In Passau Cando chegamos ao Danubio, quedamos abrumados polo casco vello de Passau. Pero gustaríanos dedicar tempo suficiente para isto noutra ocasión.
Ciclovía do Danubio no outono
Nesta ocasión é o carril bici e a paisaxe do Danubio circundante o que queremos vivir e gozar con todos os sentidos. A Ciclovía do Danubio é unha das rutas ciclistas internacionais máis populares. Rica en cultura e cunha paisaxe diversa, o tramo de Passau a Viena é unha das rutas máis transitadas.
É outono, outono dourado, só quedan poucos ciclistas. Rematou a calor do verán, ideal para poder relaxarse e ir en bicicleta ao seu ritmo.
A nosa ruta ciclista do Danubio comeza en Passau
Comezamos o noso percorrido en bicicleta en Passau. Saímos con bicicletas de turismo prestadas e cunha pequena mochila ao lombo. Non necesitas moito durante unha semana para poder movernos con equipaxe lixeira.
A ruta ciclable do Danubio de Passau a Viena leva á beira norte e sur do Danubio. Podes escoller unha e outra vez e cambiar o banco de cando en vez en ferry ou por pontes.
Outra mirada ao "Vesten cámara alta e baixa", antiga sede dos bispos de Passau, (hoxe cidade e un museo medieval e propiedade privada), despois cruza o Ponte Luitpold en Passau.
Paralela á estrada, vai pola beira norte por un carril bici. Este camiño é algo máis transitado e ruidoso ao comezo. Lévanos máis adiante ao territorio bávaro pasando por Erlau ata Obernzell. Despois disfrutamos dun carril bici nunha paisaxe idílica con vistas á outra beira do Danubio, ata a Alta Austria.
O Jochenstein, unha illa no Danubio
Der Jochenstein é unha pequena illa rochosa que se eleva a uns 9 m de altura fóra do Danubio. A fronteira estatal alemán-austriaca tamén pasa por aquí. Un descanso relaxante cunha visita ao centro de experiencias na natureza Casa no río en Jochenstein, séntese ben.
Pode ser aconsellable comezar a primeira etapa na marxe sur máis tranquila e só en Jochenstein sobre o planta de enerxía (todo o ano de 6 a 22 horas, xunto ás escaleiras da ponte están dispoñibles axudas de empuxe para bicicletas) para cruzar o Danubio. Pero este ano ata finais de outubro Desafortunadamente, o paso da central eléctrica de Jochenstein está pechado, porque hai que mellorar a ponte do vertedoiro e o paso da central eléctrica.
As alternativas máis próximas para cruzar o Danubio son o transbordador de coches de Obernzell enriba e o transbordador de Engelhartszell e a ponte de Niederranna Danubio debaixo da central eléctrica de Jochenstein.
Desde Jochenstein, o carril bici está pechado ao tráfico e é marabillosamente tranquilo para circular.
Soga Schlögener
Marabillas naturais
Se prefires continuar pola marxe sur do Danubio, paga a pena visitalo Engelhartszell co único Mosteiro trapense nos países de fala alemá.
Desde Engehartszell, un ferry do Danubio trae aos ciclistas de volta á marxe norte. Pronto chegarás a Niederranna (Donaubrücke), onde un constructor de barcos Paseos en barcaza ofertas. Ou seguimos pedaleando comodamente polo Danubio ata chegar ao ferry, que nos leva a Schlögen.
O Ciclovía do Danubio está agora interrompido na marxe norte. Rodeado de ladeiras boscosas, o Danubio fai o seu camiño e cambia de dirección dúas veces no Schlögener Schlinge. Único é o bucle do Danubio como o maior de Europa Meandro forzado.
Unha camiñada de 30 minutos conduce a unha plataforma de observación. Desde aquí ábrese unha vista sensacional do Danubio, un espectáculo natural único: o Soga Schlögener.
O circuito do Danubio de Schlögen foi nomeado "marabilla natural da Alta Austria" en 2008.
