Dari Krems ke Wina
Dari Krems an der Donau kami berkendara di Jalur Sepeda Danube di atas Jembatan Mauterner, yang cikal bakalnya adalah jembatan kedua yang dibangun di Austria pada tahun 1463 di atas Danube setelah Wina. dari sjembatan rangka baja dari Anda dapat melihat kembali ke Stein an der Donau dengan gereja Frauenberg yang mendominasi.
Mautern di Danube
Sebelum melanjutkan perjalanan menyusuri Jalur Sepeda Danube melalui Mautern, kami memutar sedikit ke bekas benteng Romawi Favianis, yang merupakan bagian dari sistem keamanan Roman Limes Noricus. Peninggalan signifikan dari benteng antik akhir telah dilestarikan, terutama di bagian barat benteng abad pertengahan. Menara tapal kuda dengan dinding menara selebar 2 m kemungkinan berasal dari abad ke-4 atau ke-5. Lubang balok persegi panjang menandai lokasi balok penyangga untuk langit-langit kayu palsu.
Jalur Sepeda Danube membentang dari Mautern ke Traismauer dan dari Traismauer ke Tulln. Sebelum mencapai Tulln, kami melewati pembangkit listrik tenaga nuklir di Zwentendorf dengan reaktor pelatihan, di mana pekerjaan pemeliharaan, perbaikan, dan pembongkaran dapat dilatih.
Zwentendorf
Zwentendorf adalah desa jalanan dengan deretan bank yang mengikuti bekas jalur Danube ke arah barat. Ada benteng tambahan Romawi di Zwentendorf, yang merupakan salah satu benteng Limes yang paling banyak diteliti di Austria. Di sebelah timur kota terdapat kastil barok akhir 2 lantai dengan atap berpinggul yang kuat dan jalan masuk bergaya barok yang representatif dari tepi Danube.
Setelah Zwentendorf, kami tiba di kota Tulln yang bersejarah penting di jalur sepeda Danube, di mana bekas kamp Romawi Comagena, sebuah pasukan kavaleri 1000 orang, terintegrasi. 1108 Margrave Leopold III menerima Kaisar Heinrich V di Tulln. Sejak 1270, Tulln memiliki pasar mingguan dan memiliki hak kota dari Raja Ottokar II Przemysl. Kedekatan kekaisaran Tulln dikonfirmasi pada 1276 oleh Raja Rudolf von Habsburg. Artinya, Tulln adalah kota kekaisaran yang secara langsung dan langsung berada di bawah kaisar, yang dikaitkan dengan sejumlah kebebasan dan hak istimewa.
Tulln
Sebelum kita melanjutkan Jalur Sepeda Danube dari kota Tulln yang penting secara historis ke Wina, kita mengunjungi tempat kelahiran Egon Schiele di stasiun kereta Tulln. Egon Schiele, yang baru mendapatkan ketenaran di AS setelah perang, adalah salah satu seniman terpenting Modernisme Wina. Modernisme Wina menggambarkan kehidupan budaya di ibu kota Austria sekitar pergantian abad (dari sekitar tahun 1890 hingga 1910) dan berkembang sebagai arus balik naturalisme.
Egon Schiele
Egon Schiele telah berpaling dari kultus kecantikan Wina Secession of the fin de siècle dan memunculkan diri terdalam dalam karya-karyanya.
Di mana Anda bisa melihat Schiele di Wina?
Itu Museum Leopold di Wina menyimpan banyak koleksi karya Schiele dan juga di Belvedere Atas lihat mahakarya Schiele, seperti
Potret istri artis, Edith Schiele atau kematian dan anak perempuan.
Dari Tulln, tempat kelahiran Schiele, kami bersepeda di sepanjang Danube Cycle Path melalui Tullner Feld ke Wiener Pforte. Terobosan Danube ke Cekungan Wina disebut Wiener Pforte. Gerbang Wina diciptakan oleh erosi Danube di sepanjang garis patahan melalui kaki bukit timur laut pegunungan Alpen utama dengan Leopoldsberg di sebelah kanan dan Bisamberg di tepi kiri sungai Donau.
