) sọ bibẹẹkọ. Ọ̀nà yíyípo, àyàfi ní àwọn òpópónà ọ̀nà kan, le jẹ́ lílò ní ọ̀nà ìrìnàjò kan ṣoṣo tí ó bá ọ̀nà tó wà nítòsí. Lilo awọn ohun elo gigun kẹkẹ pẹlu awọn ọkọ ti kii ṣe awọn kẹkẹ ni eewọ. Sibẹsibẹ, awọn alaṣẹ le gba awọn ọkọ ti ogbin ati, ṣugbọn nikan ni ita agbegbe ti a ṣe, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi L1e, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹsẹ meji, lati wakọ lori awọn ohun elo gigun kẹkẹ pẹlu awakọ ina. Awọn awakọ ti awọn ọkọ iṣẹ aabo ilu le lo awọn ohun elo keke ti eyi ba ṣe pataki fun iṣẹ ṣiṣe to dara.

Ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ ba bajẹ nipasẹ ohun kan ni opopona, ni pataki nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro, awọn wóro, awọn ohun elo ile, awọn ipa ile ati iru bẹ, alaṣẹ gbọdọ ṣeto fun ohun naa lati yọ kuro laisi awọn ilana siwaju sii ti awọn ẹlẹṣin ba fẹ lati lo gigun kẹkẹ kan. Ọ̀nà tàbí ọ̀nà yíyípo tàbí ipa-ọ̀nà ẹ̀sẹ̀ àti ọ̀nà yíyípo ni a dènà.

keke ita

Aṣẹ le kede awọn ita tabi awọn apakan ita lati jẹ awọn opopona iyipo nipasẹ ofin. Awọn awakọ ti awọn ọkọ ko gba laaye lati wakọ yiyara ju 30 km / h ni awọn ọna keke. Awọn ẹlẹṣin ko gbọdọ wa ni ewu tabi idilọwọ.

ọkan-ọna ita

Awọn opopona ọna kan, eyiti o tun jẹ awọn opopona ibugbe laarin itumọ Abala 76b ti StVO, le jẹ lilo nipasẹ awọn ẹlẹṣin.

secondary ona

Awọn ẹlẹṣin tun gba laaye lati wakọ ni awọn ọna keji ti ko ba si awọn ọna gigun kẹkẹ, awọn ipa-ọna kẹkẹ tabi awọn ipa-ọna ati awọn ipa-ọna kẹkẹ.

ayo

Eto idalẹnu tun kan si awọn ẹlẹṣin gigun kẹkẹ lori ọna gigun ti o pari, tabi laarin agbegbe agbegbe lori ọna ọna ti o ni afiwe si rẹ, ti awọn ẹlẹṣin ba tọju itọsọna irin-ajo lẹhin ti nlọ kuro. Awọn ẹlẹṣin-kẹkẹ ti nlọ ọna gigun tabi ipa-ọna ati ipa-ọna ọmọ ti ko tẹsiwaju nipasẹ lilọ kiri kẹkẹ ẹlẹṣin gbọdọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni ijabọ ti nṣàn.

Idaduro ati idaduro jẹ eewọ lori awọn ọna gigun kẹkẹ, awọn ipa-ọna ọmọ ati awọn ọna gigun ati awọn ipa-ọna ẹsẹ.

keke ijabọ

Lori awọn opopona pẹlu ọna gigun kẹkẹ, awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ kan laisi tirela le lo oju-ọna gigun ti o ba gba laaye lati lo oju-ọna gigun ni itọsọna ti ẹlẹṣin naa pinnu lati rin irin-ajo.

Keke pẹlu tirela

Awọn ohun elo gigun kẹkẹ le ṣee lo pẹlu awọn kẹkẹ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni fifẹ ju 100 cm, pẹlu awọn kẹkẹ ẹlẹsẹ-pupọ ti ko ni anfani ju 100 cm, ati fun awọn gigun ikẹkọ pẹlu awọn kẹkẹ-ije.

Ọna ti a pinnu fun awọn ọkọ oju-irin miiran ni lati lo fun awọn kẹkẹ pẹlu tirela miiran tabi pẹlu awọn kẹkẹ kẹkẹ olona-pupọ miiran.
Gigun kẹkẹ gigun jẹ eewọ lori awọn pavementi ati awọn oju-ọna.
Awọn ẹlẹṣin gbọdọ huwa ni awọn ipa-ọna ati awọn ipa-ọna gigun ni iru ọna ti awọn alarinkiri ko ni ewu.

wakọ ẹgbẹ nipa ẹgbẹ

Awọn ẹlẹṣin le gùn lẹgbẹẹ kẹkẹ ẹlẹṣin miiran lori awọn ọna keke, awọn opopona keke, awọn opopona ibugbe, ati awọn agbegbe ipade, ati pe o le gun ni ẹgbẹ-ẹgbẹ lori awọn gigun ikẹkọ kẹkẹ-ije. Lori gbogbo awọn ohun elo gigun kẹkẹ miiran ati lori awọn ọna nibiti iyara ti o pọ julọ ti 30 km / h ti gba laaye ijabọ keke, ayafi ti awọn opopona ọkọ oju-irin, awọn opopona pataki ati awọn opopona ọna kan lodi si itọsọna irin-ajo, kẹkẹ-orin kan le jẹ. gùn ún lẹgbẹẹ kẹkẹ ẹlẹṣin miiran, ti pese pe ko si ẹnikan ti o wa ninu ewu, iwọn didun awọn iyọọda ijabọ ati awọn olumulo opopona miiran ko ni idiwọ lati bori.

