Etapo 1 Danuba biciklovojo de Passau ĝis Schlögen
In Passau Kiam ni alvenis ĉe Danubo, nin superŝutis la malnova urbo de Passau. Sed ni ŝatus preni sufiĉe da tempo por tio alian fojon.
Danuba biciklovojo en aŭtuno
Ĉi-foje estas la biciklovojo kaj la ĉirkaŭa Danuba pejzaĝo, kiujn ni volas sperti kaj ĝui per ĉiuj sensoj. La Danuba Bicikla Vojo estas unu el la plej popularaj internaciaj biciklovojoj. Riĉa je kulturo kaj diversa pejzaĝo, la sekcio de Passau ĝis Vieno estas unu el la plej vojaĝitaj itineroj.
Estas aŭtuno, ora aŭtuno, restas nur kelkaj biciklantoj. La somera varmo finiĝis, ideala por povi malstreĉiĝi kaj bicikli laŭ via ritmo.
Nia Danuba bicikla vojo komenciĝas en Passau
Ni komencas nian bicikladon en Passau. Ni estas ĉirkaŭe sur pruntitaj vojaĝbicikloj kaj kun malgranda tornistro sur la dorso. Vi ne bezonas multon dum unu semajno, por ke ni povu moviĝi kun malpeza pakaĵo.
La Danuba Bicikla Vojo de Passau ĝis Vieno kondukas laŭ kaj la nordaj kaj sudaj bordoj de la Danubo. Vi povas elekti denove kaj denove kaj ŝanĝi la bankon de tempo al tempo per pramo aŭ tra pontoj.
Alia rigardo al la "Vesten supra kaj malsupra ĉambro“, iama sidejo de la episkopoj de Passau, (hodiaŭ la urbo kaj mezepoka muzeo kaj privata posedaĵo), tiam vi transiras la Luitpold Ponto en Passau.
Paralele al la ŝoseo, ĝi iras laŭ la norda bordo sur biciklovojo. Ĉi tiu vojo estas iom pli okupata kaj brua komence. Ĝi kondukas nin plu en bavaran teritorion tra Erlau ĝis Obernzell. Poste ni ĝuas biciklovojon en idilia pejzaĝo kun vido de la alia bordo de Danubo, al Supra Aŭstrio.
La Jochenstein, insulo en Danubo
der Joĉenŝtejno estas malgranda roka insulo kiu altiĝas ĉirkaŭ 9 m el Danubo. Ĉi tie kuras ankaŭ la germana-aŭstra ŝtatlimo.
Malstreĉa paŭzo kun vizito al la naturspertcentro Domo ĉe la rivero en Jochenstein, sentas sin bone.
Povas esti konsilinde komenci la unuan etapon sur la pli trankvila suda bordo kaj nur en Jochenstein super la elektrocentralo (tutjare de la 6-a ĝis la 22-a, apud la ŝtuparo sur la ponto disponas puŝhelpiloj por bicikloj) por transiri Danubon. Sed ĉi-jare ĝis la fino de oktobro Bedaŭrinde, la transirejo ĉe la elektrocentralo Jochenstein estas fermita, ĉar la digoponto kaj la centraltransirejo devas esti ĝisdatigitaj.
La plej proksimaj alternativoj por transiri la Danubon estas la aŭtopramo Obernzell supre kaj la Engelhartszell pramo kaj Niederranna Danuba ponto sub la Jochenstein elektrocentralo.
De Jochenstein, la biciklovojo estas fermita al trafiko kaj estas mirinde kvieta por veturi.
Schlögener maŝo
Naturaj mirindaĵoj
Se vi preferas daŭrigi sur la suda bordo de Danubo, tiam ĝi estas vizitinda Engelhartszell kun la sola Trappist monaĥejo en germanlingvaj landoj.
De Engehartszell, Danuba pramo alportas biciklantojn reen al la norda bordo. Vi baldaŭ atingos Niederranna (Donaubrücke), kie longe establita boatkonstruisto Barĝo rajdas proponoj. Aŭ ni daŭrigas komforte bicikli laŭ Danubo ĝis ni atingos la pramon, kiu kondukas nin al Schlögen.
La Danuba Bicikla Vojo nun estas interrompita sur la norda bordo. Ĉirkaŭita de arbarkovritaj deklivoj, la Danubo faras sian vojon kaj ŝanĝas direkton dufoje en la Schlögener Schlinge. Unika estas la Danuba buklo kiel la plej granda de Eŭropo Devigita meandro.