Passau está na fronteira con Austria na confluencia do Danubio e Inn. O bispado de Passau foi fundado por Bonifacio en 739 e converteuse no bispado máis grande do Sacro Imperio Romano Xermánico durante a Idade Media, coa maior parte do bispado de Passau estendéndose ao longo do Danubio máis aló de Viena ata o oeste de Hungría, orixinalmente no Ostmark bávaro e desde 1156, despois de que o emperador Federico Barbarroxa separase Austria de Baviera e a elevase a un ducado independente separado de Baviera pola lei feudal, situouse no Ducado de Austria.
A cidade vella de Passau atópase nunha longa península entre o Danubio e o Inn. Cando atravesamos a pousada, botamos unha ollada atrás desde o Marienbrücke á antiga igrexa dos xesuítas de San Miguel e ao actual Gymnasium Leopoldinum, á beira da pousada, no casco histórico de Passau.
Despois de atravesar o Marienbrücke en Passau, a ruta ciclista do Danubio transcorre inicialmente entre as vías da pechada Innstadtbahn e os edificios catalogados da antiga fábrica de cervexa Innstadt antes de continuar xunto á Nibelungenstraße en territorio austríaco entre Donau-Auen e Sauwald.
Lugares de interés 1ª etapa da Ciclovía do Danubio
Na 1ª etapa da ruta ciclista do Danubio, Passau-Viena, entre Passau e Schlögen, hai os seguintes puntos turísticos:
Dende a marxe sur podemos ver o castelo de Obernzell na marxe norte. Co transbordador de Obernzell achegámonos ao castelo gótico do antigo príncipe-bispo, situado directamente na marxe esquerda do Danubio. Obernzell está a uns vinte quilómetros ao leste de Passau, no distrito de Passau.
O castelo de Obernzell é un poderoso edificio de catro pisos cun tellado a medias abaixo na marxe esquerda do Danubio. Nos anos 1581 a 1583, o bispo Georg von Hohenlohe de Passau comezou a construír un castelo gótico con foso, que foi convertido nun representativo palacio renacentista polo príncipe bispo Urban von Trennbach.
O castelo, o "Veste in der Zell", foi a sede dos coidadores do bispo ata a secularización en 1803/1806. O estado de Baviera fíxose entón co edificio e fíxoo accesible ao público como museo de cerámica.
No primeiro andar do castelo de Obernzell hai unha capela do gótico tardío con algunhas pinturas murais que se conservan.
No segundo andar do castelo de Obernzell atópase a sala do cabaleiro, que ocupa toda a fronte sur do segundo andar mirando ao Danubio.
Antes de regresar á marxe sur en ferry despois de visitar o castelo de Obernzell, onde continuamos a nosa viaxe pola pista ciclable do Danubio Passau-Viena nunha paisaxe idílica ata Jochenstein, damos un pequeno desvío na cidade mercantil de Obernzell ata a igrexa parroquial barroca. con dúas torres, onde hai unha imaxe da asunción de María ao ceo por Paul Troger. Xunto con Gran e Georg Raphael Donner, Paul Troger é o representante máis brillante da arte barroca austríaca.
Central eléctrica do Danubio de Jochenstein
A central eléctrica de Jochenstein é unha central eléctrica de augas fluviais situada no Danubio, na fronteira entre Alemaña e Austria, que deriva o seu nome da rocha próxima de Jochenstein. Os elementos móbiles do azude están situados preto da marxe austríaca, a central eléctrica coas turbinas no medio do río na rocha de Jochenstein, mentres que a esclusa do barco está á esquerda, o lado bávaro.
A central eléctrica de Jochenstein foi construída en 1955 a partir dun proxecto do arquitecto Roderich Fick. Adolf Hitler quedou tan impresionado polo estilo arquitectónico conservador de Roderich Fick, típico da rexión, que mandou construír os dous edificios de cabeza de ponte na súa cidade natal de Linz entre 1940 e 1943 como parte do proxecto monumental planificado da ribeira do Danubio de Linz. planos de Roderich Fick.
