უსაფრთხო ველოსიპედით სიარული (ველოსიპედისტები საშიშად ცხოვრობენ)
ბევრი ველოსიპედისტი გზაზე საფრთხის ქვეშ გრძნობს თავს. იმისათვის, რომ თავი დაცულად იგრძნოს, ზოგიერთი ველოსიპედისტი ტროტუარზეც კი მიდის, თუმცა ველოსიპედით სიარული ზოგადად დადებითად მოქმედებს ჯანმრთელობაზე. თუმცა, ველოსიპედის ერთ-ერთი მთავარი დაბრკოლება არის უსაფრთხოების შეშფოთება. თუმცა, ველოსიპედისტებისთვის საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესებით, არა მხოლოდ შეიძლება მოსალოდნელი იყოს პირდაპირი ჯანმრთელობის სარგებელი ნაკლები დაზიანებებისა და სიკვდილის სახით, არამედ არაპირდაპირი ჯანმრთელობის სარგებელი უფრო მეტი ადამიანის ველოსიპედით მგზავრობისა და მეტი ვარჯიშისგან.
გზაზე თავს დაცულად გრძნობს
ველოსიპედისტებისთვის საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესების საერთო გზაა ველობილიკებისა და ველობილიკების შექმნა. ველოსიპედისტებისთვის მოძრაობის უსაფრთხოების გაუმჯობესების ფართოდ გავრცელებული ღონისძიებაა ასევე „საერთო ზოლის მონიშვნა“. ოლივერ გაჯდა დან სან-ფრანცისკოს მუნიციპალური სატრანსპორტო სააგენტო გამოიგონა ტერმინი ველოსიპედი შარო. ეს არის სიტყვების "გაზიარება" და "ისარი" კომბინაცია და ნიშნავს "გაზიარებული ზოლის მარკირებას". ველოსიპედის პიქტოგრამის მთავარი მიზანია ველოსიპედებს აჩვენოს ზონა საკმარისად მოშორებით გზის მარჯვენა კიდედან, რათა დაიცვას ველოსიპედისტები მანქანის კარების მოულოდნელად გაღებისგან.
Sharrows თავდაპირველად გამიზნული იყო ველოსიპედისტების უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად, მძღოლების ყურადღების მიქცევით ველოსიპედისტებზე. შედეგად, Sharrows ასევე უნდა დაეხმაროს ველოსიპედისტების რაოდენობის შემცირებას ტროტუარზე ან მოძრაობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ. Sharrows გახდა პოპულარული შემცვლელი უფრო ძვირი და დახვეწილი ალტერნატივებისთვის, როგორიცაა ველოსიპედის ზოლები და ველოსიპედის ბილიკები.
სადაც მანქანები და ველოსიპედები იზიარებენ გზას
"შაროები", "გაზიარება-გზის / ისრებიდან", აღნიშნავს მარკირებას, რომელიც აერთიანებს ველოსიპედის ლოგოს ისრთან. ისინი გამოიყენება იქ, სადაც სატრანსპორტო საშუალებებს და ველოსიპედებს უწევთ ზოლის გაზიარება, რადგან ველოსიპედისტებს არ აქვთ ექსკლუზიური ქუჩის სივრცე. ეს იატაკის მარკირება ველოსიპედის პიქტოგრამებით მიზნად ისახავს ყურადღების მიპყრობას ველოსიპედისტების ყოფნაზე. უპირველეს ყოვლისა, ისინი მიზნად ისახავს ველოსიპედისტებს აცნობონ გაჩერებულ მანქანებამდე საჭირო მანძილის შესახებ.
მიმდინარეობა ბატონისაგან ო.უნივ.-პროფ. დიპლ.-ინგ. Dr. ჰერმან კნოფლახერი განხორციელდა ქალაქ ვენის MA 46-ის სახელით Studie გზაზე ველოსიპედის პიქტოგრამებით იატაკის მონიშვნის ზემოქმედებამ დადებითი შედეგი გამოიღო.
პროფესორი კნოფლახერი ასკვნის, რომ ველოსიპედისტებისა და მძღოლების ყურადღების დონე შეიცვალა გზის მონიშვნებით ველოსიპედის პიქტოგრამებით, ისევე როგორც ველოსიპედის შაროუსმა.