30-minuta marŝado kondukas al rigarda platformo. De ĉi tie malfermiĝas sensacia vido de Danubo, unika natura spektaklo - la Schlögener maŝo.
La Schlögen Danuba buklo estis nomita "la natura mirindaĵo de Supra Aŭstrio" en 2008.
Passau estas ĉe la limo kun Aŭstrio ĉe la kunfluejo de Danubo kaj Inn. La episkopejo de Passau estis fondita fare de Bonifaco en 739 kaj evoluis en la plej grandan episkopejon de la Sankta Romia Imperio dum la Mezepoko, kie la plej granda parto de la episkopejo de Passau etendiĝas laŭ la Danubo preter Vieno ĝis okcidenta Hungario, origine en la bavara Ostmark kaj de 1156, post kiam imperiestro Friedrich Barbarossa apartigis Aŭstrion de Bavario kaj levis ĝin al sendependa duklando aparta de Bavario per feŭda juro, ĝi situis en la Duklando de Aŭstrio.
La malnova urbo de Passau kuŝas sur longa duoninsulo inter la Danubo kaj la Gastejo. Trairante la Gastejon, ni retrorigardas de la Marienbrücke al la iama Jezuita Preĝejo de Sankta Mikaelo kaj al la hodiaŭa Gymnasium Leopoldinum ĉe la bordo de la Gastejo en la malnova urbo Passau.
Post krucado de la Marienbrücke en Passau, la Danuba Bicikla Vojo komence kuras inter la trakoj de la fermita Innstadtbahn kaj la protektitaj konstruaĵoj de la antaŭa Innstadt-bierfarejo antaŭ daŭri plej proksime al la Nibelungenstraße sur aŭstra teritorio inter Donau-Auen kaj Sauwald.
Vidindaĵoj Etapo 1 de la Danuba Bicikla Vojo
Sur la 1-a etapo de la Danuba Bicikla Vojo Passau-Vieno inter Passau kaj Schlögen estas la sekvaj vidindaĵoj:
2. Jochenstein elektrocentralo
Kastelo Obernzell
De la suda bordo ni povas vidi la kastelon Obernzell sur la norda bordo. Per la pramo Obernzell ni alproksimiĝas al la iama princo-episkopa gotika ĉirkaŭfosita kastelo, kiu situas rekte sur la maldekstra bordo de Danubo. Obernzell estas proksimume dudek kilometrojn oriente de Passau en la distrikto de Passau.
Obernzell Castle estas potenca kvaretaĝa konstruaĵo kun duonkoka tegmento sur la maldekstra bordo de Danubo. En la jaroj 1581 ĝis 1583, episkopo Georg von Hohenlohe de Passau komencis konstrui gotikan ĉirkaŭfositan kastelon, kiu estis konvertita en reprezentan renesancan palacon fare de princo episkopo Urban von Trennbach.
La kastelo, la "Veste in der Zell", estis la sidejo de la domzorgistoj de la episkopo ĝis sekularigo en 1803/1806. La ŝtato Bavario tiam transprenis la konstruaĵon kaj igis ĝin alirebla por publiko kiel ceramika muzeo.
Sur la unua etaĝo de la kastelo Obernzell troviĝas malfrugotika kapelo kun kelkaj murpentraĵoj kiuj estis konservitaj.
Sur la dua etaĝo de Obernzell Castle estas la kavalira halo, kiu okupas la tutan sudan fronton de la dua etaĝo turniĝanta al Danubo.
Antaŭ ol ni revenos al la suda bordo per pramo post vizito de Kastelo Obernzell, kie ni daŭrigas nian vojaĝon laŭ la Danuba Bicikla Vojo Passau-Vieno en idilia pejzaĝo al Jochenstein, ni faras mallongan ĉirkaŭvojon en la kampurbo Obernzell al la baroka paroĥa preĝejo. kun du turoj, en kie estas bildo de la supozo de Maria en la ĉielon de Paul Troger. Kune kun Gran kaj Georg Raphael Donner, Paul Troger estas la plej brila reprezentanto de aŭstra baroka arto.