Engelhartszell
Se continúas en bicicleta pola beira sur do Danubio, paga a pena visitalo Engelhartszell co único mosteiro trapense da zona de fala alemá. A colexiata de Engelszell merece a pena ver, porque a colexiata de Engelszell, construída entre 1754 e 1764, é unha igrexa rococó. O rococó é un estilo de deseño de interiores, artes decorativas, pintura, arquitectura e escultura que se orixinou en París a principios do século XVIII e que foi adoptado posteriormente noutros países, sobre todo en Alemaña e Austria.
O rococó caracterízase pola lixeireza, a elegancia e un uso exuberante de formas naturais curvas na ornamentación. A palabra rococó deriva da palabra francesa rocaille, que se refería ás rochas cubertas de cunchas utilizadas para decorar as grutas artificiais.
O estilo rococó foi inicialmente unha reacción ao engorroso deseño do Palacio de Versalles de Luís XIV e á arte barroca oficial do seu reinado. Varios interioristas, pintores e gravadores desenvolveron un estilo de decoración máis lixeiro e íntimo para as novas residencias da nobreza en París.
No estilo rococó, as paredes, os teitos e as cornixas estaban decorados con delicados entrelazados de curvas e contracurvas baseados nas formas básicas "C" e "S", así como formas de cunchas e outras formas naturais. O deseño asimétrico era a norma. Os pasteis claros, o marfil e o ouro eran as cores dominantes, e os decoradores rococó adoitaban empregar espellos para mellorar a sensación de espazo aberto.
Desde Francia, o estilo rococó estendeuse aos países católicos de fala alemá na década de 1730, onde se adaptou a un brillante estilo de arquitectura relixiosa que combinaba a elegancia francesa coa imaxinación do sur de Alemaña, así como un continuo interese barroco pola dramática escultura espacial e escultórica. efectos.
Desde Stiftsstrasse en Engelhartszell, unha avenida conduce á torre de 76 metros de altura da fachada dunha soa torre cun alto portal de entrada no lado oeste da colexiata de Engelszell, que se pode ver de lonxe e que foi construída polo escultor austríaco. Joseph Deutschmann. Ao interior accédese a través do portal de estilo rococó. Os postos do coro, que están esculpidos con cunchas e relevos enmarcados en ouro, e os nichos de cunchas nas fiestras do coro, nos que se atopan delicadas figuras xuvenís dos Arcanxos Miguel, Rafael e Gabriel, tamén foron creados por Joseph Deutschmann, así como os ornamentais. tallas no parapeto da galería na zona do coro.
A Colexiata de Engelszell ten un altar maior con adornos de estuco branco e unha versión en mármore en rosa e marrón, así como 6 altares laterais de mármore marrón. De 1768 a 1770, Franz Xaver Krismann construíu un gran órgano principal na galería oeste para a colexiata de Engelszell. Despois da disolución do mosteiro de Engelszell en 1788, o órgano foi trasladado á antiga catedral de Linz, onde Anton Bruckner tocaba como organista. Na colexiata de Engelszell conservouse a caixa tardobarroca de Joseph Deutschmann do órgano principal, unha caixa principal ampla cunha alta torre central, coroada por un reloxo decorativo e unha pequena balaustrada positiva de tres campos.
Desde Engehartszell tes a opción cun a ferry de bicicletas para volver á costa norte, ata Kramesau, que vai continuamente dende mediados de abril ata mediados de outubro sen tempos de espera. Se continúas polo lado norte da ciclovía do Danubio Passau-Viena, pronto chegarás a Oberranna, onde podes visitar as escavacións dun castelo romano cadrado con 4 torres de esquina.
Forte romano Stanacum
Non obstante, se che interesa a historia, debes quedarte na marxe dereita, porque o castro romano Stanacum, unha pequena fortaleza, un cuadriburgo, un campamento militar case cadrado con 4 torres de esquina, que probablemente data do século IV. Desde as torres podíase controlar o tráfico fluvial do Danubio a longa distancia e contemplar a Ranna, que desemboca dende o Mühlviertel polo norte.
O Quadriburgus Stanacum formaba parte da cadea de fortalezas do Danube Limes na provincia de Noricum, directamente na estrada de Limes. Desde 2021, Burgus Oberranna forma parte do Danube Limes na via iuxta Danuvium, a estrada militar romana e de longa distancia pola beira sur do Danubio, declarada Patrimonio da Humanidade pola UNESCO.