ველოსიპედის პიქტოგრამები მიმართულების ისრებით გაზარდოს უსაფრთხოების სუბიექტური განცდა საგზაო მოძრაობაში
ველოსიპედის პიქტოგრამებმა და მიმართულების ისრებმა გააუმჯობესეს ვენაში ველოსიპედის მოძრაობისა და მოტორიზებული მოძრაობის ურთიერთქმედება.
მნიშვნელოვნად გაიზარდა მანქანების უსაფრთხოების გვერდითი მანძილი გასწრებისას. მესამედით შემცირდა გასწრების მანევრების რაოდენობა. უსაფრთხოების უფრო დიდი მანძილი გასწრებისას ველოსიპედისტებს უფრო დაცულად გრძნობს. თუმცა, ეს შეიძლება იყოს უსაფრთხოების ცრუ გრძნობა, როგორც ფერენჩაკი და მარშალი ტრანსპორტის საბჭოს 95-ე ყოველწლიური სხდომა 2016წ იტყობინება და 2019 წელს ასევე ერთში მუხლი გამოქვეყნდა, რადგან იმ უბნებს, რომლებსაც მხოლოდ ველოსიპედის ნატეხები ჰქონდათ, ჰქონდათ დაზიანებების საგრძნობლად ნაკლები შემცირება წელიწადში და 100 ველოსიპედით მგზავრები (6,7 ნაკლები დაზიანებები), ვიდრე ველოსიპედის ზოლები (27,5) ან ის ადგილები, რომლებსაც არ ჰქონდათ ველოსიპედის ზოლები და არც შაროუ (13,5:XNUMX). ).
რწმენა, რომ ველოსიპედის ჩაფხუტის ტარება აუმჯობესებს საგზაო უსაფრთხოებას, შეიძლება იყოს ისეთივე შეცდომაში შეყვანილი. რომ ველოსიპედის ჩაფხუტი ეცვა შეიძლება გაზარდოს რისკის აღება. ამგვარად, დაცვის დადებითი ეფექტი შეიძლება აღმოიფხვრას ქვეცნობიერად გაზრდილი რისკების მიღების სურვილით.
საგზაო მოძრაობის შესახებ კანონში (StVO) 33-ე ცვლილება ძალაში 1 წლის 2022 ოქტომბერს შევიდა. ველოსიპედისტებისთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი წესები შეჯამებულია ქვემოთ.
წესები ველოსიპედისტებისთვის გზაზე ავსტრიაში
ველოსიპედის (ველოსიპედისტის) სახელური უნდა იყოს მინიმუმ თორმეტი წლის; ვინც უბიძგებს ველოსიპედს, არ ითვლება ველოსიპედისტი. თორმეტ წლამდე ბავშვებს შეუძლიათ ველოსიპედის მართვა მხოლოდ 16 წელს მიღწეული პირის მეთვალყურეობის ქვეშ ან ოფიციალური ნებართვით. ველოსიპედისტები, რომლებსაც ველოსიპედით ადამიანები ატარებენ, უნდა იყვნენ 16 წელზე უფროსი ასაკის.
შეუხვიეთ მარჯვნივ წითელზე
თუ არის ეგრეთ წოდებული მწვანე ისრის ნიშანი, ველოსიპედისტებს უფლება აქვთ წითელ შუქნიშანზე მოუხვიონ მარჯვნივ. ეგრეთ წოდებულ "T-junctions"-ზე ასევე შესაძლებელია პირდაპირ გაგრძელება, თუ არის მწვანე ისრის ნიშანი. ორივეს წინაპირობაა, რომ ველოსიპედისტები გაჩერდნენ მის წინ და უზრუნველყონ, რომ მოტრიალება ან გაგრძელება შესაძლებელია საფრთხის გარეშე, განსაკუთრებით ფეხით მოსიარულეებისთვის.
მინიმალური გვერდითი გასწრების მანძილი გასწრებისას
ველოსიპედისტებს გადასწრებისას მანქანებმა უნდა დაიცვან მინიმუმ 1,5 მეტრი მანძილი დასახლებულ ადგილებში და მინიმუმ 2 მეტრი დასახლებული პუნქტების გარეთ. თუ გადასწრება ავტომობილი მოძრაობს მაქსიმალური სიჩქარით 30 კმ/სთ, მანძილი გვერდით შეიძლება შესაბამისად შემცირდეს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
ველოსიპედით ბავშვების გვერდით უსაფრთხო სიარული
თუ 12 წლამდე ასაკის ბავშვს თან ახლავს მინიმუმ 16 წლის პირი, ნებადართულია ბავშვის გვერდით სიარული, გარდა სარკინიგზო გზებისა.