Jochenstein Danuba elektrocentralo
La Joĉenŝtejna elektrocentralo estas flua elektrocentralo en Danubo ĉe la german-aŭstra limo, kiu devenas sian nomon de la proksima Joĉenŝtejna roko. La moveblaj elementoj de la digo situas proksime de la aŭstra bordo, la potenco kun la turbinoj en la mezo de la rivero ĉe la Jochenstein-roko, dum la ŝipkluzo estas maldekstre, la bavara flanko.
La elektrocentralo Jochenstein estis konstruita en 1955 surbaze de dezajno de la arkitekto Roderich Fick. Adolf Hitler estis tiel imponita de la konservativa arkitektura stilo de Roderich Fick, tipa por la regiono, ke li konstruis la du pontajn konstruaĵojn en sia hejmurbo Linz inter 1940 kaj 1943 kadre de la planita monumenta desegno de la Linz-bordo de Danubo laŭ planoj de Roderich Fick.
Engelhartszell
Se vi daŭrigas bicikli laŭ la suda bordo de Danubo, tiam ĝi estas vizitinda Engelhartszell kun la nura trapisma monaĥejo en la germanlingva areo. La Engelszell-kolegiato estas vidinda, ĉar la Engelszell-kolegiato, konstruita inter 1754 kaj 1764, estas rokoka preĝejo. Rokoko estas stilo de interna dezajno, dekoraciaj artoj, pentraĵo, arkitekturo kaj skulptaĵo kiuj originis de Parizo en la frua 18-a jarcento kaj poste estis adoptita en aliaj landoj, plej precipe Germanio kaj Aŭstrio.
Rokoko karakterizas per malpezeco, eleganteco kaj eksuberanta uzo de kurbaj naturaj formoj en ornamado. La vorto rokoko venas de la franca vorto rocaille, kiu rilatis al la ŝelkovritaj ŝtonoj uzitaj por ornami artefaritajn grotojn.
La rokoka stilo estis komence reago al la maloportuna dezajno de la Palaco de Versailles de Ludoviko la XNUMX-a kaj la oficiala baroka arto de lia regado. Pluraj internaj dezajnistoj, farbistoj kaj gravuristoj evoluigis pli malpezan kaj pli intiman stilon de ornamado por la novaj loĝejoj de la nobelaro en Parizo.
En la rokoka stilo, muroj, plafonoj kaj kornicoj estis ornamitaj per delikataj interplektaĵoj de kurboj kaj kontraŭkurboj bazitaj sur la bazaj "C" kaj "S" formoj, same kiel ŝelformoj kaj aliaj naturaj formoj. Malsimetria dezajno estis la normo. Malpezaj paŝteloj, eburo kaj oro estis la dominaj koloroj, kaj rokoko-dekoraciistoj ofte utiligis spegulojn por plifortigi la senton de libera spaco.
De Francio, la rokoko-stilo disvastiĝis al la katolikaj germanlingvaj landoj en la 1730-aj jaroj, kie ĝi estis adaptita en brilan stilon de religia arkitekturo kiu kombinis francan elegantecon kun suda germana fantazio, same kiel daŭran barokan intereson en drameca spaca kaj skulpta. efikoj.
De Stiftsstrasse en Engelhartszell, aleo kondukas al la 76-metra alta turo de la unutura fasado kun alta enirejportalo ĉe la okcidenta flanko de la Engelszell-kolegiata preĝejo, kiu videblas de malproksime kaj estis konstruita de la aŭstra skulptisto. Joseph Deutschmann. La interno estas alirita tra la Rokok-stila portalo. La korusbudoj, kiuj estas ĉizitaj kun or-enkadrigitaj konkoj kaj reliefoj, kaj la ŝelniĉoj sur la korusfenestroj, en kiuj staras delikataj junularaj figuroj de la arkianĝeloj Mikaelo, Rafaelo kaj Sankta Gabrielo, ankaŭ estis kreitaj fare de Joseph Deutschmann, kiel estis la ornamaj. ĉizadoj sur la galeria parapeto en la korusareo.