O Römerburgus Oberranna, o edificio romano mellor conservado da Alta Austria, pódese visitar a diario de abril a outubro no edificio da sala de protección de Oberranna, no Danubio, que se pode ver desde lonxe.
Un pouco augas abaixo de Oberranna hai outra forma de chegar ao lado norte do Danubio, a ponte do Danubio de Niederranna. Baixando en bicicleta polo río polo lado norte pasamos por Gerald Witti en Freizell, un construtor de barcos de longa tradición que Paseos en barcaza ofertas no Danubio.
Schlögener Schlinge marabilla natural
A ruta ciclista R1 do Danubio está interrompida na zona do Schlögener Schlinge na marxe norte do Danubio debido a un terreo intransitable. O bosque do barranco cae directamente no Danubio sen marxe.
Único é o bucle do Danubio como o maior de Europa Meandro forzado. O Danubio fai o seu camiño e cambia de dirección dúas veces no Schlögener Schlinge. Unha subida de 40 minutos desde Schlögen na marxe sur, que está ao comezo da etapa de Donausteige Schlögen - Aschach, conduce a unha plataforma de observación, o Mirada estúpida. Dende alí hai unha vista sensacional cara ao noroeste do espectáculo natural único do Danubio: o Schlögener Schlinge.
Onde debuxa o Danubio o seu bucle?
O Schlögener Schlinge é un bucle no río alto val do Danubio na Alta Austria, a medio camiño entre Passau e Linz. Nalgúns tramos, o Danubio creou vales estreitos a través do Macizo de Bohemia. O Macizo de Bohemia ocupa o leste da cordilleira baixa europea e inclúe os Sudetes, os Montes Minerais, o Bosque Bávaro e gran parte da República Checa. O Macizo de Bohemia é a cadea montañosa máis antiga de Austria e forma as terras altas de granito e gneis do Mühlviertel e Waldviertel. O Danubio profundizouse gradualmente na roca base, o proceso foi amplificado pola elevación da paisaxe circundante mediante o movemento da codia terrestre. Durante 2 millóns de anos, o Danubio estivo afondando cada vez máis no chan.
Que ten de especial o bucle de Schlögener?
O especial do Schlögener Schlinge é que é o maior meandro forzado de Europa cunha sección transversal case simétrica. Un meandro forzado é un meandro profundamente inciso cunha sección transversal simétrica. Os meandros son meandros e bucles nun río que se suceden de preto. Os meandros forzados poden desenvolverse a partir das condicións xeolóxicas. Os puntos de partida axeitados son as rochas sedimentarias baixas resistentes, como foi o caso da zona do bucle de Schlögener no Sauwald. O río esfórzase por restablecer o equilibrio perturbado reducindo a pendiente, polo que as placas de rochas resistentes o obrigan a formar bucles.
Como xurdiu o bucle de Schlögener?
No Schlögener Schlinge, o Danubio deu paso ás formacións rochosas máis duras do Macizo de Bohemia ao norte despois de cavar un leito fluvial serpenteante a través da suave capa de grava no Terciario e ter que mantelo no Mühlviertel debido á dura rocha granítica. do Macizo de Bohemia. O Terciario comezou a finais do Cretácico hai 66 millóns de anos e durou ata o inicio do Cuaternario hai 2,6 millóns de anos.
O "Gran Canón" da Alta Austria descríbese a miúdo como o lugar máis orixinal e máis fermoso ao longo do Danubio. Os lectores de Noticias de Alta Austria polo tanto, escolleu o Schlögener Schlinge como unha marabilla natural en 2008.
Baño romano no Schlögener Schlinge
No lugar do actual Schlögen tamén había un pequeno castro romano e un asentamento civil. No Hotel Donauschlinge pódense ver restos da porta do forte occidental, desde onde os soldados romanos vixiaban o Danubio, para os que tamén estaban dispoñibles as comodidades dun baño.