Nigbati o ba n gun lẹgbẹẹ kẹkẹ ẹlẹṣin miiran, ọna ti o jinna ọtun nikan le ṣee lo ati pe awọn ọkọ oju-irin deede le ma ni idiwọ.

Gigun kẹkẹ ni awọn ẹgbẹ

Awọn ẹlẹṣin gigun kẹkẹ ni awọn ẹgbẹ mẹwa tabi diẹ sii yẹ ki o gba ọ laaye lati sọdá ikorita kan gẹgẹbi ẹgbẹ nipasẹ ijabọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Nigbati o ba n wọle si ikorita, awọn ofin pataki ti o wulo fun awọn ẹlẹṣin gbọdọ wa ni akiyesi; ẹlẹṣin ni iwaju gbọdọ lo awọn ifihan agbara ọwọ lati ṣe ifihan opin ẹgbẹ si awọn awakọ miiran ni agbegbe irekọja ati, ti o ba jẹ dandan, lọ kuro ni kẹkẹ. Awọn ẹlẹṣin akọkọ ati ti o kẹhin ninu ẹgbẹ gbọdọ wọ aṣọ awọleke ti o tan imọlẹ.

awọn idinamọ

O jẹ ewọ lati gùn kẹkẹ laisi ọwọ tabi yọ ẹsẹ rẹ kuro ni awọn ẹlẹsẹ nigba ti o ngùn, lati kan kẹkẹ kan si ọkọ miiran lati le wọ ati lati lo awọn kẹkẹ ni ọna ti ko tọ, fun apẹẹrẹ gigun kẹkẹ ati ere-ije. O tun jẹ ewọ lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran tabi awọn ọkọ kekere pẹlu rẹ lakoko gigun kẹkẹ ati lati ṣe awọn ipe foonu lakoko gigun kẹkẹ laisi lilo ẹrọ ti ko ni ọwọ. Awọn kẹkẹ ẹlẹṣin ti o ṣe awọn ipe foonu lakoko gigun kẹkẹ laisi lilo ẹrọ ti ko ni ọwọ ṣe ẹṣẹ iṣakoso, eyiti o jẹ ijiya pẹlu aṣẹ ijiya ni ibamu si § 50 VStG pẹlu itanran 50 awọn owo ilẹ yuroopu. Ti o ba kọ owo itanran, awọn alaṣẹ gbọdọ fa owo itanran ti o to 72 awọn owo ilẹ yuroopu, tabi ẹwọn to wakati 24 ti o ko ba le gba owo itanran naa.

cyclist crossings

Awọn ẹlẹṣin le nikan sunmọ awọn ọna irekọja ti awọn ẹlẹṣin, nibiti a ko ti ṣe ilana ijabọ nipasẹ apa tabi awọn ifihan agbara ina, ni iyara to pọ julọ ti 10 km / h ati pe ko gun taara ni iwaju ọkọ ti n sunmọ ati iyalẹnu awakọ rẹ, ayafi ti agbegbe lẹsẹkẹsẹ Ko si awọn ọkọ ayọkẹlẹ. n wakọ wa nitosi lọwọlọwọ.

Ẹnikẹni ti o ba, gẹgẹbi awakọ ọkọ, ṣe ewu awọn ẹlẹṣin ti o lo awọn ọna irekọja kẹkẹ-kẹkẹ ni ibamu pẹlu awọn ilana, tabi awọn ẹlẹṣin ti o lo awọn irekọja gigun kẹkẹ, ṣe ẹṣẹ iṣakoso kan ati pe o jẹ ẹtọ si itanran laarin EUR 72 ati EUR 2, tabi ẹwọn ti ẹwọn. laarin awọn wakati 180 ati ọsẹ mẹfa ti wọn ko ba jẹ lilo daradara, alaabo.

Pa ti awọn kẹkẹ

Awọn kẹkẹ ni lati ṣeto ni ọna ti wọn ko le ṣubu tabi ṣe idiwọ ijabọ. Ti ọ̀nà ẹ̀gbẹ́ bá ju mítà 2,5 ní fífẹ̀, àwọn kẹ̀kẹ́ tún lè dúró sí ẹ̀gbẹ́; Eyi ko waye ni agbegbe awọn iduro irinna gbogbo eniyan, ayafi ti a ba ṣeto awọn agbeko keke nibẹ. Awọn kẹkẹ ni a gbọdọ ṣeto si oju-ọna ni ọna fifipamọ aaye ki awọn alarinkiri ko ni idinamọ ati pe ohun-ini ko bajẹ.

Gbigbe nkan lori keke

Awọn ohun ti o ṣe idiwọ iyipada itọsọna lati han tabi ti o ṣe idiwọ wiwo ti o han tabi ominira gbigbe ti kẹkẹ ẹlẹṣin tabi ti o le ṣe eewu fun eniyan tabi ba awọn nkan jẹ, gẹgẹbi awọn ayùn ti ko ni aabo tabi awọn scythes, awọn agboorun ṣiṣi ati iru bẹ, le ma ṣee gbe lori keke.

kinder

Awọn ọmọde labẹ ọdun 12 gbọdọ lo ibori jamba ni ọna ti a pinnu nigbati wọn ba n gun kẹkẹ, nigba gbigbe ni ọkọ ayọkẹlẹ keke ati nigbati wọn ba gbe lori kẹkẹ.
Ẹnikẹ́ni tó bá ń bójú tó ọmọdé tó ń gun kẹ̀kẹ́, tó gbé e lórí kẹ̀kẹ́ tàbí tó ń gbé e nínú ọkọ̀ àfiṣelé kan gbọ́dọ̀ rí i pé ọmọ náà lo àṣíborí tó ń jà lọ́nà tó fẹ́.

Àṣíborí tabi ko si ibori