La Kolegiata Engelszell havas ĉefaltaron kun blankaj stukaj ornamaĵoj kaj marmora versio en rozo kaj bruno, same kiel 6 brunaj marmoritaj flankaj altaroj. De 1768 ĝis 1770, Franz Xaver Krismann konstruis grandan ĉefan orgenon sur la okcidenta galerio por la Engelszell kolegiata preĝejo. Post kiam la monaĥejo Engelszell estis dissolvita en 1788, la orgeno estis transdonita al la malnova katedralo en Linz, kie Anton Bruckner ludis kiel la orgenisto. La malfrua baroka ujo de Joseph Deutschmann de la ĉeforgeno, larĝa ĉefa ujo kun alta centra turo, kronita per dekoracia horloĝaldonaĵo kaj malgranda tri-kampa balustrada pozitivo, estis konservita en la Engelszell kolegiata preĝejo.
De Engehartszell vi havas la eblon kun a bicikla pramo por reveni al la norda bordo, al Kramesau, kiu senĉese kuras de mezo de aprilo ĝis mezo de oktobro sen atendotempoj. Se vi daŭrigos sur la norda flanko de la Danuba Bicikla Vojo Passau-Vieno, vi baldaŭ atingos Oberranna, kie vi povas viziti la elfosaĵojn de kvadrata roma kastelo kun 4 angulturoj.
Romia fortikaĵo Stanacum
Tamen, se vi interesiĝas pri historio, tiam vi devas resti sur la dekstra bordo, ĉar la romia fortikaĵo Stanacum, malgranda fortikaĵo, kvarburgus, preskaŭ kvadrata militista tendaro kun 4 angulaj turoj, kiu probable devenas de la 4-a jarcento. De la turoj oni povis kontroli la rivertrafikon de Danubo super longa distanco kaj preteratenti la Ranna, kiu enfluas de la Mühlviertel de la nordo.
La Quadriburgus Stanacum estis parto de la fortikaĵĉeno de la Danubaj Kalkoj en la provinco de Noricum, rekte sur la Limes Vojo. Ekde 2021, Burgus Oberranna estas parto de la Danubaj Kalkoj ĉe la via iuxta Danuvio, la romia armea kaj longdistanca vojo laŭ la suda bordo de Danubo, kiu estis deklarita Monda heredaĵo de Unesko.
La Römerburgus Oberranna, la plej bone konservita romia konstruaĵo en Supra Aŭstrio, estas ĉiutage vizitebla de aprilo ĝis oktobro en la protekta halokonstruaĵo en Oberranna ĉe Danubo, kiu videblas de malproksime.
Iom laŭflue de Oberranna ekzistas alia maniero por atingi la nordan flankon de la Danubo, la Niederranna Danuba Ponto. Biciklante laŭ la rivero ĉe la norda flanko ni preterpasas Gerald Witti en Freizell, long-establita boatkonstruisto kiu Barĝo rajdas proponoj sur la Danubo.
Schlögener Schlinge natura mirindaĵo
La Danuba Bicikla Vojo R1 estas interrompita en la areo de Schlögener Schlinge sur la norda bordo de Danubo pro netrairebla tereno. La ravinarbaro falas rekte en Danubon sen bordo.
Unika estas la Danuba buklo kiel la plej granda de Eŭropo Devigita meandro. La Danubo faras sian vojon kaj ŝanĝas direkton dufoje en la Schlögener Schlinge. 40-minuta grimpado de Schlögen sur la suda bordo, kiu estas komence de la Donausteige stadio Schlögen - Aschach, kondukas al rigardejo, la Stulta rigardo. De tie estas sensacia vido al la nordokcidento de la unika natura spektaklo de Danubo - la Schlögener Schlinge.
Kie Danubo tiras sian buklon?
La Schlögener Schlinge estas buklo en la rivero supra Danuba valo en Supra Aŭstrio, proksimume duonvoje inter Passau kaj Linz. En kelkaj sekcioj, la Danubo kreis mallarĝajn valojn tra la Bohema montarmasivo. La Bohema Montaro okupas la orienton de la eŭropa malalta montaro kaj inkluzivas la Sudetojn , Ercmontojn , Bavaran Arbaron kaj grandan parton de Ĉeĥio . La Bohema Montaro estas la plej malnova montaro en Aŭstrio kaj formas la granitajn kaj gnejsajn altebenaĵojn de la Mühlviertel kaj Waldviertel. La Danubo iom post iom profundiĝis en praroko, la procezo estanta plifortigita per la levado de la ĉirkaŭa pejzaĝo tra movado de la terkrusto. Dum 2 milionoj da jaroj, Danubo fosas pli kaj pli profunde en la teron.