As ruínas do edificio do baño romano están diante do centro de lecer en Schlögen. Aquí, nunha estrutura protectora, pódese botar unha ollada ao baño de aproximadamente 14 metros de longo e ata seis de ancho, que constaba de tres cuartos, un cuarto de baño frío, un baño de follas e un baño quente.
De que lado da etapa 1 da ciclovía do Danubio desde Passau?
En Passau tes a opción de comezar o teu paseo pola pista ciclista do Danubio pola dereita ou pola esquerda.
No lado esquerdo, a Ciclovía do Danubio, Eurovelo 6, vai desde Passau paralela á concurrida e ruidosa estrada federal 388, que percorre uns 15 quilómetros directamente á beira do Danubio por debaixo das empinadas ladeiras do bosque bávaro. Isto significa que aínda que se atopa nun carril bici ao pé da reserva natural de Donauleiten, na marxe norte, é recomendable comezar a viaxe pola Ciclovía do Danubio en Passau, á beira dereita do Danubio. Pola B130 á dereita estás exposto a menos tráfico.
En Jochenstein teñen entón a oportunidade de cambiar ao outro lado e continuar pola esquerda, sempre que o cruce non estea pechado durante toda a tempada como este ano. Recoméndase o lado esquerdo se prefires estar na natureza o máximo posible directamente na auga. Por outra banda, se tamén estás interesado no patrimonio cultural, como o mosteiro trapense en Engelhartszell ou o castro romano de catro torres en Oberranna, debes quedarte no lado dereito. Despois aínda tes a opción de ir a Oberranna pola ponte do Danubio de Niederranna á esquerda e completar o último tramo á esquerda ata o Schlögener Schlinge.
Recoméndase cambiar á esquerda pola ponte do Danubio de Niederranna, xa que o carril bici vai cara á dereita pola estrada principal cara ao Schlögener Schlinge.
En resumo, a recomendación sobre que lado da Ciclovía do Danubio se recomenda para a primeira etapa entre Passau e Schlögen é: Comezar en Passau polo lado dereito do Danubio, cambiar ao lado esquerdo do Danubio en Jochenstein se o foco é. sobre a experiencia da natureza. Continuación do percorrido pola beira dereita do Danubio desde Jochenstein a través de Engelhartszell e Oberranna se tamén estás interesado en bens culturais históricos como un mosteiro rococó e un castro romano.
Este ano, debido ao bloqueo da travesía na central de Jochenstein, cambio de sentido ben a Obernzell ou en Engelhartszell.
A última parte da primeira etapa desde a ponte do Danubio de Niederranna está definitivamente no lado esquerdo, xa que a experiencia da natureza á dereita vese prexudicada pola estrada principal. Non obstante, hai que ter en conta que os ferries en Au, que son necesarios para cruzar a Schlögen ou Grafenau, rematan pola noite.
En setembro e outubro, o ferry transversal a Schlögen só funciona ata as 17 p.m. En xuño, xullo e agosto ata as 18 h. O ferry transversal de Au a Inzell funciona ata as 26:18 en setembro e de outubro ata o 18 de outubro. O ferry lonxitudinal a Grafenau só funciona ata setembro, é dicir, ata as 19 horas en setembro e ata as XNUMX horas en xullo e agosto.
Se perdes o último ferry pola noite, tes que volver á ponte Niederranna sobre o Danubio e desde alí continuar pola marxe dereita ata Schlögen.
PS
Se estás á dereita ata Jochenstein, debes coller o ferry de Obernzell para cruzar o Danubio ata o castelo renacentista. Obernzell machen.
O percorrido da ruta de Passau a Schlögen
O percorrido da etapa 1 da Ciclovia do Danubio de Passau Viena de Passau a Schlögen percorre 42 km en dirección sueste no val das gargantas do Danubio a través das terras altas de granito e gneis do macizo de Bohemia, que está limitada polo bosque de Sauwald en o sur e o alto Mühlviertel no norte. A continuación atoparás a vista previa en 3D da ruta, o mapa e a posibilidade de descargar o track gpx do percorrido.
Onde se pode cruzar o Danubio entre Passau e Schlögen en bicicleta?
