Deel 2 Donau-fietspad van Schlögen naar Linz
Vanuit Schlögen an der Donau rollen de fietsen comfortabel over een asfaltweg meanders langs, met het gezicht naar de andere kant. Tussen Au en Grafenau ligt een ongerept stukje natuur. De flora en fauna die zich hier aan de Donau heeft ontwikkeld, is uniek in Europa.
Met de Donau-bus, één langs ferry tussen Au en Grafenau is het mogelijk om 5 km over de Donau te rijden via de Schlögener-lus. Als je op de noordoever bent gebleven, is het een bijzondere ervaring om op deze manier het ontbrekende deel van het fietspad te overbruggen.
Rivier kronkelt, ongerepte natuur op het Donau-fietspad
Maar we fietsen verder via Inzell naar Kobling en genieten van een bijzonder mooi schilderachtig deel van het Donau-fietspad. In Kobling nemen we de veerboot terug naar Obermühl aan de andere kant van de rivier.
Om vrachtschepen met touwen de rivier op te kunnen trekken, werden direct langs de oever paden aangelegd, zogenaamde jaagpaden of trappen. Door het initiatief en de inzet van een Linzer, de heer KR Manfred Traunmüller, een van de initiatiefnemers van het Donau-fietspad, was het mogelijk om de voormalige trappenpaden als fietspaden te gebruiken. In 1982 werd in Oostenrijk het eerste deel van het Donau-fietspad geopend.
De Donau is zo glad als een meer
Via de Exlau naar Untermühl fietsen we dicht langs de oevers van de Donau. De rivier wordt hier afgedamd, met terugwerkende kracht vanaf de elektriciteitscentrale van Aschach. Een sfeer als aan een idyllisch meer, de Donau lijkt bijna onwerkelijk, een kalm reflecterend wateroppervlak met eenden en zwanen. Hier eindigt de Schlögenerlus.
Rover toren in Neuhaus
Opgeheven op beboste rots hoog boven de Donau Kasteel Neuhaus. Iets lager op een vooruitstekend granieten rif zien we de kettingtoren (in de volksmond ook wel "Lauerturm" of "Räuberturm" genoemd). De kettingtoren werd gebouwd in de 14e eeuw. De Donau werd geblokkeerd met kettingen om de Zeemans tol tot heffing.
In Untermühl kunnen we ofwel met een longitudinale veerboot om de rotsen varen en dan verder fietsen op de noordelijke oever van de Donau, of we nemen de dwarse veerboot naar de zuidelijke oever naar Kaiserhof.
Kort na de energiecentrale van Aschach bereiken we het kleine stadje Asach. Een bezienswaardige oude stad aan de Donau met herenhuizen uit de gotiek, renaissance en barok. Je kunt veel leren over het oude ambacht van de scheepsbouw in de "Schopper Museum'.
Meest prachtige Rococo-kerk in Duitstalige landen, Abdij van Wilhering
We blijven op de rechteroever van de Donau en fietsen vlak door alluviale bossen via Brandstatt naar Wilhering. Dat Abdij van Wilhering werd opgericht in 1146 en herbouwd na de grote brand in 1733. De collegiale kerk, die de moeite van het bekijken waard is, is een van de mooiste rococokerken in Duitstalige landen.
Een Donau-veerboot verbindt Wilhering met Ottensheim, een klein stadje met herenhuizen uit de 16e eeuw.
Linz is Unesco City of Media Arts
Het is niet ver naar Linz aan de Donau. De hoofdstad van Opper-Oostenrijk is UNESCO-stad voor mediakunsten.
De Donau-fietsroute loopt van Ottensheim via Puchenau naar Linz op een eigen fietsroute langs de hoofdweg. Deze weg is erg druk en lawaaierig. Dit traject met de trein afleggen is een alternatief. Met een veerboot is de Donau-bus, kunt u over de Donau van Ottensheim naar Linz reizen.
Ondanks een brand rond 1800 zijn enkele renaissance herenhuizen en oudere huizen met barokke gevels bewaard gebleven in de oude binnenstad van Linz en resulteren in een zeer mooie binnenstad. Tegenwoordig maken jongeren en studenten gebruik van de vele aanbiedingen van een levendig culturele scene de stad aan de Donau.