Kio estas speciala pri la Schlögener-buklo?
Kio estas speciala pri la Schlögener Schlinge estas ke ĝi estas la plej granda malvola meandro en Eŭropo kun preskaŭ simetria sekco. Malvola meandro estas profunde incizita meandro kun simetria sekco. Meandroj estas meandroj kaj bukloj en rivero, kiuj sekvas unu la alian proksime. Malvolaj meandroj povas formiĝi el geologiaj kondiĉoj. Taŭgaj deirpunktoj estas rezistemaj malaltaj sedimentaj rokoj, kiel estis la kazo en la areo de la Schlögener-buklo en Sauwald. La rivero klopodas por reestigi la ĝenitan ekvilibron reduktante la gradienton, per kio rezistemaj rokplatoj devigas ĝin formi buklojn.
Kiel okazis la Schlögener-buklo?
En la Schlögener Schlinge, la Danubo kolapsis al la pli malmolaj rokformacioj de la Bohema Montmonto en la nordo post fosado de serpentuma fluejo tra la mola tavolo de gruzo en la Terciaro kaj devi konservi ĝin en la Mühlviertel pro la malmola granitroko. de la Bohema Montaro. La Terciaro komenciĝis ĉe la fino de la Kretaceo antaŭ 66 milionoj da jaroj kaj daŭris ĝis la komenco de la Kvaternaro antaŭ 2,6 milionoj da jaroj.
La "Granda Kanjono" de Supra Aŭstrio estas ofte priskribita kiel la plej originala kaj plej bela loko laŭ la Danubo. La legantoj de Supra Aŭstra Novaĵo tial elektis la Schlögener Schlinge kiel naturan mirindaĵon en 2008.
Romia banejo ĉe la Schlögener Schlinge
En la loko de la hodiaŭa Schlögen estis ankaŭ malgranda romia fortikaĵo kaj civila setlejo. Ĉe la Hotelo Donauschlinge, restaĵoj de la okcidenta fortikaĵpordego povas esti viditaj, de kie romiaj soldatoj monitoris la Danubon, por kiu la agrablaĵoj de bano ankaŭ estis haveblaj.
La ruinoj de la romia banejo estas antaŭ la libertempa centro en Schlögen. Ĉi tie, en protekta strukturo, vi povas rigardi la bano proksimume 14 metrojn longa kaj ĝis ses metrojn larĝa, kiu konsistis el tri ĉambroj, malvarma banĉambro, folia banĉambro kaj varma banĉambro.
Kiu flanko de la Danuba Ciklevojo Etapo 1 de Passau?
En Passau vi havas la elekton komenci vian veturon sur la Danuba Bicikla Vojo aŭ dekstre aŭ maldekstre.
Maldekstre, la Danuba Bicikla Vojo, Eurovelo 6, kuras de Passau paralele al la trafikata, brua federacia ŝoseo 388, kiu etendiĝas ĉirkaŭ 15 kilometrojn rekte sur la bordoj de Danubo sub la krutaj deklivoj de la Bavara Arbaro. Tio signifas, ke kvankam vi estas sur bicikla vojo ĉe la piedo de la naturrezervejo Donauleiten ĉe la norda bordo, estas konsilinde komenci la vojaĝon sur la Danuba Biciklovojo en Passau ĉe la dekstra flanko de Danubo. Laŭ la B130 dekstre vi estas elmontrita al malpli da trafiko.
En Jochenstein ili tiam havas la ŝancon ŝanĝi al la alia flanko kaj daŭrigi sur la maldekstra flanko, kondiĉe ke la transirejo ne estas fermita dum la tuta sezono kiel ĉi-jare. La maldekstra flanko estas rekomendita se vi preferas esti ekstere en la naturo kiel eble plej rekte sur la akvo. Aliflanke, se vi ankaŭ interesiĝas pri kulturaj heredaĵoj, kiel la trapisma monaĥejo en Engelhartszell aŭ la kvar-tura romia fortikaĵo en Oberranna, tiam vi devas resti dekstre. Vi tiam ankoraŭ havas la eblon iri al Oberranna super la Niederranna Danuba ponto maldekstren kaj kompletigi la lastan sekcion maldekstre al la Schlögener Schlinge.