Hai un total de 6 formas de cruzar o Danubio en bicicleta entre Passau e o Schlögener Schlinge:
1. Ferry Danubio Kasten – Obernzell – O horario de funcionamento do ferry Danubio Kasten – Obernzell é diario ata mediados de setembro. Desde mediados de setembro ata mediados de maio non hai servizo de ferry os fins de semana
2. Central eléctrica de Jochenstein – Os ciclistas poden cruzar o Danubio a través da central eléctrica de Jochenstein durante todo o ano en horario de apertura de 6 a 22 horas.
3. Ferry de bicicletas Engelhartszell - Kramesau – Funcionamento continuado sen tempo de espera dende o 15 de abril: 10.30:17.00 – 09.30:17.30, maio e setembro: 09.00:18.00 – 09.00:18.30, xuño: 15:10.30 – 17.00:XNUMX, xullo e agosto: XNUMX:XNUMX a.m. a XNUMX:XNUMX p.m. e ata o XNUMX de outubro: XNUMX:XNUMX a.m. a XNUMX p.m.
5. Ferry transversal Au – Schlögen – 1 – 30 de abril e 1 – 26 de outubro 10.00 a.m. – 17.00 p.m., maio e setembro 09.00 a.m. – 17.00 p.m., xuño, xullo, agosto 9.00 a.m. – 18.00 p.m.
6. Ferry transversal de Au a Schlögen en dirección a Inzell. – O embarcadoiro está entre Schlögen e Inzell, aproximadamente 2 km antes de Inzell. O horario de funcionamento do ferry transversal Au Inzell é de 9:18 a 8:20 en abril, de 26:9 a 18:XNUMX de maio a agosto e de XNUMX:XNUMX a XNUMX:XNUMX de setembro ao XNUMX de outubro.
Desde Au tes a opción de coller o ferry transversal ata Schlögen, cruzar á marxe dereita ou usar o ferry lonxitudinal para salvar a marxe esquerda innavegable ata Grafenau. O transbordador lonxitudinal funciona ata finais de setembro, o transbordador ata a festa nacional austríaca o 26 de outubro. Se estás viaxando de Niederranna a Au, na marxe esquerda do Danubio, despois do 26 de outubro, atoparáste nunha rúa sen saída. Despois só tes a opción de volver á ponte de Niederranna sobre o Danubio para continuar polo río pola marxe dereita ata Schlögen. Pero tamén cómpre vixiar a hora na que está operando o ferry, porque en setembro e outubro o transbordador só funciona ata as 17 horas. En xuño, xullo e agosto ata as 18 horas. O ferry lonxitudinal tamén funciona ata as 18 horas en setembro e ata as 19 horas en xullo e agosto.
Se queres ir á marxe dereita no Schlögener Schlinge porque reservaches aloxamento alí, entón dependes dun ferry transversal. Hai outro embarcadoiro entre Schlögen e Inzell, que é servido por un transbordador desde Au. Os horarios de funcionamento destes transbordador cruzado son de 9:18 a 8:20 en abril, de 26:9 a 18:XNUMX de maio a agosto e de XNUMX:XNUMX a XNUMX:XNUMX de setembro ao XNUMX de outubro.
Onde podes acampar entre Passau e o Schlögener Schlinge?
Hai un total de 6 cámpings entre Passau e Schlögener Schlinge, 5 na marxe sur e un na marxe norte. Todos os cámpings están situados directamente no Danubio.
Tamén hai baños no Castelo de Obernzell e no Römerburgus de Oberranna.
Camiña ata o Schlögener Blick
Unha camiñada de 30 minutos leva desde o Schlögener Schlinge ata unha plataforma de observación, o Schlögener Blick. Dende alí tes unha vista sensacional do Schlögener Schlinge. Só tes que facer clic na vista previa en 3D e botarlle unha ollada.
Camiña ata o Schlögener Blick desde Niederranna
Se tes un pouco máis de tempo, podes achegarte ao Schlögener Schlinge desde Niederranna a través da meseta de Mühlviertel. A continuación atoparás a ruta e como chegar.