從克雷姆斯到圖爾恩的第 6 階段多瑙河自行車道

從克雷姆斯到圖爾恩的多瑙河自行車道第 6 階段沿著多瑙河南岸經過特賴斯茂爾。
從多瑙河畔克雷姆斯經特賴斯茂爾穿過圖爾恩盆地到達圖爾恩

從毛滕我們開車到弗拉德尼茨，然後沿著這條河順流而下到達多瑙河。 在山上，我們看到了本篤會修道院 Göttweig 的建築群。 如果你騎著電動車出行，可以繞道上山，欣賞這遠方的景色。

Göttweig 修道院 在從瓦豪盆地到克雷姆斯盆地過渡的史前人口山區高原上，從任何地方甚至從遠處都可以看到寬敞的 Göttweig 修道院建築群，其中一些可以追溯到中世紀，角塔由 Johann 設計盧卡斯·馮·希爾德布蘭特 (Lucas von Hildebrandt) 主宰著多瑙河畔克雷姆斯 (Krems an der Donau) 以南的景觀。
在史前人口稠密的山區高原上，甚至可以從遠處看到，寬敞的 Göttweig 修道院建築群和角塔，其中一些可以追溯到中世紀，佔據了多瑙河畔克雷姆斯以南的景觀。
在多瑙河自行車道上暢遊美麗的多瑙河

經過美麗的海灘和森林，我們沿著自行車道前往 Traisen。 我們越過它，開車回到多瑙河岸邊。

Altenwörth 發電站的 Traisen 河口被拉直，變成了近 10 公里長的多樣化洪氾區景觀。
拉直的特雷森河口的草地景觀。

野生沖積森林是純粹的體驗和放鬆。 沿著自由流動的多瑙河騎自行車或在多瑙河中沐浴，河岸兩旁是多節的柳樹。 這是純粹的快樂。

值得一看的克雷姆斯和施泰因老城

您也可以從 Krems / Stein 開始這個第 6 階段。 就圖爾恩而言，這是一次悠閒的一日遊，穿越氾濫平原景觀 圖爾恩盆地。
克雷姆斯 (Krems) 和多瑙河畔施泰因 (Stein an der Donau) 是瓦豪世界遺產的一部分。 這是瓦豪河結束的地方。 值得一看的有兩個區，老城區的結構幾乎完整保存，石頭也沒有變化。 15日/16日1401 世紀是前多瑙河貿易城市的經濟高峰期。 幾個世紀以來，多瑙河貿易使施泰因成為貿易中心。 除其他外，斯坦因壟斷了鹽的失敗。 02/XNUMX 年，四分之一的葡萄酒出口是通過 Stein an der Donau 運輸的。

第一個教堂定居點位於弗勞恩貝格教堂地區。 在從 Frauenberglkirche 陡峭下降的片麻岩台地下方，有一排建於 11 世紀的河岸定居點。 河岸和岩石之間給定的狹窄沉降區導致了城市的縱向擴張。
弗勞恩貝格教堂下方是聖彼得教區教堂。 多瑙河畔的尼古拉斯·馮·施泰因 (Nikolaus von Stein an der Donau)，多瑙河兩岸與 11 世紀出現的岩石階地之間的連排定居點。

1614 年，嘉布遣會僧侶在斯坦因和克雷姆斯之間建立了 修道院“和”。
該 戈佐堡 在最古老的部分 克雷姆斯市， 是奧地利最重要的早期哥特式世俗建築之一。 市法官戈佐是克雷姆斯富有且受人尊敬的公民，他在 1250 年左右買下了這座建築。 大修使得 Gozzoburg 可以在上層的帶有 1254 年木樑天花板的紋章大廳舉行法庭聽證會、議會會議和官方活動。