Gerbang Wina
Di akhir perjalanan kita melalui Tullner Feld, kita sampai di lengan tua Danube dekat Greifenstein, yang menjulang di atas Kastil Greifenstein dengan nama yang sama. Kastil Greifenstein dengan bujur sangkar yang perkasa, benteng 3 lantai di tenggara dan poligonal, istana 3 lantai di barat bertahta tinggi di atas batu di Hutan Wina di Danube di atas kota Greifenstein. Kastil puncak bukit di atas tebing selatan yang curam awalnya langsung di Danube Narrows dari Gerbang Wina di singkapan berbatu yang menjulang tinggi berfungsi untuk memantau tikungan Danube di Gerbang Wina. Kastil itu mungkin dibangun sekitar tahun 1100 oleh keuskupan Passau, yang memiliki area tersebut, di lokasi menara observasi Romawi. Sejak sekitar tahun 1600, kastil tersebut terutama berfungsi sebagai penjara untuk pengadilan gereja, tempat pendeta dan orang awam harus menjalani hukuman mereka di penjara bawah tanah menara. Kastil Greifenstein adalah milik para uskup Passau sampai diserahkan kepada penguasa Cameral pada tahun 1803 dalam proses sekularisasi oleh Kaisar Joseph II.
Klosterneuburg
Dari Greifenstein, kami berkendara di sepanjang Jalur Sepeda Danube, di mana Danube berbelok 90 derajat ke tenggara sebelum mengalir melalui kemacetan yang sebenarnya antara Bisamberg di utara dan Leopoldsberg di selatan. Saat Babenberg Margrave Leopold III. dan istrinya Agnes von Waiblingen Anno 1106 sedang berdiri di balkon kastil mereka di Leopoldsberg, kerudung pengantin sang istri, kain halus dari Byzantium, tertiup angin dan terbawa ke hutan gelap dekat Danube. Sembilan tahun kemudian, Margrave Leopold III. kerudung putih istrinya tidak terluka di semak tua yang mekar putih. Jadi dia memutuskan untuk mendirikan sebuah biara di tempat ini. Hingga hari ini, kerudung tersebut merupakan tanda undian dari gereja yang disumbangkan dan dapat dilihat di perbendaharaan Biara Klosterneuburg.
Untuk mengunjungi Biara Augustinian di Klosterneuburg, Anda perlu mengambil jalan memutar kecil dari Danube Cycle Path Passau Vienna sebelum melanjutkan ke Wina di sebuah bendungan yang memisahkan pelabuhan Kuchelau dari dasar Danube. Pelabuhan Kuchelau dimaksudkan sebagai pelabuhan luar dan menunggu kapal-kapal yang akan diselundupkan ke Kanal Danube.
Pada Abad Pertengahan, jalur Kanal Danube saat ini adalah cabang utama Danube. Sungai Donau sering mengalami banjir yang mengubah dasar sungai berulang kali. Kota ini berkembang di teras tahan banjir di tepi barat daya. Aliran utama Danube bergeser lagi dan lagi. Sekitar tahun 1700, cabang Danube yang dekat dengan kota disebut "Kanal Danube", karena aliran utama sekarang mengalir jauh ke timur. Kanal Danube bercabang dari aliran utama baru di dekat Nussdorf tepat sebelum kunci Nussdorf. Di sini kita meninggalkan Jalur Sepeda Danube Passau Vienna dan melanjutkan Jalur Sepeda Kanal Danube ke arah pusat kota.
Sebelum Jembatan Salztor, kami meninggalkan Jalur Sepeda Danube dan menaiki tanjakan menuju Jembatan Salztor. Dari Salztorbrücke kami naik Ring-Rund-Radweg ke Schwedenplatz, di mana kami belok kanan ke Rotenturmstraße dan sedikit menanjak ke Stephansplatz, tujuan tur kami.