ველოსიპედის ობიექტები
ველობილიკი არის ველობილიკი, მრავალფუნქციური ზოლი, ველობილიკი, საფეხმავლო და ველობილიკი ან ველოსიპედის გადასასვლელი. ველოსიპედის გადასასვლელი არის გზის ნაწილი, რომელიც აღინიშნება ორივე მხრიდან თანაბრად განლაგებული ჰორიზონტალური მონიშვნებით, რომლებიც განკუთვნილია ველოსიპედისტების გზის გადაკვეთისთვის. ველოსიპედის საშუალებები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორივე მიმართულებით, თუ იატაკის მონიშვნები (მიმართულების ისრები) სხვაგვარად არ არის მითითებული. ველობილიკი, გარდა ცალმხრივი ქუჩებისა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მიმდებარე ზოლის შესაბამისი მოგზაურობის მიმართულებით. აკრძალულია ველოსიპედის სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენება ისეთი სატრანსპორტო საშუალებებით, რომლებიც არ არის ველოსიპედი. თუმცა, ხელისუფლებას შეუძლია დაუშვას სასოფლო-სამეურნეო სატრანსპორტო საშუალებები და, მაგრამ მხოლოდ დასახლებული ტერიტორიის გარეთ, L1e კლასის მანქანები, მსუბუქი ორბორბლიანი სატრანსპორტო საშუალებები ელექტროძრავით ველოსიპედის ობიექტებზე. საზოგადოებრივი უსაფრთხოების სამსახურის მანქანების მძღოლებს შეუძლიათ ისარგებლონ ველოსიპედის საშუალებებით, თუ ეს აუცილებელია სამსახურის სათანადო შესრულებისთვის.
თუ მოძრაობას არღვევს გზაზე არსებული ობიექტი, განსაკუთრებით სტაციონარული სატრანსპორტო საშუალება, ნანგრევები, სამშენებლო მასალა, საყოფაცხოვრებო ნივთები და სხვა მსგავსი ნივთები, ხელისუფლებამ უნდა მოაწყოს ობიექტის ამოღება შემდგომი პროცესის გარეშე, თუ ველოსიპედისტები აპირებენ ველოსიპედის გამოყენებას. ზოლი ან ველობილიკი ან საფეხმავლო ბილიკი და ველობილიკი აკრძალულია.
ველოსიპედის ქუჩები
ხელისუფლებას შეუძლია განკარგულებით ქუჩები ან ქუჩის მონაკვეთები ველოსიპედის ქუჩებად გამოაცხადოს. სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლებს ველობილიკებზე 30 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის გადაადგილება ეკრძალებათ. ველოსიპედისტებს არ უნდა შეექმნათ საფრთხე ან ხელი შეუშალონ.
ცალმხრივი ქუჩები
ცალმხრივი ქუჩები, რომლებიც ასევე საცხოვრებელი ქუჩებია StVO-ს 76b ნაწილის მნიშვნელობით, ველოსიპედისტებმა შეიძლება გამოიყენონ.
მეორადი ზოლები
ველოსიპედისტებს ასევე უფლება აქვთ გადაადგილდნენ მეორადი ზოლებით, თუ არ არის ველობილიკები, ველობილიკები ან ველობილიკები და ველობილიკები.
პრიორიტეტი
ელვისებური სისტემა ასევე ვრცელდება ველოსიპედისტებზე ველოსიპედის ზოლზე, რომელიც მთავრდება, ან ლოკალურ ზონაში ველოსიპედის ბილიკზე, რომელიც მის პარალელურად მიდის, თუ ველოსიპედისტები ინარჩუნებენ მგზავრობის მიმართულებას მისგან დატოვების შემდეგ. ველოსიპედისტები, რომლებიც ტოვებენ ველობილიკს ან საფეხმავლო ბილიკს და ველობილიკს, რომელსაც არ აგრძელებს ველოსიპედის გადასასვლელი, უნდა დაუთმოს სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც მიედინება მოძრაობაში.
