Da Krems a Vienna
Da Krems an der Donau pedaliamo sulla pista ciclabile del Danubio attraverso il ponte Mauterner, il cui precursore fu il secondo ponte costruito in Austria nel 1463 sul Danubio dopo Vienna. dalla sponte reticolare in acciaio da si può vedere di nuovo a Stein an der Donau con la chiesa dominante di Frauenberg.
Mautern sul Danubio
Prima di continuare il nostro viaggio lungo la pista ciclabile del Danubio attraverso Mautern, facciamo una piccola deviazione verso l'ex forte romano Favianis, che faceva parte dei sistemi di sicurezza del Limes Noricus romano. Del fortilizio tardoantico si sono conservati importanti resti, soprattutto nella parte occidentale delle fortificazioni medievali. La torre a ferro di cavallo con le sue mura larghe fino a 2 m risale probabilmente al IV o V secolo. Fori travetti rettangolari segnano la posizione dei travetti di sostegno del controsoffitto in legno.
La pista ciclabile del Danubio va da Mautern a Traismauer e da Traismauer a Tulln. Prima di raggiungere Tulln, passiamo davanti a una centrale nucleare a Zwentendorf con un reattore di addestramento, dove è possibile addestrare lavori di manutenzione, riparazione e smantellamento.
Zwentendorf
Zwentendorf è un villaggio di strada con una fila di rive che segue l'antico corso del Danubio verso ovest. C'era un forte ausiliario romano a Zwentendorf, che è uno dei forti di Limes meglio studiati in Austria. Nella parte orientale della città si trova un castello tardo barocco a 2 piani con un possente tetto a padiglione e un caratteristico vialetto barocco dalla riva del Danubio.
Dopo Zwentendorf arriviamo alla città storicamente significativa di Tulln sulla pista ciclabile del Danubio, in cui l'ex accampamento romano Comagena, un Forza di cavalleria di 1000 uomini, è integrato. 1108 Riceve il margravio Leopoldo III L'imperatore Heinrich V a Tulln. Dal 1270 Tulln aveva un mercato settimanale e aveva i diritti di città dal re Ottokar II Przemysl. L'immediatezza imperiale di Tulln fu confermata nel 1276 dal re Rudolf von Habsburg. Ciò significa che Tulln era una città imperiale direttamente e immediatamente subordinata all'imperatore, a cui era associata una serie di libertà e privilegi.
Tulln
Prima di proseguire sulla pista ciclabile del Danubio dalla città storicamente importante di Tulln a Vienna, visitiamo la casa natale di Egon Schiele nella stazione ferroviaria di Tulln. Egon Schiele, diventato famoso negli Stati Uniti solo dopo la guerra, è uno degli artisti più importanti del Modernismo viennese. Il modernismo viennese descrive la vita culturale nella capitale austriaca intorno alla fine del secolo (dal 1890 al 1910 circa) e si sviluppò in controcorrente al naturalismo.
Egon Schiele
Egon Schiele si è allontanato dal culto della bellezza della Secessione viennese della fin de siècle e nelle sue opere fa emergere l'intimo più profondo.
Dove puoi vedere Schiele a Vienna?
L´ Museo Leopoldo a Vienna ospita una vasta collezione di opere di Schiele e anche nel Belvedere Superiore vedere i capolavori di Schiele, come
Ritratto della moglie dell'artista, Edith Schiele o la morte e le ragazze.
Da Tulln, città natale di Schiele, pedaliamo lungo la pista ciclabile del Danubio attraverso il Tullner Feld fino al Wiener Pforte. Lo sfondamento del Danubio nel bacino viennese è chiamato Wiener Pforte. La Porta di Vienna è stata creata dall'erosione del Danubio lungo una linea di faglia attraverso le propaggini nord-orientali della principale dorsale alpina con il Leopoldsberg sulla destra e il Bisamberg sulla riva sinistra del Danubio.
La Porta Viennese
Alla fine del nostro viaggio attraverso il Tullner Feld arriviamo all'antico braccio del Danubio vicino a Greifenstein, dominato dall'omonimo castello di Greifenstein. Il castello di Greifenstein con il suo maestoso mastio quadrato a 3 piani a sud-est e il palazzo poligonale a 3 piani a ovest troneggia su una roccia nella Selva Viennese sul Danubio sopra la città di Greifenstein. Il castello in cima alla collina sopra la ripida sponda meridionale originariamente direttamente presso la stretta del Danubio della Porta di Vienna su un imponente sperone roccioso serviva per monitorare l'ansa del Danubio alla Porta di Vienna. Il castello fu probabilmente costruito intorno al 1100 dal vescovado di Passau, proprietario dell'area, sul sito di una torre d'osservazione romana. Dal 1600 circa il castello fungeva principalmente da prigione per i tribunali ecclesiastici, dove ecclesiastici e laici dovevano scontare le loro pene nelle segrete della torre. Il castello di Greifenstein apparteneva ai vescovi di Passau fino a quando nel 1803 passò ai regnanti di Cameral nel corso della secolarizzazione da parte dell'imperatore Giuseppe II.
Klosterneuburg
Da Greifenstein percorriamo la pista ciclabile del Danubio, dove il Danubio fa un'ansa di 90 gradi verso sud-est prima di attraversare l'attuale collo di bottiglia tra Bisamberg a nord e Leopoldsberg a sud. Quando il margravio di Babenberg Leopoldo III. e sua moglie Agnes von Waiblingen Anno 1106 erano in piedi sul balcone del loro castello sul Leopoldsberg, il velo nuziale della moglie, un tessuto pregiato di Bisanzio, fu catturato da una folata di vento e portato nella foresta oscura vicino al Danubio. Nove anni dopo, il margravio Leopoldo III. il bianco velo di sua moglie illeso su un candido cespuglio di sambuco in fiore. Così decise di fondare un monastero in questo luogo. Ancora oggi il velo è un segno della lotteria della chiesa donata e può essere visto nel tesoro dell'abbazia di Klosterneuburg.
Per visitare il monastero agostiniano di Klosterneuburg, è necessario fare una piccola deviazione dalla pista ciclabile del Danubio Passau Vienna prima di proseguire per Vienna su una diga che separa il porto di Kuchelau dal letto del Danubio. Il porto di Kuchelau era inteso come porto esterno e di attesa per le navi da contrabbandare nel Canale del Danubio.
Nel Medioevo, il corso dell'odierno Canale del Danubio era il ramo principale del Danubio. Il Danubio aveva frequenti inondazioni che cambiavano continuamente il letto. La città si sviluppò su un terrazzo a prova di alluvione sulla sua sponda sud-occidentale. Il flusso principale del Danubio si è spostato ancora e ancora. Intorno al 1700, il ramo del Danubio vicino alla città era chiamato "Canale del Danubio", poiché il corso d'acqua principale ora scorreva molto a est. Il Canale del Danubio si dirama dal nuovo corso d'acqua principale vicino a Nussdorf poco prima delle chiuse di Nussdorf. Qui lasciamo la pista ciclabile del Danubio Passau Vienna e proseguiamo sulla pista ciclabile del canale del Danubio in direzione del centro città.
Prima del ponte Salztor lasciamo la pista ciclabile del Danubio e saliamo la rampa fino al ponte Salztor. Dal Salztorbrücke percorriamo il Ring-Rund-Radweg fino a Schwedenplatz, dove svoltiamo a destra in Rotenturmstraße e in leggera salita fino a Stephansplatz, la meta del nostro tour.