Ŝanĝi maldekstren super la Niederranna Danuba ponto estas certe rekomendinda, ĉar la biciklovojo kuras dekstren laŭ la ĉefŝoseo al la Schlögener Schlinge.
En resumo, la rekomendo pri kiu flanko de la Danuba Ciklevojo estas rekomendita por la unua etapo inter Passau kaj Schlögen estas: Komencu en Passau ĉe la dekstra flanko de Danubo, ŝanĝu al la maldekstra flanko de la Danubo ĉe Jochenstein se la fokuso estas. pri spertado de la naturo. Daŭrigo de la turneo ĉe la dekstra flanko de Danubo de Joĉenŝtejno tra Engelhartszell kaj Oberranna se vi ankaŭ interesiĝas pri historiaj kulturaj valoraĵoj kiel rokoka monaĥejo kaj romia fortikaĵo.
Ĉi-jare, pro la blokado de la transirejo ĉe la elektrocentralo Jochenstein, ŝanĝo de direkto aŭ al Obernzell aŭ en Engelhartszell.
La lasta parto de la unua etapo de la Niederranna Danuba ponto estas sendube maldekstre, ĉar la natursperto dekstre estas difektita de la ĉefŝoseo. Tamen oni devas rimarki, ke la pramoj en Au, kiuj estas necesaj por transiri al Schlögen aŭ Grafenau, finiĝas vespere.
En septembro kaj oktobro la transversa pramo al Schlögen nur funkcias ĝis la 17-a. En junio, julio kaj aŭgusto ĝis la 18-a. La transversa pramo de Au al Inzell funkcias ĝis la 26-a horo en septembro kaj oktobro ĝis la 18-a de oktobro. La laŭlonga pramo al Grafenau funkcias nur ĝis septembro, nome ĝis la 18-a en septembro kaj ĝis la 19-a en julio kaj aŭgusto.
Se vi sopiras vespere la lastan pramon, vi estas devigita reiri al la ponto Niederranna super Danubo kaj de tie daŭrigi laŭ la dekstra bordo ĝis Schlögen.
PS
Se vi estas dekstre ĝis Jochenstein, tiam vi devus preni la Obernzell-pramon trans Danubon al la renesanca kastelo. Obernzell machen.
La kurso de la itinero de Passau ĝis Schlögen
La itinero de la 1-a etapo de la Passau Viena Danuba Bicikla Vojo de Passau ĝis Schlögen etendiĝas pli ol 42 km en sudorienta direkto en la Danuba Gorĝo-Valo tra la granitaj kaj gnejsaj altebenaĵoj de la Bohema Montaro, kiu estas limita per la Sauwald-arbaro en la sudo kaj la supra Mühlviertel en la nordo. Malsupre vi trovos la 3D antaŭrigardon de la itinero, la mapon kaj la eblecon elŝuti la gpx-trakon de la turneo.
Kie vi povas transiri Danubon inter Passau kaj Schlögen bicikle?
Estas entute 6 manieroj transiri Danubon per biciklo inter Passau kaj la Schlögener Schlinge:
1. Danuba pramo Kasten – Obernzell – La funkciaj horoj de la Danuba pramo Kasten – Obernzell estas ĉiutage ĝis meze de septembro. De meze de septembro ĝis meze de majo ne estas pramservo dum semajnfinoj
2. Jochenstein elektrocentralo – Biciklantoj povas transiri Danubon per la elektrocentralo Joĉenŝtejno la tutan jaron dum malfermaj horoj de la 6-a ĝis la 22-a.
3. Bicikla pramo Engelhartszell – Kramesau – Daŭra funkciado sen atendotempoj de la 15-a de aprilo: 10.30:17.00 – 09.30:17.30, majo kaj septembro: 09.00:18.00 – 09.00:18.30, junio: 15:10.30 – 17.00:XNUMX, julio kaj aŭgusto: XNUMX:XNUMX a.m. – XNUMX:XNUMX p.m. kaj ĝis la XNUMX-a de oktobro: XNUMX:XNUMX a.m. – XNUMX p.m.
4. Niederranna ponto super Danubo – Alirebla per biciklo XNUMX horojn tage
5. Transversa pramo Au – Schlögen – Aprilo 1 – 30 kaj oktobro 1 – 26 10.00 a.m. – 17.00 p.m., majo kaj septembro 09.00 a.m. – 17.00 p.m., junio, julio, aŭgusto 9.00 a.m. – 18.00 p.m.
