Capacete ou sem capacete
Ciclistas sem capacete de bicicleta
Prestar atenção à sua própria segurança é essencial. Ciclistas sem capacete de bicicleta usuários desprotegidos da estrada, De acordo com a lei de trânsito, um adulto deve estar na Áustria e Alemanha não usar capacete de bicicleta, embora o ciclismo seja a principal causa de concussões e lesões cerebrais relacionadas ao esporte e à atividade, e usar capacete de bicicleta está associado a uma menor probabilidade de lesões faciais e na cabeça, de acordo com um estudo de revelado. A falta de exigência de capacete de bicicleta para adultos é justificada pelo fato de que todos podem avaliar o risco por si mesmos em sua situação individual.
Capacetes obrigatórios na Europa
In Espanha Capacetes são obrigatórios fora das áreas construídas - também no Eslováquia. em Finlândia e Malta Os ciclistas devem sempre usar capacetes de bicicleta. De acordo com o § 68, parágrafo 6 da Lei de Trânsito Rodoviário, StVO, os capacetes de bicicleta são obrigatórios para crianças até 12 anos de idade nas vias públicas na Áustria. No Suécia e Eslovênia capacete de bicicleta é obrigatório até aos 15 anos. No Estland e Croácia a obrigação de capacete de bicicleta se aplica até os 16 anos. em República Tcheca e Lituânia O capacete de bicicleta é obrigatório para crianças e adolescentes até 18 anos. em Alemanha e Itália não há regulamentos legais.
Capacetes de bicicleta para crianças
Os capacetes infantis de bicicleta cobrem quase toda a parte de trás da cabeça e são puxados muito acima da testa e da área das têmporas. Isso dá proteção total.
Um capacete de bicicleta infantil moderno é equipado com uma casca externa dura e um interior acolchoado. O capacete deve ser substituído após cada queda. As menores rachaduras ou quebras reduzem a proteção. O tamanho certo é essencial. O capacete não deve ser fácil de puxar para frente ou empurrar para trás. Não deve haver jogo para o lado.
O capacete deve ter marcas de teste, como selos TÜV, CE e GS. Em um artigo na HardShell - Das Fahrradhelm Magazin, Patrick Hansmeier tratou das normas aplicáveis na Alemanha e na UE e a referência padrão "EN 1078". A norma europeia EN 1078 especifica requisitos e métodos de teste para capacetes.
Capacetes de bicicleta dobráveis para adultos
Uma variedade de capacetes de bicicleta diferentes para adultos dificulta a escolha.
Capacetes de bicicleta dobráveis
Capacetes de bicicleta dobráveis economizam espaço. O capacete dobrado se encaixa nos sacos de bicicleta ou em uma pequena mochila. Alguns exemplos:
Capacete de bicicleta dobrável Carrera, capacete de bicicleta Fuga Closca, capacete de bicicleta Overade
Um capacete de bicicleta “invisível”
um capacete airbag é muito mais confortável porque é usado em volta do pescoço como um cachecol. O modelo pesa cerca de 650 gramas e quase não é perceptível durante a condução.
Este capacete inflável é uma alternativa para todos que se sentem limitados por um "capacete de bicicleta normal" ou que rejeitam a aparência de um capacete normal. Não é muito quente ou destrói o penteado.
Melhor proteção
Os capacetes tradicionais não protegem os pilotos tão bem quanto poderiam. Capacetes de bicicleta de espuma demonstraram reduzir a probabilidade de fraturas no crânio e outras lesões cerebrais mais graves. No entanto, muitos acreditam erroneamente que um capacete de bicicleta tradicional pode proteger contra concussões. Um capacete com airbag oferece melhor proteção do que capacetes de bicicleta convencionais, de acordo com pesquisadores americanos Universidade de Stanford encontrado em um estudo.
O capacete de bicicleta com airbag da Suécia protege e aciona quando os sensores detectam uma queda. As sequências de movimento durante o ciclismo são reconhecidas por um sistema de sensor especial. Movimentos individuais são registrados até 200 vezes por minuto e comparados com os padrões armazenados. Em caso de travagem brusca ou movimento brusco, o capacete da bicicleta não dispara.
Em caso de acidente, o capacete com airbag da Hövding infla em 0,1 segundos e envolve a área da cabeça e do pescoço. A cabeça fica segura na almofada de ar. Um impacto é amortecido. Lesões na parte superior do crânio, no pescoço e na área do pescoço são evitadas e as vértebras cervicais também são protegidas pelo amortecimento suave.
O airbag do capacete de bicicleta é feito de tecido de nylon altamente resistente, para que o material não rasgue ao entrar em contato com superfícies muito ásperas e pontiagudas. O airbag do capacete da bicicleta pode ser desativado a qualquer momento.
Um bipe nos lembra que ativamos novamente o capacete invisível da bicicleta e que está pronto para uso. A bateria é carregada usando um cabo USB. Quando ligado, a bateria dura 9 horas. Um bipe e LEDs indicam quando o nível da bateria está baixo.