გაჩერება და პარკირება აკრძალულია ველობილიკებზე, ველობილიკებსა და ველობილიკებსა და საფეხმავლო ბილიკებზე.
ველოსიპედის მოძრაობა
გზებზე ველობილიკის მქონე ველოსიპედებს მისაბმელის გარეშე შეუძლიათ გამოიყენონ ველობილიკი, თუ ნებადართულია ველობილიკის გამოყენება იმ მიმართულებით, სადაც ველოსიპედისტი აპირებს გამგზავრებას.
ველოსიპედები მისაბმელიანი
ველოსიპედის დაწესებულება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ველოსიპედებთან მისაბმელით, რომელიც არ აღემატება 100 სმ-ს, მრავალ ლიანდაგზე ველოსიპედებს, რომლებიც არ აღემატება 100 სმ და სავარჯიშო ველოსიპედებს სარბოლო ველოსიპედებით.
სხვა მოძრაობისთვის განკუთვნილი ზოლი გამოიყენება ველოსიპედებისთვის სხვა მისაბმელით ან სხვა მრავალზოლიანი ველოსიპედებით.
ტროტუარებზე და ტროტუარებზე გრძელვადიანი ველოსიპედით სიარული აკრძალულია.
ველოსიპედისტები საფეხმავლო ბილიკებსა და ველობილიკებზე ისე უნდა მოიქცნენ, რომ ფეხით მოსიარულეებს საფრთხე არ შეექმნას.
იმოძრავეთ გვერდიგვერდ
ველოსიპედისტებს შეუძლიათ სხვა ველოსიპედისტთან ერთად იარონ ველოსიპედის ზოლებზე, ველოსიპედის ქუჩებზე, საცხოვრებელ ქუჩებსა და შეხვედრის ზონებში და შეიძლება გვერდიგვერდ იარონ სარბოლო ველოსიპედის ვარჯიშებზე. ყველა სხვა ველოსიპედის ობიექტზე და ზოლებზე, სადაც ნებადართულია მაქსიმალური სიჩქარე 30 კმ/სთ და ველოსიპედის მოძრაობა, გარდა სარკინიგზო გზებისა, პრიორიტეტული ქუჩებისა და ცალმხრივი ქუჩებისა მგზავრობის მიმართულების საწინააღმდეგოდ, ერთლიანდაგიანი ველოსიპედი შეიძლება იყოს სხვა ველოსიპედისტის გვერდით მიჯაჭვული, იმ პირობით, რომ არავის საფრთხე არ ემუქრება, სატრანსპორტო საშუალების მოცულობის ნებართვა და გზის სხვა მომხმარებლებს არ შეეზღუდებათ გასწრება.
სხვა ველოსიპედისტის გვერდით მგზავრობისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ შორს მარჯვენა ზოლი და არ შეიძლება შეფერხდეს რეგულარული სატრანსპორტო საშუალებები.
ველოსიპედი ჯგუფურად
ათი ან მეტი ჯგუფის ველოსიპედისტებს უნდა მიეცეთ საშუალება გადაკვეთონ გზაჯვარედინზე ჯგუფურად სხვა მანქანების მოძრაობაში. გზაჯვარედინზე შესვლისას დაცული უნდა იყოს ველოსიპედისტებზე მოქმედი პრიორიტეტული წესები; წინ მყოფმა ველოსიპედისტმა უნდა გამოიყენოს ხელის სიგნალები, რათა ჯგუფის დასასრულის სიგნალი გაუწიოს სხვა მძღოლებს გადაკვეთის ზონაში და, საჭიროების შემთხვევაში, გადმოვიდეს ველოსიპედიდან. ჯგუფში პირველ და ბოლო ველოსიპედისტებს უნდა ეცვათ ამრეკლავი უსაფრთხოების ჟილეტი.