6. Transversa pramo de Au al Schlögen en la direkto de Inzell. – La debordejo estas inter Schlögen kaj Inzell, ĉ.2 km antaŭ Inzell. La funkciada tempo de la transversa pramo Au Inzell estas de la 9-a ĝis la 18-a horo en aprilo, de la 8-a ĝis la 20-a de majo ĝis aŭgusto kaj de la 26-a ĝis la 9-a de septembro ĝis la 18-a de oktobro.
Se vi simple biciklas trankvile en la bela kamparo ĉe la norda flanko de Danubo, vi venos al Au, kiu estas ĉe la Interne de la meandro kiun la Danubo faras ĉe Schlögen.
De Au vi havas la eblon preni la transversan pramon al Schlögen, transiri al la dekstra bordo, aŭ uzi la laŭlongan pramon por transponti la nenavigeblan maldekstran bordon al Grafenau. La laŭlonga pramo funkcias ĝis la fino de septembro, la transversa pramo ĝis la aŭstra nacia festo la 26-an de oktobro. Se vi vojaĝas de Niederranna al Au sur la maldekstra bordo de Danubo post la 26-a de oktobro, vi trovos vin en sakstrato. Vi tiam nur havas la eblon reiri al la Niederranna ponto super Danubo por daŭrigi laŭ la rivero sur la dekstra bordo al Schlögen. Sed ankaŭ necesas atenti la tempon, kiam la pramo funkcias, ĉar en septembro kaj oktobro la transversa pramo funkcias nur ĝis la 17-a. En junio, julio kaj aŭgusto ĝis la 18-a. La laŭlonga pramo ankaŭ funkcias ĝis 18:19 en septembro kaj ĝis XNUMX:XNUMX en julio kaj aŭgusto.
Se vi volas iri al la dekstra bordo en la Schlögener Schlinge ĉar vi mendis loĝejon tie, tiam vi dependas de transversa pramo. Ekzistas alia alteriĝejo inter Schlögen kaj Inzell, kiu estas servita per krucpramo de Au. La horoj de funkciado de ĉi tiuj kruca pramo estas de la 9-a ĝis la 18-a en aprilo, de la 8-a ĝis la 20-a de majo ĝis aŭgusto kaj de la 26-a ĝis la 9-a de septembro ĝis la 18-a de oktobro.
Kie vi povas tranokti inter Passau kaj Schlögen?
Sur la maldekstra bordo de Danubo:
Gastejo-Pensio Kornexl – Joĉenŝtejno
Gastejo Luger – Kramesau
Gasthof Draxler – Niederranna
Sur la dekstra bordo de Danubo:
Bernhard's Restaurant & Pension – Maierhof
Rivera feriejo Donauschlinge – bati
Gasthof Reisinger - Inzell
Kie vi povas kampadi inter Passau kaj la Schlögener Schlinge?
Estas entute 6 kampadejoj inter Passau kaj la Schlögener Schlinge, 5 sur la suda bordo kaj unu sur la norda bordo. Ĉiuj kampadejoj situas rekte ĉe la Danubo.
Kampadejoj sur la suda bordo de Danubo
3. Nibelungen Camping Mitter en Wesenufer
4. Terasa tendaro & Pension Schlögen
5. Gasthof zum Sankt Nikolaus, ĉambroj kaj tendaro en Inzell
Kampadejoj ĉe la norda bordo de Danubo
Kie estas publikaj necesejoj inter Passau kaj Schlögen?
Estas 3 publikaj necesejoj inter Passau kaj Schlögen
Publika necesejo ĉe la kluzo Jochenstein
Ekzistas ankaŭ necesejoj en Obernzell Castle kaj ĉe la Römerburgus en Oberranna.
Ekskursu al la Schlögener Blick
30-minuta piedvojaĝo kondukas de la Schlögener Schlinge al rigardejo, la Schlögener Blick. De tie vi havas sensacian vidon de la Schlögener Schlinge. Nur alklaku la 3D antaŭrigardon kaj rigardu.
Ekskursu al la Schlögener Blick de Niederranna
Se vi havas iom pli da tempo, vi povas alproksimiĝi al la Schlögener Schlinge de Niederranna tra la Mühlviertel alta altebenaĵo. Malsupre vi trovos la itineron kaj kiel atingi tien.