De Krems a Viena
De Krems an der Donau, pedalamos na Ciclovia do Danúbio sobre a Ponte Mauterner, cuja precursora foi a segunda ponte construída na Áustria em 1463 sobre o Danúbio depois de Viena. do sponte de treliça de aço de você pode ver de volta a Stein an der Donau com a dominante igreja Frauenberg.
Mautern no Danúbio
Antes de continuar a nossa viagem ao longo da ciclovia do Danúbio através de Mautern, fazemos um pequeno desvio para o antigo forte romano Favianis, que fazia parte dos sistemas de segurança do Roman Limes Noricus. Restos significativos do forte antigo tardio foram preservados, especialmente na seção ocidental das fortificações medievais. A torre em ferradura com suas paredes de até 2 m de largura provavelmente data do século IV ou V. Os furos retangulares das vigas marcam a localização das vigas de suporte do teto falso de madeira.
A ciclovia do Danúbio vai de Mautern a Traismauer e de Traismauer a Tulln. Antes de chegar a Tulln, passamos por uma usina nuclear em Zwentendorf com um reator de treinamento, onde os trabalhos de manutenção, reparo e desmontagem podem ser treinados.
Zwentendorf
Zwentendorf é uma vila de rua com uma fileira de margens que segue o antigo curso do Danúbio a oeste. Havia um forte auxiliar romano em Zwentendorf, que é um dos fortes de Limes mais bem pesquisados na Áustria. No leste da cidade, há um castelo barroco tardio de 2 andares com um poderoso telhado de quatro águas e uma entrada barroca representativa da margem do Danúbio.
Depois de Zwentendorf chegamos à cidade historicamente significativa de Tulln na ciclovia do Danúbio, na qual o antigo acampamento romano Comagena, um força de cavalaria de 1000 homens, está integrado. 1108 Margrave Leopold III recebe Imperador Heinrich V em Tulln. Desde 1270, Tulln tinha um mercado semanal e tinha direitos de cidade do rei Ottokar II Przemysl. O imediatismo imperial de Tulln foi confirmado em 1276 pelo rei Rudolf von Habsburg. Isso significa que Tulln era uma cidade imperial direta e imediatamente subordinada ao imperador, associada a várias liberdades e privilégios.
Tulln
Antes de continuarmos na ciclovia do Danúbio, da cidade historicamente importante de Tulln a Viena, visitamos o local de nascimento de Egon Schiele na estação ferroviária de Tulln. Egon Schiele, que só ganhou fama nos EUA depois da guerra, é um dos mais importantes artistas do modernismo vienense. O modernismo vienense descreve a vida cultural na capital austríaca por volta da virada do século (por volta de 1890 a 1910) e se desenvolveu como uma contracorrente ao naturalismo.
Egon Schiele
Egon Schiele afastou-se do culto à beleza da Secessão Vienense do fin de siècle e traz à tona o mais profundo eu interior em suas obras.
Onde você pode ver Schiele em Viena?
O Museu Leopold em Viena abriga uma grande coleção de obras de Schiele e também no Mirante Superior veja obras-primas de Schiele, como
Retrato da esposa do artista, Edith Schiele ou morte e meninas.
De Tulln, local de nascimento de Schiele, pedalamos ao longo da Ciclovia do Danúbio através do Tullner Feld até o Wiener Pforte. O avanço do Danúbio na Bacia de Viena é chamado de Wiener Pforte. O Portão de Viena foi criado pela erosão do Danúbio ao longo de uma linha de falha através do sopé nordeste da principal cordilheira alpina com o Leopoldsberg à direita e o Bisamberg na margem esquerda do Danúbio.
O portão de Viena
No final de nossa jornada pelo Tullner Feld, chegamos ao antigo braço do Danúbio perto de Greifenstein, que é dominado pelo Castelo Greifenstein de mesmo nome. O Castelo de Greifenstein, com sua imponente praça, fortaleza de 3 andares no sudeste e palácio poligonal de 3 andares no oeste, está entronizado no alto de uma rocha nos Bosques de Viena, no Danúbio, acima da cidade de Greifenstein. O castelo no topo da colina acima da margem íngreme do sul originalmente diretamente no Estreito do Danúbio do Portão de Viena em um afloramento rochoso imponente serviu para monitorar a curva do Danúbio no Portão de Viena. O castelo foi provavelmente construído por volta de 1100 pelo bispado de Passau, dono da área, no local de uma torre de observação romana. Por volta de 1600, o castelo serviu principalmente como prisão para os tribunais da igreja, onde clérigos e leigos deveriam cumprir suas penas na masmorra da torre. O Castelo de Greifenstein pertenceu aos bispos de Passau até passar para os governantes de Cameral em 1803 no decorrer da secularização do imperador Joseph II.
Klosterneuburg
De Greifenstein, pedalamos ao longo da Ciclovia do Danúbio, onde o Danúbio faz uma curva de 90 graus para o sudeste antes de fluir pelo gargalo real entre Bisamberg no norte e Leopoldsberg no sul. Quando o Babenberg Margrave Leopold III. e sua esposa Agnes von Waiblingen Anno 1106 estavam na varanda de seu castelo em Leopoldsberg, o véu de noiva da esposa, um tecido fino de Bizâncio, foi pego por uma rajada de vento e levado para a floresta escura perto do Danúbio. Nove anos depois, Margrave Leopold III. o véu branco de sua esposa ileso em um sabugueiro em flor. Então ele decidiu fundar um mosteiro neste local. Até hoje, o véu é um sinal de loteria da igreja doada e pode ser visto no tesouro da Abadia de Klosterneuburg.
Para visitar o Mosteiro Agostiniano em Klosterneuburg, você precisa fazer um pequeno desvio da Ciclovia do Danúbio Passau Vienna antes de seguir para Viena em uma barragem que separa o porto de Kuchelau do leito do Danúbio. O porto de Kuchelau foi concebido como um porto externo e de espera para os navios serem contrabandeados para o Canal do Danúbio.
Na Idade Média, o curso do atual Canal do Danúbio era o principal braço do Danúbio. O Danúbio costumava ter inundações frequentes que mudavam o leito repetidas vezes. A cidade se desenvolveu em um terraço à prova de inundações em sua margem sudoeste. O fluxo principal do Danúbio mudou de novo e de novo. Por volta de 1700, o braço do Danúbio perto da cidade era chamado de "Canal do Danúbio", já que o fluxo principal agora corria para o leste. O Canal do Danúbio se ramifica do novo fluxo principal perto de Nussdorf pouco antes das eclusas de Nussdorf. Aqui deixamos a Ciclovia do Danúbio Passau Vienna e continuamos na Ciclovia do Canal do Danúbio em direção ao centro da cidade.
Antes da Ponte Salztor, deixamos a Ciclovia do Danúbio e subimos a rampa para a Ponte Salztor. De Salztorbrücke, pedalamos no Ring-Rund-Radweg até a Schwedenplatz, onde viramos à direita na Rotenturmstraße e subimos levemente a Stephansplatz, o destino do nosso passeio.