戈佐堡是一座建於 11 世紀的城市城堡，擁有一座所謂的永久性住宅。 堅固的房屋是堅固的建築物，具有相對堅固的牆壁。 它為業主提供住宅、軍事和代表用途。 13 世紀，克雷姆斯 (Krems) 的市民戈佐 (Gozzo) 統一併擴建了位於陡坡邊緣帶圍牆庭院南側的城堡，一直延伸至 Untere Landstraße。
克雷姆斯 (Krems) 的市民戈佐 (Gozzo) 將位於陡坡邊緣的圍牆庭院南側的城堡與他鄰近的財產聯合起來，擴建為戈佐堡 (Gozzoburg)。

同樣值得一看的還有藝術展 克雷姆斯美術館，在斯坦因的前少數派教堂和漫畫博物館可能會讓您感興趣。

騎車前往特拉斯毛爾的羅馬人

Traismauer 並不直接位於多瑙河自行車道上，但值得繞道約 3 公里前往歷史悠久的羅馬和尼伯龍鎮。 羅馬城門、飢餓塔（帶市博物館）和市中心的前羅馬堡壘見證了羅馬人的定居點。 城堡內建有早期歷史博物館，在鎮教區教堂下的下層教堂可以看到發掘的文物。

Marina Traismauer 位於 Melk 和 Altenwörth 的攔河壩之間。 港口旁邊有一個露營地和多瑙河餐廳。
Marina Traismauer 位於 Melk 和 Altenwörth 的攔河壩之間。 港口旁邊有一個露營地和多瑙河餐廳。

從 Marina Traismauer 出發，我們繼續沿著多瑙河騎行，直到 Altenwörth 發電廠前。 在多瑙河發電站，我們遇到了在北岸行駛的騎自行車的人，在這裡換道到河的南岸。 在發電廠入口處，我們右轉並穿過 Traisen。 然後它回到多瑙河並在大壩上直到結束。

Zwentendorf 核電站的沸水反應堆已建成但未投入運行，而是轉換為訓練反應堆。
Zwentendorf 核電站的沸水反應堆已經建成，但沒有投入運行，而是轉換為訓練反應堆。
來自茨溫滕多夫的核能

在淺灘，我們穿過一片水域（漲潮時我們在鄉間小路上行駛），不久之後它就過去了 茨文滕多夫 在多瑙河。 1978 年的公民投票禁止已完工的 Zwentendorf 核電站投入使用。 這條路繼續穿過主廣場到達 Tulln，在那裡我們可以看到多瑙河自行車道附近的 Hundertwasser 船 “下雨天” 看。

Tulln 的主廣​​場，Tulln 的起居室，地下停車場上方的人流量少的會議區，可與咖啡館和路邊咖啡館一起漫步。
Tulln 的主要廣場，地下停車場上方的交通減少會議區，可與咖啡館人行道咖啡館一起漫步。
多瑙河自行車道上的羅馬圖爾恩

圖爾恩作為奧地利最古老的城市之一，早在前羅馬時代就有人居住。
在廢棄的多米尼加修道院附近進行了廣泛的挖掘。 在建築物的後方可以看到科曼吉尼斯騎馬堡壘的西門。 騎兵堡壘也是羅馬多瑙河艦隊的基地。
在巴本貝格時代，圖爾恩作為多瑙河上的貿易中心非常重要，以致於被稱為該國的首都。
對藝術感興趣的人的另一個建議：訪問這個 席勒博物館 在圖爾恩地區法院的前監獄大樓。

從克雷姆斯到圖爾恩，騎車穿過圖爾納原野的哪一邊？

我們建議從克雷姆斯 (Krems) 到圖爾恩 (Tulln) 行駛在多瑙河的南側。 特別是如果您和孩子一起旅行，您應該避免開車穿過克雷姆斯，而是通過毛特納橋轉到南岸。
在毛滕，多瑙河自行車道的標誌在沒有自行車道的狹窄道路上貫穿城鎮中心。 因此，我們建議您在毛滕開車前往多瑙河上的 Trittelweg，然後沿著多瑙河向東行駛，欣賞施泰因和克雷姆斯的美麗城市風光。
穿過 Fladnitz 後，它又回到了多瑙河自行車道路標 eurovelo 6 或 Austria Route 1，進一步朝 Traismauer 和 Tulln 方向行駛。