აკრძალვები
აკრძალულია ველოსიპედით ტარება უჰანდ ფრიად ან ფეხის მოხსნა პედლებიდან სიარულის დროს, ველოსიპედის სხვა სატრანსპორტო საშუალებაზე მიჯაჭვება ბუქსირების მიზნით და ველოსიპედის არასათანადო გამოყენება, მაგ., კარუსელში გასეირნება და რბოლა. ასევე აკრძალულია სხვა სატრანსპორტო საშუალებების ან მცირე ზომის მანქანების თან წაღება ველოსიპედის დროს და სატელეფონო ზარების განხორციელება ველოსიპედის დროს, უხელსი აპარატის გამოყენების გარეშე. ველოსიპედისტები, რომლებიც სატელეფონო ზარებს უშვებენ ველოსიპედის დროს, ხელის ფრეი მოწყობილობის გამოყენების გარეშე, ჩადიან ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევას, რომელიც დაისჯება 50 VStG § 50-ის შესაბამისად ჯარიმით. ჯარიმის გადახდაზე უარის თქმის შემთხვევაში, ხელისუფლებამ უნდა დააწესოს ჯარიმა 72 ევრომდე, ან თავისუფლების აღკვეთა 24 საათამდე, თუ ჯარიმა ვერ ანაზღაურდება.
ველოსიპედის გადასასვლელები
ველოსიპედისტებს შეუძლიათ მხოლოდ ველოსიპედისტთა გადასასვლელებზე მიახლოება, სადაც მოძრაობა არ არის რეგულირებული მკლავის ან მსუბუქი სიგნალებით, მაქსიმალური სიჩქარით 10 კმ/სთ და არ იარონ უშუალოდ მოახლოებული სატრანსპორტო საშუალების წინ და გააკვირვონ მისი მძღოლი, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც უშუალო სიახლოვეს არ არის სატრანსპორტო საშუალება. ამჟამად ახლოს მოძრაობენ.
ვინც, როგორც სატრანსპორტო საშუალების მძღოლი, საფრთხეს უქმნის ველოსიპედისტებს, რომლებიც იყენებენ ველოსიპედის გადასასვლელებს წესების შესაბამისად, ან ველოსიპედისტებს, რომლებიც იყენებენ ველოსიპედის გადასასვლელებს, ჩადის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევას და ემუქრება ჯარიმას 72-დან 2 ევრომდე, ან თავისუფლების აღკვეთით. 180 საათიდან ექვს კვირამდე, თუ ისინი არ არის შეგროვებული, გამოიყენეთ სწორად, გამორთულია.
ველოსიპედების პარკინგი
ველოსიპედები ისე უნდა იყოს დაყენებული, რომ არ დაეცეს ან შეაფერხოს მოძრაობა. თუ ტროტუარის სიგანე 2,5 მ-ზე მეტია, ველოსიპედები ასევე შეიძლება გაჩერებული იყოს ტროტუარზე; ეს არ ეხება საზოგადოებრივი ტრანსპორტის გაჩერებებს, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც იქ ველოსიპედის თაროებია მოწყობილი. ველოსიპედები უნდა დაიდგას ტროტუარზე სივრცის დაზოგვის მიზნით, რათა ფეხით მოსიარულეებს ხელი არ შეეშალონ და ქონება არ დაზიანდეს.
ველოსიპედით საგნების ტარება
საგნები, რომლებიც ხელს უშლის მიმართულების შეცვლას ან არღვევს ველოსიპედისტის მკაფიო ხედვას ან გადაადგილების თავისუფლებას, ან რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას ადამიანებს ან დააზიანოს ნივთები, როგორიცაა დაუცველი ხერხები ან ნამცეცი, ღია ქოლგები და მსგავსი, არ შეიძლება იქნეს ტარება. ველოსიპედი.
ბავშვები
12 წლამდე ასაკის ბავშვებმა ველოსიპედის ტარებისას, ველოსიპედის მისაბმელით გადაყვანისას და ველოსიპედით ტარებისას დანიშნულებისამებრ უნდა გამოიყენონ ავარიის ჩაფხუტი.
ნებისმიერი, რომელიც მეთვალყურეობს ბავშვს, რომელიც ატარებს ველოსიპედს, ატარებს მას ველოსიპედზე ან ატარებს ველოსიპედის მისაბმელით, უნდა უზრუნველყოს, რომ ბავშვმა გამოიყენოს ავარიის ჩაფხუტი დანიშნულებისამებრ.
გაიზარდა ბრეგენცში, სწავლობდა ვენაში, ახლა ცხოვრობს დუნაიზე ვაჩაუში.
დატოვე პასუხი